A2-s-line

So, hier die versprochene Anleitung: Anleitung Nachrüstung Deaktivierung Beifahrerairbag Audi A2.pdf

Ruhe bewahren, Schock bekämpfen, Füße hoch. Nicht mehr lange, hinter den Kulissen glühen die Drähte. Wir versuchen gerade, durch Umplanung die Distanz zwischen Hotel und Campingmöglichkeit so klein wie möglich zu bekommen, um auch abends ein Miteinander zu ermöglichen... Frage: Hat schon jemand im Hotel in Bensheim gebucht?

Hatten wir die Diskussion nicht schonmal und dabei zum unkenntlich machen des Kennzeichens geraten..?

Das deutet auf einen dem Umbau nicht ganz so wohl gesonnenen Staatsdiener in grün/blau hin...

Ich muss auch für den 29.5. absagen Fahre an dem WE zum Nürburgring Muss den MX5-Service also verschieben...

Prima, vielen Dank für die Info..! Ein passendes Treffen wird sich ja dann sicher bald mal ergeben @Harry: Gibt's den Bügel nur speziell bei Deinem Händler, oder kann ich den auch hier bei meinem abholen?

Danke Harry! Aber ohne die Nietmuttern und die Schrauben nutzt mir der Bügel ja auch nix, oder..? Die Anleitung ist fertig, geht heute an ausgewählte Nutzer zum Korrekturlesen, dann wird veröffentlicht

Also gut zwei Finger breit würde ich den Platz jetzt nicht ganz schätzen. Aber ist schwer zu erkennen... Hier die versprochenen Bilder:

So, gerade die Rückmeldung erhalten: FeWo ist an diesem We bereits vermietet Also bleibt nur das Hotel. Gehen wir gemeinsam in ein Hotel? Oder bucht jeder für sich?

Also direkt unter der Mittelkonsole ist nicht viel Platz. Darunter sitzt das Airbagsteuergerät und es läuft der Fondraumheizkanal drunter lang. Ob das nun 3cm sind, darauf wollte ich mich jetzt nicht festlegen. Von der Handbremse ist lediglich der Griff im Weg, die Mechanik darunter endet unter der 'Kuppel'. Zu Hause hab' ich noch Bilder, kann ich heute abend einstellen....

Leider eine traurige Nachricht: Quelle: Autoscheibe eingeschmissen | Lokales - Nassauische Neue Presse - Limburg-Weilburg

ES GEHT! Heute morgen hab' ich die Codierung im Steuergerät angepasst. Nun wirft das Stg. keine Fehler mehr, bei Zündung an leuchtet die Kontrollleuchte kurz auf und geht dann aus, wenn ich den Schlüsselschalter auf "Off" drehe bleibt die Leuchte dauerhaft an. Auch bei ausgeschaltetem Beifahrerairbag gibt es keine Fehler im Fehlerspeicher. Also scheint nun alles zu passen und zu funktionieren. Jetzt muss ich nur noch die Mittelkonsole wieder einbauen... Nochmals vielen Dank an alle, die bis hierher geholfen haben!! Next step: Isofix-Bügel vorne rechts nachrüsten... Edit: Die Anleitung hab' ich schon angefangen zu schreiben

Nee, beim A2 isses rot...

Liste potentieller Kandidaten: 1. Silberfuchs 2. McFly 3. A2-s-line 4. Audi TDI

*fingerheb* Aber morgen wird's nix, bin mit Audi TDI im Sondereinsatz...

Danke für die Blumen, aber GRA hab ich noch nie eingebaut. Zeitlich kann ich auch noch nix sagen, da Hausumbau und Planung JT im Moment vorgehen. In diesem Punkt muss ich mich daher leider ausklinken, also wenn sich jemand anderes fände...

Danke für den Hinweis! Bei mir aktuell ähnliche Situation: Klima kühlt nicht, Klimaservice wurde gemacht, Fehlerspeicher ist leer. Werde mir dann wohl auch mal den Kompressor näher betrachten...

