VFR Klaus

Hallo JojoA2, das Problem was ich sehe ist, das bei deinen Eltern die Zeit eine große Rolle spielt. Sie werden ihn bestimmt nicht hier, bei Mobile etc. anbieten und dann evtl. Wochenlang warten, bis sich ein Käufer findet. Deine Eltern sind bestimmt aus der Generation, wo man in ein Autohaus fährt, vielleicht auch 2 oder 3, sich dort einen Wagen aussucht, den alten dort in Zahlung gibt, und dass ganze sollte binnen 7 Tagen erledigt sein. So ist es bei meinen Eltern auch immer gewesen und es gab bei ihnen auch nur immer ein und dasselbe Autohaus. Wie du schon geschrieben hast liegen die Gebrauchtwagenpreise bei dem 1,2l zwischen 4400,- - 11000,- €. Also sollten deine Eltern diese Angebote studieren und das dann in der Preisverhandlung mit ihrem A2 bei dem Käufer berücksichtigen. Trotzdem: Angebot und auch Nachfrage bestimmen den Preis. Was ein Verkäufer für seinen angepriesenen Wagen haben möchte, muss dann noch lange nicht der erzielte Verkaufspreis sein. Teilweise liegen hier mehrere hunderte bzw. tausende € dazwischen. ABER: Ist es für euch keine Möglichkeit, den A2 für dich an die Seite zu stellen bis du dann den Wagen fahren kannst? Grüße Klaus

Müsste mit max. 100,--€ bei !!!AUDI!!! erledigt sein. Ist ca. 45 min. Arbeit plus Material. Grüße Klaus

Hallo Wolfgang, das Gelenk wurde ja geprüft. Sie haben es mit fetten versucht. Leider hat sich dann erst bei der anschl. Probefahrt erst herausgestellt, das es nichts geholfen hat. Die Welle macht ja keinerlei Geräusche (kein knacken, kein surren, nichts) Es halt nur so, das du ab 70 km/h und auch nur im 4. und 5. Gang eine Unwucht spürst, als wenn das Rad mit ca. 60 g oder mehr gewuchtet werden müsste (Rad ist aber neu gewuchtet, ich war dabei). Deshalb hab ich ja seit heute schon die Vermutung, das es evtl. ein Motorlager sein könnte. Grüße Klaus

Zündkerze nicht fest angezogen!!!

Hallo Wolfgang, die Wellen haben leichtes Spiel. Merkbar inzwischen nur im 4 bzw. 5 Gang beim Beschleunigen ab ca. 70 km/h. Hier spürt man nur eine Unwucht, als wenn das Rad mit ca. 50 - 60 g gewuchtet werden müsste. Kostenvoranschlag VAG: Weschel links beide Gelenke ca. 400,-- €, neue Welle ca. 490,--€. Ok, sind auch 90,--€ Unterschied! Es ist ja ein 1,4 Benziner. Der hat doch keine Tripogelenke!?! Die hat doch nur der Diesel?!? Ich werde jetzt erstmal so weiterfahren oder sind Folgeschäden dadurch zu befürchten? Grüße Klaus

Zumindest weiß der Händler, für wieviel er ihn wieder los wird!!! Vielleicht möchte ja auch ein eigener Schrauber aus der Werkstatt den A2 haben. Möglich, oder?

Dat sind für mich wieder 500Km. 250 hin 250 zurück. Mal gucken ob ich Zeit habe. Werde auch mal in der neuen Schrauberwerkstatt in 37671 Höxter nachfragen. Grüße Klaus

Alles ein bisschen durcheinander JojoA2! @JojoA2: Es nützen uns nur konkrete Daten etwas ohne WENN und ABER. Hier sind Tüfftler, Kenner, Liebhaber des A2`s und leider, was Verkäufe angeht, auch einige (nicht die Mehrheit) skrupellose Preistreiber dabei. Also nenn uns bitte konkrete Daten, dann wirst Du hier vielleicht einen Käufer-, oder Kenner die deinen Eltern helfen können finden. Grüße Klaus

So, den kleinen wieder vom abgeholt. - Radlager links getauscht (Geräusche sind weg) - Antriebswellengelenke links und rechts neu gefettet - Raddrehzahlsensor (heißt er so?) gewechselt - Kühlmitteltemperatursensor gewechselt - Klimaservice 523,--€ inkl. Märchensteuer Und: Antriebswellen (zumindest links) müssen wohl auch getauscht werden. Kostenvoranschlag: links= Welle (Org. Audi) 400,-- plus ca. 90 ,-- Aus- und Einbau, rechts= Welle (Org. Audi) 350,-- puls ca. 90,-- Aus- uns Einbau Grüße Klaus

