Solimar

Da bist du aber der erste, der nach sowas fragt... Viel Spaß https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=34065

Ohne Kennung (wie in meinem Fall mit Uhrengläsern oder eben in den NSW-Gehäusen) interessiert's jedoch keinen, auch wenn es rechtlich strenggenommen nicht astrein ist. Beim Tüv gab es keinerlei Beanstandungen. Erst dachte der Prüfer, es seien Nebelscheinwerfer; nach meinem Hinweis, dass es TFL sind, sowie einem kurzen Einschalten selbiger hat er sich nicht mehr genauer damit beschäftigt. Auch in der Praxis sollte es wohl egal sein, ob die Gläser vor den TFL streuen oder nicht, da es hier eher nicht um die Vermeidung der Blendung des Gegenverkehrs geht. Im Gegenteil, TFL sind darauf ausgelegt, den Gegenverkehr zu blenden.

Bei meinem A2 fehlte der Rahmen komplett. Fürs bessere Gefühl hab ich mir einen neuen Rahmen bestellt und es direkt bereut, als ich einen gute Stunde gebraucht habe, den Deckel wieder zu schließen. Mit Rahmen ist der Filter einfach zu groß. Eine Reparatur mit Schürfwunden und einem Blutfleck auf dem Sitz inklusive...

Es war kein billiges Jahr... Kupplung, Antriebswellenaußengelenke, Bremse hinten, Anschlagpuffer hinten, vier neue Reifenventile, Türfangband links und Tüv inkl. Nachprüfung haben bislang 1877,34 € verschlungen. Der LL-Service steht noch aus, sollte sich jedoch hoffentlich auf den Ölwechsel beschränken .

Der hier ist mir gerade über den Bildschirm gefahren: Audi A2 1.4 TDI Klimaautomatic LEDER als Kleinwagen in Maxhütte-Haidhof Ein wirklich interessantes Auto, man beachte beispielsweise die lederbezogenen Türpappen. Wer's mag Zudem ist die Farbe auch nicht so häufig anzutreffen... Einzig der Kilometerstand scheint mir etwas zu niedrig

Hallo und willkommen! Ich habe vor einiger Zeit für genau diese Arbeiten (Kupplung neu, Anlasser überholen lassen) beim Benziner in einer freien Werkstatt 800€ bezahlt. Je nachdem solltest du also gut 1000€ einplanen bzw. versuchen vom Kaufpreis abzuziehen...

Den 1.2er gab's ohne FIS?

Das will ich nicht unbedingt sagen, da ich weder das Auto noch den User kenne. Ich habe nur irgendwie das Gefühl, dass der Wagen schon mit den gleichen Bildern bei mobile.de stand, als ich meine Kugel gesucht habe (Ende 2010)... Sicherlich wird dir hier noch jemand genauere Auskunft erteilen können.

Hi! Herzlich willkommen im Forum! Der verlinkte A2 wird auch hier im Basar angeboten. Ich kenne ihn zwar nicht näher, aber wenn mich nicht alles täuscht, steht der schon ziemlich lange zum Verkauf?!

Ich hänge mich mal hier dran. Genau den gleichen Fehler habe ich auch gerade ausgelesen, allerdings bei einem Routinecheck des Fehlerspeichers und nicht durch eine Unregelmäßigkeit bedingt. Leerlaufruckeln habe ich nicht. Lediglich als ich vor einiger Zeit mit recht leerem Tank unterwegs war, schien ruckelte die Kugel kurzzeitig beim Beschleunigen, so als ob nicht genug Treibstoff ankäme. Könnte der Fehlerspeichereintrag daher kommen?

Das würde mich auch interessieren. Ich dachte, dass ihr wieder eine Vorauswahl anhand der Galleriebilder trefft und entsprechende Fotos dann per Mail in Originalqualität anfordert?!

