bret

naja, so hell ist es auch wiederum nicht. ausreichend, aber noch nicht gut genug. ich werde hoffentlich am wochenend zeit und wetter haben zum spielen... Bret

habe einen hier gesehen der michelin maxi-ice druff hat; in 165/70R14. diese grösse gibt's von vielen hersteller - hat jemand vielleicht nach ein ABE gefragt? oder isses zu fett für den winter? Bret

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jetzt habe ich auch vorne getestet. der seitenemittenden funzt prima, allerdings ist rechts der plus, und aussen auf die leselampen (!). ich werde dann einiges brechen und etwas weiterlöten. wenn jemand ideen hat, hätte ich die gerne gehört - platz ist nämlich knapp und innen auf die sockelenden kann ich auch nicht löten Bret

ich weiss es ich habe heute abend nachgemessen. habe ein seitenemittende lumiled in der vordere lampe gebastelt: rechts ist plus. in den leselampen war entgegen meine erwartung plus aussen. das wird ziemlich viel erklären, denke ich. so, jetzt noch 5 lampen gabudd machen... Bret edit: ja, das licht von der lumi ist klasse. werde ich in ein anderes thread erwähnen.

stimmt, jetzt habe ich nachgelesen so... jetzt die bilder... als anmerkung: dimage 7, ISO 200. automatisches weissabgleich, bilder genommen von tisch auf die decke; kamera ist auf ein 17 zoll monitor gewesen. der kamera für sich hat folgendes entschieden: normal 3s beleuchtung. mit den 9000er, 2s. mit der einzelne lumiled dann 1/3 sec. ich kann es schwer hier mit den bilder beschreiben. ausnahmsweise! wenn ich bilder nehme, bekomme ich z.B mit 1/4 sec anständigen ergebnissen, wo die 9000er schlicht dunkelheit liefern. das helle bereich ist auf'm dach ca. 30cm in durchmesser; die beleuchtete platz streckt sich über ca. 2m durchmesser. das ist der hammer hier. ich habe hinter mir 125W birnen (5x25) und die Lumiled ist noch an die decke sichtbar. trotzdem was angehängt: vorher, die 9000er, die lumileds. habe die anderen bilder nochmals nachgeschaut: ohne licht RGB 0,1,0; mit, 2,4,1. mit lumiled 150etwas für allen.... Bret

wie die finnen sagen würden - älä hyppöttää! es ist nicht schlimm, nichtensegen hat es seeehr gut beschrieben (die türen zumindest), und ansonsten sind die ganz einfach. sonst, wie anders angeboten, bringe ich mein torx-dreher nach amberg mit... @bluepyramid: es ging nicht um die hitze, sondern um die vom KSG geforderte ströme. ich weiss leider nicht wofür die dinge ausgelegt sind... Bret

8z0 881 806 e MRZ - neptunblau - ca. 120 plus märchensteuer die lautsprechergitter finde ich auch nicht. gibt's aff un so bei ebuy... Bret

einzige problem beim Lumiled: die wollen 350mA. das ist ziemlich viel - warscheinlich zu viel. ich werde noch schauen was meine machen - aber in den türen braucht mann nichts anderes als die 9000mcd-er. die spiegel sind aber was anderes .. platz fehlt aber leider etwas.... Bret

wenn ich ein gute lösung habe, werde ich posten Bret

auch bei dir 15 min bist du in amberg dabei? bring' mal mit Bret

habe die bekommen, von dotlight - am 12. bestellt, am 16. hier. etwas überhöhte porto (zwei bestellungen wurden nicht zusammengefügt), aber dafür wirklich gutes zeug. die lumileds.... die sind die 250cd varianten, stars, und ich habe gleich optiken dafür geholt, 25 grad. Da es pi%%t draussen kann ich eh nicht das richtige arbeit tun, daher habe ich gestern abend einfach mal etwas mit den gespielt. ein wort: wow. die sind aber wirklich hell.... da ich alles im moment auf den tisch habe, kann ich wohl die alles nebeneinander testen. ich versuche heute abend bilder zu machen von den vergleich lumi / 5mm LEDs. die 250cd scheint etwas optimistisch zu sein, aber immerhin... ich werde auch noch der seitenemitter testen womöglich im auto. als birnen ersatz - und da wird er warscheinlich sehr wohl taugen. was ich mit den rest machen... naja, das werde ich hier noch nicht verraten Bret

