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VFR Klaus

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Alle erstellten Inhalte von VFR Klaus

  1. Das könnte vieles sein. Es könnte auch an den Reifen liegen. Eine geringe Unwucht macht sich meines Wissens nicht durch Brummen bemerkbar. Ein typisches Radlagergeräusch ist, wenn sich durch Kurvenfahrt das Brummgeräusch verstärkt. In Rechtskurven= meistens das linke Radlager In Linkskurven = meistens das rechte Radlager, weil dann die Belastung auf dem Radlager erhöht wird. Bei unserem A2 war es von heute auf morgen da, das Brummen, jedoch hatten wir keine Vibrationen. In der Werkstatt auf der Hebebühne konnte man eindeutig das linke Radlager als defektes lokalisieren, da es beim drehen schon im Lager gerieben hat. Gruß Klaus
  2. Habe mir diesbezüglich gerade zwei Video`s (polieren mit Exzenter ohne Zwangsantrieb) im Autopflegeforum angesehen. Somit hat sich meine Frage erledigt. Trotzdem allen Dank Gruß Klaus
  3. Ich danke dir erstmal für die schnelle Antwort. Heute ist die Maschine auch schon prompt gekommen. Super Service v. Lupus. Was mich jetzt irritiert sind die Drehzahlangaben bei der Maschine: 1. 2500 min-1 2. 3200 min-1 3. 3900 min-1 4. 4600 min-1 5. 5500 min-1 6. 6800 min-1 Sind diese jetzt 1 zu 1 gleichzusetzen mit einem Rotationspolierer. z.B. Menzerna SF 2500 soll ja nur mit ca. 1500 min-1 gefahren werden. Ich wäre dir nochmals für eine Antwort dankbar!!! Grüße Klaus
  4. So, heute habe ich mir einen Exzenter-Polierer bestellt. Lupus XL-Set. Freue mich wie Bolle drauf. War schon lange am überlegen. Heute gab der Finanzminister grünes Licht!!!:D:D Rotationspolierer nehme ich dann nur noch für Härtefall. Habe damit ja auch schon seit zwei Jahren Erfahrungen sammeln können. Wie ist aber jetzt die Arbeitsweise mit dem Exzenter im Vergleich zum Rotationspolierer: (Wie gesagt, grobe Defekte fahre ich mit dem Rotationspolierer) 1. Mehr oder weniger Druck? 2. Gleiche Gangweise; Kreuzgang etc.? 3. Mehr oder weiniger Politur? Wäre für Hinweise dankbar!!! Grüße Klaus
  5. Da ich ja nun auch täglich 130 KM Arbeitsweg habe und meine Sommerreifen jetzt dermaßen runter waren, musste ich heute unbedingt schon auf Winterreifen wechseln. Allerdings bei meinem Mondeo-Kombi TDDI Bj. 2002 aktuell 260000 KM. Mit Sommerreifen Goodyear Effizience Grip 205/55/16; 5,6 l Durchschnittverbrauch, Regelkonformes fahren. Habe mich deshalb auch mal mit den Effizienzklassen beschäftigt, hauptsächlich im Verbrauch. Was sagt nun das Label aus: Es wird hier ein Durchschnittsverbrauch von 6,6 l zugrunde gelegt. Von Buchstabe A zu B = 0,10 l bis G = 0,15 l Mehrverbrauch. Auch müssen hier spezielle nach EU-Norm entsprechende Messverfahren angewendet werden. Nach Rücksprache mit dem Reifenhändler meines Vertrauens hat dieser mir gesagt, das viele Händler diese Label gar nicht beachten, weil sie im Grunde doch nichts Aussagen. Richtig ist jedoch, wie auch schon zuvor geschrieben, das nur Hochpreisige Reifen wie z.B. "Conti" in allen drei Kriterien sehr gut