Nachtaktiver

Es gibt verschiedene Shell Helix meines Wissens nach. Wenn VW 50400/50700 drauf steht, kannst es bedenkenlos nehmen. Brauchst 4,2 Liter inkl. Filter. Wo am Bodensee wohnst du denn und wo gedenkst du den Kundendienst machen zu lassen?

Michelin halten generell länger und bieten einen deutlich geringeren Rollwiderstand. Dafür ist die Nässeperformance meistens nicht berauschend. Muss also mal wieder jeder selber wissen...

Farbton zwischen Fahrertüre und Kotflügel sieht irgendwie unpassend aus. Unfall? Nachlackiert? Ansonsten: Zu teuer, das Auto ist knappe 6 Jahre alt...

Genau so siehts aus, ich falle ob der dramatisch gesunkenen Laufleistung auch langsam von Conti ab, hätte Toyo vor nem Jahr noch als Chinareifen tituliert, ebenso wie Yokohama und Hankook. Komischerweise bin ich mit dem Toyo jetzt doch recht zufrieden. Tests sind oft einfach nur die halbe Wahrheit, vor allem wenn es um Haltbarkeit geht und erst recht, wenn die Reifengröße eine andere als die getestete ist.

Das Ding ist sehr massiv, fast nicht möglich das unabsichtlich zu verziehen. Meines Wissens sehen die Stützen bei allen A2s gleich aus, im Forum finden sich sicher noch Innenraumfotos.

Naja, geht schon. Runde 200.000km bis jetzt.

Stützteller blieb, Domlager wurde erneuert.

Klingt für mich nach einer Aufgabe für nen Motorenfachmann, nicht für Audi. Audi tauscht einfach nur so lang Teile, bis der Fehler weg ist.

So, die 200.000er-Marke ist gefallen. Kugel läuft noch immer ohne Mucken. Lack sieht super aus und es gab neue Felgen mit 205/40R17 Reifen, dazu hat sich das Fahrprofil auf ca. 80% Autobahn geändert, was zusammen den Verbrauch auf runde 5,5 Liter/zügige100km getrieben hat. Daher auch der Ölverbrauch von ca. 0,5 Litern auf 10.000km. Innenraum sieht aus wie neu, lediglich die linke Sitzwange des Fahrersitzes wirft ne Falte und das Lederlenkrad sieht minimal abgegriffen aus, aber nicht dramatisch... Gemacht wurde Folgendes seit dem letzten Eintrag hier: Stabilager (ca. 10€) Neue Glühlampen Abblendlicht, Bremslicht und Kennzeichenleuchte. Hintere Radbremszylinder (undicht, ca. 300€ inkl. neuer Bremsbacken). Motorölwechsel inkl. Filter bei 177.000km (LL3, 50€) Getriebeölwechsel bei 182.000km (ca. 30€) Und spaßeshalber: 2 Sätze neue Räder inkl. Reifen. Neue Federn und Dämpfer. In 5000km steht der nächste LL-Service an. Öl steht schon im Keller. Auf die nächsten 100.000km...

Seit Februar, hochgerechnet. Jeden Tag brav 300km. Dazu noch bisserl was privat. Kaltstarts sind ja nicht gut für den Motor

Ich biete mehr! 3 mal im Jahr Ölwechsel, alle 25.000km. Dem 50.000er Intervall trau ich nicht übern Weg, das Öl sieht nach der Hälfte immer schon sehr mitgenommen aus. Läuft danach deutlich zufriedener...

