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A2-s-line

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 TDI (ATL)
  • Baujahr
    2003
  • Farbe
    Ebonyschwarz Perleffekt (4Z)
  • Sommerfelgen
    17" Fremdhersteller
  • Ausstattungspakete
    Advance
    S line
    Winter
  • Soundausstattung
    Radio-CD "concert"
    Zusatz Boxen hinten
    Bluetooth mit Freisprech und USB
  • Panoramaglasdach
    nein
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
    nein
  • Sonderaustattung
    verlängerter 5.Gang
    nicht originale Fahrwerkstieferlegung
    GRA /Tempomat
    FIS Control Erweiterung
    nicht originale Bremsen (vorne)
    H+R Heckstabilisator
    Votex Spoiler
    getönte Seitenscheiben
    getönte Heckscheibe
    Chiptuning
    A2 Club Aufkleber
    A2 Club Nummernschildhalter
    Alu Tachoringe
    Alu Pedalkappen
    Alu Applikationen im Innenraum
    Hupenumbau
    automatisch abblendender Innenspiegel
    Spacefloorboxen
    Multibox
    Sport Sitze
    geteilte Rückbank (2 Sitze)
    Komfortblinker
    Spuren vom Icetrackfahren
    beheizbare Außenspiegel
    Sitzheizung

Wohnort

  • Wohnort
    Frankfurt a. M.; Freiendiez

Hobbies

  • Hobbies
    alles für die Kugel, alles für den Club

Beruf

  • Beruf
    Kreditausfallverhinderer

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Leistung von A2-s-line

  1. Das Piktogramm sagt doch lediglich, dass man sie nicht auf einspurigen Straßen mit überbreitem Mittelstreifen und breiter Bankette nutzen darf.
  2. A2-s-line

    IT26 Livethread

    Verneigung vor Nupi?
  3. A2-s-line

    IT26 Livethread

    2010, damals noch unter dem Namen "Finnland Fahrkurs"
  4. A2-s-line

    IT26 Livethread

    Nimm ihn mit nach Finnland und bring mir ein paar leckere Bierchen von dort mit. aber bitte nur einheimische
  5. A2-s-line

    IT26 Livethread

    Guck halt nach rechts aus'm Fenster und winke den Leuten auf Bornholm Ich kann ja immerhin noch von den Erinnerungen an IT1 zehren. Aber Bock hätte ich schon mal wieder auf ein weiteres IT
  6. A2-s-line

    IT26 Livethread

    Allen, die schon unterwegs sind: Gute Fahrt. Und wenn es soweit ist: Viel Spaß auf dem Eis!
  7. Vielleicht sind die Rastnupsis abgenutzt und halten deshalb nicht mehr richtig? Der Austausch ist ja schnell gemacht. Ansonsten hilft vielleicht so ne Antirutschmatte, die man sonst im Flur unter den Läufer packt.
  8. Klar, liegt ja auch nahe. Aber wenn man darum weiß, dann kann man ja 'nen großen roten Zettel an den Drehmo-Schlüssel hängen
  9. Schade. Dann halt bald mal wieder bei Clementine
  10. Die neuen Schrauben dann erstmal nur mit dem vorgegebenen Drehmoment, nicht aber mit dem weiteren Drehwinkel anziehen. Denn nur der führt meines Erachtens ja zur Dehnung der Schraube. Dann direkt weiter zur Achsvermessung und dort dann die Schrauben endgültig, d.h. mit Drehmoment und Drehwinkel festziehen. Auf diese Weise braucht es nur einmal neue Schrauben, denn die sind ja auch nicht gerade günstig..
  11. 10 = Stecker / Schalter Rückfahrlicht
  12. Könnte mit ÖPNV gegen 7:15 am Flughafen sein. Um 8:30 hab ich nen Termin in der Innenstadt, muss also um 7:55 wieder in die S-Bahn. Eigentlich schon fast zu knapp. Mitkommen wäre ne tolle Idee, aber das wird knapp mit der Gewichtsgrenze
  13. Minitreffen am Flughafen vor'm Abflug? Oder gehst du direkt durch zum Check-In? Ansonsten: Wann landest du wieder in FRA? Oder geht der Heimflug nach CGN?
  14. Ich hatte bei meinem Getriebe die Schaltwelle Anfang des letzten Jahres mal draußen, weil ich den Schaltturm neu abgedichtet habe. 100%ig hab ich es nicht mehr auf dem Schirm, aber wenn der Schaltturm gelöst ist, dann kann die Welle einfach nach oben rausgenommen werden. Das geht nur in einer bestimmten Position. In dieser wird dann auch die Welle wieder eingesetzt, also merken oder fotografieren. Den VW-Deckel habe ich nicht abgemacht, an dem Deckel ist m.W. nur eine Führungshülse dran, in dem die Welle sitzt. Wenn es nur um die ausgeschlagene Schaltmechanik geht, dann wird es wohl eher nicht die Welle selbst, sondern eher die Bedienungsperipherie sein. In diesen Beiträgen ist dazu noch mehr beschrieben, inkl. Bildern:
  15. Dann mal guten Verlauf für die OP!
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