Jim Knopf

Super Hilfe Danke ! Es bringt nur nicht viel durch die halbe Republik zu fahren dann kann ich es auch gleich in einer Werkstatt einbauen lassen. JK

Hallo Zusammen Ich habe gerade den Nachrüstsatz von cum-cartec in mein Fahrzeug eingebaut. Nach dem ich festgestellt hatte das in der Anleitung ein Schreibfehler war, stehe ich nun vor dem Problem das die Pins am Steuergerät an die das GRA Kabel angeschlossen werden soll schon teilweise belegt sind ( Pin 49 52, und 51 ) Kann das sein ?. Des Weiteren befremdet mich die Pin Beschriftung am Stecker. Diese geht in der ersten Zeile von 1 bis 24. Die Pfostenleiste ist aber nur 19 poplig bzw. 38 wenn man die zwei Zeilen je Stecker zählt. Wie ist das zu verstehen ? Wenn man die gute Einbauanleitung von Varianti betrachtet und die Pinbelegung vergleicht kommt man auf ähnlich kurioses Ergebnisse. Ich blick da nicht mehr durch. Wie wird denn nun, von wo, wie, gezählt. helft doch mal bitte und schlaut mich auf. Gruß JK

Hallo Asante Sana Ich glaube ich habe selbst herausgefunden wie das Kabel von cum#cartec verbaut werden muß. Es ist übrigens nicht zu kurz, wenn man es nicht, wie in der Anleitung beschrieben am Bremslichtschalter anschießt, sondern am Kupplungspedalschalter. Dort liegt nämlich ebenfalls Zündungsplus (rot/grünes Kabel) an. Man muß nur das rot/grüne Kabel vom Kupplungspedalschalter in die, am Nachrüstkabel angeschlossene Kupplung stecken und das freie Ende (gelbe Kabel) des Nachrüstsatzes in den freigewordenen Steckplatz des Kupplungspedalschalters schieben. Eigentlich eine elegante Lösung denn so braucht man nicht am Originalkabelbaum mit irgendwelchen Schneidverbindern arbeiten. Gruß JK

Hallo Zusammen Ich habe vor einiger Zeit bei Ebay einen GRA Nachrüstsatz gekauft. Dies ist die Firma: CuM_cartec@gmx.de Firma Marion van Rennings Dassendaler Weg 57 47665 Sonsbeck Wenn jemand diesen Nachrüstsatz kennt, müssten Ihm o. Ihr die folgenden Bilder und Beschreibungen bekannt vorkommen. An dem Nachrüstkabel befindet sich ein zweipoliger Stecker, der dem am Kupplungspedal ähnelt. An diesem sind, an einem Anschlusspin, zwei gelbe Kabel angeklemmt. Eines führt zum Lenkstockschalter das Andere hat am Ende einen Metallschuh. Laut Schaltplan muß dies wohl das Kabel für %u201EZündungsplus%u201C sein. Muß das gelbe Kabel aus dem Stecker des Nachrüstsatzes in den Stecker des Bremslichtschalters umgesetzt werden und das freie Ende des gelben Kabels mit dem aus dem Bremslichtschalter herausgezogenem verbunden werden ? Wenn ja, welches Kabel des Bremslichtschaltersteckers ist betroffen ? Ist der zweipolige Stecker des Nachrüstsatzes damit überflüssig ? Danke !! Gruß JK

Hallo Zusammen Ich habe kürzlich die Original Audi Dachträger gekauft und suche nun nach einer sinnvollen Dachbox. Wie den meisten bekannt, hat der A2 nur eine Dachlast von 40kg. Das schränkt die Zuladung und die Größe der Dachbox erheblich ein. Die Träger selbst wiegen schon 8kg daher sollte die Dachbox möglichst leicht und nicht zu groß sein. Ski will nicht transportieren. Ich habe von Thule die Ocean 80 und eine sogn. "Jetbag Tornado 320 " gefunden. Kennt die jemand ? Bzw. hat einer einen Tipp welche Dachbox für den A2 etwas taugt ? Was ist bezügliche der Befestigung am Audi Trägersystem zu beachten ? Danke Gruß JK

