bret

... erdung prüfen, Batterie ist erste Ansatzpunkt mMn. Bret

ich hätte eine Bitte der mit KL-Audio zu tun hat... wenn jemand mir ein gefallen tun könnte (kleinteile abholen und anschliessend Versenden), wäre es richtig cool. Expenses paid, of course Schick mir mal 'ne PN wenn Du interesse hast. Bret

sehe kein Grund es offen zu lassen hier...

... naja, ich hatte gerade eine neue Packung M1 geholt, und etwas 2.5kg/m2 habe ich noch da. Ich hatte mich aber bisher geweigert, die stühle rauszunehmen....

fussraum resonanz? Echt? Oha. Ich wollte es mal dämmen, aber... das gros für mich kommt inzwischen vom Kofferraum. Bret

Erstens hätte sicherlich interesse, ich finde der 1200 ist ziemlich günstig. relativieren: sitzgruppe sicherlich 500+, wenn nicht näher an €1000. Teilleder, Sportsitze, SHZ! Klimabedienteil €100 Himmel (wenn's schwarz ist) €100 Wechsler / Kofferraumverkleidung €75-100 Getriebe - €200 Leuchten hinten - €50 / stück Heckklappe €100 türen kosten €100+ /stück. Armaturenbrett - €100 Handschuhfach - €20 Teppich - €50 sowas in der art. Zusammengestellt? Keine Ahnung, aber die €1210 ist drin. erstens würde dir sicherlich auch noch was für die karosserie geben Bret

Ok. Ich auch nicht. Bret

Welchen Motor? AUA oder BBY? Bret

- höchstwarscheinlich - nein, viel zu schwach - nein, aber der Kabel umbiegen - also auch "nein". Korrekt, kein neue Kable ziehen, aber das ist nicht wirklich schwierig. Nehme mal die Verkleidung unterm Lenkrad ab, kopf im Fussraum, schaue oben mit eine Lampe. Du wirst sehen, wo alle Kabel durchgehen und das ist neben der Scheibenwischer. Von da ist es recht einfach. Bret

bottomless pit is correct. True, too, and maybe as an "advanced" manual... but the question already got asked and it should be made very clear that without knowledge and some fiddling, it simply won't work properly - die andere Seite ist dass es eigentlich ein TFL ist und von daher finde ich dass mindestens ein Notiz darüber geschrieben gehört. Mehr muss aber auch nicht sein there you go, can't really tell I've been editing English all day, can you? Bret

... kannst du auch noch diesen Problematik hier TFL Hella LEDayLine nachrüsten - Welche Kabel wo anzapfen? - A2 Forum angehen? Das heisst konkret: - LEDDayline präsentieren ein besonderes Problem. Die lichter funktionieren auch als Standlicht, nur im Autos mit FIS wird der präsenz von eine Leuchtbirne durch die dadurch entstandene Widerstand "gesehen". Fehlt diese, weil LEDs nachgerüstet werden, wird der FIS ein nicht-existierende Birne melden, jedes Mal wenn Licht eingeschaltet wird. Dies könnte mann umgehen in dem mann direkt am LED noch ein Widerstand einfügt (ca. 5W, 0.5Ohm), der aber von Wasser und andere Umwelteinflüsse geschützt werden muss. Wenn mann sonst noch den Standlich vom Lichtschalter direkt holen würde, ginge das auch, nur dann hat mann das Problem dass Parklicht nicht mehr korrekt funktionieren würde - beide seiten sind seperat geschaltet. Ein Alternativ wenn mann TFL + Hintere Leuchten braucht, wie in die Nordischen Länder üblich, ist 2 x 1N4001 dioden zwischen TFL und 58R / 58L (klemme "Standlicht"); dies bedeutet aber dass die tacho- und innen-leuchten immer an sind. make sense? It's crappy German, but still Bret

Dumme Frage... wie sieht es bei ein TDI ohne Klima aus? Weiss jemand? Bret

der 165er würde sehr gut in 100l funzen - oder auch hinten offen, wie es in der Tür wäre.....ich stelle lieber 12er in 7.5l um nachher zu staunen nur dann nicht unter 50Hz oder so, was ich verschmerzen kann. Richtig gute TMTs kommen aus dem hause Seas, Peerless, Skaaning, morel, dynaudio, oder ScanSpeak. ein paar Illuminators sind auf DIYMA eingetroffen; angeblich hat eine ein SPL wettbewerb damit gewonnen, aber dabei sein TMT gabudd gemacht. War ein Rechnergesteuertes System der erst bei 6% Distortion runter drehen wollte, und der Illu hat kein Distortion erstellt ... Back to Topic: I have to go look for some 8s. Bret

