Timmiboy

Schau Dir mal Bild 3 genauer an. Starke Verformung der Spritzwand. Totale grande....

Metzger!!!!!!!

Warum ein Gutachten für 400 - 500 Euronen? Nach Gutachten ist der A2 ein wirtschaftlicher Totalschaden, da hier die Teile zum NP und die Arbeitszeit Karosseriebau gerechnet werden. Schlossträger, ev. Kühler/Kondensator, Haube, Kotflügel, Lenkgetriebe, Achsteile, Stossdämpfer, Servopumpe usw.,usw. Das ist bestimmt teurer, als es aussieht. Schade um heiligs Blechle, schön, dass niemand verletzt wurde!

Oh, wie schade! Wie fest hat das Vorderrad in die Karosserie eingeschlagen? Gibt es Verformungen im Bereich des Türschwellerknies zur A Säule, der A Säule oder Fußstütze? Das wäre m. E. das Ende.. Den Rest kann man reparieren, aber billig wird das nicht. Hast´ne PN.

Haste Alu schon mal heißgemacht oder rückverformt? Fließt davon wie Schokolade und reisst sofort. Bei ner Blechkarosse kann ich den Längsträger wieder langziehen, abflexen und dranschweißen, was gerade auf dem Hof liegt. Beim A2 muss der obere und untere Teil bis zum Knie am Schweller rausgetrennt werden und ein Neuteil (kostet nur € 600) eingeschweißt werden. Sobald der Längsträger mugu ist, ist Ende mit der Kugel. Leider

Crashtest hin oder her. Verkauf die Karre! Und zwar an mich:) Der Aufbau des A2 geht von weich (Front) über fest (Aufprallstücke) direkt in steif (Längsträger) über. Die Karosse ist in diesem Fahrzeugsegment sicher das Beste, heute noch. Der Nachteil ist, dass sobald die Struktur der Karosse geschädigt ist, der A2 ein Fall für den Resteverwerter ist. Da gibbet kein Rückverformen, da gibbet nur neu. Mehr Blech heißt erstmal nur schwerer, die kinetische Energie muss ja auch irgendwo abgebaut werden.

Vertragshändler direkt ansprechen, Hinweis Werkvertrag, freundlich fragen, ob das alte KSG vielleicht noch rumliegt. Vielleicht nimmt er das neue KSG ins Regal. Wenn der VH nicht möchte, ab zur Schiedstelle der Innung. Ein VH ist sicher Mitglied. Warum hast Du nicht im Forum gefragt, ob ein Mitglied ein KSG zum Probieren ausleiht?

Wasser im Getriebe nicht gut.... Wenn die Kugel nur gestanden ist, muss es fast von oben kommen. Aber selbst dann darf es nicht in das Getriebe eindringen. Wie beschrieben testen, wenn Du kannst, färb das Wasser ein.

Das Zeug heißt U-View. R 134 Kältegas verflüchtigt sich sofort. Wenn Du U-View ohne Schwarzlicht sehen kannst, hat die Klima keine Leckage, sondern ein Loch:-((( In der Nähe des Krümmers? Nu, das wird dann am Kompressor raussuppen. Viel Glück!

Was machst den da rum? Auf die Bühne mit der Kugel und nachschauen. Federn brechen gerne bei Audi, kosten aber nicht die Welt. Mit so einem Mängelbild fahre ich keinen Meter mehr mit dem Auto.

Ein Ringschlüssel wäre besser:D

Sobald Du es mit Airbags zu tun hast, einbauen, ausbauen, egal Batterie abklemmen, Restentladung durch Leselampe oder 5 min. warten Auf Erdung des Körpers achten....... sonst hängt vielleicht eine Einkaufstüte raus:-))

Ist das Klackern beim Gaswegnehmen weg? Klackern gleichmäßig, egal welche Drehzahl?