Hallo hier der Preis des NOX Sensors 151;96 Ero incl. Steuer Gruß JK

Hallo also ich habe mal gelesen das der 95er Kraftstoff einen höheren Schwefelanteil ( > 10ppm ) hat und das einerseits der NOX Speicherkat und andererseits der Noxsensor auf die Dauer den höheren Schwefelgehalt nicht verträgen. Straf mich lügend wenn das nicht stimmt. Es wäre sowieso mal interessant wann der NOX-Speicherkat nichts mehr einlagern kann und der Motor gar nicht mehr im im Shichtbetrieb fährt. 100000km km zB ? Wie macht sich das im Verbrauch tatsächlich bemerkbar. Kann man das an irgend einem Bit Steuergerät sehen ? Gruß JK

Hallo Alu - Audi Beileid ! Der NOX-Sensor hat die Grätsche gemacht. Wird teuer ! Wohl immer 95 ROZ gefahren, wie ? Der Sensor kostet ca. 120 Euro und das NOX Steuergerät, wenn es auch hin ist nochmal das Gleiche (kommt aber selten vor) wird aber immer wieder gern mit verkauft. Also aufpassen. Interessant wäre in dem Zusammenhang ob es denn evtl die Möglichkeit gibt die OBD zu deaktivieren und so gefahrenlos (also nicht im Notlauf oder so) weiter zufahren. Gruß JK

Zu diesem Thema gibt es einen Schulungsfilm für Werkstätten. Frage mal bei deinem Händler nach Thema OSS einstellen ! Vielleicht darfst Du Dir ihn ansehen. Gruß JK

Hallo Zusammen Ich würde mir auch heute noch einen Diesel ohne Partikelfilter kaufen. Leider bin ich bisher meinen FSi nicht los geworden. EU-4 Diesel werden auch ohne Partikelfilter kein Fahrverbot erhalten. Es soll auch keine Förderung für neue Partikelfilterfahrzeuge geben. Vielleicht für die Nachrüstung. Am wahrscheinlichsten ist eine Strafsteuer für PKW's mit der Schlüsselnummer kleiner 62 bzw schwere PKW's mit den Schlüsselnummern 67 bis 70. Für diese (<= EU-3) könnte man die Kfz-Steuer erhöhen. Einfach mal beim Umweltbundesamt auf die Homepage schauen. Gruß JK

süße Farbzusammenstellung und so schön puschellig. grinz, brüll

geht das denn nach 2,5 Jahren noch ? Ich wollte für meinen Wagen (EZ 11/2004 2. Hand EX WA-Leasingfahrzeug) eine Garantieverlängerung abschließen, dies wurde mir aber verweigert da ich nicht der 1. Besitzer bin. Gruzß JK

Hallo Ich bin mir ziemlich sicher das der EU4 Motor andere Pumpedüseelemente hat. Ich hatte mich vor dem Kauf meines Fahrzeuges über Ersatzteilpreise erkundigt und da gab es verschiedene Düsen für diese Motoren. Die EU3 Fahrzeuge haben doch bestimmt auch keine OBD, daher wird das Motorsteuergerät in jedem Fall ein anderes sein. Ich könnte mir auch noch gut vorstellen das die Audi Ing's auch an der Abgasrückführung gedreht haben um die EU4 Grenzwerte zu schaffen. Gruß JK

Hallo der hier steht bei AUDI Online Gebrauchtwagen/Werksdienstwagen drin Gruß JK Audi A2 1.4 TDI / 5-Gang Kommissionsnr 45235 Preis 16.585,73 EUR MwSt. ausweisbar Motor 1.4 TDI / 55 kW / 5-Gang Außenfarbe Kobaltblau Metallic Innenfarbe hellbeige/ schwarz-hellbeige/ hellbeige/ he llbeige Erstzulassung 19.04.2005 Kilometerstand 8.860 FZ-Herkunft Werksdienstwagen Sonderausstattungen Advance Paket Gepäckraumboden Klimaautomatik Aluminium-Gussräder 6 J x 16 im 5-Speichen-Stern-Design Entfall der Typ- und Hubraumangabe Lautsprecher vorn und hinten multibox system Radioanlage concert Sitzheizung vorn Style Paket Aluminium-Gussräder 6 J x 15 im 6-Arm-Design Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe Fernbedienung für die Zentralverriegelung Fußmatten vorn und hinten Handbremshebelgriff in Leder Höheneinstellung Fahrer- und Beifahrersitz Lederlenkrad im 4-Speichen-Design Make-up-Spiegel links, beleuchtet Make-up-Spiegel rechts, beleuchtet Schalthebelknauf in Leder Trittschutzfolie auf den Türschwellern Winterpaket Zigarettenanzünder und Aschenbecher vorn

