EnnoNuems

Habe mit einem Car Hifi-Profi gesprochen. Er hat sehr von Kienzle abgeraten. Ist wohl nur noch der Markenname - Rest billigst aus China. Also das gleiche Schicksal, wie Blaupunkt. Die Suche geht also weiter ...

Vielleicht die Frage lieber in diesen Thread überführen? ISO-Radio nachrüsten - A2 Forum

Stimmt - bei Clarion bin ich auch schon hier und da hängengeblieben. Auch ein schönes reduziertes Design. Blaupunkt ist wohl tatsächlich nur noch der Name ... Schade! Aufgrund eines Hinweises hier im Forum bin ich auf Kienzle/Axion gestoßen. Die sehen auch sehr gut aus - sollten sich mMn somit optisch gut in den A2 integrieren. Nur scheint es im gesamten WWW keinerleiche Erfahrungs- oder Testberichte über diese Marke. Hier mein derzeitiger Favorit: http://www.kienzle.de/index.php?524&backPID=524&tt_products=1823

Moin! Ich hole diesen Thread mal wieder nach oben, da ich nun auch am überlegen bin, mein Chorus 2 zu ersetzen. Auch mein Wunsch ist es, ein eher dezent gestyltes Radio zu verwenden. Die aktuellen Blaupunkt-Geräte gefallen mir dahingehend recht gut - die Bewertungen bezüglich der Qualität sind aber nicht so dolle. Hat jemand von Euch Erfahrungen mit Blaupunkt? Hier ein Beispiel: BLAUPUNKT: Autoradios Becker würde mir auch gefallen - aber stellen die überhaupt noch Radios her? Auf die Schnelle habe ich da gar nichts gefunden?

Da muss ich mal eben kurz nachhaken, da ich mich auch gerade mit der AUX-in-Nachrüstung (oder aber Installation eines Dension-Gateways) beschäftige. Wenn ich das richtig verstanden habe, erfolgt die Steuerung beim Anschluss mittels AUX-in immer im Quell-Gerät (z.B. mp3-Player). Für welchen Anwendungsfall benötigt man dann einen USB-Anschluss?

Ich habe noch einmal eine grundsätzliche Frage: Welche Vorteile habe ich mit dieser Gateway-Lösung gegenüber der einfacheren Lösung mittels AUX-in? Klar - bei letzterem erfolgt die Steuerung dann über das angeschlossene Gerät (z.B. mp3-Player). Aber ansonsten? Im Radio-Display sehe ich nur "Track 1" o.ä., ich kann "nur" 6 Ordner anlegen mit jeweils 99 Dateien, das Navigieren durch die Menüs stelle ich mir auch langwierig vor .... Gibt es noch Anwendungsfälle, in denen ich echte Vorteile durch das Gateway habe? Aktuell tendiere ich nämlich eher zu der AUX-Variante.

Das ist sehr gut. Welches wäre denn das günstigste? BT bräuchte ich nicht. Verstehe nicht ganz den Unterschied zwischen dem 300 und Lite GWL (oder so).

Ich überlege mir ein Dension Gateway zuzulegen, um zukünftig mp3s abspielen zu können. Eine allgemeine Frage: Merkt sich das Ding das zuletzt abgespielte Stück? Ich habe aktuell einen mp3-Player, der genau das nicht macht. Und wenn man ein Hörbuch mit 40 Ordnern hat, ist das etwas mühselig, stets aufs Neue durch die Ordner zu navigieren, bis man endlich das gewünschte File gefunden hat.

Korrektur meinerseits, da heute folgendes passiert ist: Losgefahren - langsam - und sofort stark das Lenkrad eingeschlagen. Und schon knuckte es, bzw. "plonkte" es. Und zwar erst vorne - und dann auch noch hinten. Alles, ohne Einsatz der Bremse. Das fühlt sich so an, als ob sich beim Kleinen erst einmal alles etwas "einrenken" muss ... wie bei einem selbst, wenn man morgens aufsteht und die Gelenke sich erst einmal zurecht knacken.

Nein - es kam 2 oder 3x, danach war dann Ruhe.

Habe ich gemacht. Jeweils beim Bremsen dieses Knucken. Aber nur, wenn der Wagen gerade gestartet wurde. Nach der Fahrt tritt es nicht mehr auf.

Jeweils beim maximalen Einschlag ächzt es ewtas; für mich als Laien klang das nach der Fahrwerksfeder. Beim maximalen Einschlag rechts war ein ganz leichtes Knucken zu spüren - und auch zu hören.

Habe auf der Rückfahrt genau hingehört. Aber während der normalen Fahrt ist da nichts. Wirklich nur beim langsamen Fahren/Rangieren. Und dann auch nicht sonderlich laut, aber doch vernehmbar.