Heute wars soweit, die 200.000km sind voll. Zur Feier des Tages gabs nen halben Liter feines LL-Öl, 35 Liter Diesel und ne Runde in der Waschbox. Auf die nächsten 200.000km... 326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/2001 314.314 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 05.05.2009 EZ 6/2002 300.950 Boris 1,2 TDI 06.01.09 EZ 09/2001 3xBV/2xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL 300.520 Unser Pabst, 1.4 TDI, 09.02.2009, EZ 08/2000 281.000 arosar 1,4 TDI 07.04.2009 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 209.600 Andreas1968 1.4 TDI 12.01.2009 EZ 03.02.2003 208.756 Pudsche 1.54 TDI 05.02.2008 Es 21.12.2001 206.000 Durnesss 1,4 TDI 05.02.2009 EZ 10.2000 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 200.078 Nachtaktiver 1.4 TDI EZ 10/03 5.2.2009 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 193.450 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 190.449 wat4640 1.2TDI 05.12.08 EZ 03.2003 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 189.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 183.500 DerTimo 1.4 Benziner 28.03.2009 EZ 04/2002 180.505 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 Jetzt mit TÜV und AU NEU ohne Mängel 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 178.500 NrwOtti 1.4 TDI 12.03.2009 EZ 02.2002 (verkauft) 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2009 EZ 06/2002 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 150.080 peha, 1.4 TDI 75 PS, 30.01.2009, EZ 08/2002 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 140.000 morgoth 1.4 TDI 14.04.2009 EZ 07.2001 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 132.000 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.056 Jörg_WL 1.4 Benz. 25.02.2009 EZ 03/2002 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.903 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 123.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.800 blacky1.2 1.2 TDI 10.04.2009 EZ 10/2002 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 118.000 Tho 1.4 Benzin 18.01.2009 EZ 02/2002 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 Audi-IN-A2 1,4 LPG 31.01.2009 EZ 02/01 111.060 ca3sium 1.4 AUA 13.12.2008 EZ 2000 110.400 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.932 mifo 1,4 TDI 11.04.2009 EZ 16.02.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.250 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.500 Audi-IN-A2 1.4 Benz. 03.05.2008 EZ 01 92.216 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.577 audi-man18, 1.4 11.11.2008 EZ 06/2001 90.020 KANE.326 1.4TDI 110KW 28.03.2009 EZ 03/2004 90.000 jovi 1,4TDI 66kW 14.2.2009 EZ.25.02.2004 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 75.000 MC_IRC 1,4 Benzin 23.04.2009 EZ 16.10.2000 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.368 hirsetier 1.4 TDI 07.05.2009 EZ 20.12.2005 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.000 Kleine 1.4 TDI 10.08.2008 EZ 15.07.2005 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 36.040 svenno 1.6 FSI 01.10.2008 EZ 24.02.2003 35.900 Fuchs 1.6FSI, 1.4.2008, EZ 02.2005 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 23.200 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Meines Wissens ist der Turbo mit Krümmer für den BHC, der ohne für den AMF.

Nur den Rußeintrag, dazu angeblich noch die Anzahl der Kaltstarts, kann ich aber nicht sicher belegen, wie das funktioniert.

Das ergibt sich aus der geringen Fahrleistung. Von der Belastung her würdest auch die 50.000km schaffen, aber dafür fährst du einfach zu wenig. Nach deinem Spritmonitor-Profil nur knappe 3000km in 3 Monaten. Macht nach 2 Jahren ungefähr die 17500km Restreichweite. Geht bei dir also nicht nach Kilometern, sondern nach Tagen, welche anhand deines Tagesdurchschnittes in Kilometer umgerechnet werden. Fahr mal 1000km am Stück, dabei werden die Restkilometer erheblich steigen. Umstellen von LL auf Festintervall lohnt sich auch für dich nicht. Dann musst du jedes Jahr zum Kundendienst, dafür ist das Öl billiger. Günstiges LL-Öl gibts allerdings auch beim Clubdealer oder auf Ebay.

Weil er noch nen Clown frühstücken war?

Genau so ist es. Eingeführt wurde dieser Motor ab ca. 9/2003 Baudatum. Lässt sich ja aber an der Abgaseinstufung und dem Motorkennbuchstaben leicht ersehen. Kinderkrankheiten am "neuen" Motor gabs keine. Mein EZ 10/2003 läuft seit 200.000km völlig anstandslos. Das einzige Problem könnte der Flugrost werden, den er neben den ganzen Peugeots eingesammelt hat

Ich glaube ich habe gerade ein Deja-vu

Das ist ja meistens auch gemeint, wenn man sich den Lack über dem Alu verfärbt, siehts auch sch... aus. Bei den Anwendungshinweisen steht jedenfalls immer, dass man bei unbehandeltem Alu doch erstmal an einer unauffälligen Stelle ausprobieren möge

Trommelbremse ist nicht dramatisch, nur die kleinen Federn, die die Backe an der Trommel fixieren, sind ohne passende Zange recht widerspenstig.

Also ich würde mal sagen, die Kugel ist da nicht anfällig als andere Autos auch. Der Benziner hat kein festes Wechselintervall, wird nach Zustand gewechselt. Nach spätestens 7 Jahren würde ich ihn aber rauswerfen, egal wie weit er gelaufen ist.

Genau! Unfalldatenschreiber war gestern, dem Bremsbelegdrucker gehört die Zukunft. Wird wahrscheinlich nach EU-Richtlinie 08154711 ab 2013 Standart in allen Neufahrzeugen. Da sind wir wieder einmal weit vor unserer Zeit.... Problem: Als Vielfahrer sind die Papierkosten fast so hoch wie die Spritkosten.

Getriebeöl rausbekommen ist kein Problem, beim TDI Pendelstütze ab, drunter ist eine Ablassschraube, 17er Inbus wird gebraucht. Öl wieder rein erfordert ebenfalls nen 17er Inbus, dazu nen Schlauch um an die Einfüllöffnung zu kommen. Für die komplette Flasche ist dort kein Platz.

Noch genauer: ISO-Radio nachrüsten - A2 Forum Ich mach dann mal zu hier.

War bei meinen B8 nicht so, der Faltenbalg musste vom alten Dämpfer übernommen, oder neu gekauft werden. Anschlagpuffer ist im Gehäuse der Dämpfer bereits eingebaut, hier wird der Faltenbalg einfach nur über die Kolbenstange geschoben.