Elscholli

So habe Die MWBs mal rausgesucht Zentralsteuergerät für Komfortsystem -J393 Messwerteblock lesen Folgende Messswerte werden angezeigt: Messwerteblock 001: 1. Schlüsselschalter Fahrerseite (auf/ zu/ unbetätigt) 2. ZV Innentaster Fahrerseite (verriegeln/ entriegeln/ unbetätigt) 3. Rückmeldung Schloss Fahrerseite (verriegelt/ entriegelt) 4. Rückmeldung Schloss Fahrerseite (safe/ nicht safe) Messwerteblock 002: 1. Schlüsselschalter Fahrerseite (auf/ zu/ unbetätigt) 2. Schlüsselschalter Beifahrerseite (verriegeln/ entriegeln/ unbetätigt) 3. Rückmeldung Schloss Beifahrerseite (verriegelt/ entriegelt) 4. Rückmeldung Schloss Beifahrerseite (safe/ nicht safe) Messwerteblock 003: 1. Rückmeldung Schloss Hinten rechts (verriegelt/ entriegelt) 2. Rückmeldung Schloss Hinten rechts (safe/ nicht safe) 3. Rückmeldung Schloss Hinten links (verriegelt/ entriegelt) 4. Rückmeldung Schloss Hinten links (safe/ nicht safe) Messwerteblock 004: 1. Türkontaktschalter Fahrerseite (Tür auf/ Tür zu) 2. Türkontaktschalter Beifahrerseite (Tür auf/ Tür zu) 3. Türkontaktschalter Hinten rechts (Tür auf/ Tür zu) 4. Türkontaktschalter Hinten links (Tür auf/ Tür zu) Messwerteblock 005: 1. Taster für Heckklappenentriegelung (betätigt/ unbetätigt) 2. Kontaktschalter Heckklappe (Klappe auf/ Klappe zu) 3. Softtouch für Heckklappenentriegelung (betätigt/ unbetätigt) 4. Kontaktschalter Motorhaube (Klappe auf/ Klappe zu/ n. verbaut) Nur bei Ausstattung DWA verbaut. Messwerteblock 006: 1. Innenlicht (ein/ aus) 2. Freigabe für Fensterheber (Relais ein/ Relais aus)* 3. Komfort öffnen/ schliessen (auf/ zu/ unbetätigt) Komfortschliessen von Schiebedach nur über Schliesszylinder möglich. 4. Kofferraumlicht (ein/ aus) YZHinweis: J Das Relais für Freigabe der Fensterheber ist im Zentralsteuergerät für Komfortsystem -J393 integriert und wird durch Klemme 15 eingeschaltet. Es versorgt das Schiebedach und die Fensterheberlogik mit Spannung. Parallel dazu wird über den Konzern-Datenbus Komfort das Freigabesignal an die Türelektronik gesendet. J Die Funktion Komfortöffnen/ -schliessen ist standardmäßig in der Codierung gesetzt. Überprüfen Sie bei einem Fehlerfall auch die Codierung. Messwerteblock 007: 1. Schlüssel von gelernter Position (0/ 1/ 2/ 3/ 4). Die Zahl zeigt die Speicherposition des gelernten Schlüssels, der gerade betätigt wird. 0 bedeutet ungelernter Schlüssel. 2. Funkbefehl (1/ 2/ 3/ 4). 1:öffnen; 2:schliessen; 3. Heckklappe; 4: Paniktaste (bei USA) 3. gelernte Schlüssel auf Speicherplatzposition (0/1 0/1 0/1 0/1). 0= nicht belegt; 1=belegt 4. nicht belegt Messwerteblock 008: 1. Geschwindigkeitssignal (akt. Wert/ k. Kommunikation/ k. Messwert) 2. Wegfahrsperre, Schlüssel erkannt (ja/ nein/ k. Kommunikation) 3. Heckscheibenheizung (ein/ aus) 4. nicht belegt YZHinweis: J Falls nach dem Einschalten der Heckscheibenheizung, über den Taster im Klimabedienteil, trotzdem "Aus" zur Anzeige kommt, wurde eine Anpassung auf "Klimaanlage nicht vorhanden" vorgenommen, obwohl eine Klimaanlage verbaut ist. Überprüfen Sie den Anpasskanal 60 (Anpasskanal Klimabedienteil) auf die korrekte Einstellung. Messwerteblock 009 (wird vom Steuergerät nicht ausgegeben): 1. Codierung 2. Codierung 3. Codierung 4. Codierung Messwerteblock 010: 1. Türkontaktschalter Fahrerseite (Tür auf/ Tür zu) 2. Taster für Innenraumüberwachung (betätigt/ unbetätigt/ n. verbaut) Nur bei Ausstattung DWA verbaut. 