Ehrlich gesagt ist mir dieses Geräusch bisher nur beim sehr langsamen Fahren, bzw. beim Rangieren aufgefallen. Während der Fahrt nicht, bei Schlaglöchern etc. auch nicht. Aber vielleicht wird das Knucken ja dann auch von den Fahrgeräuschen überlagert. Ich höre heute auf der Rückfahrt mal genauer hin.

Nein - Serienfahrwerk; 120.000 km alt.

Ah - vergessen zu erwähnen: Beide Domlager (die nennt man auch Federbeinstützlager, oder?) sind Ende letzten Jahres ersetzt worden.

Ich muss ja gestehen, dass ich von der Technik keinen Schimmer habe. Von daher vielleicht ein blöd klingende Frage, aber eine gebrochene Stabibuchse wäre auf der Bühne nicht direkt sichtbar? Müsste da erst etwas ausgebaut werden?

Das Fahrwerk - ich vermute zumindest, dass es daher kommt - "knuckt". Wann? Zu Beispiel wenn ich den Wagen starte, die Auffahrt rückwärts runterfahre und dann das erste Mal die Bremse betätige. Das ist nichts dramatisches, aber man fühlt halt dieses Knucken. Sorry, kann das Geräusch/Gefühl nicht besser beschreiben. Zudem knuckt es - und macht manchmal auch "plong", wenn ich rangiere. Also vor und zurück bei kleiner Geschwindigkeit. Ich bin bereits auf dem ADAC-Prüfstand gewesen. Fahrwerk und Bremen sind top. TÜV ist neu. Durch diese beiden Maßnahme schließe ich aus, dass die Federn gebrochen sind. Sonst ja wohl gerne ein "plong"-Verursacher. Zudem war er jetzt am Freitag auch noch auf der Bühne und der Schrauber meines Vertrauens hat sich das von unten angesehen. Nichts zu erkennen. Es sieht alles gut und heile aus. Ist Irgendjemand da draußen, der sowas auch schon hatte oder aber eine Idee hat, was der Verursacher dieser Geräusche sein könnte?

Vermutung oder Erfahrung? Und weiß jemand von Euch noch jemanden, der die polierten Felgen fährt? Würde dem dann gerne eine PN schicken. Ich meine in diesem Thread hatte jemand geschrieben, dass er die hat. Aber nun finde ich den Eintrag nicht mehr.

Fährt hier jemand von Euch die polierten Wählscheiben und mag ggf. einmal kurz berichten, wie pflegeintensiv die sind? Mir gefallen die sehr gut, aber ich befürchte, dass man da mehrmals im Monat ordentlich Hand anlegen muss, damit die auch weiterhin gut aussehen?

Moin zusammen, ich bin wohl zu dumm zum Suchen ... aber bei ebay oder den Kleinanzeigen finde ich nur Wählscheiben-Angebote, die erst deutlich über 100 EUR starten. Ich suche dabei sowohl nach der Artikelnummer, als auch nach "Audi Felge 15", etc. Einen kompletten - zudem gut erhaltenen - Satz für unter 100 EUR habe ich noch nicht gefunden. Solltet Ihr also noch Suchhilfen für mich haben - gerne her damit! Möchte nämlich auch ganz gerne meine Style-Felgen verkaufen und durch die Wählscheiben ersetzen. Gruß Enno

Weiß jemand, wie viel diese Felge wiegt? Bin überhaupt nur drauf gekommen, da die Style so schwer ist. 175/60er kann ich doch auf die auch draufziehen, oder?

Moin, wollte nicht extra einen neuen Thread aufmachen - hänge mich von daher hier einmal ran. Habe eine schöne 15-Zoll-Felge vom A1 zum kleinen Preis gefunden; Bild siehe Anhang. Daten: 6,5 x 15 ET34 LK 5/100 Hat die schon jemand drauf? Eintragen zu lassen dürfte doch kein Problem sein, oder? Wie verhält sich das mit der abweichenden ET? Wäre die Felge dann weiter "außen" oder "innen" im Radhaus? Gruß Enno

Danke für die schnellen Antworten. Dann bin ich beruhigt.

Hallo Ihr, mir ist folgendes aufgefallen: Motor läuft, Licht ist an, Scheiben sind geschlossen. Wenn ich jetzt den Fensterheber betätige (Fenster ist ja geschlossen, von daher prüft er nur kurz und gibt dann wieder Ruhe), flackert das Licht der Hauptscheinwerfer, bzw. wird schwächer. Die Batterie ist neu. Daran kann es eigentlich nicht liegen. Habt Ihr dieses Verhalten auch? Gruß Enno