Sorry vergessen, Ursprungsthema verpeilt: Schließe mich dem Nachtaktiven an. Ist es ein A2 Wert, in dem Alter mit der Laufleistung fast 8000,-- € zu kosten??? Geht bestimmt auch günstiger. Auch wenn der A2 nicht mehr gebaut wird, bis die Gebrauchtwagenpreise beim A2 steigen vergehen noch ein paar Jahre. Heute habe ich im Netz einen A2 S-Line gesehen. Der hat alles im Angebot reingechrieben was der S-Line angeblich zusätzlich hat. Und wollte dann, 13.333,--€ , für einen aus Bj. 2004. Aber vielleicht hat auch dieser Verkäufer Glück und findet einen Käufer. Wie heißt der Spruch: "Jeden Tag steht ein "doofer" auf, man muss ihn nur finden!" Grüße Klaus

Jetzt könnte ich hier ins Horn blasen und sagen der 1, 6 FSI ist eine ewige Baustelle, verträgt kein E 10 usw. NÖ will aber nicht. Eigentlich muss man doch wissen: 75 PS Benziner ist nicht der Leistungsstärkste 90 PS TDI machen dagegen Spaß??? ! Aber vergleichen wir jetzt nicht Äppel mit Birnen. Es kommt doch ganz darauf an, wofür das Auto benötigt wird. Der 1,4 Benziner als Zweitwagen für die Frau, damit sie täglich 10 KM zu Arbeit fahren kann, ist doch ein zufriedenstellendes Fahrzeug. UND: Spaß hätte ich mit einem 1,6 FSI bzw. 90 TDI auf den Bahn auch nicht. Da gibt es andere Fortbewegungsmittel mit denen man wirklich Spaß haben kann. Außerdem: Wo kann man noch richtig Spaß haben im Straßenverkehr?? Und der Name, dem man dem 1,4 L gibt ist doch egal. Von mir aus könnten sie ihn auch "Gurkensepp" nennen. Also, locker bleiben und seit zufrieden mit dem was ihr habt, denn ihr habt ihn euch selbst ausgesucht. Steht dazu!!!:D:D Grüße Klaus

Hallo Wolfgang, will nur hoffen dass etwas für den Urlaub übrig bleibt (€ ). Klimaservice ist auch dran. Sollten die Lager der Antriebswelle bzw. die ganze Antriebswelle auch gemacht werden müssen, kalkuliere ich schon mal 1000 - 1200 € ein. Meistens wird es dann noch etwas teurer!! Grüße Klaus

Es scheint doch zu gehen. Nur auf 100% LPG nicht. Die Firma Peltner in Vlotho macht zur Zeit noch Probeversuche mit einem Fiat Ducato Bulli. Also, machbar scheint es zumindest zu sein?!? Inwiefern für einen PKW realistisch bleibt die Frage!!! Grüße Klaus

So, nun können der und ich es doch etwas mehr eingrenzen. Scheint so, als ob das vordere linke Radlager defekt ist. Wird am Dienstag beim gewechselt. Gleichzeitig werden dabei die Lager der Antriebswelle geprüft bzw. noch mal gefettet. Fehlerspeicher (MKL seit 1 Jahr immer mal wieder an) ergab, Kühlmitteltemperaturgeber defekt. Wird auch am Dienstag erledigt. Grüße Klaus

Hallo Wolfgang, kann jetzt erst Antworten da wir gestern einen kleinen Notfall in der Familie hatten. Nein, ich sage dem freundlichen nicht zuerst was ich hier gelesen habe. Ich kenne den Servicemeister auch schon recht gut von unseren anderen PKW`s. Nur wenn er mit teuren Reparaturen kommt, wie z.b. Spurstange austauschen, wo es mit neuen Halterungen auch geht. Dann guckt er erst komisch, aber zum Schluss sagt er dann, das er sich diese Tipps mal aufschreiben muss. Er ist schon sehr darauf bedacht, eine Reparatur günstig zu halten. Es werden auch nicht immer VW-Teile eingebaut. Bei der letzten Inspektion konnte ich die Bremsen aufgrund einer OP nicht selber machen, hatte aber schon alle Teile dafür. Da sagte er z.B. ich solle alle Teile in Kofferraum legen. Auch Öl könne ich mitbringen. Ich muss jetzt mal schauen, ob ich es das Wochenende schaffe, mal Fett in die Antriebswelle einzuspritzen. Schönes Wochenende und Danke für deine Hilfe Grüße Klaus

Hallo Wolfgang, Umwucht ist links zu spüren. Werde mich jetzt am Wochenende mal dran begeben. Vielleicht heute noch mal zum ! Danke für die Hilfe. Grüße Klaus