3. Handbremse (betätigt/ unbetätigt) 4. Rückfahrlicht (aus/ ein/ unbetätigt) Messwerteblock 011: 1. Fensterheber-Taster, Fahrerseite (autom.Auf/ automat.Zu/ man.Auf/ man.Zu/ unbetätigt) 2. Fensterheber Thermoschutz Fahrerseite hat angesprochen (ja / nein) 3. Fensterheber Schalter Kindersicherung (aus /ein) 4. nicht belegt Messwerteblock 012: 1. Fensterheber-Taster, Fahrerseite für Beifahrer (autom.Auf/ automat.Zu/ man.Auf/ man.Zu/ unbetätigt) 2. Fensterheber-Taster, FS für HR (autom.Auf/ automat.Zu/ man.Auf/ man.Zu/ unbetätigt/ n. verbaut) 3. Fensterheber-Taster, FS für HL (autom.Auf/ automat.Zu/ man.Auf/ man.Zu/ unbetätigt/ n. verbaut) 4. nicht belegt Messwerteblock 013: 1. Spiegelverstellschalter (Pos. X+/ Pos. X-/ Pos. Y+/ Pos. Y-/ unbetätigt) 2. Spiegelauswahlschalter (links/ rechts/ abklappen/ unbetätigt) 3. Spiegelausrastschalter (n. verbaut) 4. Spiegelheizung (ein/ aus)* YZHinweis: J Falls nach dem Einschalten der Heckscheibenheizung, über den Taster im Klimabedienteil, trotzdem "Aus" zur Anzeige kommt, wurde eine Anpassung auf "Klimaanlage nicht vorhanden" vorgenommen, obwohl eine Klimaanlage verbaut ist. Überprüfen Sie den Anpasskanal 60 (Anpasskanal Klimabedienteil) auf die korrekte Einstellung. Messwerteblock 014: 1. Fensterheber-Taster, Beifahrerseite (autom.Auf/ automat.Zu/ man.Auf/ man.Zu/ unbetätigt) 2. Fensterheber Thermoschutz Beifahrerseite hat angesprochen (ja/ nein) 3. nicht belegt 4. nicht belegt Messwerteblock 015: 1. Fensterheber-Taster, Hinten rechts (autom.Auf/ automat.Zu/ man.Auf/ man.Zu/ unbetätigt/ n. verbaut) 2. Fensterheber Thermoschutz Hinten rechts hat angesprochen (ja / nein/ n. verbaut) 3. Fensterheber-Taster, Hinten links (autom.Auf/ automat.Zu/ man.Auf/ man.Zu/ unbetätigt/ n. verbaut) 4. Fensterheber Thermoschutz Hinten links hat angesprochen (ja / nein/ n. verbaut) Messwerteblock 016: 1. Bordspannung Klemme 30 (aktueller Wert in V) 2. Zündung (Kl 15 Ein/ Kl 15 Aus/ k. Kommunikation) 3. S-Kontakt (betätigt/ unbetätigt/ k. Kommunikation) 4. Buszustand (Eindraht/ Zweidraht) Messwerteblock 17: 1. Kommunikation zum Türsteuergerät Fahrerseite (F-Tür 1/ F-Tür 0) 2. Kommunikation zum Türsteuergerät Beifahrerseite (BF-Tür 1/ BF-Tür 0) 3. Kommunikation zum Türsteuergerät hinten links (Tür hl 1/ Tür hl 0/n. verbaut) 4. Kommunikation zum Türsteuergerät hinten rechts (Tür hr 1/ Tür hr 0/n. verbaut) YZHinweis: J bei Anzeige (F-Tür 1; BF-Tür 1; Tür hl 1; Tür hr 1) ist eine Kommunikation vom Zentralsteuergerät für Komfortsystem zum jeweiligen Türsteuergerät gewährleistet. J bei Anzeige (F-Tür 0; BF-Tür 0; Tür hl 0; Tür hr 0) ist keine Kommunikation vom Zentralsteuergerät für Komfortsystem zum jeweiligen Türsteuergerät gewährleistet. Es liegt ein Fehler in der Leitungsverbindung (CAN) vor. J bei Anzeige (n. verbaut) sind entweder keine hinteren Türsteuergeräte verbaut oder diese sind nicht im Anpasskanal 61 (Anpassung Variantenreduzierung) freigeschaltet.

