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@miwei Auch wenn es oT ist: erhöhte Mehrwertsteuer (eigentlich Umsatzsteuer) sagt nicht aus, dass die Produkte jetzt mehr wert sind. Der Ausruck lässt sich folgendermaßen verstehen. Wenn der Einzelhandel seine Produkte einkauft, zahlt auch er Steuer an seinen Lieferanten (dieser führt sie ans F-Amt ab). Diese Steuer, die er, der Einzelhändler jedoch an Lieferanten zahlt, darf er bei seiner Umsatzsteuerzahlung ans F-Amt jedoch abziehen, er versteuert also nur den Mehrwert, also den Betrag, den er brutto mehr verlangt, als er bezahlt hat. Mist, versteht man das? Erklären ist nicht so meine Stärke.... OK, wenn es wen interssiert, Beispiel: Der Einzelhändler kauft für brutto 116€ etwas ein, kostet also netto 100€. Er verkauft es brutto für 174€ weiter, netto 150€. Der vom Einzelhändler zu versteuernde Mehrwert beträgt also quasi 74€. (versteuern muss er natürlich 174€, nur die Steuer des Einkauspreises ist ja abzugsfähig) Diese Wertschöpfungskette kann man noch mit ein paar Großhändlern etc erweitern Im Endeffekt trägt aber der Verbraucher die ganze Zahllast. Wenn ich nen Dreher drin hab, sorry. Es ist ja noch soooo früh

@Dureness: hab ich mir auch gedacht...

Ich denke, wenn der Fahrer schlecht fährt, merken das die Eltern auch so...

Bully hätte ich ja glatt noch nauf Polizei getippt, aber dazu erscheinen mir die Moppeds zu untermotorisiert.

Also es mag zwar ein guter Preis sein, aber aus wirtschaftlichen Gründen wohl absolut nicht zu empfehlen. Wenn man Einbau, AU etc. einrechnet, dürfte die Amortisationsdauer wohl mächtig hoch sein. Ich werde nicht nachrüsten. Aber trotzdem Kompliment für die Organisation und das Ergebnis.

@lutzmich 100km kann imo nicht stimmen. -5°C ist ja jetzt noch nicht richtig kalt und selbst bei richtiger Kälte muss er sich nach soätestens 30km bewegen. Ich kann das zwar nicht belegen, aber da kann was nicht stimmen. Oder was sagen die anderen?

Also ich musste meinen Zahnriemen bei 90.000 tauschen lassen, hab allerdings nen TDI und weiß nicht, wie es bei dir ist. Da würde ich aber auf keinen Fall die Grenze überschreiten. Wenn er nämlich dann reißt, wirds teuer..

Also mein Diesel ist recht fix warm, liegt aber daran, weil (immer noch) mein LLK defekt ist und ich mit hohen Drehzahlen fahren muss, weil er sonst in den Notlauf geht (richtig Last im Drehzahlkeller). @youngdriver: Das sollte aber m.E. nicht so sein. Bin aber kein Experte und kann da nicht mehr zu sagen.

Passt zwar nicht zum Thema, aber ihr wisst, dass es definitiv nicht nötig ist, die Lampen auszubauen um die Birnchen zu wechseln?! Das ist doch ne Sache von 1,5 Minuten. Wozu also der Aufwand?

Lächerlich.

Noch eine gaaaanz dumme Frage: wie errechnest du den denn? Vllt. nimmst du einfach ne falsche Formel oder so. Ich weiß, es ist unwahrscheinlich. Meiner braucht nämlich so viel bei einer ganz anderen Fahrweise

Der Geschwindigkeitsindex schließt das ganze schon aus. Jeder A2 fährt doch schneller als 170km/h, oder?

Also mein 75PS TDI ist nach ca. 6-7km warm. Von daher sind 27km schon extrem lange. Meine Großeltern hatten bis vor 1,5 Jahren nen Audi 80, der wurd gar nicht mehr richtig war, fuhr aber ganz normal.

Für alle, die denken, sie hätten einen ünermotorisierten Rennwagen: gestern hat mich ein 2,2l Z3 in allen(!) Belangen sowasvon nass gemacht, das könnt ihr euch nicht vorstellen....

Das beste Feeling bekommt man meiner Meinung nach (und nicht nur weil ich BMW Fan bin) in einem rassigen Hecktriebler. Wenn man Lust hat, kann man ohne die ganzen Helferlein in jeder Kurve driften, in engen sogar quer stehen. Das ist Fahren. Natürlich muss man es nicht so machen, aber der Spaßfaktor eines Hecktrieblers ist nicht zu übertreffen.

*würg* Wenigstens sieht er ganz gut gepfelgt aus.

Ich sehe das wie Thomas. Bin gestern und heute einen wunderschönen 330 Cabrio von einem Kumpel gefahren (Silverstar hat mich gestern vllt. auch schon darin gesehen). Der hat außer Alpina Felgen und M-Paket nix an Tuning. Wie würde das denn bei so einem Auto wirken? Mit gewissen Autos muss man nichts zeigen, was man hat. Leute mit Ahnung wissen, was Sache ist. Oder soll man sich von jedem "Sport"-Endtopf unterm alten Kadett beeindrucken lassen? Ne ne ne, lieber dezent und echt, was man zeigt. Und wenn man nix zu zeigen hat, sollte man es lassen. So ist meine Meinung.

Habe heute nen neuen für 130€ angeboten bekommen. Ist der Preis ok? Hab von 200€ bei Audi gehört.

Nix Tuning, undicht isser. Und bei Ebay gibts für den A2 mal wieder wenig.

Hallo, da man im Basar nicht mehr antworten kann, stelle ich die Frage hier: Passt in den A2 auch ein LLK aus einem anderen VAG-Modell? MfG Fabian

Der A2 sieht ja echt mal ätzend aus. Aber von manch einem speziell man der Innenraum gefällt mir persönlich auch nicht. Ich stehe sehr auf schlichte Eleganz im Innenraum oder auf eine echte(!) sportliche oder hochwertige Außenaustattung. Aber von Blenden & Co. halte ich nix bis gar nix. Wenn ein Ferrari röhrt hat das seine Berechtigung, bei einem Glof 3 mit 65 PS nicht, das will ich damit sagen.

Ich kann der Sache mit der Überweisung nur zustimmen. Was denkt ihr, welche Probleme Unternehmen sonst mit nicht gerade flüssigen Kunden hätten? Da würde sich doch jeder beliebig sein Geld zurückholen, wenn er sowas braucht. Also ich halte Überweisung für eine sehr sichere Methode.

Zu einigen von dir genannten Mängeln wurde bei mir erfolglos der Lader getuascht, der Wischermotor (geht schon wieder kaputt), die Koppelstangen, der Lüftermotor is hinüber (ist aber ok, außer man steht lange im Stop and Go). Achso, LMM ist wohl auch (teilweise) hinüber, kann aber repariert werden.

2 Minuten war natürlich metaphorisch dafür, dass es ein Klacks ist. Aber länger als 5 Minuten dauert es nicht, zumal die Audianer darin ja Übung haben müssten. Haube ab, 2 Schlauchschellen lösen - Schlauch abziehen - LMM draufstecken - 2 Schlauchschellen befestigen - Haube drauf. Fehlerspeicher würde sich ja theoretsich sogar selber löschen (tut er doch nach 50 Neustarts, oder?) MfG Fabian

LMM tauschen dauert 2 Minuten und kannste im Prinzip selber machen.