Versuch mal das hier, #3. Bei mir hat auch der Rahmen gewackelt, die hintere Schraube war lose.

Schade, dass die Dolomitenrundfahrt nicht ein oder zwei Wochenenden später stattgefunden hat, dann hätten wir auch teilnehmen können ... und Ihr hättet besseres Wetter gehabt . So haben wir uns für den einwöchigen Aufenthalt in Südtirol immerhin einiger Programmpunkte hier aus dem Thread bedient, danke dafür . Anbei ein paar Fotos von unserer privaten Rundfahrt. Die meisten Schauplätze werdet Ihr sicherlich wiedererkennen .

Wenn du mit dem Kabel nicht durch die große, sondern durch die kleine A-Säule gehst (Türgummi abziehen), sollte die Länge locker ausreichen... falls nicht mittlerweile daran gespart wurde . Zur Befestigung: Ich habe den schwarzen Teil der Blende mit den Klipsen dran ganz weggelassen, und das Scangauge von oben und unten mit Moosgummistreifen so dick beklebt, dass es durch pressen und zusammendrücken in die Öffnung am Dachhimmel passt. Dann noch die Blende mit Heisskleber vorn an's SG kleben und fertig. Klingt vielleicht nach einer unprofessionellen Bastellösung, hält und passt aber bislang super und ist einfach durchzuführen.

Das sieht wirklich nicht gut aus. Ich glaube, ich wähle zum nächstmöglichen Zeitpunkt auch die Kasko-select-Option ab, kostet gute 30€ mehr im Jahr, die sich bei einem Schaden aber wohl lohnen...

Vielleicht sind die 2 grünen Pfeile im KI auch "Blinker" Dann wären's zumindest 8

Ja danke für deinen Hinweis! Wenn es nicht so drängt, werde ich wohl noch warten und mich bei Zeiten mal selbst daran versuchen. Den Wiki-Artikel habe ich gelesen. Sollten die Radlager noch mitgemacht werden, bin ich ohnehin nicht bereit der Werkstatt auch dafür noch einen Aufschlag von 150% für die Teile in den Rachen zu werfen...

Ich war heute morgen in der Werkstatt, der Meister hat mit mir eine Probefahrt gemacht und meint, es seien mit ziemlicher Sicherheit die Außengelenke der Antriebswellen schuld. Bei starkem Beschleunigen bei ganz eingeschlagenen Rädern (wer macht den sowas ) klackert es ganz deutlich, sowohl rechts- als auch linksherum, weshalb beide Außengelenke gewechselt werden sollen (wieder 450€, ich könnte ). Da ich jedoch momentan gar keine Zeit habe mich darum zu kümmern und die Werstatt mir einige Horrorgeschichten von blockierten Antriebswellen erzählt hat, kann man damit noch einige Kilometer fahren oder sollte die Reparatur zeitnah durchgeführt werden?

Hallo! Ich habe neulich die Kupplung wechseln lassen. Jetzt ist mir aufgefallen, dass beim Rangieren bzw. Anfahren insbesondere bei vollem Lenkeinschlag ein deutliches Knacken bzw. Knarzen zu vernehmen ist. Zudem hatte ich heute auf der AB zeitweise lastabhängige Knattergeräusche, die jedoch wieder verschwunden sind und sich z. Zt. nicht reproduzieren lassen. Durch dieses letzte Problem dachte ich, dass evtl. eine Antriebswelle sich nach dem Kupplungswechsel gelöst hat und die diese Geräusche verursacht? Oder ist es vielleicht nur Zufall? Oder ein Federbruch? Ich werde morgen mal in die Werkstatt gehen, die die Kupplung gewechselt hat, am Telefon wollte man jedoch nicht an einen Zusammenhang glauben... Es wäre schön, wenn jemand meinen Verdacht bestätigt oder widerlegt, auch wenn das natürlich etwas Glaskugel-Raten ist... LG Martin

So eins hast du doch auch

ATU