Opöl

Hi Tomssen, danke fürs Feedback. Dann bin ich ja mal gespannt, wie die Plaste so passt. Wegen der Dämmung denke ich, dass Mineralwolle und Alubutyl eher ungeeignet sind. Ich würde eher einen flächig verklebten Dämmschaum bevorzugen. Vielleicht die Schnittkanten mit irgend etwas wasserabweisendem imprägnieren? Obwohl, bis zu meiner Ölundichtigkeit habe ich an der originalen Dämmung nie Feuchtigkeit bemerkt. Gruß Horst

Moin, Ich bin da auch dran. Leider habe ich noch keinen gefunden, der auf der Oberseite den weichen Dämmstoff hat (TDI 75 PS). Hätte ich gerne wieder wegen Schalldämmung. Alternative? Weiss jemand, wie es mit der Maßhaltigkeit aussieht? Gruß Horst

Nee, habe ich mangels Ladegerät noch nicht. Allerdings habe ich wegen Jopos Mini FIS eine direkte Anzeige der Batteriespannung. Die geht bei ein bisschen Drehzahl (schon im Stadtverkehr) bis auf 14,4-14,5V hoch. Der Ladezustand sieht so schlecht nicht aus, ich vermute eher die bekannte Korrosion der Masseleitung. Wird demnächst angegangen. Ich werde berichten. Gruß Horst

Naja, dass der Akku wieder neuwertig wird, habe ich auch nicht erwartet. Aber durchs Auffüllen sollten wenigstens nicht weitere Bereiche der Platten trocken fallen. Von wegen wartungsfrei. Die versiegelten Stopfen sehen für mich eher aus wie geplante Obsoleszenz. Patrick meinte, mein Akku sehe aus wie der Originale. Damit wäre er jetzt 13 Jahre alt (wenn es stimmt). Vielleicht kriege ich ihn noch über den Winter. Immerhin ist er bisher immer angesprungen, manchmal habe ich aber das Gefühl, ich habe nur den einen Versuch. Ich denke, ich sollte mal das Massekabel überprüfen. Gruß Horst

Moin Phoenix A2, was denn für eine mobile Starthilfe? Seit ich rund einen Liter H2O in meinen wartungsfreien Akku gekippt habe, scheint der ein wenig zu schwächeln. Gruß Horst

Hi Bret, mir scheint, wir reden aneinander vorbei. Ob man für den genannten Zweck eine leistungsstarke LED oder einen Streifen mit mehreren kleinen LEDs nimmt, ist wohl eher eine Geschmacksfrage. Ich bevorzuge die flächige Ausleuchtung via LED Streifen. Bezüglich Qualität und Lebensdauer habe ich und werde ich auch keine Aussage machen. Ich weiß es schlicht nicht und warte das mal einfach ab. Aber mal mit gesundem Menschenverstand betrachtet: Bei einer Leuchtdauer von vielleicht einer Stunde pro Jahr werden die LEDs sicher so lange halten, bis die nächste, noch stärkere Generation am Start ist. Dann habe ich vielleicht die Herausforderung, diese zu dimmen, damit nicht eine 747 versucht neben mir zu landen. Das Dimmen wird dann vermutlich teurer als der eine Euro pro Tür für den Ersatz der LEDs. Einen Treiber (ich vermute mal, Du meinst eine Konstantstromquelle) brauchen die Streifen ebensowenig wie einen Vorwiderstand. Ist bereits alles im Streifen integriert. Da kann prinzipbedingt auch nichts flackern. Da der Streifen von unten aufgeklebt wird braucht man auch nur eine 3mm Bohrung für die Leitungsdurchführung. Wie die Überschrift schon andeutet gibt es mehrere Möglichkeiten, vielleicht auch bessere, aber ziemlich sicher keine preisgünstigere. Gruß Horst

