Madcek

Jupp, thematisch eingrenzen wäre super. 😁

Was für ein Zufall... :D:D:D

Mit dem Finger am Hebebühnenknopf werden die meisten Leute seeeeeehr gefügig...

Ähm... nö... Ich sprach von einem *PLOING*... mag in deinem Kopf "metallisch" klingen... ist aber einfach das Schwingen der Scheibe nach plötzlicher Entspannung... gut vielleicht hätte ich eher *PLOOOOOOIIIIIIING* schreiben sollen... Das mittlere Glassegment drückt beim Hochfahren mittig an das feste Glassegment, bleibt dort leicht Hängen und kommt dann schlagartig. Ist auf Dauer sicher auch nicht gut für die Mechanik, aber gut zu wissen woher es kommt...

Zur Info: es ist definitiv die Dichtung...

Das sind gar keine Getränkehalter...

Bis auf den Geruch schön...

Ach deswegen das Politikverbot, kliiiiihiiiiick!

Vorn, ansonsten decken sich glaube ich meine Probleme mit Morgoth und Nupi. Muss meine Frau das mal bedienen lassen und mir gleichzeitig anschauen. Gefühlt ist es aber genau das Klemmen dieser Dichtung.

Es hört sich weniger an wie eine Feder, aber der Effekt ist so. Kraft wird gegen Druck aufgebaut und plötzlich entspannt es sich und geht auf. Ich mache jetzt auch erstmal immer nur das vordere auf (angeklappt). Letztes Jahr ist mir auf der Autobahn ein kleines dreieckiges Teil auf den Schoss gefallen. Nach langem Rätseln was das ist, habe ich es als Spitze des Verriegelungshakens links definiert. Nicht lebensnotwendig oder?

Moin, an sich funzt mein OSS sehr gut. Jedoch habe ich beobachtet, dass bei längerer Sonneneinstrahlung das hintere Glassegment es schwer hat hochzufahren. Klingt auch etwas komisch, als müsste es erst am hintersten festen Glas vorbei und dabei etwas an der Kante hängenbleiben. Gibt dann so ein *PLOING* (wie eine losgelassene Feder - schwingt auch) und es geht. Zu geht es dann wunderbar. Dehnen sich die Flächen eventuell wirklich so aus, dass es an der Kante hängt? @Papahans hattest du nicht auch was zwecks Schmierung und Pflege gepostet? Find das grad nicht, ist aber auch früh heute...

Findet man das in der Wiki? Sonst wäre es da ja vielleicht ganz sinnvoll, oder?

Kannst du bitte die Gruppenpreise mal angeben? Danke!

So richtig verstehe ich aber nicht, warum man deiner Meinung nach ein (wenn vielleicht auch sehr geringes) Risiko eingehen soll, wenn es mit einer einfachen Maßnahme ausgeschlossen werden kann?!

Generell bei Arbeiten an der Elektrik, sonst kann so was, wie Colombia schon sagte, schief gehen.

Bei dir sind wir noch gar nicht angekommen

Ich kenn das nur vom Benziner, mit nachtropfenden Ventilen... Stimmt halt das Gemisch nicht.

Weil in jedem von uns auch ein kleiner A.H. steckt, der den anderen davon überzeugen will, dass er recht hat... . Und ich zolle dem Typen einen kranken Respekt. Was da an ignoranter, arroganter Borniertheit, gespielt oder nicht, an den Tag gelegt wird, Weltklasse! Aber ich fand auch letztens einen großen Hundehaufen so beeindruckend, dass ich anhielt und meinen Kollegen darauf hinwies. Also sollte man vielleicht nicht allzu viel darauf geben...

Kacke, der Browser hatte den schönen Text den ich beim Kacken geschrieben hab, nicht gespeichert. Passte aber zu der Örtlichkeit...

Ich bin Tischler und gerade in England. Das Auto kann gegen eine Vorrausleistung überführt und gezeigt werden... Blahblahblah... Wobei ich das Angebot für eine Wanderdüne nicht wahnsinnig überragend finde. Jedenfalls nicht ohne Sportsitze die er eindeutig nicht hat...

Audi A2... glaube ich...

Anmeld...

@Kuwahara hast du den Fehler behoben? Woran lag es? Trat bei mir heute morgen auch auf. @hannmuenden0907 wo und wie genau hast du den Kontaktspray angewendet?

Man meint ein Hackebeilchen am Ende deiner Friedenspfeife zu erkennen... Geronimo!!!