Nachtaktiver

Sturz wird da mit überprüft, kann an der Vorderachse auch eingestellt werden. An der Hinterachse dagegen nicht...

Muss meine Begeisterung ein wenig realtivieren. Heute löste sich mit einem lauten Knall die untere Motorabdeckung und schliff auf der Straße. Schraubenlöcher waren alle ok, da war nix ausgerissen, sprich die Schrauben wurden nur einfach vergessen... Auf der Hebebühne stellte ich dann fest, dass die Schwellerverkleidung rechts ein Loch hat. Wahrscheinlich Bühne falsch angesetzt und mal gehofft, dass es keiner merkt. Immerhin wollen sie beides auf ihre Kosten ersetzen und bezahlen sogar den Mietwagen, da ohne die Motorabdeckung die Stoßstange vorne instabil ist. Der halbe Tag war trotzdem flöten.

Mal andersrum. Was könnte so ein Sportback denn besser als der A2? Für die große Fahrt nimmt man ja eh den Touran mit Diesel...

Es gibt garkeinen anderen mehr. Meiner war innerhalb der Garantiezeit undicht, hab dann auch nen großen bekommen...

Nen Hunni komplett, würde ich sagen. Das ist so der Tarif, den sie auch bei Ebay bringen würden.

Du musst den Schalteingang der Endstufe auf den Schaltausgang des Radios legen. Hast bestimmt versehentlich mit dem Zündplus oder dem Schaltausgang des Can-Adapters verbunden. Müsste das blaue Kabel sein. Störgeräusche kommen oft von ner schlechten Masseverbindung. Leg mal das Gehäuse das Radios zusätzlich auf Masse.

War bei mir auch so, nur im Jahre 99. Bin auch nur deswegen noch hier. Aber ist ja jeder seines Glückes Schmied, also zurück zum Thema...

Jungs, der Thread heißt nicht: "Beiße ich ohne Airbag heftiger ins Lenkrad als mit", sondern "Passt dieses Lenkrad auf die Nabe." Der Bub muss doch selber wissen, was er macht... P.S. Passt in Polo 9N und Golf 4 mit der Nabe 8016. Dürfte also in den A2 auch passen, allerdings wird der wohl nicht in der ABE stehen.

Bei nem A2 aus diesem Baujahr kann man nicht so viel falsch machen, wenn die Kundendienste immer pünktlich gemacht wurden. Der Benziner muss im Longlife-Modus alle 2 Jahre, oder 30.000km zum Service, ist ein sehr gut ausgereiftes, zuverlässiges Auto. Allerdings macht es mich hier stutzig, dass der erste Service erst nach 54tkm war, der hätte bei 30tkm sein müssen. Bremsbeläge kosten in der freien Werkstatt runde 100€, also kein großes Ding. Einsatz im Pflegedienst bedeutet keine Langstrecken, häufiges Anlassen, viel Stop and Go und nicht eben liebevolle Pflege. Allerdings ist Malchin ja nicht soo groß, viele Patienten werden also auch außerorts gewohnt haben, so dass der A2 auch mal Betriebstemperatur erreicht haben dürfte. Dazu kommt die karge Ausstattung. Aber dafür ist der A2 ja auch recht günstig. Was mich stutzig macht, ist ein Händler, der keine Garantie geben will. Das ist unseriös. Er ist gesetzlich dazu verpflichtet, ein Jahr Sachmängelhaftung zu bieten, er kann dieses Risiko selber tragen, oder aber durch eine Garantieversicherung absichern. Für mich hört sich dein Händler jedoch an, als wolle er sich komplett rauswinden. Dekra-Siegel, TÜV-Zertifikate usw. find ich persönlich das Papier nicht wert, auf dem sie gedruckt sind. Die Punkte, die dort abgeprüft werden, sieht man als geübter Gebrauchtwagenkäufer auch selbst. In Motor, Getriebe und Steuergeräte sehen die Prüfer auch nicht rein. Außerdem belegst du dir damit selber, dass das Auto bei Übergabe ok war, sprich der Käufer windet sich mit so nem Dekrasiegel ganz elegant aus der Sachmängelhaftung. Die freie Werkstatt deines Vertrauens wird das Auto jedoch nach vorheriger Absprache für eine Bruchteil der Kosten auch gerne mal kurz checken. Nur bekommst dann eben keine tolle Urkunde dazu .