soooo... aus dem land wo das meiste Kaffee pro kopf getrunken wird... - nespresso / senseo kenn ich nicht. mein arbeitskollege schwört auf sein €600 italienisches wunder - darf er auch. ich trink lieber presidentti, dunkel-roast - und das reicht mir zur strom kann ich nur sagen das es kann funktionieren, die fragen sind wie viel, wie oft und wie lang. Thermos finde ich auch schlecht - die halten den geschmack irgendwie - und .. urgh. Sonntags trinke ich generell ein liter so während meine Frau reiten ist, aber der wahre ist es wirklich nicht. Ich mache mir regelmässig ein tee (jeden Morgen, ich bin letztendlich engländer 8)), stelle ihm erstmals in der hintere halter bis ich auf der Autobahn bin - dann kann er nach vorne kommen. Becher ist von Globetrotter / isosteel. Passt vorne wirklich gut, ohne zu fallen und hinten ist er richtig sicher. link: http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=nm_02001&GTID=c130ce9e3612fa0d70a8acb1f546f900a30 Bret

nein, das ist nur der teil die harlekin angesprochen hatte; diesen wo auch bei mir ziemlich viele dellen drinne sind vom metallteil der sicherheitsgurt. das teil unten kostet um die €20 - und dauert ca. 15 min selbst zu wechseln. Bret

um die €20 Bret

es gibt auch von nokian die 215/40R17s - die hat deckwise drauf, glaube ich. von aquaplaning kann ich nichts sagen - aber das breitere reifen besseren bremswege leisten sollte jeden klar sein. die 185er die ich drauf habe sind OK aber ein alptraum bei nässe (spikes, halt) - da muss ich richtig aufpassen. Wenn meine sommerreifen hinüber sind werde ich möglicherweise auf die WRs umsteigen und die permanent drauflassen für spass - ich brauche das auto nicht so im Winter, muss trotzdem WR draufhaben. Pirelli hatte auch letzten winter was auf'm markt geworfen mit 205/40R17; mir wäre 195/55 lieber wenn ich z.B mit dem auto in die pampa fahren wollte. es ist möglich auf ein hügel mit eis / schnee ohne durchdrehen zu starten; es braucht aber sehr viel gefühl. moral: einsatzgebiet ist wichtig. auf der autobahn finde ich die 175er schlecht; sonst kann ich mir nicht vorstellen das ihr genug schnee habt (wer in den alpen wohnt, vielleicht..) um breitere reifen ein problem zu machen. plus dann setzt er eh auf. Bret PS: ich muss noch dazu sagen: ich habe diesen winter nur ca. 20000km gefahren mit WR druff: meistens auf autobahn, aber unbehandelt. schnee, eis, packschnee, regen, eisregen, sturm, drang, dunkelheit.. alles schafft der a2 schon. angenehm ist er nicht sobald es mehr als 10cm neuschnee liegt, sonst ist er ganz OK. der 307 liegt etwas satter, aber viel besser ist er nicht.

finde 155 viel zu klein. zu wenig kontakt - schlechteren bremsweg. habe im moment selber 185er, würde nächstes mal auf 195er gehen. aber ich habe auch andere verhältnisse hier, weniger matsch, mehr eis und viel mehr packschnee. und spikes noch... Bret

oder gibt's da ein OBD-einstellung?

