Solimar

Edit: Hier ist auch die Anleitung dazu...

Ja, geht per Relais an Klemme 61 / D+. Zu finden ist die am besten im Fahrerfußraum an der A-Säule. Ich habe mein TFL auch so angeschlossen und bin sehr zufrieden

*schubs* Gibt's schon 'nen Ordner?

Kleines Update: Heute (26°C Aussentemperatur) nach intensiver Benutzung der Klimaanlage und anschließender kurzer Standzeit habe ich einen Ruhedruck von 5 bar ausgelesen, bei LO geht er immerhin bis 15 bar. Wohlgemerkt bei aufgefüllter Anlage. Gibt es für die Info, dass der Ruhedruck zwischen 5 und 8 bar liegen soll, auch eine Quelle?

Doch, habs schonmal ausprobiert... Als die Warnung bei meiner Kugel das erste mal kam und ich versucht habe den Ölstand abzulesen, dann wieder zu gemacht hab und dachte es sei ein Fehlalarm, da die Meldung weg war. Genau 100 km später wieder: Piiiieeeeep.

Wenn die Ölwarnung sofort wiederkommt, würde ich erstmal etwas am Seviceklappen-Druckschalter rumdrücken, nicht dass der bloß hängt und die Fehlermeldung dadurch nicht zurückgesetzt wird. Für 100 km ist dann definitiv Ruhe, egal ob aufgefüllt oder nicht.

Alles in Ordnung, ich habe meinen Knopf bekommen. Leider war mein zunächst nicht in der Lage, mir statt des ausgelaufenen 1K5-alu-matt-Griffs den 3Q7-alu-Griff zu bestellen... Letzterer ist ironischerweise übrigens matter als der alte in "alu-matt".

Mmhh, da keiner sich geäußert hat, habe ich das Risiko () von 5,15€ zzgl. MwSt. auf mich genommen und die Abdeckung 8Z0 711 463 B bestellt... Sie passt problemlos und ist bis auf eine kleine, konstruktiv relativ unwichtige Kunststoffnase, identisch. Die 60 Öcken für einen neuen Ledergriff, die mir der wegen des ETKA-Eintrags aufdrücken wollte, kann man sich sparen

Doch, die mitgelieferte vag-lite 311 läuft sicher auf Win7. Zudem gibt es gute, witestgehend kostenfreie Alternativen (z.B. CarPort).

29 €

Die Masse an Fehlern scheinen wohl mehrere zu haben, bei mir war es auch der Fall. Ich habe mir daher die Lizenz für Carport gekauft und den Speicher gelöscht. Es sind dann nur die Fehler 00601 und 00818 wiedergekommen, der Rest hat sich wohl mal über die Jahre angesammelt. Vielleicht hilft das auch hier bei der Eingrenzung...

Welche Druckart wird da eigentlich genau gemessen/angezeigt? Auf dem Ausdruck der Werkstatt, den ich bekommen habe, ist ein Diagramm, das je nach Interpretation einen Niederdruck von etwa 1 bar oder 3 bar und einen Hochdruck von ca. 12 bar oder 18 bar angibt (s. Anhang).

Ich habe soeben den Ruhedruck ausgelesen, er schwankt nach ca. 16 Stunden Standzeit zwischen 3 und 5 bar . Das finde ich jetzt doch ein wenig seltsam. Selbst auf LO und vollem Gebläse geht der Druck nicht über 6 bar, vor der Aktion ging er auf das doppelte. Ob letzeres nur an der jetzt geringeren Außentemperatur (10°C) liegt? Eingefüllt wurden laut Beleg zumindest 525g, also das Maximum des Zulässigen (500+-25g).

Den o.g. Adapter benötigt man zwei mal, wie ich heute beim feststellen musste, als ich die anhand der Teileliste bestellten Sachen abgeholt habe. Jetzt kann ich die Box nicht komplett einbauen Na ja macht nichts, morgen ist es dann so weit.

Soooo... ich hatte heute meinen Termin. Es fehlten 125g. Entweder ist die Kugel also recht dicht oder ihr Vorbesitzer hat sich wirklich gut um sie gekümmert

Das Thema klingt sehr interessant, ich hätte auch schon die ein oder andere Idee. Die meisten werden jedoch torpediert durch die Tatsache, dass die Orte nicht ohne Weiteres legal mit dem Auto zu erreichen sind (z. B. die Fußgängerbrücke im Medienhafen, Düsseldorf).

Das Kennzeichen mit blauem Rand sollte eigentlich auch in Italien gelten... (4) Mehrere Mitgliedstaaten haben ein Kennzeichen eingeführt, das am linken Rand in Anlehnung an die Europaflagge ein blaues Feld mit zwölf gelben Sternen aufweist und außerdem das Unterscheidungszeichen des Zulassungsmitgliedstaats enthält. Dieses Unterscheidungszeichen entspricht hinsichtlich des innergemeinschaftlichen Verkehrs dem Zweck von Artikel 37 des Übereinkommens, den Zulassungsmitgliedstaat festzustellen. Quelle

Der sieht ziemlich gut aus, da könnte man fast selbst schwach werden... steht immerhin bei mir direkt um die Ecke.

Edit: Anscheinend gibt es zwei Teilenummern, 8Z0 711 463 A bzw. B. @Bedalein, Du hast doch auch einen "frühen" A2 und schreibst, dass du die Abdeckung ohne den Ledergriff erneuert hast. Du erinnerst dich nicht zufällig, ob es A oder B war? Offensichtlich gibt es nur noch Version B...

Wie teuer war das in etwa? Steht bei mir wohl auch bald an