Nachtaktiver

Also wenn der so wird und meiner bis dahin durchhält, ist der praktisch schon gekauft...

Bravo! Gut angelegtes Geld, auch wenn ich das jetzt nicht unbedingt von ATU gebraucht hätte. Bei regelmäßiger Pflege werden Kugeln seeeeehr alt . Scheibe wollen sie bei ATU immer tauschen, ich weigere mich jedoch jedesmal, da die keine Originalscheiben haben und Zubehörscheiben gelegentlich optische Fehler aufweisen. Außerdem hab ich Angst, dass sie das Armaturenbrett demolieren... Mein ATU besorgt auch Originalteile zum Originalteilefreundlichenpreis, wenn ausdrücklich gewünscht. Muss die Azubine dann eben holen fahren. Wozu der zusätzliche Liter Öl?

So soll das sein. Repanleitung sagt: Auffüllen bis es überläuft, dann voll . Der Ölstandscheck beim Freundlichen besteht auch nur daraus, mal nen Finger in die Einfüllöffnung zu hängen.

Prinzipiell ja, bin nur gespannt ob das hoch gepriesene GL5 dann die Muhgeräusche behebt. Ich glaub da noch nicht wirklich dran.

Würde mal sagen: Völlig egal, Hauptsache es ist genug davon drin. Braucht man sich net ne Woche lang den Kopf zu zerbrechen.

Dieses Buch ist im Bucheli-Verlag erschienen in der Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst". Kann dir jeder Buchladen besorgen ISBN 3-7168-2023-7. Allerdings ist das Buch schon an fortgeschrittene Schrauber gerichtet, welche bereits deutlich mehr als eine Grundahnung haben. Ein Einführungsbuch in die KFZ-Technik würde ich daher dringend empfehlen, dieses Verständnis hilft beim Schrauben. Ein Ölwechsel sollte so auch ohne Anleitung drin sein. Ich arbeite heute kaum mehr mit dem Buch, sondern lade mir die Reparaturanleitungen des Herstellers herunter. Diese sind wesentlich detaillierter und aus meiner Sicht auch besser verständlich. Audi-Repanleitungen findest du hier: erWin Online Einfach anmelden, gewünschtes ABO (Stunde, Tag, Woche...) auswählen, bezahlen, Anleitungen passend zur Fahrgestellnummer aufrufen und ausdrucken. Ich wähle immer eine Stunde für ca. 5€ und drucke dann alles aus, was irgendwie mit meiner Problematik zu tun haben könnte. Zusätzlich entstehen hier gerade im Wiki Anleitungen für die wichtigsten Arbeiten.

Nimm das TAF-X. Das erfüllt GL 4 und 5. Sicher ist sicher .

Mein A2 hat schon reichlich Erfahrung mit Kaltstarts nach der Nachtschicht im schönen Allgäu. Es waren dort einige male unter -20Grad, nie gabs Probleme. Auch nicht nach 2 mal Vorglühen. Tip: Häng das Ding vor dem Beginn der Reise nochmal über Nacht ans Ladegerät und gut ist. @Robin: Für relativ kleines Geld entweder Original vom Clubdealer oder aber ne Varta Blue Dynamic. Bodenleiste E13, Artikelnummer 574 012 068 3132, hat dann 74Ah und 680A Kälteprüfstrom. Wenn du nicht übermäßig viel Kurzstrecke fährst, reicht das Ding locker. Kaufen würde ich das Ding im lokalen Autoteilehandel, Wessels und Müller, Stahlgruber usw., vonwegen Altteilepfand und Versandkosten. Ebaylink: Varta Blue dynamic Autobatterie 12 V 74 Ah /E 11 * NEU bei eBay.de: Autoelektrik (endet 05.01.10 15:15:41 MEZ)

Bis dann der Motor von allein stehen bleibt, was die rote Ölleuchte auf den Plan ruft. Aber wer Freude an solchen Farbspielen hat...

