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Vali

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Alle erstellten Inhalte von Vali

  1. @Phoenix A2 sehe ich das richtig, dass diese Arbeiten auch beim Autaisch der Ölwanne notwendig sind?
  2. Wie, hat den hier etwa noch keiner entdeckt? Ein (teurer) Traum. Oder Fake? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4tdi-90ps-s-line-o-sky-leder-navi-handy-vb-/632151341-216-6394
  3. Frag mal den @Blackfrosch der kann dir sicherlich was darüber sagen und empfehlen.
  4. Wenn Termin und Programm passen sind bei einem A2-Treffen in der Region 7xxxx dabei: Vali Istvan cmpbtb Trizz Thisisit AL2013 Artur Milke Schwabe ElektrikGT Haegar11 Sepp Krebserl
  5. Vali

    Reparatur 3Liter-A2

    Also der erste Satz hört sich nach total zerbröselter Führungshülse an. Um das sicher festzustellen muss leider mindestens das Getriebe raus. Das macht dir aber jeder der 3L Spezialisten sicherlich. Ich würde nen Hänger organisieren und mit der Kugel im Huckepack zum nächsten 3L-kompetenten Schrauber. Dort dann auch die Hydraulik checken lassen und ggf. neu abdichten und (wichtig!) eine Getriebegrundeinstellung durchführen.
  6. Nur kurz zur Klarstellung. Beim Haupt-TÜV in Stuttgart war ich damals mit meinen Wählscheiben vom 1.4er TDI. Ich meine mich an Hr. Bauer zu erinnern (Name ohne Gewähr). Der war sehr kooperationsbereit. Wieviel Erfahrung er mit dem 3L hat weiß ich nicht. Die 165er auf dem 1.2er TDI wurden mir direkt vom KÜS in der Werkstatt eingetragen. Da müsste man nachfragen wo der gute Herr an anderen Tagen so ist oder die Reifen zumindest in der Werkstatt kaufen/montieren lassen und Donnerstags einen Termin haben.
  7. Vali