was ist ein DT284? Blackbass finde ich ziemlich.... heftig, eher für SPL als SQ. Subempfehlungen: die ES200 ist mir unbekannt. Ich habe es noch nicht in WinISD modelliert, der HX dagegen schon. 8 zoller sind ziemlich schwierig aufzutreiben. Schon CDT geschaut? werde heute Abend mehr schreiben können. @deckwise: Warum zu home hifi verbasteln? lieber hier zugreifen: Home-Hifi ner LPG ON-BE-GA ID 1337 <-- kommen warscheinlich bei uns im 307 rein, dürften seeehr gut in 100l bassreflex funzen. Sonst... naja, gibbet vieles. XO entwickeln ist noch nicht mein ding oder http://www.acoustic-design-magazin.de nachschauen Bret

Intercooler - da kam gerade so ein Beschwerde drüber auf die Englischen foren. Bret

Ich würde sooo gerne mehrere gute Anlagen hören.... Ich weiss was meine Eigene vorstellungen sind, und die Theorie ist eine Sache. Ich finde aber auch dass der Raumklang erst funktioniern kann - und das heisst für mich vernünftiges Bühnenabbildung auf die höhe des Armaturenbretts, mit Breite richtung vollständiges Autobreite, nicht "my soundstage ate my windshield" - wenn die Komponente dazu in der Lage sind und mit Vernunftigen Signal versorgt werden können. Das heisst auch der "off axis" response der Hochtöner muss passen und kleinere LS sind ja auch in der Lage besser ohne konzentration zu arbeiten... aber erst der Praxis wird zeigen was für dich gut klingt. Der Chorus hat für mich ein riesen Abfall oberhalb von 5kHz, und daher hat er auch kein platz bei mir im Auto. Der Vorteil von LS hinten ist dass mann die dazu schalten kann, wenn mann z.B Passagiere hat. Die bekommt der 307; ich will die nicht im A2, es kann aber sein dass ich nicht drum herum komme. Imprint sollte ziemlich gut funzen, und wenn du keine grösseren Umbauten machen willst, dann kommst du kaum um LZK herum. Bret

- Motorhaube ab; Vorne stehend, hast du auf der linke Seite auf ca. 30cm Abstand vom beifahrerscheinwerfer ein M5 Loch. Dies für Erde nehmen. - Warum Zündungsplus nehmen? Wir haben ja TFL am Scheinwerferschalter, da kannst du auch noch dein Standlicht abgreifen. Wobei wenn du FIS hast, wird er motzen....Standlicht wird auch mit 58 markiert (es ist kein Hella Erfindung sondern Standard). Du solltest aber vorsichtig sein, und eigentlich für beide Seiten Standlicht schalten, sonst wirst Du dein Parklicht verlieren und wenn Du das einschaltest, wird er es dir sagen, weil er denkt dass der Standlicht an ist. Bret

Denke ich nicht, sondern hauptsächlich von Bertelshöfer. Für mich: die Frage erübrigt sich, wenn mann die Preise und Auswahl anschaut. Woher kommen dann die AHK? Freundlichen @ca.€450 oder Bertelshöfer (per kupplung.de) @ ca.€350. Stellt die wirklich eine andere Firma noch her? Bret

In welche Klasse wirst du auftreten? Advanced 5? Bret

... jein. Der KSG manipuliert den - und nicht den plus. Das heisst dass ein Plus der von KSG kommt ist eh permanent. Warum du dein eigene + nehmen sollte: Sicherung. Ja, es ist abgesichert schon und mann könnte es machen, aber... ich persönlich habe bald mehrere Einzelsicherungen für jeden LED oder 2 die dran ist. Hilft ungemein beim Fehlersuche. Dein anderes Problem ist aber nicht wirklich die Sicherung. Es ist der Elektronik im KSG; für wie viel A ist es ausgelegt? Hast du das nachgeschaut? Bret

... Verkleidung von innen ist nur geklipst. Aussenverkleidung: Mist gebaut: Schriftzüge gegen Dellen und Beulen getauscht... - A2 Forum Bret

link: Zulassung für AHK bei A2 1,4 TDI, Open Sky,Bj. 2000 - A2 Forum zum Einbau: AHK-Nachrüstung: Befestigung mit nur 6 Schrauben? - A2 Forum

Welchen Eclipse dann? ein 7200II? Die kommen aber nicht wirklich häufig über den Teich.... Bret

... Mütze hat auch noch AHK auf ein 1.2. Bret

- Threads zusammengefügt , scheint ziemlich zu passen -