Hallo Wolfgang, erst mal ein Hallo nach Schweden!!! Manschette ist i.O. Heute von mir kontrolliert. Wenn ich in eine scharfe Rechtskurve fahre, spüre ich auch eine ganz leichte Unwucht (Sorry, vorhin vergessen). Wechles Fett kann ich verwenden und wie soll ich unter die Manschette Fett hinein bekommen. Mit Spritze unter der Schelle durch, geht das? Grüße Klaus

Hallo zusammen, habe da mal eine Frage an "ALLE" die eine Glaskugel haben!!! Kurze Vorgeschichte: Kugel im März`10 gekauft. Seit dem Unwucht beim Fahren. Vermutlich zu 90% vorne links. konnte es nicht genau deffinieren und sagte, fahren bis etwas hin ganz ist. Jetzt im Mai neues AT-Getriebe. (Reib-Geräusche im 5.Gang) Vor ca. 4 Wochen 2 x lautes knacken bei meiner Frau. Unwucht wurde feiner und ist absolut nur noch beim Beschleunigen. Ich behaupte mal zu 99% von vorne links. Beim Rollen alles prima, bis jetzt, wo wieder Reibgeräusche zu hören sind. Heute beim meinte dieser, es könne auch das linke Radlager sein. Das AT-Getriebe würde er ausschließen(aber wohl auch nicht zu 100%), es könne aber auch doch die Antriebswelle sein. Wie gesagt, die Unwucht (und finde sie schon heftig) ist nur beim Beschleunigen. Hat jemand eine Idee? Können Reibgeräusche auch von der Antriebswelle kommen. Ist vielleicht beides hin. Was kostet der Wechsel der Antriebswelle bzw. Radlager beim . Konnte er mir heute nicht auf die schnelle sagen, da ich noch einen dringende Termin hatte. Ich weiß, fragen über fragen!!! Trotzdem jetzt schon mal DANKE für Antworten. Grüße Klaus

Hallo Anna, hat der kleine 4beiner einen neuen Namen bekommen???:D:D Grüße Klaus

So habe ich es auch gesehen. 155er nur M&S, bedeutet aber nicht, das man sie nicht auch im Sommer fahren darf. 165er auch als Sommer. Dachte schon, ich könne meine 165er Sommerreifen die noch beim Reifen:) liegen, wieder umtauschen und ich nicht des lesens mächtig bin!!! Grüße Klaus

WO STEHT DAS???? Grüße Klaus

Hatte ich letztens auch. Es hatte sich die untere Schraube der linken Koppelstange gelöst, die ich im Februar gewechselt hatte. Obwohl es sichernde Muttern waren. Grüße Klaus

Die Frage wird sein, wieviel Zeit du für den Verkauf hast. Drückt der Schuh wegen Neuwagenanschaffung, wirst du irgendwann auf ein Gebot anspringen was unter deinen Vorstellungen liegt (vll. sogar weit unter deinen Vorstellungen). Hast Du Zeit, dann wirst du bestimmt annähernd deinen Preis bekommen, zumal die Lederausstattung besonders ist. Der eine liebt sie, der andere haßt sie. Grüße Klaus

Hallo Wolfgang, Lager waren irgendwie trockengelaufen. Wahrscheinlich die Lagerdichtung. Dadurch war wohl auch die Welle die im Lager saß, etwas eingelaufen. Herr Zierdt meinte, die Lager waren früher z.B. beim VW Käfer zum Getriebe hin offen. So wurden die Lager immer ausreichend durch das Getriebeöl geschmiert. Jetzt sind die Lager abgedichtet und laufen im eigenen Fett. Er meinte auch, das er schon genügend A2 Getriebe hatte die voll mit Wasser waren. Meins hatte keine Wasser drin. War dabei, wie sie es geöffnet haben. Will jetzt nur hoffen das damit am Getriebe alles erledigt ist. Bin von dem Geräusch schon so geschädigt gewesen, das ich heute schon wieder die Mäuse hab kommen hören. Ist aber i.O. . Grüße Klaus

Getriebe ist ein völlig regeneriertes, also generalüberholt. Als solches wurde es mir verkauft und so steht es auf der Rechnung und ich glaube das auch, weil ich den ganzen Tag gesehen habe, wie die Getriebe dort überholt wurden. Generalüberholt bedeutet: Lager/Dichtungen sind alle neu, der Rest nur, wenn ein Defekt vorgelegen hat. Dies wird bei Zierdt genauestens mit einer Kamera überprüft. Ja, Kupplung wollten wir tauschen obwohl sie nach Aussage von Herrn Zierdt und des Mechanikers in einem noch sehr gutem Zustand ist. So haben wir es dann gelassen. Grüße Klaus