abschneiden. Allerdings kommt es hier auch wieder darauf an, wer z.B. so einen Reifen testet. Conti landet beim ADAC immer unter den ersten dreien. Diese haben aber keinen Einfluß auf das Label, sondern dieses kleben die Hersteller drauf. Wenn man jetzt bedenkt, das wir den Abrieb gar nicht so schnell feststellen können, sondern erst, wenn wir den Reifen schon einige tausend Kilometer gefahren sind und hier dann mit guten Messgeräten die Profiltiefen nachmessen können, ist es vielleicht auch schon zu spät und der Reifen, der am Anfang günstig erschien, wird auf einmal teuer, wegen zu geringer Laufleistung. Was den Spritverbaruch angeht, sage ich mal ganz einfach, liegt es tatsächlich an der Fahrweise und vor allem in dem rechten Fuß. Für mich, der einen normalen Durchschnittsreifen fährt, ist dieses Label "ÜBER"!!! Es gibt jetzt nur einen HYP, weil die Reifen Eingruppiert werden wie Kühlschränke etc. . Bis vor zwei Jahren haben sich die wenigsten Gedanken über Spritverbrauch/Laufleistung/Rollwiderstand gemacht. Mein Reifenhändler verdreht schon die Augen, wenn ihm einer mit diesem Label kommt. Auch hat jeder Reifenhändler bestimmte Marken, der er vorrangig verkaufen möchte bzw. muss. Grüße Klaus
  6. Läuft bei mir seit 3 Jahren. Mittlerweile bis zu 6 Autos bis zu 2mal jährlich das komplette Programm. Reinigen, Glanz, leichte Schäden auspolieren!!! Da man auch immer nur Teilbereiche bearbeiten soll, hat sie immer wieder Zeit zum Abkühlen. OK, gebe zu, das wenn die Einhell am Ende ist, gibt es eine etwas bessere. So in der 150,-€ Klasse. Aber keine für über 300,--€. Grüße Klaus
  7. Danke für eure Antworten. Wochenende ist ja jetzt auch rum, und das Scirocco-Treffen auch. Schlußendlich hat er ihn nur gewaschen. Meine vorherige Aufbereitung schien ihn doch noch beeindruckt zu haben. Danke, Grüße Klaus
  8. Moin zusammen, hab für meinen Sohn mal eine Frage. Sein Auto ist von mir vor einem Monat aufbereitet worden. Komplette Programm (waschen,kneten,polieren, wachsen). Er möchte jetzt zum Scirocco-Treffen und mit einem strahlenden Wagen vorfahren. Reicht jetzt: waschen, evtl. kneten und wachsen? Oder muss nach dem Kneten unbedingt poliert und dann erst gewachst werden? Ja ich weiß, eigentlich reicht ja auch nur gründlich waschen. Aber will man sich immer mit pubertierenden 20-jährigen anlegen? :) Eigentlich ist ja nur die Frage: Muss nach dem kneten poliert werden, oder reicht auch nur wachsen wenn ich mit dem Glanz zufrieden bin. Grüße Klaus
  9. OK, werde dann erst mal mit der 2500er anfangen und mir das Ergebnis anschauen. Die Motorhaube ist schon derbe. Hat 250000 KM auf der Uhr und ist 11 Jahre. Bereite unsere Fahrzeuge (3 plus Motorrad) und die meiner Geschwister/Mutter seit ca. 1 Jahr mit der Maschine auf. Habe also schon etwas Übung. Danke Dir, Grüße Klaus
  10. @Nachtaktiver: Geht Menzerna FG 400 mit Menzernapad gelb "medium" auf Rotationsmaschine oder ist das Pad zu hart? (AUTO: Ford Mondeo Mitternachtsblau) Nacharbeit mit Menzerna SF 2500 bzw. 4000 Gruß Klaus