Ja mehrfach auch die Sicherungen gezogen leider ohne Erfolg

Binn gerade unterwegs melde mich nachher noch mal Glaube SG 46 irgendetwas ab 70

Die Kindersicherung hatte ich auch schon an und aus bleibt das selbe. In den Messwertblöcken Antworten auch alle Schalter so wie sie sollten

Das ist halt das Problem Alles ist wie es sollte aber gehen geht es ebend nicht:(

Das Fehlerbild trat auf einmal auf. Habe gerade die Sicherung an der A-Säule mal gezogen, dann geht der rechte vordere Fensterheber auch nicht mehr von der Fahrertür aus ???

Ja habe 4x EFH von der Fahrertür gehen alle bis auf den in der Fahrertür halt

Fehlerspeicher ist sauber bis auf die Tür hinten links (entriegelt) nicht hat er aber schon länger. Alle Schalter der Fahrertür melden sich in den betreffenden Messwertblöcken!

Hallo aus Berlin Ich habe vollgendes Problem: Fensterheber Fahrerseite ohne Funktion alle anderen Fensterheber funktionieren von den Schaltern der Fahrertür problemlos Alle Fensterheber lassen sich mit Ihren eigenen Schaltern nicht bedienen Komfortschließen geht auch nicht Was habe ich bis jetzt unternommen: Fensterhebermotor mit Steuergerät getauscht Komfortsteuergerät 3 verschiedene ausprobiert Bei allen das selbe Fehlerbild Hat irgend jemand eine Idee wo drann es noch liegen könnte Danke Elscholli

Danke für den Tip Kann leider erst kurzfristig Zusage geben Gruß Stefan

Hi Besteht 8Z0868243 nicht beide Teile oder ist das der Falsche?

Hi Wiki hilft mir da leider wenig. Mein Index J macht 4x E-Fenster und Funk. Mit ist erst mal wichtig ob es generell Hürden gibt beim Tausch von einfachen auf doppelten Index

Hallo aus Berlin ich brauche noch mal eure Hilfe. Habe das soweit richtig Verstanden das man eigentlich jedes komfortsteugerät einbauen kann solange die richtigen Funkkontainer dabei sind? Von der Ausstattung mal abgesehen. Habe jetzt Index J und würde ein AE bekommen können. Die nötigen Soft. Anpassungen kriege ich selber hin. Danke Elscholli

Hi aus Berlin Bevor ich ein Kompfortsteuergerät tausche schau ich eigentlich erst mal nach ob alle Kabel Schalter und Motoren in der betreffenden Tür IO sind! Habe die betroffenen Messwertblöcke gerade kontrolliert. Und JA es ist wahrscheinlich das Kompfortsteuergerät ! Gruß Elscholli

Hallo aus Berlin Kommt irgendjemand mit einem Diagnosetool auf die Türsteuergeräte? Mein Fensterheber Fahrerseite will nicht mehr. Im Kompfortsteuergerät sind keine Fehler abgelegt. Reset durch Sicherung hat nichts gebracht. Stellglied-Test prüft aber die Zentralverriegelung und DWA. Die Sub Systeme (Türen) bleiben außen vor. Danke im Voraus Elscholli

Hi aus Berlin War bei mir das selbe Fehlerbild. G28 getauscht und gut is. Ausbauen und saubermachen könnte mann auch probieren, meiner war voller Metallspäne vom nachlaufenden Anlasser. Gruß Elscholli

Hi aus Berlin So etwas gibt es bestimmt auch beim A2 TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Klimacode | Klimacode Das sollte zur Not auch erst mal reichen Gruß Elscholli

Die Drosselklappe ist Baugleich und das Anlernen sollte auch kein Problem sein. Wenn Du nicht auf den € schauen Must kaufe ne Dose Liqui Molly Drosselklappenreiniger ist einfach unglaublich das Zeug! Gruß Elscholli

Hi aus Berlin Den Versteller kannst Du einfach rausziehen sitzt aber teilweise recht fest! Ich würde ihn aber erst einmal ausbauen in schauen ob sich nur etwas drin verklemmt hat ( bei meinem A6 war es ein kleines Sieb aus dem eigentlichen Versteller). Mit VCDS kann mann auch ein Test fahren ob sich das Ding bewegt. Gruß Elscholli

Hi werde vielleicht mal vorbeischauen und mir die Sache mit dem Anlasser ansehen. Meiner macht auch geräusche! wenn es gewünscht ist könnte ich was zur Diagnose mitbringen. Gruß Stefan

Hi Ich würde mal am Motor kräftig wackeln (in Fahrtrichtung) wenn es das selbe Geräusch macht könnte man erst mal die Durchführung der Schaltseile in den Innenraum neu fetten. Ich hab auch erst alle Motorlager abgesucht bis ich drauf gekommen bin

Hi aus Berlin Ich würde den Sensor erst mal sauber machen, meiner war voller Metallspäne vom Anlasser. Gruß Elscholli

Danke für die schnelle Antwort. Den Neustart verlangen eigentlich alle Steuergeräte nach einem Update. Das Schlüssel anlernen hätte eine online Verbindung zum Audi Server erfordert mit den entsprechenden Abfragen! Das auslesen des Fehlerspeichers dauert so lange weil die Kugeln noch kein Gateway mit Verbauliste haben also muss alles abgefragt werden? Dann werde ich mal mein Glück versuchen! Gruß Elscholli

Hallo aus Berlin Konntest Du beobachten ob die Jungs nach dem Update gleich losgefahren sind oder mussten sie erst die Wegfahrsperre neu anlernen? Ich würde mir das Update gerne selber einspielen wenn ich danach aber zum Schlüssel anlernen muss kann ich gleich zum Audi fahren. Danke noch einmal für dein ausführlichen Bericht ist ja leider selten geworden Gruß Elscholli

Hallo aus Berlin Entspann Dich die Scheiben haben selten die passende Nummer. Schieb die Scheibe in den PC und suche nach einer Mot.stt Datei mit einem Editor öffnen und Du solltest die richtige Teilenummer finden. Gruß Elscholli