Hallo zusammen, anbei ein paar Fotos. Der Aufwand ist überschaubar, aber der Effekt im dunklen überzeugt auch die bessere Hälfte Die LED Stripes sind wasserdicht und haben im 5-er Pack bei E... incl. Porto < 5€ gekostet. Ich denke, eine der sinnvollsten Aufrüstungen gemessen am Kosten / Nutzen Verhältnis. Und ich habe noch was übrig für eine gescheite Kofferraum Beleuchtung @ Bret, mir ist nicht so ganz klar, was Du mit Treibern meinst. Die handelsüblichen LED Streifen haben integrierte Vorwiderstände und sind direkt an 12 V zu betreiben. Kurzzeitig 14V (bei laufendem Motor) schaden da auch nicht. Ich sehe da keinen Unterschied zu einer einzelnen Power LED mit externem Widerstand. Gruß Horst

Mein linker ist schon deutlich eingelaufen, knackt aber noch nicht. Wenn niemand mit nem bereits defekten Feststeller kommt, würde ich den Tester machen. Gruß Horst

Hi Bret @all, Es geht genau so wie in #49 beschrieben. Kein Flackern oder blitzen. Licht ist nur an, wenn die Tür auf ist. Ich habe einen flexiblen, wasserdichten LED Streifen (c.a. 50 cm) etwa von der Mitte der Türverkleidung bis in die hintere Abrundung der Tür hinein, von unten auf die Verkleidung geklebt. Klappt hervorragend. Gruß Horst

1. Durnesss möchte: Kleinscheiss, Webasto, Frostschutz, Sitzheizung, über IT7 reden.... benötigt: kurz ne Bühne bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola MUSS 13:00 weg. 2. Kalla möchte: kommen ... benötigt: momentan nix, bringt mit: Paket für Vox1100, Werkzeugs, VCDS, Frühstücksbrötchens und Beläge sowie Negerküsse. 3. ekkels34 möchte: Massekabel Anlasser und Domlager (Beifahrerseite) tauschen benötigt: Bühne bringt mit: Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken 4. Vox1100 möchte: Bremsscheiben tauschen aus BastelPaket Kalla.Scheibenwasserpumpewechseln benötigt: Bühne bringt mit: Cola, lekkers aus holland und meine schwager damit man andere die Arbeit machen lässt:D 5. OPÖL möchte: Stoßdämpfer hinten tauschen, musikalischen Wackelkontakt an den Türsteckern beheben und ekkels34 beim Massekabel zusehen benötigt: Bühne bringt mit: Mini FIS zum guggn und staunen, Nudelsalat und Frikadellen

Ingo Fred Wonz Nupi Tatzino? Papahans und... ...Monika Räubermutti durnesss Schreibnixx Schraubnixx Schraubfixx (wenn's mit dem "WE-Dienstplan" klappt; ggf. 2 Pers.) HerrRumkugler DieMitDemGolfTanzt+Schnecke (ich hoffe, das klappt) OPÖL + Sigi

Nabend zusammen, mal wieder ein kleines Update von meiner Seite. Vor ein paar Tagen habe ich das 1. Update von Jopo010 bekommen und gestern eingespielt. Das Prozedere ist denkbar einfach. Benötigt werden nur ein Notebook und eine serielle Leitung. (Das Notebook sollte natürlich über einen seriellen Anschluss verfügen) Das Programm wird per Bootloader (kleines Progrämmelchen, das Jopo010 zur Verfügung stellt) zum Controller hochgeladen. Den Vorgang kann man in dem Bootloader beobachten, er dauert nur ein paar Sekunden. Direkt danach startet das Mini FIS die neue Version, das war es dann auch schon. Ich habe jetzt eine neue Version, die in drei Zeilen folgendes anzeigt: -Öltemperatur / Öldruck * -Wassertemperatur KI / Wassertemperatur MSG ** -Batteriespannung / Momentanverbrauch * Der Druckgeber ist noch nicht angeschlossen. Hole ich kurzfristig nach. Die Leitung muss noch nach vorne zum Geber gelegt werden. ** Die beiden Werte kommen vom Doppeltemperaturgeber G2/G62. Der Gedanke dabei war eine Plausibilitätsprüfung der beiden Geberwerte und ein cross Check mit der Öffnungtemperatur des Thermostaten. Dieser hatte sich nämlich bei mir verabschiedet. Im Forum gibt es immer wieder Beiträge über Diagnoseschwierigkeiten bei Temperaturproblemen, die sollten jetzt weitgehend der Vergangenheit angehören. Mein neuer Thermostat und mein Doppelgeber sind jedenfalls OK. Ob es sinnvoll ist, beide Werte permanent darzustellen, sei mal dahingestellt. Immerhin ist jetzt im Hintergrund eine permanente Überwachung des Doppeltemperaturgebers und die Ausgabe eines Alarms möglich. Die Plausibilitätsprüfung der Geschwindigkeit in der 1. Software Version ist abgeschlossen, der Wert wird nicht mehr angezeigt. Wenn ich morgen Zeit finde, liefere ich noch ein Bild nach. Gruß Horst