die benziner haben das system am motorblock selber; ich glaube das das ding um die 150W hat - nicht so viel, aber es bringt der motor auf 60 noch bei -15. dann noch ein heizlüfter innen (700W) und alles wird frei, warm und gut in DE einbauen lassen geht; kannst auch selber mach, aber die auspuffkrümmer wird dafür als halterung benutzt, daher nicht absolut kinderleicht. Bret

leider neben die nebelleuchten. da kommt er weg - dafür warscheinlich in die stossstange selber. bin noch nicht sicher. Bret

weiss jemand zufällig ober der VW mfl-steuergerät auch passen wird? die anschlüsse sind die gleichen, nur.... ginge um ein 1j0 907 487B - gerade bei EBay billig Bret

weltmeisterschaft macht mir nur stress - ich arbeite in ruoholahti, muss mit metro hin und am freitag gab's viele turisten - die verstehen das konzept von "rechts stehen, links gehen" nicht.. grrr... nein, ich fahre zum treffen. und um etwas arbeit zu tun. ja minä eh puhu vielä hyvää suomea - ich spreche deutsch das ganze tag am arbeitsplatz und sonst viel englisch.... Bret

martti, kodin terra lahdessa oli jo vanteen-puita se on jo mahdollisuus - ja mä meen jo saksasaa pari viikkon päästa - mä katso, onks me löytyi tämä vuodenaika vanteen-jutut bauhaus:in... ich drehe meine normaleweise 1-mal pro winter. wenn ich dazu komme. die reifen ohne felgen müssen gleich gedreht werden - oder von oben nach unten gebracht werden, zumindest. Bret

und ich glaube alles die der Spiegel über technisches schreibt... so wie ich es verstanden habe (und meine Erfahrung passt zusammen damit), funktioniert der Paarung so: mann nimmt z.B ein 6230 und ein Laptop. BT beidseitig ein. Auf der eine Seite startet mann die suche; wird der 6230 fündig, wird dann gebeten der PIN für diese Verbindung einzugeben. (kann soweit ich es sehe, nur am handy passieren, no?) Wenn der PIN bekannt ist, kann ich eigentlich jeder BT-FSE ansprechen vom auto aus (z.B auf der autobahn) und da habe ich schon verbindung. z.B - ein a2 ansprechen mit mein handy von mein auto aus... wenn der sicherheit nicht wirklich gut ist und der handy eh freigegben ist.... naja, da habe ich ja alle deine kontakte. und mit ein anderes telefon kannst du dir immer noch anmelden - wird der alte dann rausgekickt? weiss ich nicht. könnte sein... müssten wir testen. ich frage nach, ob meine firma weiss wie's geht. es gibt bei uns in die firma ein präsentation von diese gruppe in ein paar wochen - ich werde versuchen es zu schaffen, weil ich selber interessiert bin. und zu "unsichtbar" - ja, du machst das. aber wie viele anderen? warum meinst du das commwarrior oder die anderen viren ein problem sind? wir können gerne mit ein BT-handy spielen beim treffen wenn du willst... EDIT: gerade den artikel voll gelesen (habe es eher bei uns in die firma auf den welog gesehen, nicht da) - und das hier finde ich richtig und längst nicht hart genug auf audi - sogar microsoft schaltet viele sachen im auslieferungszustand aus!: und die reichweiten sachen... naja, die haben verbindungen mit BT über mehrere hundert meter geschafft und auf der defcon 11Mb WLAN uber 300km... wahnsinn, was mann mit ein antenne machen kann. Bret PS: bei uns BT per firmendikret auszuschalten wenn es nicht gerade benutzt wird... aber wir sind ja paranoid.

viel lärm um nichts... naja, so würde ich es nicht werten. Wenn mann permanent BT an hat und das telefon offen hat, lädt mann zur attacke ein. und wie viele kennst du die wirklich den PIN geändert haben? hast du ein anleitung dafür? Bret