A2-s-line

He, mehr Berichte! MAcht mir die Nase lang, dass ich nicht da war...

Welche fehlen denn? Die auf der ersten Seite sind alle da...

@ Dieter: Gerne ein andermal @ Hias: 15.5. hab ich eh' keine Zeit...

Aber warum verkaufen? Mal abgesehen davon, das Du mit Recht hast

So, ich habe gerade nochmal den Fred überflogen und kann nunmehr sagen: Hier wird das diesjährige Treffen auch stattfinden!! Im übrigen: Falsch gelegen, Herr Admin Tja, leider hat's ja bei Dir nicht geklappt. Aber wir waren trotzdem mehr als 2 bis 3 Leute Und Schneeketten waren auch gar nicht nötig. Da war's ja warm gewesen

Yay!!

??? Wer will den 'nen A2 mit rosa Streifen kaufen?

Sorry Sven. Aber falls es Dich beruhigt: John Deere hat in der Zeit eh' keine Besuchsmöglichkeit... Soviel schonmal vorab zum Programm

Bei mir ist es ab und zu genau dieser Grund...

Na dann, hab noch etwas Zeit... Die Karre sieht nur grad aus wie ausgebrannt...

So, auf der Suche nach den Kabeln folgende Info gefunden: Die Pins an 4B0 973 605 (Schalter) haben Entriegelungsmaß 0,80 x 0,50 mm, die Pins an 8D0 972 623 (Lampe) haben Entriegelungsmaß 1,00 x 1,00 mm. => Die Einzelleitung 000 979 018 EA hat Pins im Format 1,00 x 1,00 mm @Harry: Danke

Danke! Hätte ich ja auch selbst drauf kommen können... Hab mir gerade mal die Sachen angeschaut: Die gelieferten Kabel passen auf das Gehäuse für die Lampe (8D0 972 623 AA), aber anscheinend nicht für das Gehäuse am Schlüsselschalter (4B0 973 605). Also morgen oder Samstag wohl nochmal hin... Oder kann mir jemand sagen, welches Kabel (TN?) auf den angegebenen Schalter passt?

Hast Du eine gute Quelle für die Kabel zur Hand? Worauf ist zu achten? Sowas?: 10er Kabelring Set je 5 m Litze 0,5 mm² bei Westfalia Versand Deutschland Oder sowas?: Breites Drähte, Litzen-Sortiment im Conrad Online Shop

So, weiter im Text: Heute beim gewesen und die Teile abgeholt, inkl. Kabeln und Steckergehäusen. Folgende wurden geliefert: 1x 4B0 973 605 Gehäuse 4,45 € 3x 000 979 018 EA Satz, Leitung 4,22 € 1x 8D0 972 623 AA Gehäuse 4,05 € Preise sind zzgl. MwSt. Zum Schlüsselschalter: Es sind auf dem Teil 3 Teilenummern angegeben: 4B0 / 4D0 / 8E0 - 919 237 Zu den Kabeln: Es handelt sich um die bekannten Leitungssätze. Länge: 62 cm, Pins an beiden Enden. Der Hauselektriker meinte zu meiner Nachfrage nach dem Kabeldurchmesser (Kabel sind dicker als im Schaltplan angegeben), dass dies nicht relevant sei. Es gäbe keine Probleme bzgl. dem Widerstand, da es sich nicht um einen Überbrückungswiderstand handele. Mehr als das hat mich jedoch seine Antwort auf die Frage nach Quetschverbindern zur Verlängerung der Kabel gewundert: "Quetschverbinder gibt es bei VW und Audi nicht mehr, die Kabel müssen aneinander gelötet werden. Bei Quetschverbindern besteht die Gefahr von Kabelbruch! Es muss jedoch ganz dünn gelötet werden, keine Klumpen! Wg. Widerstand..." Hat jemand eine Meinung dazu? Sowohl zum Kabel als auch zur Verbindung per löten?

Und Radkappen kommen auch noch

Drehmoment sind (ohne Gewähr für den 75 PSer) 15 Nm. Zum Wechsel brauchst Du eine 10er Langnuss. Im Wiki gibt es m.W. eine Anleitung, mindestens aber im Forum, da hat a2-701 mal eine eingestellt...

Hier ist eine Anleitung, in der man erkennt, wie die Teile demontiert werden: Anleitung: Sitzheizung nachrüsten Ab Punkt 35, Seite 19 des pdf... Nein, nicht ganz. Siehe Anleitung

OT-Alarm!

Lies mal hier

Das merkt man, wenn die Schraube zu lang ist

Wenn er Dir gefällt: Greif zu! Was Dir ggf. an Ausstattung fehlt, kann man zum allergrößten Teil nachrüsten.

Liegt der Unterschied evtl. im verbauten Rep-Satz?

DOT 4 und DOT 5.1 sind mischbar. Beide haben eine Glykolbasis. DOT 5 darf nicht gemischt werden, diese hat eine Silikonbasis! Edit: Hier steht's auch nochmal: http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsfl%C3%BCssigkeit

Der Sitz kann drinne bleiben. Dass Fach ist unter dem Fußraum des Beifahrers. Teppich anheben, die drei Plastikverriegelungen losdrehen und den Deckel abheben...

Der Wagen sicher nicht - aber ein potentieller Käufer vielleicht. Ich denke, die wenigsten suchen direkt nach einem Auto mit einer solch hohen Laufleistung...