So, nachdem ich alle Kabel durchgemassen habe, Pin 70 nochmal gezogen habe und es bei fliegender Masse munter geleuchtet hat, bin ich schier verzweifelt. Aber dann die Lösung, so doof und simpel wie nur irgendwas: Die Stecker im Gehäuse an der Lampe waren verdreht! Also die Pins getauscht und - gugge da, beim Zündung einschalten leuchtet die Lampe für ca. 3-4 Sekunden und geht dann aus. Somit scheint dass ganze Gedöns nun ordentlich und richtig verkabelt zu sein. Da ich aktuell kein VAG-Com hier habe, komme ich wohl erst am Freitag* dazu, die Codierung vorzunehmen... Nochmals vielen Dank an McFly für die tatkräftige Unterstützung, ebenso wie an alle anderen auch!! *@Achim: Bringst Du das VAG-Com bitte am Freitag nachmittag mit?!

Klar, auch nach der Reparatur hast Du einen Unfallwagen. Also ein Wiederverkauf (nach Reparatur) zu einem späteren Zeitpunkt ist dann wohl nur mit erheblichen Abschlägen drin. Wenn nun aber, so wie ich das verstanden habe, Dich die Reparatur nur ca. 1000 Euro (Reparatur kostet 12' k€, bis 11' k€ zahlt die VK, Rest also 1' k€ für Dich), zzgl. erhöhter VK-Prämie kostet, Du sehr an dem Wagen hängst und ihn ewig fahren willst, dann lass ihn doch machen. Denn ob Du für 6' k€ einen ähnlich guten A2 wie bisher findest, stelle ich mal in Frage, zumal bei dem Restwert die Ausstattung ja wohl eher gehoben und die Kilometer eher wenig sind, oder?

Wird geklärt, sowohl der Preis, als auch, ob überhaupt frei... Hast Du das Hotel schon gebucht?

Besteht ggf. Interesse an einer gemeinsamen FeWo? Ein Kollege hat eine Wohnung in Lenzerheide für 5-6 Personen...

Wie schaut das aus bei der Anmeldung? Gebe ich irgendwas mit "A2-Club Deutschland" oder so an, damit wir bei dem Concours d’Élégance beisammen stehen? @Tho: Du reist also Freitags schon an?!

Danke für Deine Ausführungen! Ich hatte den Stromlaufplan so gelesen, dass der Pin 2 und Pin 4 auf Masse gelegt werden, d.h.: Kabel an Pin 2/4 anklemmen und dass jeweils andere Ende des Kabels an einen Massepunkt (2 an MP Innenraum und 4 an MP Airbagstrang). So steht es ja auch (m. M. n.) in #64 Nun gut, ich werde also das Massekabel vom Stecker Seitenairbag abmachen, da der nicht dahin gehört. Meßgerät habe ich heute morgen schon in's Auto gelegt, werde heute nachmittag nochmal an die Sache rangehen...

Passt zwar nicht ganz in die Fragestellung, allerdings auf das Angebot von A2-D2 aus #2: Ich bin aller Wahrscheinlichkeit nach vom 31.05. - 02.06. beruflich in Rotterdam. Falls das Armaturenbrett oder andere nichtversandtaugliche Teile von KA-County nach NL gebracht werden sollen, könnte ich mich anbieten, soweit das gewünscht wird und für Albert praktikabel wäre...

So, wegen Renovierungsarbeiten im Kinderzimmer gab's lange keine Möglichkeit, die Sache weiter zu verfolgen... Aktueller Sachstand: - Kabelbaum wurde durchgemessen, alle Kabel sind durchgängig => kein Kabelbruch o.ä. - Lampe selbst funktioniert, mit 9V-Block probiert - Anschluß an Klemme 15 und 58d nochmal nachgearbeitet - Masse im Airbagstrang unterm Beifahrersitz am Stecker des Seitenairbags abgenommen aber: immernoch der Fehler Habe jetzt erstmal die Codierung aus dem Airbagsteuergerät rausgenommen und den Stecker am Schlüselschalter abgezogen. Suche weiter, wenn das Kinderzimmer fertig tapeziert ist... Bezüglich Isofix, frage an Harry: Welche TN teile ich dem mit, um die in #134 erwähnten Nietmuttern zu erhalten?