Kawa-racer

Da kann ich wiederum nicht mitreden ^^... kenne diese nicht :-) wäre aber mal nett wenn mal einer von diesen Beiden Fakten hier postet ^^... neugier is doch halt mal größer ^^

Naja ... jetzt fängts hier an wie in diversen GTI - Foren an Aber ^^... Wie wäre es damit mal Fakten zu nennen anstatt evtl. "Gerüchte" ...

hmm ich mag keine geheimniskrämerei

Errötet ist er ja scho ....

Mahlzeit, mein Audidealer meinte, dass aufgrund der Federbrüche damals (nicht nur A2) es eine überarbeitete Version der Federn gab (S-Line Federn). Falls es jemanden interessiert

Nagah ^^... brauchst dich nicht mehr so reinsteigern ^^... ich nehm ihn auch so scho ^^... Ne aber gefällt mir echt gut ....

Flachstahl stabiler als Vierkantrohre ... Also ich würde wirklich mal nen anderen Nachbauer suchen....

ABer jetzt mal im ernst... wie groß ist der Unterschied zwischen erWin und ElsaWin?

Jupp eigentlich um alles was da hinten sitzt ^^... Also einmal die Schrauben für den Bremsattelträger und dann diese Führungsbolzen. Die sind ja lose im Träger drin und da kommen die 6-Kantschrauben dran. Diese haben dann 35 Nm und die Imbus 65Nm ... ^^ jetzt hamas ^^

jo, die ganze Zeit scho ^^

die 2x 8er Imbusschrauben für den Träger hab ich auch entfernt da ich die Träger usw. alle lackieren werde ^^...

Bolzen sehen aus wie neu. Kein Rost oder Riefen. Plastilub wird morgen besorgt ^^.. Loctite sollte schon hier sein. Die Schrauben für die Befestigung des Sattelträgers besorg ich neu.... Wegen den 35NM an den Führungsbolzen ... bist du dir da sicher? Die waren ganz schön fest bei mir. Wie stark werden die Schrauben für den Sattelträger angezogen?

Brauch mal kurz ne kleine Hilfe. Bin grad am zerlegen der hinteren Bremsen (Scheibenbremsen) Da ich auch alles hinterher lackieren will bin ich auch grad am reinigen vom Sattelträger. Hab jetzt mal die Führungsbolzen rausgezogen und da is nen weißliches Fett drauf. Kann mir jemand nen Fett empfehlen welches ich später wieder draufschmieren kann?

hmm... also nix mit selber machen?

Mahlzeit, hab leider seit geraumer Zeit das Problem, dass sich die Gummibeschichtung welche an der vorderen OSS-Scheibe fest verklebt ist ablöst. Hat jemand schon das gleiche Problem und falls ja wie habt ihrs wieder befestigt? Also welchen Kleber habt ihr verwendet? Hier mal Bilder von dem was ich meine:

@ Nagah ... wann darf ich den Roten jetzt abholen kommen?

HEhe ... hab letztens mir noch nen 2ten besorgt ... hier die TN: 8z0 711 333 A 3Q7 Druckknopf für 9,15 Euro (jedoch schon mit Mitarbeiterrabatt)

Also der Deckel für die Zentralelektrik hat folgende Nummer: 8z1 857 506 26Z und kostet ca. 6,13 EUro Wegen der Clipse für die Fußmatten kann ich grad nix sagen da kein Schwarz zu finden ist ... evtl. einfach mal beim Freundlichen anfragen

Masuren sind cool ^^... und die Straßen ... bam ^^... da is man froh wenn nichts mehr klopft ;-D

meinst du bei 2. diesen recheckigen Deckel welcher aus Armaturenbrett geklippst wird? Mach mal bitte ein Bild von den Teilen dann such ichs dir sofort raus.

Einfach mal die Suche bemühen. Nachrüsten ist bei deinem möglich. Der Hebel + Kabel kostet ca. 60 Euro Den Einbau kann man selber machen. Freischalten der GRA machen manche Audi-Werkstätten umsonst bzw. wollen nen Obolus dafür... einfach man anfragen

Werd demnächst eh die Bremsen zerlegen, reinigen, Führungen fetten und rot lackieren ^^... sollte mir dann was auffallen werde ich berichten.

Also den Schalthebelsack gibts nur mit Hebel. Teilenummer für den mit Leder: (soul) 8z0 711 141 A 25D ca. 76,99 Euro Teilenummer für den mit Kunstleder (soul): 8z0 711 141 B 4PK ca. 36,71 Euro Handbremsgriff Leder (soul): 8z0 711 327 G 1KT ca. 49, 56 Euro Die Serviceklappe gibts nur im Ganzen und kostet ca. 200 Euro

Ich mach später mal paar Bilder von meinem OSS und schicks hier mal rein ... hier schon mal nen Bild von der Bedieneinheit von hinten.

Meiner ist anfang 2003 und hats mit Stop