VFR Klaus

Da hinkt die sog. Zubehörindustrie noch hinterher. Für die schweren E-Bikes gibt es wirklich noch nicht genügend Fahrradträger. Hier sollte man bei den Gewichten auf jedenfall auf die Markenhersteller zurückgreifen. Wie bereits geschrieben der Thule oder von MontBlanc. Deine Fragen könntest du dir bereits selbst beantworten. Zur Stützlast ist es ganz einfach. Übersschreitet dein Gewicht, welches du auf die AHK "abstützt", und zwar sämtliche Gewichte zusammengerechnet (Fahrradträger/Fahrräder etc.) dann ist es nicht mehr zulässig. Bussgeld: Wird die Anhängerstützlast um mehr als 50% überschritten sind glaube ich 40,--€ und ein 1 Punkt in Flensburg fällig. Abbrechen: Es hat alles seinen Sinn, warum sog. Stütz- bzw. Anhängerlasten nicht überschritten werden sollen. Grüße Klaus

Wer ist Herr T??? Brauche auch einen Getrieb-Spezie!!! Grüße Klaus

Das kommt wohl auf die Region an, wo du wohnst. Von dir aus gesehen ist es wohl wirklich die Firma in Dortmund. Es gibt aber auch noch die Firma Grünkorn in Hamburg Altona. Münchner werden aber wohl kaum nach Hamburg fahren oder umgekehrt. Grüße Klaus

Da bei uns jetzt doch bald ein Getriebewechsel ansteht habe ich folgende Frage: Fahrzeug: A2, 1,4 l Benziner, MKB: BBY, GKB: GKT. Meine Frage nun ist: Kann ich nur ein Getriebe mit gleichem Kennbuchstaben verwenden, oder geht auch ein anderes Getriebe? Grüße Klaus

Reifen auf 4 Bar aufpumpen halte ich nicht für sinnvoll. Auch zuviel Druck könnte einen Reifen beschädigen. So mir letztens passiert. Meine Frau hatte einen "platten". Konnte keine Beschädigung feststellen. Auf 4 Bar aufgepumpt und nächsten Tag zum freundlichen Reifenhändler. Sein Kommentar: "Sei froh, das dir der Reifen bei diesem Druck nicht um die Ohren geflogen ist!" Ob es richtig ist oder nicht ????? Ich glaube 3 Bar reichen völlig aus. Grüße Klaus

Das kann man nicht unbedingt so stehen lassen. Ich glaube schon, das es "halbsynthetische" mit VW Normen gibt. Trotzdem: Jedes 10W40 ist besser als gar keines!!! Grüße Klaus

Sie soll doch mal gucken ob VW-Normen angegeben sind. VW 502 00 bzw. 505 00 sind bei Festintervall richtig.

Hallo zusammen, leider habe ich unter der Suche nichts gefunden. Unser A2 ist auf den 15000 KM Serviceintervall eingestellt. Vor kurzem war ich zum Schraubertreffen in Legden. Auf der Rückfahrt auf einem Autobahnparkplatz Zigarrettenpause gemacht und beim losfahren zeigte die Serviceanzeige "Service in 800 KM"(vorher wurde nichts angezeigt). Nach ca. weiteren 200 KM BAB dann zuhause, zeigte die Anzeige "Service in 900 KM". Ich habe die Anzeige dann auf 15000 KM umgestellt bzw. resetet. Jetzt ist meine Frau ca. 800 KM mit dem A2 unterwegs gewesen und der Service sagt (nur wenn ich ihn abfrage) immer noch 15000KM. Wie zählt die Anzeige runter? (1000KM oder 100KM Schritte) Und, ist es richtig, das sie unter 3000KM Restlauf bis zum Service, bei jedem Starten angezeigt werden sollte? Dies macht unser nämlich dann auch nicht! Grüße Klaus P.S.: Service mache ich jetzt am Wochenende in Eigenregie!!!

Was hast Du gegen diesen Auspuff???? Schau doch mal bei Mobile/Autoscout was dort ein vergleichbarer kostet. Daran solltest Du dich orientieren. Grüße Klaus

Angebot ist auch schon raus!!!!! Grüße Klaus

Ich gehe ja auch davon aus, das es sich evtl. um ein Fake-Angebot handelt, zumal unter der Tel.-Nr. immer kommt:"Die Rufnummer ist nicht vollständig". Somit hat sich auch schon die Kontaktaufnahme erledigt. Mal gucken ob dieses Angebot mal "beanstande". Grüße Klaus P.S.: Bin nur durch Zufall auf das Angebot gekommen, beim stöbern im www.