  11. Kann man eigentlich machen wie man will. Es kommt auch auf die Fläche an wie groß sie ist. Ich habe z.B. meinen Mondeo komplett geknetet. Dort habe ich die Knete schon relativ großflächig gedrückt. Wichtig ist, ohne großen Druck zu arbeiten und ausreichend Gleitmittel (Shampoowasser bzw. Gleitmittel f. Knete) zu verwenden. Das Gleitmittel sollte wie auch Politur nicht in der prallen Sonne oder heisen Lack eintrocknen. Immer nur kleine Flächen bearbeiten und trocken wischen bis man fertig ist. Gruß Klaus
  12. Dazu kann ich nur folgendes sagen: Radlager: Beim freundlichen war unsere Kugel auf der Bühne. Meister hat das Rad von Hand gedreht und man hörte schon starke Reibgeräusche. Also Radlager gewechselt und alles war gut!!! Antriebwelle: Nur im 4. und 5. Gang ab ca. 70 km/h beim beschleunigen im Fahrzeug spürbar. Sind damit fast 2 Jahre gefahren. Wieder beim freundlichen auf die Bühne. 2 Gang und laufen lassen. Unwucht am Reifen/Felgehorn. Antriebswelle gewechselt und alles war/ist gut!! HOLZ KLOPF!!! Grüße Klaus
  13. Ich glaube, das wird die erste Schraubernacht!!!:D:D Sorry, bei den vielen Anmeldungen und bei dem Wetter und 250 KM Anfahrt komme ich leider nicht. Auch sind die hinteren Stoßdämpfer immer noch nicht da. Mache die Dämpfer dann irgendwann mal hier zu Hause. Wünsche euch allen GUTES GELINGEN und viel SPASS!!! Grüße Klaus
  14. Ich möchte es mal anders beschreiben: Ich fahre einen Mondeo MK3 Turnier, Bj. 2002, 250TKM. Meine Frau hat unsere Kugel. Vor zwei Jahren haben wir die kompletten Bremse erneuert. D.h.: vorne neue Scheiben/Beläge ATE-Normal; hinten neue Beläge ATE-Normal. Wer jetzt mit meinem Mondeo bremst und dann anschl. mit der Kugel unterwegs ist und bremst, der wird nie einen Grund finden der für ATE PD, Ceramic usw. spricht!!! Aber auch hier scheint es wohl eine Glaubenssache zu sein!!! Ist wohl wie beim Öl! Grüße Klaus
  15. Hallo Wolfgang, dann bleib man schön, im schönen Schweden!!!:D:D Andere Länder, andere Sitten!!! Hier in Deutschland zählt doch schon lange die Mentalität: Zahlen und fröhlich sein, nicht Meckern, und wenn Du etwas haben willst, sei mit dem zufrieden was man Dir anbietet, sonst könnte es noch weniger werden. Grüße aus Deiner Heimat Klaus
  16. Sorry, überlesen. Trotzdem: Auch dieser Gutachter arbeitet für die Versicherung. Wenn der Wagen jetzt sogar in Eigenregie instandgesetzt wird, geht auch noch die Märchensteuer runter, außer für die Teile die "offiziell" beschaft werden und die Märchensteuer nachgewiesen wird. Wir hatten mit unserem Gutachter richtig Glück, das er keinen Totalschaden daraus machte. UND: Da wir den Schaden selbst repariert hatten, mussten wir dies der Versicherung mit Foto`s belegen, damit in einem evtl. neuen Schadenfall auch wieder die Versicherung eintritt. Sonst sieht man nämlich keinen Pfennig, ääähhhh cent! Grüße Klaus P.S.: Es gibt irgendwann bei den Fahrzeugen ein Zeitpunkt, da ist dem Halter das Fahrzeug wesentlich mehr Wert, als bei den Versicherungen!!! Da darf dann leider nichts mehr passieren, denn sonst legt man bares Geld drauf. Ist leider so.
