Kawa-racer

Bei Alu hilft nur neu Lackieren lassen ... das ist aber schon etwas aufwendiger.

Das glauben kannst du in Gewissheit umwandeln ...

Wart ab ^^ ... haben ja die gleichen A2´s ... hab schon mein B8 samt Federn hier liegen ...

Das bezweifel ich stark. Mein Rahmen war gebrochen und wurde komplett getauscht.

Hier gabs doch jemanden der ein Problem mit Kufatec bzw. cumcartec hatte ... welche Firma war jetzt zu empfehlen?

Zu 3. HAst du eine Teilenummer?

Waaaaa .... ich bin gespannnnnnnnnt Meins liegt auch schon komplett hier ... Hast du die Gummis usw. auch gewechselt?

Schon A2 ^^ ...aber evtl. kann ja da ein TT Stabi mit reinrutschen

Jupp, ich hätte interesse ... evtl. bräuchte ich noch für den TT paar Stabis ^^ ... wenn man eh scho dabei ist.

Des Ding is ja teurer als mein TT

Hab fürn TT schon einige Teile hier liegen ... aber um das Thema kurz aufzugreifen ^^ ... der TT ist sogut wie gekauft ... aktuell spricht aber vieles für dafür ... Das Addinol wurde bereits ja im A3 quattro-Forum ausgiebig getestet ... ich vertrau jetzt mal drauf

Ich werde jetzt im Zuge des TT 3.2 alle Fahrzeuge auf ADDINOL Super Light 0540 5W-40 umgestellt. Das Zeug is im Großgebinde eh günstig. ^^ ...

Wobei bedenke Thorsten, dass die B8 wenn mich nicht alles Täuscht ja kürzer sind oder net...

So, Halter sind jetzt alle mal raus. Tut mir ehrlich leid, dass es so lange gedauert hat. Bitte seid nicht enttäuscht oder sauer wenn ihr keine mehr bekommen habt. Ich bin aktuell aber dran, mir Angebote für fertige Halter machen zu lassen. Dies sollte bis Juni bzw. Juli alles soweit durch sein. Das Angebot werde ich dann hier veröffentlichen. Die fertigen Teile werden wahrscheinlich einen ticken teurer sein, als die welche ich selber gebogen habe. Soweit ich das aber gesehen habe, ist die Nachfrage noch sehr hoch . Somit sollte evtl. auch niedrigerer Preis zustande kommen. Werde aber wahrscheinlich nochmals einen (originalen) Halter benötigen um dann nochmals die korrekten Maße zu haben. Aber wie bereits im Forum geschrieben, halten die Multiboxen solange auch ohne die Halter !

Bei Eibach wären nur komplette Federsets möglich.

Hab etz das Fabia-Kit bestellt. Die Sammelbestellung lass ich mal noch 2 Wochen drin ... wenn sich nicht genug Leute finden muss mans halt wieder auflösen.

Muss mal später paar Bilder von unserem Spoiler posten... Hab ja die kl. Kratzer aus der Heckscheibe poliert und den Kalkrand um den Spoiler entfernt. Hab dann ringsrum diese Dichtung etwas entfernt... dabei is ne Brühe rausgekommen die seinesgleichen sucht.

Das Thermostatgehäuse kann man ausbauen. Hab hier noch ein Neuteil liegen welches ich nicht mehr brauche da bei mir das ganze Gehäuse gewechselt wurde.

Ich hätte da ein Bilsteinfahrwerk + Eibachfedern die den Weg in den Audi suchen ... Davor könnte ich nah Bad Tölz für einen OSS Service ^^ ...

Schau mal ob der Ringdurchmesser welcher im Dom bzw. auf der Achse aufliegt den gleichen Durchmesser hat... hab da ne böse Vermutung...

Die Mittelkonsole lässt sich net ausbauen ... bzw. nicht so ohne das Armaturenbrett dran hängen zu haben

Bedeutet im Klartext Federn vorne und hinten Die Mail is bzw. das Angebot ist aber mit beiden Varianten ausgeschrieben. Die Sache ist bereits in Klärung.

Dazu stand leider nichts in der Mail. Ich frag aber lieber nochmal nach.

So, habe heute die Mail von Eibach erhalten. Sammelbestellung sieht wie folgt aus (Preis ist zzgl. Mwst!!). Pro Kit E10-15-002-01-22 = 1,4 10 Stück --- 220,- Euro /St 15 Stück --- 160,- Euro /St 20 Stück --- 130,- Euro /St 25 Stück --- 112,- Euro /St 30 Stück --- 100,- Euro /St Pro Kit E10-15-002-02-22 =1,2 TDI, 1,4 TDI , FSI 10 Stück --- 228,- Euro /St 15 Stück --- 166,- Euro /St 20 Stück --- 135,- Euro /St 25 Stück --- 116,- Euro /St 30 Stück --- 103,- Euro /St

Werde ich mal noch machen sobald ich einen Preis genannt bekomme. Hoffe mal, dass es keinen Unterschied für die Sonderfertigung macht und ebenso als Kit angesehen wird.