rizzer

Mir hat mal einer gesagt, ... RUHE BEWAHREN UND SICHERHEIT AUSSTRAHLEN ! Ne,.. mal im ernst. Risiko ist mein 2ter Vorname aber eben da muss es nicht sein Verkaufen lohnt sich auch bei den Autos irgendwie nicht. Eigentlich halte ich keine 2 Jahre mit ein und demselben Auto aus aber der A2 hat echt viele Vorzüge. Erst heute an der Tanke. Nach 960km einmal voll machen

Der Tuner bietet übrigens ein ähnliches Kit für den 2L 8V aus dem Beetle an. Ein Kollege fährt es und im Grunde genommen funktioniert das Kit sogar ganz gut! Wäre also, falls jemand sowas planen sollte, ganz gut.

Absolut richtig,.. aber dennoch nicht vergleichbar... btw.. ich machen nichts davon Ich möchte dennoch keine Diskussion über Sinnvoll oder Nicht starten... aber gerade solche Umbauten sind m.M nach schwierig zu bewerten, da wie KugelwiderWillen selbst sagt, was macht man wenn die Kiste mal hin ist,..da reicht schon ein Parkrempler. Wiederverkauf ist deutlich schlechter ect.,.. Die Liste ist sicher lang..

Btw: Solch eine Idee, wie der TE hier diskutiert, sind eine absolut normale Vorgehensweise Dinge zu verbessern und neue Ideen zu generieren. Wer das also als reines Stammtisch-Engineering bezeichnet, der war noch nie in einem Engineering-Workshop. Just my 2 cents.

Guten Morgen, wie ich bereits erwähnt habe, ist immer ein bestimmter Betriebsdruck auf der Hydraulik-Leitung den die Pumpe aufrecht erhält, immer notwendig. Dieser Druck ist vom Hersteller auf die Anforderung an das Lenkgetriebe vorgegeben und regelt somit das Ansprechverhalten der Lenkung. Eher sportliche Lenkungen reagieren dadurch schneller und andere weniger schnell. Im Grunde wäre es also möglich, wie in einer EPS Lenkung, die Servopumpe abhängig von der Lenkbewegung an- und abzuschalten.

Der Wert ist nur ein Bsp. Es geht mir einfach darum, dass es eine Lenkung die ohne Unterstützung konstruiert ist, auch eine andere Übersetzung hat wodurch sich die Anzahl der Lenkradumdrehungen von Anschlag bis Anschlag erheblich erhöht. Der A2 hat ein sehr direkt übersetztes Lenkgetriebe welches aber für Kleinwagen nicht untypisch ist. Ich meine mal 2,75 gemessen zu haben. Die meisten anderen Mittelklasse PKW's haben ca. 3-3,5 Umdrehungen von Anschlag bis Anschlag. Mein alter BMW 3er E30 hatte ohne Servo 4,5 Umdrehungen.

Es muss aber auch immer leute geben die viel Geld in sowas buttern müssen. Nur zu,.. bringt ja allen was... volkswirtschaftlich jedenfalls.

Heute ist das nicht anderes mit der Pumpe.. Es muss immer ein gewisser Druck auf der Leitung sein der sich bei ca. 5Bar, je nach Modell, bewegt. Bei leichten Fahrzeugen wie Polo, Corsa oder Fiesta reicht eine Leerlaufdrehzahl von ca. 800- 1000 Umin-1 was einer Motorleistung von ca. 150W entspricht. In alten Lenkgetrieben wurden noch Motoren mit Kohlestiften eingesetzt. Merceds hatte Motoren von Mitsubishi für den Afrikanischen Markt und auch die A-Klasse hatte solche verbaut. In moderneren Fahrzeugen wie oben beschrieben sind lange keine Kohlestiftmotoren mehr verbaut. Es sind Gleichspannungs-Magnet-Motoren. Ich gehe davon aus, dass der A2 einen solchen Motor verbaut hat, was eben zu keinem Ausfall des Motor auf Grund von Verschleiß führen sollte. Was das abschalten angeht ist das sehr wohl möglich. Bei abgelassenem Öl und abgeschalter Pumpe kann man immer noch am Lenkrad drehen und es kommt, wie oben mal erwähnt, nicht dazu, dass irgendwelche Teile des Lenkgetriebes sich festfahren und es zur Unlenkbarkeit kommt. Das ist auf Grund der Sicherheit absolut ausgeschloßen. So etwas kann ja auch durchaus auf Grund eines Defektes vorkommen und der Fahrer ignoriert das Symbol im Kombi. Kein Hersteller könnte sowas dann erkären. Im Grunde spart man durchschnittlich ca. 150-200W und hat im Stand eine sehr schwergängige Lenkung. Das rührt auch daher, dass die Zahnstange eines unterstützenden Lenkgetriebes, ein anderes Übersetzungsverhältnis hat als ohne Unterstützung. So braucht man für ca. 70mm Bewegung in der Zahnstange eine Umdrehung oder ohne Unterstützung 2 Umdrehungen. Was das ESP und den Drehwinkelsensor angeht, ist das eher unkritisch. Die Sensoren sind ja in der Lenkstange am Lenkrad verbaut. Der wird dadurch ja nicht abgeschaltet. Es bekommt nach wie vor ein Signal welche Bewegung gerade am Lenkrad passiert. Ein Ausfall des ESP würde dadurch also nicht hervorgerufen werden. Grüße

150nm .... wie süß :-D

Weiß den jemand wie die Federraten sind ? Weil mit weich und hart kann man nicht wirklich was anfangen. Wenn keiner was weiß würde ich mal versuchen was herauszufinden.

ja dann hau mal welche drauff,.. dann steht der deal meinerseits

auch ne idee.. wenn die reifen noch fit sind ist das eine gute alternative !!

also ich wäre bereit zu tauschen .. 16 zoll 5 arm gegen die 17er..

da würde ich fast tauschen,..

Was hast du genacht als es noch Straßnekarten gab.. ich würde auch kommen,..dann kannst du mir hinterherfahren,..

Absolutes agree.

ich bin auch student.. aber das ist kein argument 165er zu fahren,..

die links kannst du alle vergessen,.. stell mal normalen text rein..

Na das hört sich ja gut an ! Und du wolltest schon nicht kommen ;-) Ich muss zwar erst in 30tkm wechseln aber wenn schon so viele wechseln, dann bin ich vllt auch dabei :-D ;-)

ne dämpfer wurden gelöst um diese PU dinger an der achse zu tauschen

Hab das Thema nochmal rausgekramt. Laut FIS ist meine Dritte Bremsleuchte auch außer Funktion bzw. defekt. Da ich mir auch nicht wirklich vorstellen kann, dass dort plötzlich 13 LED's kaputt sind. Was gibt es in der Heckklappe an Elektronik die damit zu tun hat? Hat da jemand eine Ahnung bevor ich alles zerlege? Gruß rizzer

Ach du scheiße.. an der stelle habe ich ja festgehalten und auch 2 mal geschaut ob alles passt,... kann mir nicht erklären wie das passieren konnte. Gut, dass nichts passiert ist.

Hej,.. ich fand's auch gut! Sehr nette Truppe. War leider bisschen kompliziert mit der Werkstatt aber alles war im Endeffekt machbar. Bin beim nächsten Treffen sicher wieder dabei ! Dann vllt mit Fahrwerkstausch. Schönes Rest-WE.

leicht verpennt heute,... dann mal ab in den keller Sachen rauskramen..

na dann bin ich mal gespannt morgen.. bei mir hat sich eine ewig lange liste entwickelt.. aber mal sehen was ich davon alles mache,.