Hi Spin, Ich kenne Dein Radio jetzt nicht, aber ich habe auch ein Nachrüst Radio drin. Das Problem ist, dass Radios üblicherweise Masse, Dauerplus und ein geschaltetes Plus benötigen. Der Grund ist folgender: Das Dauerplus sorgt dafür, dass das Radio seine Einstellungen (Sender etc.) behält. Das geschaltete Plus sorgt im wesentlichen für den Schutz der Batterie. Wenn Spannung anliegt, kann das Radio eingeschaltet werden, wenn keine Spannung mehr anliegt, geht das Radio automatisch aus. Dieses geschaltete Plus wird umgangssprachlich Zündplus genannt, was den Kern aber nicht ganz trifft. Im A2 heisst das Signal s-Kontakt. Es wird je nach BJ entweder aus dem Can Bus gewonnen (im originalen Radio oder per externem Adapter) oder direkt aus der am Zündschloss vorhandenen Leitung per Relais abgezweigt. Habe ich z.B. Bei mir so gemacht. Zu Deinem Problem: Wenn Dich aus dem Auto drei Leitungen ansehen sollten dabei Masse und Dauerplus sein. Die dritte Leitung ist möglicherweise !!!! ein geschaltetes Plus. Bitte nachmessen. Wenn Dein Radio wirklich nur Eingänge für Plus und Masse hat, hat es möglicherweise einen internen Speicher bzw. eine Pufferbatterie, damit es seine Einstellungen behält. Bitte die Anleitung zu Rate ziehen. Wenn das so ist, kannst Du das Radio per Masse und geschaltetem Plus anschließen. Wenn das nicht so sein sollte, musst Du es wohl an Dauerplus anschließen und selbst dafür sorgen, dass Du es auch wieder ausschaltest. Sonst stehst Du irgendwann mit leerer Batterie da. Ich hoffe geholfen zu haben. Gruß Horst

Nabend zusammen, da sich bei mir offensichtlich der Thermostat verabschiedet hat (siehe den Link in meinem letzten Beitrag in diesem Thread) mal die Frage in die Runde, ob man an die untere "böse" Schraube des KW Thermostaten auch mit einer flexiblen Welle und 10er Nuss dran kommt. Ich habe doch so einiges vor, und möchte nicht noch die Lima ausbauen. Hat das schon mal jemand gemacht? Kühlflüssigkeit ist ja bei Alexander vorhanden? Gruß Horst

Hallo Andre, da komme ich gerne drauf zurück. Danke! Bei der Anmeldung vergaß ich noch folgendes zu erwähnen: Kleines FIS ganz gross - Seite 4 - A2 Forum Jeder Interessent ist willkommen. Gruß Horst