Was mir eben noch einfiel: Clubmitglieder erhalten beim Clubteiledealer (Audihändler) 25% auf alle Verschleißteile und das LL-Öl zu 8€/Liter. Und dazu das gute Gefühl Originalteile zu haben, die ziemlich sicher nicht gefälscht wurden. Clubmitgliedschaft kostet 20€ pro Jahr (10€, wenn man in der zweiten Jahreshälfte Mitglied wird) und wird hier beantragt: Mitgliedschaft im Audi-A2Club-Deutschland e.V. - A2 Forum

So, war gerade auch mal wieder Inspektionieren beim Stand von 204.000km. Gemacht wurde der Longlife-Service inkl. der 60er Zusatzarbeiten (Luft- und Dieselfilter). Öl hab ich mitgebracht, Zahlbetrag war €199,96 bei der roten Heuschrecke mit den 3 Buchstaben. Wurde absolut vorbildlich bedient, Wagen um 15Uhr abgegeben, 18Uhr war er fertig. Rechnung erklärt bekommen, Checkliste erklärt bekommen, bezahlt, fertig. Mein Freundlicher wollte für die gleiche Arbeit ohne Öl runde 350€ plus 25€ für den Ersatzwagen mit 100km. Mehrkilometer hätte ich bezahlen müssen, fahre 300km/Tag, sie hätten das Auto den ganzen Tag gebraucht. Vom und zum A*U bin ich geradelt, nach vorgezogenem Feierabend .

Anständig sein Jungs. Könnt euch per PN beschimpfen, so lang es euch beliebt. Hier jedoch nicht...

1. derLars 1 x 100g 2. A2-s-line 1x 100g 3. Koi 1x100g, 1x480g 4. Audi TDI 1x480g 5. Archaron 1x480g 6. Carpinus 1 x 480g 7. S.tatzel 1x480g 8. Nachtaktiver 1x480g Dann ist mal wieder fürn Weilchen Ruhe .

Das ist falsch. BFK kommt alle 2 Jahre, kilometerunabhängig. Steht auch so im Wartungsheft. BFK muss die DOT4 erfüllen. Bei dem Öl ist die Marke fast egal, kauf, womit du dich gut fühlst . Allerdings würde ich bei Ebay sehr drauf achten, dass ich eine Rechnung zum Öl bekomme und dass alle Gebinde fest verschlossen und versiegelt sind.

Ich mach die Zusatzarbeiten immer bei den 50.000er Intervallen mit, brauch ich nicht extra nochmal hin. Glühkerzen werden normal nur gewechselt, wenn sie hin sind. Steht drum auch nix von im Imspektionsumfang... Dieselfilter hängt am Baujahr deines A2, ältere brauchen den ganzen Filter, neuere die Patrone. Aber frag mich nicht, wo die Grenze ist. Mein 10/2003 hat Patrone.

Glühkerzen brauchst im Zweifel eher nicht, Rest ist ok. Kraftstofffilter gibt es 2 Ausführungen, einmal komplett mit Gehäuse, einmal nur Patrone. Darauf achten. Sonst passts. Öl hat die VW 507.00 und nennt sich meistens Longlife 3.

Füllmenge beim Benziner mit Filter sind 3,5 Liter. Der Peilstab ist ein Käse, du fährst mit zu wenig Öl.

Er hat Angst, dass du wieder wo gegen fährst. Macht daher durch das Blinken schonmal auf die Gefahren um sich herum aufmerksam .

Wenn du ein interessantes Auto gefinden hast, einfach den Link hier posten und lieb fragen, ob sich mal wer das Auto anschauen geht. Nen Sales Angel braucht es dafür nicht, hier tuts ein normaler Forumsuser .

Sieht aus, als bräuchten wir nen neuen Termin. Vorschläge?

Alufelgen rosten nicht und bleiben bei etwas Pflege drum länger schön. Da du was von 5-Spechen-Felgen schreibst, scheint die Optik ja nicht ganz unwichtig, Stahlräder gibts meistens nur im Telefonwählscheibendesign. Hallo nach Ochsenhausen übrigens, hab da auch mal ein Jahr gewohnt. Versuchen gerade, mal wieder einen Ulm-Stammtisch auf die Reihe zu bekommen, vielleicht wäre da ja was...

Ich hab zwar auch keine Ahnung, aber wie kann man Dichte in µm messen? Oder hast ein Lackdickemessgerät verwendet? UND: Funktioniert das bei nem Aluauto überhaupt? Meiner Meinung nach messen die Dinger nur auf magnetischen oberflächen korrekt...

Kann klappen, muss aber nicht . Das Öl ist zu billig, als dass ich das versuchen wollte...

Hi, dein Deutsch ist erheblich besser als mein Belgisch. Von daher geht das völlig in Ordnung . Schau mal hier, ist nicht soooo weit von Belgien. Denke, für 4000€ überholen die dir den kompletten Motor: http://www.motorenprofi.de/

Den dritten, der im ersten Post dieses Threads angegeben ist.