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Wenn ich es schaffe zu kommen, kannst du meine AHK gern ansehen. Ist eine nachgerüstete von GDW, über Rameder bezogen, von sehr kompetenten und freundlichen freien Schraubern eingebaut zu einem fairen Preis.

sicherlich nicht so geeignet für die laufende Auswertung von Echtzeitdaten, aber brauchbar für die schnelle Diagnose incl. Rücksetzen der DTC ist das Autodia S 101, Preis üblicherweise so um die 150€. Mit zweimal auslesen beim hat sich das Teil bereits amortisiert. Da sind auch Einstellmöglichkeiten, wenn man sich in den Menüs zurechtfindet und die Daten kennt, die man braucht.

@ lena: Bei der Fahrweise ist das aus meiner Sicht durchaus machbar, bin übrigens vor dem A2 auch einen alten Passat gefahren, den habe ich bei ähnlichem Streckenprofil und Fahrweise um die 5 Liter gehabt. Aktuell bin ich mit meinem FSI zwischen 5 und 6 Litern unterwegs, wenn ich nicht gerade mit Anhänger oder Wohnwagen fahre. Mein Spezi in der Werkstatt sagt aber auch, dass mein A2 ziemlich mager läuft.

kommt wahrscheinlich daher, dass die OSS (wie meiner) werksseitig nie mit AHK ausgerüstet wurden. Meiner Ansicht nach aber nicht aufgrund fehlender Stabilität, sondern weil man für die AHK dann keinen "offiziellen" Stauraum im Kofferraum hatte (oder verwechsle ich das jetzt mit dem Bose, hab ich ja auch.... )

nicht wirklich, die Kugel war nur leider nicht optimal beladen, da lag ein schweres Gestänge und Zelt auf der Hinterachse, und das bei vermutlich nicht mehr ganz taufrischen Stoßdämpfern. Die Deichsel des WW war ohne weiteres unter 40 kg, also noch grün.....

@ kawa-racer: wieso? Hab schon ganz andere Gespanne gesehen. Was kommt dir seltsam vor? Die kleine Kugel vor der Schrankwand? O.K., gewöhnungsbedürftig. @Wasserbauer: Lüneburger Heide, Südsee-Camp, für 4 Tage, danach an die Ostsee, bei Bad Doberan, 1 Woche. Bin übrigens gut wieder zu Hause angekommen.

Hab mal ein Bild auf der Raststätte von unserem Gespann gemacht, nicht ganz 2 Wochen alt, auf dem Weg in die Lüneburger Heide.

Willkommen und viel Spaß! Allzeit knitterfreie Fahrt!

hört sich ganz interessant an.

kann mich den bisherigen Beirägen nur anschließen: mit der Lenkung ist definitiv was nicht in Ordnung. Dass der Kleine von Natur aus etwas härter gefedert ist, gehört dazu, aber die tips hast Du ja sicher auch gelesen, dazu muss ich nicht weiter ausführen. Viel Spaß mit der Kugel. Du wirst sie lieben lernen!

sieht so für mich ganz brauchbar aus. Wie hier schon angesprochen, wenn alles so ist wie beschrieben, ist sogar der Preis einigermaßen fair, Spielraum ist da sicher noch. Fahre selbst einen schwarzen FSI, allerdings ohne S-Line Paket. Wenn Du ihn dir anschaust, die Checkliste mitnehmen und genau schauen, wenn du ihn dann magst, handeln und zuschlagen,

hi! Bin mit meinem FSI täglich 2x ca. 25km Landstraße unterwegs. Morgens hin zur Arbeit, abends zurück. Manchmal halt noch ein Abstecher hierhin und dorthin, am WE auch mal ne längere Tour. Im Schnitt also um die 300-500 km die Woche. Mit ca. 124000 Km im Dez. 2010 gekauft, jetzt ca. 164000 km auf der Uhr. Schleichender Külwasserverlust, Nach-KAT-Sonde meckert regelmäßig, sonst keine großen Sachen bisher. Ach ja, kurz nach dem Kauf waren neue Bremsscheiben un dKlötze fällig, durch die Standzeit beim Händler waren die alten echte Rostklumpen geworden. AHK nachgerüstet. Den einen oder anderen Urlaub mit Caravan verbracht, Strecke Heim - Urlaubsorte zwischen 300 und 550 km. So, mehr habe ich erstmal dazu nicht zu berichten

Hab genau das Teil vor ca. 2 Jahren bei Rameder bestellt und durch meine Schrauber des Vertauens einbauen lassen. Bisher keine Probleme, ziehe damit regelmäßig einen ungebremsten Anhänger mit allerlei Zeugs durch die Gegend, bin auch schon einige Male mit ´nem Caravan ca. 1t Gewicht unterwegs gewesen. Wenn Du´s selbst machen willst, achte auf den vorherigen Post, Du brauchst halt spezielles Werkzeug. Meine Schrauber haben aufgrund der vielen vorher auszubauenden Teile schon etwas geflucht, gelohnt hat sich das Ganze allerdings auf jeden Fall. Von meiner Seite: Empfehlung.

