Kawa-racer

Der Adapter nennt sich Scosche passPort

Für dieses Problem gibts einen adapter

Nein, ich steh nicht drauf

mal abgesehen von den zwei schwarzen Nägeln sieht alles wieder fast normal aus ...

Alle edles Edelstahl Achja ... hab leider nicht bei jedem die Klebefolie entfernt ... Legt das Teil einfach in etwas Verdünnung ein und das Zeug is weg. Dazu hatte ich dann irgendwann keinen Nerv mehr

Ist zwar beim Polo aber ich hatte auch dort ein Polter bzw. metalisches Poltern. Hier war ein Traggelenk ausgeschlagen.

Is doch egal ... hauptsache es sind alle zufrieden. Falls es aus irgendeinem Grund nicht passen sollte hab ich hier noch 6 Stück übrig. Konnte nicht alle durchtesten. Vereinzelt hab ich Stichproben gemacht Aber ansonsten kann man ohne Probleme das Blech etwas nachbiegen falls es zu weit bzw. zu eng ist. Gebt mir einfach Feedback

Also, die Tütchen sind alle fertig. Bin leider letzte Woche aufgrund der Arbeit nicht zum Versenden gekommen. Großes Sorry dafür. Versand erfolgt am morgigen Montag Dafür geb ich allen Bestellern beim nächsten Forentreffen einen aus.

M.M.n kommt nur Diesel oder FSI in Frage.

mist ^^ ... naja ... die von Striplot haben schon mehrere Sline gemacht. Wird scho klappen.

Ok ^^ ... erklärung. Der äußere Rand is soweit ich weiss ja umgebördelt... Will halt die Dinger irgendwie auch pulvern/lackieren lassen...

Kann man die Deckel von den Sline-Felgen zerlegen?

Was bringt dir die Info? Wenn weg dann weg

Ist Tiramisu ... aber ich packe euch/dir gern ein Stück dazu

So, halter sind soweit fast komplett gebogen. Der Rest (diese zwei kleinen Stifte für den Teppich) biege ich jetzt in Ruhe vorm Fernseher. Bilanz zu dem Ganzen: - 2 dicke Finger - 2 Hammer sind verschwunden (ob da ein Zusammenhang mit den Fingern besteht ?! ) - 3 Biegehilfen - ca. 30 Std. Arbeit (Biegen, Werkzeug bauen) - gutes Gewissen Teile für den A2 hergestellt zu haben

Hi, also Tankwarnung kann man bei mir wegdrücken. Denke aber, dass Warnungen die mit Sicherheit zu tun haben nicht weggedrückt werden können.

Zur Info: Halter werden die Woche alle fertig. Ich schicke jedenfalls schon diese Woche die bereits fertigen raus. Danke für eure Geduld

Weiß jemand von euch, welcher Hersteller die Audi A2 Glaselemente für das Scheibedach hergestellt hat? Ich meine die zwei Mittleren. Steht leider nur PPG drauf ... alle anderen sind ja von Securit ...

Hab bereits eine Klappe mit ähnlichem Kratzerbild aufbereitet. Mit der Rotationsmaschine Menzerna 1000 - 2000 - 4000 und anschließend mit der Exzentermschine mit der 4000 drüber. Je nach Kunststoff musst aber auch mal rumprobieren. Bei meiner Motorradscheibe hab ich mit der Menzerna 2200 und Exzenter bessere Ergebnisse erziehlt als mit der Kombi Menzerna 4000 und Exzenter. Sollten noch ganz feine Kratzer sichbar sein kann man zurnot mit einem Brenner ganz leicht drüber gehen. Dadurch verschließen sich die kleinen Kratzer komplett.

Hab ich nach deinem Thread auch endgültig festgestellt

AAAAAHHHHH jetzt ja Hast du zufällig noch ein Bild von den Krallen am Navi selber? Du bischt halt der Beschte Evtl. kannst du den Mitteltunnel von mir dann übernehmen. Weil da hast du wieder Recht bei deiner Methode. Hier bleibt das Grundgestell größtenteil erhalten. Ob etz beim A4 Rahmen der Steg unterhalb der Düsen weg muss weiss ich eben nicht da ich glaub hier schon welche gesehen habe mit A4 Rahmen wo der STeg erhalten gebliebne ist. EDIT: Wo rasten die oberen Krallen dann eigenltich ein? Also an welcher Stelle genau`?

Hi, die Bilder hab ich schon gesehen jedoch weiss ich nicht, wofür die Winkel oberhalb der unteren Strebe sind. Hab ja bis jetzt noch kein RNS-E verbaut und weiss auch nicht wo es dann im Schacht aufliegt bzw. gehalten wird. Allein aus den Bilder erschließt es sich mir also nicht (ist ja auch keine Erläuterungen zu den Arbeitsschritten dabei )

Hi, sag mal, fällt das Navi nicht wieder raus mit deiner Methode? Wie wird das Navi hinten vor dem Kippen gesichert?

Ist das der richtige Rahmen für den Doppel-Din Umbau ? (siehe Link) http://www.ebay.de/itm/271158515112?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

nochmal ... das kannst du dir soweit sparen. Wenn du weiterhin Aussetzer laut VCDS hast kann man es weiter eingrenzen. Wäre nur interessant ob bei dir jemand mit dem Endoskop schon reingeschaut hat.