Hallo zusammen, so hier mal der erste Erfahrungsbericht: Ich bin am letzten Wochenende zum Jopo gefahren, um die Technik einzubauen. Oder besser einbauen zu lassen, denn das ist mal nicht „so eben“. Der Einbau hat etwa 3 Stunden gedauert, da u.a. einige mechanische Anpassungen im KI vorzunehmen waren. Das Display und die Rechnerplatine passen dann aber so in das KI, als wenn es original wäre. Darin enthalten war allerdings auch die Zeit, um die Anschlussleitungen zu konfektionieren und die Verbindungen zum Bord Netz herzustellen sowie diverse technische Erklärungen. Der Eigeneinbau ist aber nur für begabte Bastler zu empfehlen (so meine Einschätzung). Vielleicht ist da wirklich mal ein „KI Umbau“ Treffen ein guter Ansatz. Zusätzlich zur KI internen Verdrahtung (Energieversorgung und Bus) stehen noch einige zusätzliche Anschlussmöglichkeiten zur Verfügung. Bei mir ist der analoge Anschluss für den Öldrucksensor, ein „Reset“ Taster und eine RS232 Schnittstelle zum Einspielen von Updates herausgeführt. Es stehen jedoch weitere Anschlüsse zur Verfügung, z.B. für Taster (Lenkstockhebel), die in dieser Entwicklungsphase aber noch nicht unterstützt werden. Die Werte werden aktuell in drei Zeilen dargestellt: 1. Zeile: Öltemperatur und Öldruck * 2. Zeile: Wassertemperatur ** und Momentan Verbrauch 3. Zeile: Batteriespannung und Geschwindigkeit *** * Der Öldruck fehlt bei mir noch, da ich den Sensor erst noch nachrüsten muss. Dazu hat mir Jopo allerdings schon Bezugsquellen geliefert, ebenso wie für den Y- Adapter, mit dem der Geber zusätzlich zum Öldruckschalter angeschlossen werden kann. ** Die derzeit genutzte Quelle für die Wassertemperatur gibt nur Werte > 30 Grad aus. Soll heißen, dass die Anzeige nicht unter 30 Grad fällt, bei höheren Temperaturen aber schlüssig ist. Ab 60 Grad stimmt sie sehr gut mit dem analogen Anzeigewert überein. Im nächsten Release will Jopo das korrigieren und eine andere Datenquelle nutzen, die den gesamten Temperaturbereich korrekt abbildet. Inzwischen hat diese Anzeige mir bereits zweifelsfrei den Ausfall meines Thermostats gemeldet Die Temperatur steigt seit ein paar Tagen nicht mehr über 80 Grad. Insofern hat sich die KI Erweiterung schon gelohnt. By the way: Hat jemand die Teilenummer des Kühlwasserthermostaten für den 2003er 1,4 TDI (BHC) parat? *** Die Geschwindigkeit wird später entfallen, im Moment dient die Anzeige der Plausibilitätskontrolle, da sie z.B. für die Berechnung des Verbrauchs benötigt wird. Mein Eindruck ist äußerst positiv, das ganze Projekt ist sehr professionell aufgezogen. Das betrifft alle Gesichtspunkte vom Design der Platine über die Passgenauigkeit im KI bis zur professionellen Optik im Betrieb. Ich bin echt happy, dass ich mich als Betatester gemeldet habe und mich jetzt täglich über die Erweiterung freuen kann. Mein persönlicher Eindruck im täglichen Betrieb ist ebenfalls sehr gut. Allerdings sehe ich persönlich noch einige Verbesserungsmöglichkeiten: 1. Die Schrift könnte etwas größer sein. Jaja, das Alter. Da wird es sicherlich unterschiedliche Meinungen und (hoffentlich) demnächst unterschiedliche Releases oder Einstellmöglichkeiten geben. 2. Ich hätte auch kein Problem mit einer zweizeiligen Anzeige, auf der nur vier Werte, per Taster ausgewählt, gleichzeitig dargestellt werden. 3. Die Anzeige könnte etwas „beruhigt“ werden, da sich ständig ändernde Werte doch ziemlich Aufmerksamkeit erfordern. Hier ist besonders die Verbrauchsanzeige im Fokus, wobei klar ist, dass ein vernünftiger Kompromiss zwischen „beruhigter“ und „zeitnaher“ Anzeige des korrekten Wertes wünschenswert ist. Aber darüber wird es wohl immer geteilte Meinungen geben. 4. In einem früheren Beitrag hier gab es mal die Anregung, Farben einzusetzen dem würde ich mich anschließen (ggf. auch eine blinkende Anzeige bei kritischen Werten). Über die Punkte habe ich Jopo bereits Rückmeldung gegeben. Da ist noch einiges in Arbeit. Bedenkt bitte, dass sich das ganze Projekt noch in der Entwicklung befindet. Das Display hat von der ersten Sekunde an absolut störungsfrei funktioniert. Den Reset Taster habe ich nicht benötigt, das Display funktioniert absolut zuverlässig. Ich warte bereits gespannt auf das 1. Update und werde weiter berichten. Falls nichts dazwischen kommt, werde ich nächste Woche nach Legden kommen. Dann kann sich jeder, der es möchte, selber einen Eindruck verschaffen. @ Jopo, allergrößten Respekt für Dein super Projekt. So etwas sieht man wirklich selten. Ich hoffe, dass mein Beitrag dazu führt, dass Du einen noch größeren Zuspruch bekommst. Gruß Horst

