bret

okay, aber nur wenn die vorher ein paar schöne strassen aussuchen zum fahr'n bin selber da über ostern (warscheinlich) - technikmuseum, Brauereibesuch, Brennereibesuch und dann noch party machen reicht für 3 Tage, glaube ich Bret - der Gerne seine Businessabkürzungen nutzt

Da ich demnächst das komplette H1 geplant habe, interessiert mich langsam auch noch Q3. Sprich August. Jahrestreffen. Wo wird's denn sein? Vorschläge? Ich persönlich hätte gerne z.B Norddeutschland gesehen, da es sonst für mich ziemlich weit ist, aber.... Will jemand sich für organisation bereit erklären? Bret

... interesse? Bin warscheinlich selber in Frönkreisch für eine Weile, aber.. mietwagen leider warscheinlich, aber.. Bret

??? 2001 gab's kein sportfahrwerk. kein 17". Stylepackageplus ist warscheinlich _etwas_ weicher als s-line, aber viel wird's nicht sein, mMn... Bret

... und?? habe gerade mit nLite endlich ein halbwegs vernünftiges XP hinbekommen; jetzt nachdem ich die doks für den CF karte gelesen habe, sehe ich warum die Transfer-Raten äusserst miserabel waren.... PIO mode 4 hilft ungemein. ûbrigens, hast du den Thread von Silferio gelesen auf mp3car.com über XPe und seine integration mit Sachen wie EWF und HORM (Hibernate Once Restart Many)? Links kann ich noch finden wenn du willst... habe auch endlich der MP3+ ins auto installiert und der Amp angefangen einzupegeln - mann, klingt es besser Mit etwas glück dann bin ich diese Woche mit OS fertig; MapMonkey und Winamp reichen mir im Moment für Software. Bret

der sektion ab 2:30 ist guuuut Bret

bei globetrotter gab's auch die tassen die passen, mit deckel. hinten passen die perfekt rein...und halten der Tee gut eine Stunde warm wenn's in die cuphoilder gestellt wird - da wird ja warme Luft drangeblasen... tischchen finde ich persönlich suboptimal. Bret

hintere seitenverkleidung entfernen ist nicht ohne weiteres machbar

... und etwas höhere geschwindigkeiten

hi, jein. Mein durchschnitt mit Sommer war 7,2; das inklusive Berlin. Jetzt ist es 6,3, 90% autobahn @100-110km/h. Ich bin im moment zu viel unterwegs und habe inzwischen einiges geändert (+12kg bitumen und ein neuen Sub)....und schlicht kaum zeit nachzukommen. Bret

habe gerade mein filter heute ersetzt. Viieeele kleinteile rausgefallen, jetat müsste es drinnen auch besser riechen. 10 min arbeit. Bret

... wenn ich noch in DE wäre, hätte ich sofort bestellt.... Bret

moin, habe die obigen gerade beim händler hier im Norden gesehen; der Alpine, lese ich, braucht ein Alpine head unit, der DLS sagt mir eher zu. Kondition ist i.O, scheint ein gebrauchtgerät zu sein. Würde mein Signats damit ersetzen (ist etwas grösser, was ich nicht als problem sehe). Ideen für Preisschätzung? die wollen €250, was ich als etwas hoch finde... Edit: jetzt die CA51 gefunden, preis €469; mindestens ein Angebot gibt's im Netz für €275 + Versand. Hmmm... handeln kann mann immer leider eilt's etwas.... Bret

für mich: (re)import ist ein Wagen, dessen Auslieferung eigentlich für ein anderes Markt als der jetztige gedacht worden ist. Beispiel: ein Deutsches Auto der nach Finnland verschoben worden ist vor dem ersten Zulassung oder auch eine der vom Händler in Helsinki gekauft worden ist für Export und danach gleich in Deutschland zugelassen wird. Egal ob er tatsächlich im Norden gewesen ist oder nicht, das Auto wird Finnische Ausstattung haben da es über der Helsinki Händler bestellt worden ist (kein Klima, garantiert sitzheizung, zusätzliche Heizpositionen im Motor - in diesem Fall sogar ein anderes Motor, da der AUA ziemlich frostanfällig ist - Tagfahrlicht, und kein 17") - es sei denn, jemand hätte es anders bestellt, und da das meiste Reimportgeschäft eigentlich auf Geld getrimmt ist, kann ich mir das schwer vorstellen. Egal ob ein Händler oder ein Privatperson das Auto zulässt, es ist passiert. Und ist als Importfahrzeug zu sehen. Wir haben genau das gleiche hierzulande: "SUOMI AUTO!" wird in den Anzeigen ganz schön gross gepriesen. Ob er da angekommen ist ist völlig egal; ein Serviceheft auf Frz. und ersten KD in Belgien (es MUSS sogar da gewesen sein, gell?) schreit für mich nach "reimport" und sogar erstzulassung in B. Stimmen die Daten vom Auslieferungs-KundenDienst und Zulassung in Deutschland überein? Jahreswagen sind etwas anders - es geht um den Provenanz des Autos und dass er als erstes in ein anderes Markt zugelassen ist - der Ersparnis ist nach Zulassung generell hin. Natürlich will der ausliefernde Händler es nicht als "reimport" deklarieren wo nicht nötig, da es weniger wert ist... Bret