    Reparatur 3Liter-A2

    Hallo erdmuckl. Magst du mal beschreiben was deine Kugel hat? Oder macht bzw. nicht mehr macht?
  8. Oh no... Willst die 165er nicht darauflassen bis sich der nächste TÜV das ansehen kann? Ich hatte mal für meinen 1.4 TDI hier in Stuttgart nachgefragt wg anderen Reifen auf Wählscheiben. Sogar ohne Termin. Da war ein Herr, der dafür zuständig ist, der hat sich viel Zeit genommen und war der Sache sehr aufgeschlossen. Vielleicht Kommste einfach mal hier vorbei
  9. Hallo Speyerer, also erste Anlaufstelle wäre natürlich eine der empfohlenen Werkstätten (siehe Liste mit Werkstätten...) und/oder ein Schraubertreffen. Um hier im Forum die Diagnose etwas eingrenzen zu können sind zusätzliche Infos natürlich sehr wichtig. - Springt der Wagen in STOP-Stellung an oder und in N? - wie ist der Hydraulikölstand? - kannst du mit Motor aus, Zündung an in der Tiptronic-Gasse manuell mehrfach zwischen 1 und 2 wechseln (du hörst ja das klacken) - wann wurde die letzte Getriebegrundeinstellung gemacht? - lief der Wagen bisher problemlos und schaltet und kuppelt sauber? Wenn das Auto ein einem ordentlichen oder guten Zustand ist lohnt eine Reparatur sicherlich. Zumal du ja an dem Wagen hängst.
  10. Also mit der Traglastbescheinigung und dem Schreiben von Bridgestone und Audi (Danke @janihani) lief das heute alles ganz glatt. Heute Morgen zum Schrauber ums Eck, Reifen montieren lassen, TÜV war vorab schon informiert, hat einmal genickt und die 165/70 R14 auf Originalfelge eingetragen, fertig. Keinerlei Bemerkung zu 3L-Status oder Schadstoffklasse. Wer das also im Raum Stuttgart machen lasen möchte: Ich kann die Karl Schellhorn GmbH im Stuttgarter Westen sehr empfehlen. Donnerstags ist der TÜV-Mensch da, da geht sowas in einem Aufwasch. Reifen hab ich natürlich auch über die bezogen - tolle und faire Werkstätten müssen unterstützt werden, zumal die Preise absolut fair sind. Conti EcoContact 5 XL inkl. Montage, Altreifenentsorgung, Wuchten auf der Innenseite und TÜV Abnahme bleibe ich unter 400 €.
  11. Es schadet sicherlich auch nicht, mal frisches und v.a. genügend Getriebeöl einzufüllen. Altes natürlich vorher raus. Evtl. gleich bissl Ceratec dazu.
  12. Wenn Termin und Programm passen sind bei einem A2-Treffen in der Region 7xxxx dabei: Vali Istvan cmpbtb Trizz Thisisit AL2013 Artur Milke Schwabe ElektrikGT Haegar11
  13. Schön dass so viele Interesse haben. Ich werde wohl bald ein Termin- und Programm-Doodle erstellen.
  14. Natürlich ist mir die grüne Plakette hier in Stuttgart heilig, da zwingend notwendig. Doch nachdem er nur vor dem Verlust des 3L Status warnte, wollte ich jetzt keine schlafenden Pferde wecken und ihn bewusst auf die Schadstoffklasse ansprechen. Ich gehe davon aus, dass er weiß was das in Stuttgart bedeutet und werde den Termin nächste Woche erstmal abwarten und dann weitersehen. Tausend Dank @janihani für die Übersicht der Schadstoffklassen und den beispielhaften Fahrzeugschein. Hast du den evtl noch mit sichtbaren Typschlüsselnummern? Dann könnte ich das dem Prüfer bei Bedarf als gutes Beispiel vorlegen.
  15. Der TÜV Mensch will mir die Reifen "auf gar keinen Fall eintragen" weil sonst der "3L-Status erlischt". Ich so: "Is mir egal." Er so: "Ach so! ja dann bis nächste Woche..." Es bleibt spannend.
  16. Also mein Schrauber um die Ecke macht mir nächste Woche die 165er drauf und lässt das gleich vom TÜV-Mensch abnehmen der Donnerstags dann im Hause ist. Er sieht da kein Problem. Ich werde da aber morgen mal anrufen und um vorab Klärung mit dem TÜV bitten. In spätestens ner Guten Woche weiß ich es definitiv. Sollte es tatsächlich so problemlos hier gehen wäre das ja evtl. ne Alternative.
  17. Wenn Termin und Programm passen sind bei einem A2-Treffen in der Region 7xxxx dabei: 1. Vali 2. Istvan 3. cmpbtb 4.
  18. Nach einem kurzen, aber sehr herzlichen Besuch gestern bei @Trizz möchte ich das hier gerne voranbringen. Terminfindung machen wir bei genügend Interesse gerne im Anschluss. Ebenso das Programm. Ausfahrt, Biergarten, Motorworld, ... Ich bin bei allem dabei und habe auch schon einige Ideen. Der automobile Süden hat ja einiges zu bieten. Natürlich könnt Ihr gerne auch gleich Wünsche äussern. Also:
  19. Herzliche Willkommen! Hast du die Liste von Werkstätten schon entdeckt? Evtl. ist da ja schon was dabei... Über die Lösung des Ver- und Entriegelns vor dem Startvorgang würde ich mich auch freuen, also ruhig raus mit der Sprache, wenns dazu was Neues gibt.
  20. Vali

    Zeigt her eure A2!

    Ähm, das ist doch delfingrau, wenn mich nicht alles täuscht. Aber was hat der da, wo meiner Felgen hat?
  21. Geriebegrundeinstellung GGE geht mit ODBeleven beim 1.2 TDI bisher nicht. Danke an @Spritsparer der die Info vom ODVeleven Support bekommen hat.
  22. Kann mir jemand sagen ob und wie ich mit einem OBDeleven eine GGE beim 1.2 TDI machen kann? Ich find's grad nicht...
  23. Ja. Alles neu. Der alte wäre auch noch da
  24. Das mit dem festsitzenden Zylinder war bei "meinem" ATL auch so. Scheint fast als sei das mit der Verursacher des Problems. Die Kette labbert, obwohl sie noch bar nicht müsste...
  25. Die Qualitäten des A2 stehen hier außer Frage. Aber gerade beim 3L gibt es schon einige Teile an denen das Alter nagt und nicht die Laufleistung. Auch in diesen Wagen wird man die nächsten Jahre Geld nachschieben müssen. Trotzdem ist er - je nach Prioritäten - den meisten Neuwagen vorzuziehen.
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