Hallo kurz zumm Verbrauch, wir brauchen so ca. 6,5 l/100km wenn die Klimaanlage im ECON Mode läuft. Ich persönlich würde mir keinen FSI wieder kaufen, nicht weil er nicht gut wäre, ganz im Gegenteil der Wagen geht richtig gut ab, sondern wegen des Unterhalts. Ich fahre jetzt über 25000km im Jahr das wird auf die Dauer zu teuer (Super Plus). Die im Fahrzeug verbauten Teile der Abgasanlage und die Teile der Gemischaufbereitung sind im Reparaturfall sehr teuer. Einen Abgasanlage ( Vorkat, Abgaskühler, NOX-speicherkat und Endschalldämpfer) kosten zusammen 2000 Euro + MWst. ohne die Lambdasonden. Ich habe keinen Ahnung wie lange diese Teile halten. Von den anderen Motorbauteile ganz zu schweigen. Das sind alles nur Vermutungen. Es gibt hier im Forum scheinbar Niemanden der die 100000km mit einem FSI weit überschritten hat um brauchbare Info'S zu bekommen. Gruß JK

Ach ja, an den Einrag im Profil hatte ich gar nicht mehr gedacht. Ich schau da nie nach. by the way Dipl.-Ing kennst Du die offizielle frauenfeindliche Kurzbezeichnung für Diplom Ingenieurin ? Nein Du mußt nur das"D" von Dipl.-Ing durch ein "N" ersetzen. Entschuldigt Forum-Mädels aber ich konnte nicht anders. Gruß JK

Hallo Glückwunsch !! Aber sag mal was ist das für eine Innenausstattung ? So eine Kombination gibt es doch eigentlich gar nicht. Gruß JK

Wie jetzt ? kennen wir uns ? Gruß JK

sehr gut A2beta dem habe ich nichts hinzu zufügen setzen 1

Hallo Zusammen Der Klimakompressor wird bei tiefen Temperaturen (<= +4°C ) abgeschaltet damit der Verdampfer nicht vereist. Wenn die angesaugte Luft nur 4°C hat, macht es wenig Sinn diese noch abzukühlen Denn kalte Luft hat eh eine geringe Feuchtigkeit. Gruß JK

Hallo Zusammen dies zum Thema KV vom FSI Ich habe unseren A2 im Juni 2004 mit 4300 km übernommen. Seit dem habe ich die folgenden Verbräuche. Weniger war nicht drin. 80% Landstrasse, 1000km Autobahn und der Rest Stadtverkehr. Gruß JK

Hallo Flitzi Einstellen kann man meiner Meinung nach nix. Der Kupplungspunkt verlagert sich allerdings mit zunehmendem Verschleiß nach hinten. Irgendwann genügt nur noch leichtes Antippen der Kupplung zum Trennen. Wie viel km hast Du denn schon auf der Uhr? Gruß Jim Knopf

Hallo Zusammen eigentlich ist die Frage ja beantwortet aber ich gebe meine Senf auch noch dazu. Alle VW / Audi Diesel mit Pumpe Düse Technik haben diesen Kraftstoffkühler da der Diesel durch den heißen Zylinderkopf läuft und diesen mit ca. 90°C verlässt. Der Kraftstoff dehnt sich dabei so stark aus, daß ein übertankter Kraftstoffbehälter nach kurzer schneller Autobahnfahrt überlaufen würde. Gruß JK

Hallo Harlekin Ich stehe vor dem gleichen Problem. Ich möchte in meinem FSI EZ 11/04 auch das FIS nachrüsten und wüsste gern welche Teile und Kabel nun genau für den Umbau benötigt werden. Ich gehe mal davon aus das dein Umbau mittlerweile abgeschlossen ist. und Du nun weist was man so braucht. Gruß JK

Hallo WhiskyMixa Bei meinem Wagen saß das Lenkrad schief drauf, das hatte ich beim Kauf bemängelt. daher mußte das Lenkrad um einen Zahn verdreht werden. Am Tag der Fahrzeugabgabe habe ich dann den Kundendienstmeister gefragt ob er mir den Lenkstockschalter gleich mit wechseln könnte. Das hat die Werkstatt dann sogar kostenlos emacht. Denn KAbelbaum habe ich dann selbst verlegt. Ne Sauarbeit, man muß das halbe Auto im Fußraum zerlegen. Ein zweites mal würde ich das nicht selbst machen. Gruß JK