Hätte ich besser gelesen, Fehlercode usw., hätte ich die Vorkatsonde gleich mitgeschickt. Ich hoffe, Dein A2 macht Dir und Deiner Frau wieder Freude. Ein faszinierendes Auto! Timmi

Die Bremskraft hinten ist so gering, da müsste man schon mit angezogener Handbremse fahren, um etwas zu merken. Oder nutzt jemand den A2 im Renneinsatz? Ich hatte mal einen Fiat 128, 135 PS Tuning für Berg und Slalom. Nicht einmal bei dem Bock habe ich die Trommel heißgefahren. Ein anderer 128-Spinner hatte hinten die Scheibenbremsen eines Ritmos verbaut, reiner Showeffekt. In den 128 hatte ich in zwei Jahren 12000 DM investiert, dann habe ich mir ein Auto gekauft:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) (Aber schön war es!)

Wozu die Umrüstung auf Scheibe? Trommel reicht doch aus....

Kommt immer darauf an, wie oft und woran Du schraubst. Für Radbolzen tut es ein Billigteil, für Zylinderkopfschrauben nicht. Gedore und Hazet sind Premium, Proxxon sicher ausreichend und der Rest nicht wert, dass man drüber redet.

Typ 44 - hochzufrieden, verkauft mit 265000 Km (fährt heute noch) Typ C4 - hochzufrieden, verkauft mit 255000 Km Typ B5 Cabrio, BJ. 92, 122000 Km, fährt meine Frau - hochzufrieden A3, Bj. 1997, 362000 Km, fährt mein Sohn-bei 344000 neuer Motor- Hochzufrieden A2, Bj. 2003, 105000 Km, fährt jetzt meine Tante- hochzufrieden Insgesamt sind die Audi-Fahrzeuge bis Mitte 1995 zuverlässiger, wenngleich einfacher konstruiert. Meinen Dienstwagen, einen Opel Zafira, habe ich von 2003 bis 2011 dreimal gekauft, da die Motorschäden, Limaschäden und Turboschäden überhand nahmen. Wenn der aktuelle Zafira 160000 km erreicht hat, zünd ich die Karre an und kaufe mir einen 200 20V Quattro. Zwei Schrottis dazu als Ersatzteilspende und gut ist. Die Verdeckkastenabdeckung für das B5 Cabrio war schon 2010 nicht mehr lieferbar, zuwenig Nachfrage. Na und, mach ich selber. Insgesamt gesehen ist mir ein alter 200 lieber als ein neuer A6. Und mein Lieblingsauto ist aus Alu!

Muss ja nicht fetzen. Wenn aber so ein schwerer Anhänger regelmäßig gezogen wird, ist ein Zugfahrzeug notwendig, dass die Last auch dauerhaft verträgt. Ein Passat wird da schnell müde, die Folgekosten entsprechend hoch. Für einen VW Bus, Sprinter oder vernünftigen Geländewagen ist das kein Problem. Rahmen, Kupplung, Bremse und Fahrwerk sind da anders ausgelegt als bei einem PKW, der ab und zu mal einen Wohnwagen ziehen soll.

Beim nächsten Mal bin ich einen Tag schneller..... Beim Freundlichen stehe für einen Motorwechsel 8 Stunden auf dem Block. 8 X 105 Euro plus Märchensteuer. Nur für den Tausch. Da kannst Du es ruhig angehen und sparst immer noch. Und ein ZR Wechsel ist auch kein Hexenwerk. Immer schön nach Autodata und nicht hudeln. (Und erstmal leer durchdrehen, bevor Du startest) Schrauber´s Gebet: Ich, Gott, der diese Schrauben schuf, rechtsrum zu und linksrum uff, geb Dir die Weisheit bis ans Grab, für Schrauben gilt: Nach fest kommt ab! Ich hätte nur gerne gesehen, wie Ihr die Palette in den Zafira geschoben habt:-)))) Von Hand!!! Timmi

Mercedes G oder VW T4 Bus. Ist halt die Frage, wieviel Du mit dem Hänger fährst.

So eine rumänische Hebebühne hat den Vorteil, dass sie hinterher noch warm macht:-))))) Viel Spass mit dem neuen Herz!

..they refund your money back! Ist doch ne tolle Sache, oder? Interessant, dass die Fraudnummer immer noch gedreht wird.... und es Leute gibt, die daauf reinfallen.

Da muss es einen gewaltigen Preissturz bei 1.4 TDI Motoren gegeben haben...... 4-5 Motoren für € 2000.- nehm ich!

Lenkung fixieren dauert nur 30 Sekunden, gecheckt?