janihani

Wenn du Windows nutzt, dann gibt es die Power Toys. Darin enthalten ist ein Tool Bildgrößenänderung, dass sich im Kontextmenu im Explorer integriert. Rechts Klick, Ändern der Größe ...

externe Foto-Hoster sind nicht gut, denn irgendwann sind die Bilder nicht mehr zugänglich. Besser direkt im Beitrag hochladen.

Original ist die aus Metall (und beschichtet).

Bei mir war es letztlich der Kat, aber ich habe vorher "alles" geprüft.

Nachkat müsste Sonde 2 sein

Ja, kann man.

Für das Geld kann man auch ein KKL Kabel kaufen.

Deaktiviere die WFS im MSG, siehe Wiki. Dann startet der Motor immer.

Ich habe nachgeschaut, aber kein Dump ohne Buchstabe. Aber, was hast du genau gemacht? Du hattest vorher kein FIS und hast einen Tacho mit FIS eingebaut? Das ist normalerweise kein Problem. Man muss nur den FIS Hebel und die Verkabelung nachrüsten. Du hast ein Dump vom alten Tacho gemacht? Du hast den Dump auf den Tacho mit FIS eingespielt? Beschreib bitte die Schritte genau, die du bezüglich Dump gemacht hast. Den alten Tacho hast du noch und kannst ihn erneut dumpen?

Die Frage ist nicht, ob eine Geschwindigkeit angezeigt wird, sondern ob alle x Millisekunden ein Impuls kommt. Es gibt zum Beispiel von ATE eine Folie mit Eisenstaub, mit der man den Magnetring sichtbar machen kann. Hier ein Beispiel für einen verschlissenen Magnetring: Wenn man genau hinsieht, sieht man schon mit bloßen Auge, dass der Magnetring beschädigt ist. Und hier bei einem neuen Magnetring.

Die Gummitülle wird einfach herausgepopelt. Die Kennzeichenbeleuchtung (gr, 0,35mm²) wird über die linke Gummitülle (Fahrerseite) geführt. In der rechten Gummitülle sind Antennenleitungen und die Leitung für die Heckscheibenheizung zu finden. Audi hat ganz normale Leitungen verwendet, sprich, du musst da nicht zwingend sehr flexible Leitungen oder besonders weiches Material nehmen. Ich würde Löt-Schrumpfverbinder nehmen. Audi hat keine Steckverbinder im Innenraum/unter dem Dachhimmel verwendet. Es sind alles durchgängige Leitungen.

Das 1-Din Klimabedienteil könnte man abrunden, so dass es ganz unten passt. Man braucht nur handwerkliches Geschick und ne Feile. Aber hast du auf dem Schirm, dass Nachrüstradios schmaler sind? Audi hat sich nicht an die Standardmaße/Breite gehalten, und breitere Radios verbaut. Sprich, rechts und links sind dann Öffnungen vorhanden.

Ich finde die Leitung vom Lupo im A2 besser, weil länger. Damit ist weniger Zug auf der Leitung und im Bereich des Gangstellers kann sie aus meiner Sicht schlechter/weniger ausnuddeln als die kürzere Leitung vom A2. Wobei der Doppelkabelbindertrick von @Mankmil so oder so zu empfehlen ist, um dem vorzubeugen. Sicher werden hier jetzt einige/viele aufschreiben, dass es viel zu teuer ist oder zumindest billiger geht. 500€ ist schon eine Ansage, aber die Werkstätten müssen ja auch von irgendwas leben. Ein Radlager kostet im Zubehör rund 82€, doch dafür wird es die Werkstatt nicht bekommen, weil noch Lieferung usw. aufgeschlagen wird, und er ja auch "Arbeit" mit der Bestellung hat. Es wird wohl eher in Richtung UVP von 182,55€ gehen. Sein Spezialwerkzeug wird sicherlich eine bessere Qualität haben, als die, die wir Hobbyschrauber kaufen, immerhin will er ja nicht ständig neue Werkzeuge kaufen. Für den Hobbybereich reicht das Spezialwerkzeug für knapp 83€ hier völlig aus, wobei es noch günstigere Angebote gibt. Es gibt nicht viele, die Gangsteller überholen können. Die Frage ist, ist der Gangsteller wirklich undicht oder nur die Hydraulikleitung? Daher erstmal säubern, ein paar Tage fahren und erneut kontrollieren. Wahrscheinlich oder hoffentlich ist es nur die Leitung. Es gab mal einen Dichtungssatz für den Gangsteller, der ist aber leider aktuell nicht verfügbar.

Ihr müsst das anders/so sehen. Was nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputt gehen. Man muss weniger reparieren, ist seltener in der Werkstatt und somit sind die Unterhaltskosten geringer. Das ist doch eigentlich positiv. Also gut 👍. Und weil der Unterhalt günstiger ist, kann man mehr beim Kauf ausgeben.

Eher nicht. Line-Out Signale sind im mV (milliVolt) Bereich, während die normalen Lautsprecher-Ausgänge im V(olt)-Bereich sein dürften. Die KI sagt: Im Gegensatz zum schwachen Mikrofonpegel (Millivolt) oder Line-Pegel (ca. 0,5 bis 1 Volt) liegt der Lautsprecherpegel typischerweise bei mehreren bis über 60 Volt, je nach Leistung des Verstärkers.