Durnesss möchte: Unterboden begutachten, Klonk suchen, muss um 16:00 weg benötigt: Bühne bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola Pocoloco möchte: nichts bringt mit : Bollussen:D Norman möchte: Ölwechsel, Stillen Lautsprecher rechte Tür hinten instandsetzen bringt mit: Donuts Fred Wonz möchte: einfach basteln , Kleinkramsachen erledigen bringt mit: Cola,Wasser Nupi möchte: Auto inspizieren, über Finnland sprechen, benötigt: Ratschläge zur Anschaffung von VCDS, bringt mit: mal sehen, was so fehlt heavy-metal möchte: Kleinigkeiten am A2 erledigen; Sitzheizung VL nochmal durchmessen; ggf. Klimastellmotoren-Potis reinigen benötigt: Hilfe bei den Stellmotoren bringt mit: Drinks und das übliche Werkzeug (für G-Öl, Stabzündspulen, DrehMos)[/color] Papahans möchte: wieder mal bei Euch vorbei schauen benötigt: viele Infos bringt mit: was sich so in meinem Kofferraum verbergen lässt und ein paar TFS zum tauschen, ev. Clubtaxi für Transport aus DD. Kalla möchte: Scheibenheber Beifahrer immer noch gangbar bekommen, Batteriepulser einbauen, evtl. bei Türfeststeller (Tfs) links wegen knacken Rollen tauschen benötigt: Hilfe bei VCDS, Rollen für Tfs oder Tausch-Tfs, bringt mit: Werkzeugs, VCDS, Frühstücksbrötchens und Beläge sowie Negerküsse. ekkels34 möchte: Massekabel Anlasser, Koppelstange und Stabi Gummilager/Schellen tauschen benötigt: Info über OSS Reparatur (Papahans ) bringt mit: Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken Gideon möchte: Domlager tauschen, wieder ein "Klunk" suchen, Scheibenwischermotor schmieren benötigt: Federspanner bringt mit: Werkzeuge, etwas zum Essen Phoenix A2 möchte: behilflich sein wo gewünscht, evtl. Starter prüfen (u.a. Starterdrehzahl vergleichen, siehe auch) benötigt: einen Referenz-ATL bringt mit: ATL, aktuelles VCDS, allgemeines Werkzeug (Mechan.+Elektr.), Refraktometer (Frostschutzprüfer) gillian möchte: gerne Leute helfen und Kenntnisse bei Euch erweitern benötigt: -- bringt mit: ein Ölabscheider für Pias A2 OPÖL möchte: FFB einbauen und Knartz in der Fahrertür beseitigen. benötigt: Geeichtes Popometer * und jemanden, der Schlüssel anlernen kann. bringt mit: Nudelsalat und Frikadellen. * Ich bin trotz neuer Federbeine und Spurvermessung immer noch nicht zufrieden mit dem Fahrverhalten und würde gerne einen der alten Hasen (Andre?) zu einer Probefahrt animieren. Gruß Horst

Hallo Leute, die Berichte kommen auf jeden Fall, es ist aber noch zu früh. Das Projekt ist halt noch in der Entwicklung. Der erste Eindruck ist durchweg positiv. Bei den Werten geht es um Details. Ich habe Jopo schon Feedback gegeben, er arbeitet dran. Ich möchte dem Entwickler aber nicht vorgreifen. Ich bitte um Verständnis. Der Einbau ist nicht ganz einfach es lohnt sich aber. Geduld bitte. Gruß Horst

Ich habe es. Gruß Horst

Auch von mir vielen Dank an alle. War wieder ein schönes Treffen. Speziellen Dank an die vielen Helfer und die engagierte Helferin, die mir beim Tausch der Federbeine geholfen haben. Diese "Mal eben" Aktion hätte ohne Eure Hilfe wohl ins Chaos geführt. Hat sich übrigens gelohnt, das "Nicken" ist weg. Ich freue mich schon aufs nächste Mal. Gruß Horst

