A2-s-line

Schau mal hier nach, es wird, wie bei sovielen AUA / BBY-Motoren das Klackern der Hydrostößel sein...

Zeig doch mal ein Bild von den Kratzern, am End' stellen wir uns unter "zwei statte Kratzer" was viel zu schlimmes vor...

Zunächst mal ein Lob an den . Es gibt, wie man hier ja öfters liest, nicht viele, die sich nach so einem Faux-pas beim Kunden melden... Zum Thema: Wenn Dich die Kratzer nicht stören, nimm' halt den 100er Gutschein und übermale die Kratzer. Natürlich wird man die dann trotzdem immer sehen. Geht Dir so ein Kratzer auf den Geist, nimm den 100er Gutschein und hole Dir ein neues Radio über ebay, z.B. hier, dann haste immernoch runde 23 Euro (=2 Kisten Bier) gutgemacht. Oder bauen gleich auf RNS-E um, der Doppel-Din-Schacht ist ja schon da

Selbst wenn Du dieses pdf hättest: Es hier zu posten verstößt gegen das Copyright des Erstellers und würde zur sofortigen Löschung des Anhangs führen. Es sei denn, Du hättest das pdf und die erkennbaren Bilder selbst erstellt und hieltest die Rechte daran selbst...

Aber irgendwas passt in der Beschreibung nicht zusammen: 5 Kopfstützen heisst eigentlich ungeteilter 3er-Bank hinten. Also anschauen! Ansonsten: Sehr schickes Auto!

Audi Urban Future Award: In der Stadt mit dem Auto leben - Auto - Autos und Mehr - FAZ.NET Hat zwar nicht ganz, aber doch indirekt mit der "Zukunft des Automobils" zu tun...

Oder die Garage zu klein. Wenn ich mich recht erinnere ist auf der gegenüberliegenden Strassenseite noch Platz für eine weitere Garage...

Heisst soviel wie: Wer ihn sehen will, komme in meine Garage??

Ich würde es ja dann zweckgebunden verwenden. Der Wagen ist einfach ein Traum!!

Hat mal jemand vierzehntausend Euro für mich??

Nein, mir auch. Hab ihn auch direkt drauf aufmerksam gemacht =>

Mir fällt als erstes dazu Bad Tölz für die OSS geschädigten ein. Der Getriebedienst Altona wurde schon häufiger positiv erwähnt, ebenso Rosenkranz in Dortmund. Links dazu suche ich noch raus, muss dringend los...

Auf einen Hinweis hin: Quelle für die in #10 angehängten pdf: zum A6: Zulieferer zum A6 : Audi A6 4F zum TT: http://www.a3quattro.de/pdf/TT_Zulieferer.pdf

Oder den Ring lackieren, wie bei mir. Dazu noch Stahlflex-Bremsleitungen und Bremssättel in gelb - fertig!

Beitrag 12, letzter Satz: Hier im Thread wurde von Seiten der Mods nichts geändert oder gelöscht! Bitte vor solcher Kritik genau hinschauen!

So, heute habe ich die Pins mit den Kabeln verbunden, die noch fehlende Masse mal an die Steckdose (Zigarettenanzünder) angeklemmt. Beleuchtung und Dimmung funktionieren. Vor Änderung der Codierung kam folgender Fehler: Folglich merkt das Steuergerät, dass da was nicht passt. Wurde ja in einem der früheren Beiträge schonmal angemerkt. Nachdem die Codierung im Airbagsteuergerät angepasst war, kam folgender Fehler: Muss also nochmal die Verkabelung durchgehen. Hat jemand 'ne Idee, in welcher Reihenfolge ich prüfen sollte? Habe keine Lust, den gesamten Kabelbaum wieder auszubauen...

Und, um Dich schonmal drauf einzustimmen, was die Montage kosten wird: Soviele Leute, wie auf dem ersten Bild in Beitrag 13 zu sehen sind, braucht's auch, um das Teil zu montieren. Also: 6 Mann x 30 Minuten x 100 Euro/Stunde = 300 Euro Montagekosten!!

So, auf meiner Suche vor einiger Zeit nach dem Zulieferer für die Potis der Klima-Stellmotoren bin ich auf diese Seiten gestossen: automobile-portal.com | Zulieferer / Hersteller Automobil-Industrie automobile-portal.com | Zulieferanten / Hersteller - Elektronik Die Klimaanlange ist wohl von Denso DENSO Automotive OEM Products Die Schalter sind wohl von Helag helag-electronic gmbh | Produkte Im MT wurde das Thema auch schon behandelt (nicht A2-spezifisch, aber Audi spezifisch!), und zwar hier Die oben genannten pdf sind vom A6 bzw. TT, die Zuliefer dürften aber wohl auch beim A2 nicht großartig abweichen... zulieferer_audi_a6.pdf zulieferer_audi_tt.pdf

Nun, nach Dotcom, Biotech, amerikanischen Immobilien wäre Aluminium wirklich eine schöne, neue Spekulation. Kostolany hätte dann (wieder mal) recht behalten...

Schöner Wagen. Und schöne Beschreibung:

Klima-Stellmotoren: Bosch Scheinwerfer: Valeo Hab irgendwo auf der Festplatte ein pdf mit weiteren Zulieferern... Schaue nach, wenn ich wieder daheim bin...

So original erlebt: ''Eine Vier? Nur eine Vier?'' - Bild 6 - sueddeutsche.de

So, heute den Kabelbaum ins Auto gepflanzt und (bis auf Massepunkt 109 im Leitungsstrang Airbag, k.A., wo der ist *grmpf*) angeschlossen. Die in #123 genannten Pins haben am Airbagsteuergerät problemlos gepasst. Das Kabel dorthin läuft nun neben dem Oriiginalkabelbaum entlang dem Mitteltunnel / Fahrerseite, geht dann zum einen in Richtung Sicherungskasten (wg. Klemme 15 und 58d), sowie hinter der Mittelkonsole in Richtung Handschuhfach (wg. Schlüsselschalter) sowie die A-Säule Beifahrerseite hoch in Richtung Kontrolllampe. Da die Pins für den Schlüsselschalter noch nicht da sind, hängen die vier Kabel für den Schlüsselschalter nun frei aus der vorgesehenen Öffnung raus. Massepunkt 277 habe ich hinter der Verkleidung A-Säule im Beifahrerfußraum abgenommen, Klemme 15 an der Sicherung 31, 58d an Pin 17 des Lichtschalters. Sobald ich fertig bin, werde ich eine Anleitung erstellen. Leider hab' ich vergessen, die Längen der einzelnen Kabelstränge für die Erstellung des Kabelbaums zu messen...

Will heissen: Ich bestelle den Isofix-Bügel (TN 8Z0 882 235), die benötigten Schrauben (N 010 207 6, M5x12, 8 Stück) und mache den fest. Und entweder sind die entsprechenden Löcher schon da, oder ich muss sie nur noch bohren..?

frankster, schau mal hier, evtl. ist das ja was für Dich...