  17. Ich glaube wir sind mit dem A2 von den Mondpreisen noch weit weg. Hatten vor 6 Monaten einen Tierschaden mit unserem `95 Polo 6 N 1. Diese Polo hat, außer Klima, Vollausstattung ohne Alu`s. Wiederbeschaffungswert (180 TKM) 1350,--€. Deine Zubehörausstattung außer der Gasanlage, ist "leider" dem Gutachter keinen Pfifferling wert. Bei der Gasanlage spielt auch schon wieder das Alter und die Laufleistung eine große Rolle. Aber: Sprech Dich mal mit deiner Versicherung ab. Die können Dir auch mit einem Gutachter zu Seite stehen. Ich sehe es doch richtig, das das Gutachten von der gegnerischen Versicherung erstellt wurde??? Und dieses Gutachten ist dann auch positiv für die gegnerischen Versicherung geschrieben. Der Gutachter will ja weitere Aufträge von der Versicherung erhalten. Rechtschutz??? Ja, dann ab zum Anwalt. Grüße Klaus
  18. Such Dir einen TDI. Vernunft 75 PS, Spass 90 PS. Bei deiner tägl. Fahrleistung würde ich da gar nicht überlegen. Grüße Klaus
  19. März hört sich gut an. Im Juni ist der TÜV, bis dahin müssen die Dämpfer hinten gemacht werden (wurden beim letzten mal beanstandet). Grüße Klaus
  20. Fahr zuerst mal nach Südhannover in Göttingen. Bei einem kompl. Scheibentausch sind die mit orig. Scheibe auch nicht teurer als Carcl... etc. Habe bis jetzt mit unserem Firmen Crafter dort gute Erfahrungen gemacht. Allerdings in der VW-Abteilung. Ich glaube Audi ist in eine anderen Halle und andere Serviceannahme. Grüße Klaus
  21. MIST!!! Da bin ich wohl noch nicht fahrbereit!!! 14.12. Weihnachtsfeier!!! Grüße Klaus
  22. Firma "Autohaus am Airport" Zierdt, Dortmund Holzwickede. 1min. von der A 44. Haben im Mai bei meinem A2 Benziner das Getriebe gemacht. War nicht unbedingt ein Schnäppchen (1200,-- inkl. Aus- und Einbau), inkl. 2 Jahren Gewährleistung bis max. 100000KM. Sehr kompetent, freundlich und schnell. Grüße Klaus
  23. Wünsche euch morgen ein gutes Schraubergelingen!!! Kommt auch alle wieder mit der Kugel nach Hause!!! Bin leider wieder verhindert.:( Grüße Klaus
  24. Möchte auch noch mal was zwecks Zahnriemen zum Besten geben. Wir haben vor 1 1/2 Jahren auch beim Kauf hauptsächlich auf den Zahnriemen geachtet. Wir kauften dann bei 107tkm wobei der Zahnriemen bei 96 tkm gewechselt wurde. Und was kam ca. 4 Wochen später: Getriebe 1200,--, anschl. Radlager mit einigen Teile ca. 400,-, weiter mit der linken Antriebswelle ca. 500,-- und jetzt nachdem wir auf der Autobahn waren, weiß ich nicht, ob er mehr Benzin oder Öl braucht. Schlußendlich habe ich dann gestern von meinem erfahren müssen, dass er einen massiven Frontschaden hatte bei 6300 km, was jedoch wohl nicht als Unfallwagen bewertet werden kann, weil nur Anbauteile (Stoßstange, Motorhaube, Schloßträger, Klimatrockner, Kühler) getauscht wurden. Ich glaube, da ist der Zahnriemen Nebensache. Übrigens auch beim für 550,-- zu machen!!! Grüße Klaus P.S.: Ich würde mittlerweile auf andere Dinge achten bzw. ab 5000,--€ Kaufpreis nur noch beim Händler mit Garantie kaufen, auch wenn es etwas teurer ist. Privatkauf ? ICH??? wahrscheinlich nie wieder!!!!
  25. http://www.harms-herrmann.de Sehe ich das Richtig??? Bei der o.a. Homepage kriege ich immer nur ein Motorradhaus angezeigt mit ganz "schmaler" Website, ohne Hinweise auf Fahrzeuge wie den A2 oder Ersatzteile. Gruß Klaus
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