Hi CER, Deiner Antwort entnehme ich, dass die entsprechenden Leitungen, wie von Teichhocker beschrieben bei mir nicht in den hinteren Türen vorhanden sind. Lösung wäre also, die Leitungen von den vorderen Türen nach hinten zu verlegen. Korrekt so und gibt es evtl. eine bessere Lösung? @ Teichhocker, könntest Du auf meine Fragen aus meinem letzten Post eingehen? -Kannst Du den Link nochmal reaktivieren oder den Inhalt direkt hier reinstellen? -Kannst Du eine Angabe über die maximale Last machen? Danke und Gruß Horst

Hallo Teichocker, Ich hätte auch interesse an dem Pfützenlicht, allerdings in abgespeckter Version. Eine weiße LED Leiste reicht mir, ein Logo brauche ich nicht zwingend. Zum Testen plane ich, die Leisten erstmal unter die Türverkleidung zu kleben. Wenn es den gewünschten Effekt bringt, werden sie in ein in die Verkleidung eingelassenes Alu Profil eingebaut. Die nötigen Kabelanschlüsse hattest Du ja bereits gepostet, ich hätte aber noch ein paar Fragen: -Kannst Du den Link nochmal reaktivieren oder den Inhalt direkt hier reinstellen? -Kannst Du eine Angabe über die maximale Last machen? -Sind die Türsteuergeräte in allen 4 Türen (hinten habe ich mechanische FH) vorhanden? Danke für Deine Infos. Gruß Horst

Durnesss möchte: Unterboden begutachten, Ölwechsel, Klonk suchen, muss um 14:00 weg benötigt: bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola heavy-metal möchte: Ölwechsel (Motor, Getriebe); Sichtprüfung Abgasanlage; evt. Klima-Stellmotorenpotis reinigen benötigt: Hilfe bei den Stellmotoren bringt mit: DrehMos, 17er-Inbus für G-Öl-Schrauben; BBY-Zündspulenabzieher -- Getränke Joeker möchte: Eigene Drosselklappe reinigen oder jemandem bei seinem Wagen dabei zusehen zum lernen benötigt: Jemanden, der mir gelegentlich über die Schulter blickt oder kurz zeigt, was nicht abgeschraubt werden darf und evtl. jemanden mit VCDS zum Einstellen bringt mit: Ausreichend Werkzeug, Drosselklappenreiniger + Brötchen, Fleischwurst, Cola, Bier und in der Regel gute Laune Norman möchte: Einfach mal wieder dabei sein. Ha! Ölwechsel ist fällig. Shadout möchte: Ölwechsel + div. Filter, allg. Wartung, Getriebeöl prüfen benötigt: bringt mit: jede Menge Werkzeug, VCDS, Süßkram. Fred Wonz möchte: Benzinfilter wechseln, G62 Geber wechseln, Getriebeöl prüfen, Radlager prüfen und ABS Sensor G45 prüfen ! benötigt: Hilfe beim Wechsel des Benzinfilter bringt mit: Werkzeug, Alkoholfreies Bier, VCDS, Süßkram. Hardy möchte: rundum Federn tauschen, Zwangsentlüftung Ausströmer auswechseln, eventuell noch Kleinkram erledigen benötigt: Hilfe bei den Federn bringt mit: Salate, Wurst, Brot, paar Getränke wie Cola. Boml möchte: vielleicht Zahnriemen wechseln beim Blauen benötigt: Hilfe - Freiwillige bitte melden bringt mit: alles zum Kratzer entfernen - wer seine kleinen Parkrämpler / Schlüsselkratzer im Lack rauspoliert haben möchte, einfach direkt ansprechen - Kosten? Die Kaffekasse von Alexander Knor freut sich über eine kleine Spende Nupi möchte: ein Auto von Boml polieren lassen;), benötigt Boml, kann hier und da mit anfassen, bringt mit: etwas Nahrung und Werkzeug A2_Smart_er_3z möchte: Dem EIN oder ANDEREN helfen, mit Euch klönen,verplant mich ruhig benötigt: die ein oder/und andere Info bringt mit: VCDS pro, Delphi, Radlagerwerkzeug 1,2TDI ( sollte zu 90% klappen) cmpbtb möchte: Helfen wo benötigt, mit Durness über seinen Klopapierverbrauch reden, Finnland planenbenötigt: bringt mit: Süßkram Räubermutti möchte: Handbremsseile tauschen, Osram-LED-NSW weiter basteln benötigt: gilian bringt mit: den ganzen Schraubertreffen-Kram (Nietmutternzange groß, Dekaseal, Rescue-Tape, etc.), gibt's nicht-alkoholische Getränkewünsche? Taucher möchte: Euch mal wieder treffen, Service, Sitzheizung Fahrerseite, Zweitschlüssel anlernen benötigt: 1.2-Spezialisten zwecks mögl. Hydraulik-Leck, ein Bett (habe eine Herbstferien) bringt mit: VCDS, ein 32er-Hotdog-Party-Paket von IKEA oder wird gegrillt? OPÖL möchte: Federbeine vorne tauschen, wenn noch Zeit ist, Kratzer wegmachen (Boml?), evtl. jemanden zur Probefahrt animieren (Fahrverhalten + Schaltung) benötigt: Hilfe bei den Federbeinen (cmpbtb?) bringt mit: Nudelsalat und mal sehen... Gruß Horst

