A2-s-line

Was ist den mit 'nem Stammtisch am 9.10., also am Abend vor dem Schraubertreffen? Evtl. hab ich am 9.10. nachmittags einen Termin in Ulm und bin freitags abends dann schon in Muc...

FIS = FahrerInformationsSystem = Bordcomputer

Na ja, normal ist das nicht. Aber auch nicht schlimm. Koppelstangen "halten" den Stabi fest. Wenn die ausgeschlagen sind, poltert der Stabi... So sehen die z.B. aus (sind nicht die originalen vom A2, aber diese passen bei Tieferlegungen >35mm)

So, die angegebenen Koppelstangen hab ich bestellt. Mal sehen... Bzgl. Domlager erhoffe ich mir von einem Wechsel genau das, was Gurkensepp auch fragt: Neue DL sollen länger halten. Wobei meine, wie schon gesagt, auch schon 160tkm. auf'm Kreuz haben. D.h., ich werde auf jeden Fall wechseln, stellt sich nur noch ebendiese Frage, ob Original oder Zubehör...

anyone?

Evtl. Domlager oder auf die Einbauposition der Feder schauen (ist oben auch wirklich oben). Wenn's ganz doof kommt, ist's 'ne gebrochene Feder.

Und, geht wieder alles?

...so sei es.

@alcapwn: "..You Tried Your Best and You Failed Miserably. The Lesson Is: Never Try."

Aargh! Sind die Bestellungen schon raus? Brauche noch Domlager...

Was hält das Fachpublikum von diesen Angeboten im Hinblick auf Qualität (erstrangig) und Preis (teilw. nachrangig)? Koppelstangen Domlager

Dann bettel ich mal um die Teilenummer für das Domlager. Und hat jemand die Nummer von den gekürzten BMW-Koppelstangen greifbar? Bin zu faul zum suchen Edit: hab da was gefunden: Gekürzte Koppelstangen - aber welche? - A2 Forum

Schau doch mal in Deinem Serviceheft auf dem Aufkleber nach dem Farbcode. Danach kannst Du suchen, welche genaue Farbbezeichnung "in Worten" das ist und entsprechend ein neues, identisches Armaturenbrett suchen.

Na, er meint, was passiert mit dem Saft (+12) aus dem TFL-Pin, wenn der Lichtschalter gedreht wird (auf Stand- oder Abblendlicht). Geht der auf minus oder kommt dann da einfach kein +12 mehr an..?

England ist mir als letzte Lieferstätte bekannt... Schau mal ins englische Forum...

Mal 'ne Frage an die Fahrwerk-Spezies: Wenn wir bei meiner Kugel das neue FW einbauen, lohnt es sich, dann auch gerade noch weitere Teile "auf Verdacht" auszutauschen? Die Kugel hat jetzt 160tkm runter, davon knapp 100tkm. mit dem FK-Gewinde. Die Stabigummis sind durch und werden auf jeden Fall getauscht. Aber was ist z.B. mit Koppelstangen, Domlagern etc. Sollte man das grad mit anpacken?

Na, der schaut doch gar net so schlecht aus...

Keine Panik, habe nicht auf Xenon umgerüstet. Nur hatte mir der Herr ??? von der Werkstatt das so stolz erzählt, dass ich es hier erwähnen wollte. @Bedalein: Wie schon im TFL-Thread geschrieben werde ich auch mein TFL pimpen, habe die Nikutronics-Schaltung bestellt. Meine Herren, meine To-Do-Liste wird ewig lang

So, vorgestern hab ich bestellt. Wenn die Sachen da sind, zeig ich die mal hier. Einbauen werd ich wohl in München...

1. Hab ich dann so nen komischen Bapper im Auto, 2. Widerspricht das dieser Aussage 3. Hab ich dies beherzigt. Die haben sowohl ein "altes" Einstellgerät für Scheinwerfer, aber auch ein elektronisches Gerät von Gutmann. So hat's mir zumindest der freundliche Selbstschrauberwerkstattbetreiber erzählt. Und gleich im nächsten Satz "...und den Schlüssel für's Getriebeöl wechseln am 1,4er auch". Er scheint sich sehr auf uns zu freuen

Keine Panik, da sind genug Fachleute (<= das mein ich ausnahmsweise mal ernst ), die Dir zur Hand gehen und helfen können. Und weit isses für Dich ja auch net wirklich...

Ich kenne hier im Forum einen, der will das unbedingt haben! Ist wohl bei Daimler mittlerweile Serie...

Genau das Bild... Hier zum Artikel: Bremslicht-Flash-Modul