@ beda und andre: Absolute Zustimmung! Finger weg von dem! Nach den Aussagen geht das gar nicht. Egal welcher Preis.

willkommen und allzeit gute und knitterfreie Fahrt mit der Kugel! Grüße aus dem Münsterland!

bei mir hängt das Navi (ich brauch´s nicht besonders oft) links an der Scheibe A-Säule. Die Zuleitung ist lang genug, als dass sie von der Steckdose um den Schalthebel, über die Lenksäule bis zum Navi führt, wenn es mal geladen werden muss.

Willkommen und viel Spaß mit der neuen Kugel! Für sowas eignen sich die Schraubertreffen natürlich immer gut. Ansonsten einfach den Rat von Bedalein befolgen.

Hallo horch2, ich hab das ding im Wagen liegen, allerdings letztes Jahr irgendwann gekauft. Ich werd nachher mal die Version anschauen und hier rein posten.

grad mal bei der DENIC nachgeschaut: Domaininhaber ist die Volkswagen AG in Wolfsburg. also scheint´s zu stimmen, danke Nupi

ansonsten müsste ja irgendwas lose sein, und das sollte es jedenfalls nicht. Mal über eine gewisse zeit genau hinhören, woher das Geräusch kommt, um es einzugrenzen,.... ich hatte im Agila meiner Freundin mal ein ähnliches Phänomen, bis ich dann auf irgendein umherklimperndes Kleinteil lose in einer Ablage gekommen bin. Rausgeholt, auf den Sitz gelegt, Ruhe..... Edit: fällt mir gerade ein: vielleicht ein lose im Stiftehalter des Handschuhfaches liegender Kuli oder so.....?

würde super gerne kommen (wäre ja echt nicht weit), habe aber schon einen anderen Termin, den ich leider nicht absagen kann.....

danke für den Hinweis, Beda, ist mir auch klar, aber das bringt leider so eine kurzfristige Produkteinführung mit sich, dass man möglicherweise einfach mal nicht weggelassen wird.

@ hirsetier: Danke für Deinen Reminder. Mir geht´s allerdings wie Ingo, ich muss im Zweifelsfall spontan entscheiden. Inzwischen sind so viele Unwägbarkeiten auch bei der Arbeit aufgetreten, dass ich erst ganz kurz vorher weiß, ob ich losgeeist werden kann. Werd´s versuchen, kann aber nichts versprechen....

sehe ich auch so: hinfahren, jemanden (möglichst emotional unbeteiligten ) mitnehmen, idealerweise jemanden, der so´n Auto schonmal beurteilen kann (haben alarich und ich letzens in Selm auch gemacht), in Ruhe anschauen, (ggf. mal Steuergeräte auslesen, wenn möglich und sinnvoll), schauen, ob die Historie schlüssig ist (Serviceheft, allgmeiner Zustand Fahrwerk, Motor usw.), probefahren, Nacht drüber schlafen, dann entscheiden. Laufleistung muss nicht immer schlecht sein. Pflegezustand ist wichtiger.

Keine Griffe Nachtaktiver: 1.2 TDI Flo: 1.2 TDI Advance Style 2003 Karat21: A2 1.2 TDI A2 Fahrer: 1.2 TDI 2002 Eljot: 1.2 TDI 2001 DerWeißeA2: 1.2 TDI 3 Griffe mak10: 1.4 TDI 66kW Solimar: 1.4i Tho: 1.4i schnarchi: 1.4i Nupi: 1,6 FSI - EZ:12/04 Pyro_Loe: 1.6 FSI - EZ:01/06 FLO: 1.6 FSI - Advance Style - BJ2004 morgoth: 1.4TDI - Advance - MJ 2001 A2RJ: 1,4i BBY - Style, Advance, Winter - EZ: 05/05 Ingo: 1.4 TDI 66KW - MJ2005 - Advance, Style Beda: 1.4i AUA - BJ2000 HellSoldier : 1.4i BBY - BJ 2004 hirsetier: 1,4 TDI - Advance, S-line Plus - BJ 2005, EZ 12/05 erstens 1.4i - Style/Adv/16"/3Sp-Lenkrad (Mj01 - 6/2000) 4 Griffe mak10: 1.2 TDI terminator: 1,4 TDI 75kw (AMF) Leineufer: 1.4i - OSS LKV1967: A2 1.6 FSI - Seitenairbags, OSS - 2003 1.6FSI: A2 1.6 FSI - Seitenairbags, OSS - 2003 A2 Fahrer: 1.6 FSI - Seitenairbags, OSS - 2002 Nupi: 1,6 FSI - OSS - EZ:02/03 heavy-metal: 1.4i - Advance-Paket, Kopfairbags - Mj. 2003 tullsta: 1.2 TDI - Advance, Style, Sideguard - MJ2004 Taucher: 1.2 TDI - Advance, Style, Sideguard - MJ2004 Darkman: 1.6 FSI - OSS - EZ:01/03 aktc: 1.6 FSI - OSS - EZ:04/04