Naja, es folgt einem einfachen Schema. Lieferbar, im Übermaß vorhanden: Günstig Lieferbar, aber knapp: Teuer Nicht lieferbar und auch nicht abzusehen: Saugünstig

Uuuuuuuund: Ausverkauft!

Dafür muss er dabei jedes mal um meinen Bauch rum

Ich kenne jemanden, der regelmäßig seine Alcantarasitze mit dem Elektrorasierer von diesen "Ausfieselungen" befreit. Vielleicht hilft das auch am Gurtrand. Mein Gurt sieht nach 240.000km noch aus wie am ersten Tag und rollt sich auch noch genau so auf

Hast den A2 jetzt schon gekauft, oder noch nicht? Bei den Problemen, von denen du hier schreibst, such dir nen anderen...

Wenn die Fußbremse normal funktioniert, ist der Nachstellmechanismus innerhalb der Trommel hinüber oder einfach nur falsch montiert. Würde damit erstmal über nen Bremsenprüfstand fahren. Wenns da Probleme gibt, investier die Euros, hängt der Hintern dran...

Naja, hab jetzt €567,60 bezahlt. Bei Reifendirekt hätten sie gestern Abend noch um die €540 gekostet. Besser als keine Reifen...

Hab heute ebenfalls nen neuen Satz geordert nachdem mein Stammdealer nicht liefern konnte. Gestern Abend waren bei reifentiefpreis noch 22 Stück verfügbar, heute Nachmittag noch 6. Bei Reifendirekt gestern Abend lieferbar, heute ausverkauft. Da hab ich doch gleich 4 bestellt, bevor sie wieder aus sind. Drauf kommen sie dann Mitte Januar...

Ich würde mich da nicht auf die Aussage eines KFZlers verlassen, der irgendwann mal nen Kundendienst an dem Auto gemacht hat. Zumal es wahrscheinlich nicht der Riemen sein wird, sondern die Rollen, die Probleme machen. Ich würde das Ding wechseln, erst recht, wenn du es noch günstig bekommen kannst. Neuer Motor kostet einfach 4000€...

Klar hat er, er hat aber auch ne elektronische Differentialsperre per Bremseingriff. Unabhängig von der Schalterstellung des ASR.

Blöd. Dazu muss erst der Zahnriemen runter, das Kurbelwellenzahnrad ab und dann brauchst nen speziellen Ausdreher/-zieher, um den Dichtring raus und wieder rein zu bekommen. Dabei nicht verkanten, sonst folgt beim Probelauf die Überraschung in Form von abermaligem Ölfluss. Viel Spaß .

Das mag die Copyrightfee aber garnicht .

Wenn du so lange am Lenkrad wackelst, bis die Fuhre rumkommt. Am A2 habe ich dieses Phänomen nicht, dazu sind die Dämpfer zu stramm und die Reifen zu flach. Bei unserem 3,5to Rettungssprinter sind neue Winterreifen jedoch jedesmal ne Katastrophe. Der fährt subjektiv in jeder zügig gefahrenen Kurve mit dem Heck woanders hin, als mit der Front. Ganz schwer zwischen Anfang des Rutschens und Ende der Verformung des Reifens zu unterscheiden. 12mm Profiltiefe mit reichlich Lamellen eben. Abhilfe kommt dann mit der Abnutzung des Reifens automatisch .

Wäre mir zu heiß. Viele Unfallautos wurden in den Osten verkauft und dort repariert. Im Falle eine Alu-Spaceframes sicher nicht von Vorteil. Dazu Sachmängelhaftung usw.. Find ich am falschen Eck gespart. Fazit: Entweder in D das bezahlen, was gefordert wird, oder was anderes kaufen.

Nunja, sollte die nicht nur beim Stoppen stoppen?

Türlich. Sie gehört zu einer A2-Familie. Ihr Freund hat nen 1.2er, der öfters während der Fahrt aus geht. Wird sich wohl bald hier anmelden.