Dann sollte sich jeder einen zweiten A2 gleichen Typs zulegen. Am besten noch in der gleichen Farbe. Grüße Klaus P.S.: Es gibt schon einige, die das machen!!! Außerdem macht fast jeder Teppichhändler schon Fussmatten in Maßanfertigung. Ist unser A2 nicht auch eine Maßanfertigung für uns???:D:D

Hallo zusammen, weiß jemand zufällig, was beim u.a. Angebot auf mich zukommt? Steuer, Zoll etc.? Kann aber im Moment unter der Ruf-Nr. niemanden erreichen. Könnte auch eine Fake-Angebot sein. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mu4ekoem3qki Ist schon ein sehr guter Preis für einen 1,4 Benzin aus 2005 mit 65000KM. 4000,-€ Grüße Klaus

Auch nichts dagegen!!!! Grüße Klaus

Da würde ich aber mal ein großes Wörtchen mit deinem Audizentrum reden. Denn wenn Du schon einen neuen Zylinderkopf bzw. anderen Teile etc. hast, hätten die das beim Ausbau auch bemerken müssen. Um die Nockenwelle zu sehen muss man ja nur den oberen Öldeckel abschrauben. ERGO: Die meisten sind eben nur noch Teiletauscher!!! Hatten im Bekanntenkreis auch mal so einen Fall mit einem Golf. Reparaturkosten insgesamt 2500,-€. Nachdem der eigentliche Schaden immer noch nicht gefunden wurde, hat ein Lehrling im dritten Lehrjahr den eigentlichen Fehler nach Feierabend gefunden, nur weil es ihn selbst gefuchst hat, das keiner den Fehler gefunden hat. Jetzige Reparaturkosten 15,--€ und 50,-€ für den Lehrling. Grüße Klaus

@admin: Kann man die Anleitung der Anlasserreparatur vom BOML nicht im irgendwie im WIKI aufnehmen? Ist Klasse gemacht!!! Grüße Klaus

Unser auch, einen ganzen Tag lang, mit allem drum und dran! Damit es jetzt richtig ekelhaft wird! Grüße Klaus

Ja hast recht, Cd`s passen da wirklich nicht rein. Sonst aber klasse!!! Hatte gestern nur kein USB-Stick dabei. Grüße Klaus

Hallo zusammen, hier ist wie versprochen der Link, wie man aus dem Cassettenradio ein Top CD-Radio machen. Auch die Option eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung ist so möglich. @Bluefake: Dein Concert 1 ist dort auch gelistet. www.audio-link.eu Grüße Klaus

Hallo an alle, die ich heute beim Schraubertreffen getroffen. Bin auch aus eigener Kraft gut wieder nach 3Std. Fahrt zuhause angekommen. Bluefake auch??? :D:D (P.S.: ich hatte an seinem A2 geholfen, deshalb die Frage) Ich habe heute zum ersten mal an so einem Treffen teilgenommen und ich muss jetzt schon sagen "Das war nicht das letzte Treffen, was ich mitgemacht habe. Ihr müsst mich jetzt des öfteren ertragen." Ich fand es heute absolut klasse. Habe auch viel gelernt. Ich möchte mich auch nochmal auf diesem Weg bei allen bedanken, die mir mit Rat und Tat geholfen haben. @MiniAvant und Bluefake: Ich weiß jetzt wo die Flüssigkeit am Holmen herkommt. Genau oben drüber im Motorraum sitzt der Ablaufschlauf von der Scheibenwaschanlage. Dort wo unterhalb der Windschutzscheibe das Wasser durch abläuft. Da ich aber zur Zeit Frostschutz bis - 60 Grad drin habe, ist es nicht ganz abgetrocknet. So sollte es bei Bluefake auch sein. Bis zum nächsten Mal Grüße Klaus P.S.: Die Werkstatt und auch die Versorgung war spitze!!!!

WIR WOLLEN SCHRAUBEN!!! SCHLUSS JETZT, MIT ESSEN!!!!:D:D In 7 1/2 Std. ist !!! Bis morgen Grüße Klaus

Puuuhh, glück gehabt. Die Muffins sind schon gebacken (ich gebacken!!!). GROSSES DANKE!!! Bis Morgen!!!! Gruß Klaus

Dann muss ich jetzt ja ganz speziell Fragen, denn sonst kann ich leider zuhause bleiben. 1. Kann mir jemand den Fehlerspeicher auslesen? 2. Kann mir jemand beim Tausch der Koppelstangen behilflich sein? 3. Kann mir evtl. jemand zeigen bzw. helfen, die Drosselklappen zu reinigen? Ich helfe auch gern anderen unter Anleitung!!! Ich muss nur leider wieder gegen 14-15 Uhr nach Hause!!! :-)))))))) Grüße Klaus

VFR Klaus muss wohl noch mal nachlegen: evtl. auch Drosselklappen reinigen??? Geht das noch??? Grüße Klaus