"die wagen, die aus skandinavien kommen, haben die seitenbegrenzungsleuchten " ????? nööö - Das ist nur bei Volvo so, die Jags haben die auch weil Ford zu faul ist, europäische autos für den US-Markt wieder neu zu designen. Plus da ist mann wirklich auf die sicherer Seite. Reimports: Ich persönlich habe kein Problem mit (ich fahre ja importierte autos ), aber wenn im Vertrag klar steht "kein reimport", dann ist was definitiv verhandelbar. überlege was du willst, weil €500-€1000 unterscheid kann's schon ausmachen. AHK? PDC? Kundendienst? Winterreifen? Vielleicht wäre es auch schlau, die Auslieferungsland direkt von Audi bestätigen zu lassen? Das mit den Trommel / scheiben kann ich nachvollziehen. Wenn mann nur 110 fahren darf, wozu scheiben hinten? Bret

you MUST disconnect the hazard light switch. It has a "nose" on one side, use a screwdriver. Correct, radio out, then the 2 posi screws, then it's just "pull". Be careful, the soft finish isn't very robust. Bret

inzwischen habe ich fahrerseite hintere tür gemacht und der Fell befestigt. Jetzt ist das Auto ganz schön leise Mit der andere tür mache ich hoffentlich heute weiter, dann bin ich ziemlich zufrieden. Messen will ich auch irgendwann. Bret

AUA was never sold in Finland, I don't know why.... Bret

das vorne. Hinten ans dach kommen ist relativ einfach, nämlich an der Heckklappe selber unter der gummi greifen und die pappe vorsichtig nach unten lassen. Nicht zu ark, da das zeug wirklich wie Pappe ist und "faltet". Das müsste dir zeigen, ob's erreichbar ist oder nicht. Dauert keine 2 min. Dämmung der Heckklappe würde mich auch interessieren. Ich habe selber gerade mit bitumenmatten da gemacht und mit bitumenspachtelmasse den Rest verarbeitet - und es ist jetzt in Kombination mit den Fell erheblich leiser geworden. Wohlgemerkt, ich habe spikes dran und die sind nicht besonders ruhig Habe sogar was pfeifen gehört auf dem Weg zum Flughafen heute morgen... Bret - dessen Dach inzwischen auch isoliert ist...

heute zwischen dokumenten-editieren die heckklappe gemacht. Änliches vorgehen, also bitumenmatte abgeschnitten und innen reingelegt (nach vorwärmung) und dann etwas spachtelmasse auf die klappe selber. Nur leider habe ich vergessen dass es Teile gibt zwischen den Clip-Sprössen - und die werden z.Zt ziemlich gequetscht na, das werde ich wohl morgen / dienstag korrigieren. Bin auf die Ergebnisse gespannt, hole gleich den MP3-spieler und spiele die testlieder drauf. Habe ja eine Stunde morgen und noch eine Dienstag... Finde die Idee mit aussen verstärken nicht schlecht. Habe selber 12mm MDF genommen da es sich prima verarbeiten lässt und bei 12l isses auch nicht soo gross... Bret

das wird interessant. Ich habe übrigens so eine rumliegen - der ist aber noch mit alten Bart. Da ich eh noch in Jan zum TüV muss, werde ich vorher beim Händler kurz nachfragen...Ich finde aber dass er viel zu leicht ist. Er fühlt sich einfach nicht so wertig an wie der andere - der kriegt möglicherweise auch noch ein Leder-überzug. Bret

es ist nur geklipst und unten im ABrett-Bereich ziemlich mit den Abrett verschachtelt. BLOSS NICHT ANFASSEN WENN <20 GRAD C IST! Das zeug wird brüchig, es ist unmöglich zu reparieren und neuen verkleidungen kosten €50. Bret

habe gestern die Matte bei mir im Fahrertür eingebaut. Wie Tag und Nacht, der unterschied... wow. so viel besser Dach wollte ich eh beledern, aber erst kommt der Rentierfell drinne.. immer noch nicht gemacht Bret

du *müsst* nicht den Scheinwerfer ausbauen - aber es dauert noch nicht mal 2 minuten und macht die Sache viel einfacher. Na, empfehlungen wird's hier viele geben. Philips +30, silverstars, nightguides, kobalt2 scheinen ziemlich gut zu sein. Allerdings ist häufiges ein- und ausschalten tot für die Langlebigkeit.... Bret

ach ja, ein Tipp: Versuche nicht o.g. "spachtelmasse" mitfliegen zu lassen. 30min und ein Sprengstofftest später haben die mich durchgelassen.... war übrigens nicht teuer, €7 für 2kg @praktiker. Umgepolt habe ich auch. Der Bass ist sowas von trocken und schnell geworden... wow. jetzt darf ich die anderen Sachen noch machen und alles wird gut Bret