Bin auch dabei. Ingo durnesss Eric1964 und Sandra cmpbtb (2.5 Personen) Nupi (wenn's sein muss:)) Tatzino (wenn's sein muss:)) Papahans (weil es sein muss:D) Fred Wonz (nur bis 23:00 Uhr danach in der Lichtburg bei Kraftwerk:)) Hardy (2 Personen) heavy-metal (weil's jetzt so sein soll - und ich nicht beim Jubi-Treffen fehlen möchte...) Artur (der mal kommen möchte ) Räubermutti OPÖL (2 Personen) Gruß Horst

Nabend zusammen, das sieht ja immer besser aus. Respekt! Ich möchte hier mal, ohne mich einmischen zu wollen, einige Aspekte ansprechen: Da der Platz doch sehr beschränkt ist, besteht die Gefahr, zu viele Werte gleichzeitig auf Kosten der Ablesbarkeit anzuzeigen. Möglicherweis ist es besser, weniger Werte in größerer Schrift anzuzeigen. Die dreizeilige Anzeige empfinde offensichtlich nicht nur ich als grenzwertig. Was die interessanten Werte angeht, gehen hier die Ansichten auseinander. Da sind sehr individuelle Vorlieben im Spiel. Für mich persönlich sind die Temperaturwerte ehrlich gesagt nur im Winter nach dem Kaltstart und bei Vollast auf einem Alpenpass von größerem Interesse. Bei > 95 % aller Fahrten vertraue ich da eher auf die Technik. Ähnliches gilt für die Spannungsanzeige, die wohl nur im Problemfall von andauerndem Interesse ist. An einer Anzeige des Momentan- und Durchschnittsverbrauchs hätte ich im Gegensatz zu einigen anderen sehr wohl gesteigertes Interesse. Ich möchte damit sagen, dass es wohl keinen Konsens darüber gibt, was dargestellt werden sollte. Mein Vorschlag wäre: Lasst Jopo010 erst mal die Version fertigstellen, die er sich vorstellt. Im jetzigen Status immer neue Wünsche zu äußern, verzögert das nur. Meine Anregungen für die Zeit nach der Fertigstellung wären: Möglichkeit des Software Upgrades einzurichten (USB ???) Möglichkeit, sich per Taster und Menu die Werte zusammenzustellen, die man möchte. Ein Taster würde ggf. reichen. (Durchs Menu Scrollen und Werte auswählen) Möglichkeit, kritische Zustande (Temperatur zu hoch, Spannung außerhalb des grünen Bereiches etc.) automatisch einzublenden. Abhängig von Jopos010‘s Wünschen und Vorstellungen könnten das eventuelle kostenpflichtige Anpassungen sein oder auch das Veröffentlichen des Quellcodes (Gnu Lizenz), damit sich jeder, der es möchte und kann, seine Wunschanzeige basteln kann. Wie gesagt, meine persönliche Meinung. @Jopo010, Respekt vor Deiner Leistung. Mein Angebot steht. Musst Dich nur melden. Gruß Horst