clekilein

Der Bügel des Babykorbs ist aber schon umklappbar, oder? Ich kann mir sonst die Höhe wahrlich schwer vorstellen. Über 80cm ist die Arbeitshöhe einer handelsüblichen 0815-Küche... Der C-Vectra hat übrigens eine sehr steile Heckklappe.

Vielleicht eher 314.000 km ? Synchronringe kann ich mir ja noch vorstellen, wenn man ein reißer ist. ZMS, hm... von mir aus, aber ´ne Antriebswelle bei unter 100.000 km? Wer kauft eigentlich einen Neuwagendiesel um damit weniger als 10.000 km im Jahr zu fahren?

Is der Syncronring schon etwas betagt? Wieviel km hat denn die Kiste schon runter?

Wäre ein Vectra C zu alt? Ich muss deinen Kinderwagen gleich mal googeln, aber wie riesig soll der denn bitte sein, bei 80(!!!) cm Höhe!?

Ich würde ja den Kinderwagen nach dem Auto aussuchen, und nicht umgekehrt...

Ich fahr 3.0 bar in den Trennscheiben.

Codier doch mal testweise die telephongeschichte raus. Müsste sowas wie 02201 sein. (Steht aber im vcds)

Man hört es ganz klar, dass es der Verstärker ist. Die Spitzen werden abgeschnitten. Und da die Lautsprecher nicht schrottig sind, hört man das relativ gut. Ein richtiger Autoverstärker muss ja die Spannung hoch nehmen, denn 14.4V sind jetzt als Eingangsspannung nicht so prall wenn es um Verstärkung von Musik geht. Und das braucht Platz und Technik. Bose spart sich das, hängt äußerst niedrigohmige Lautsprecher dran und versucht Leistung durch Strom zu schaffen. Das ist ansich nicht dumm, nur es fehlt trotzdem obenrum. Meine Frage zielte vor allem auf die PinBelegung, Canbus- und Naviproblematiken ab. Anderes Radio geht ja nur mit komischen und teuren adaptern. Ist das bei der Endstufe auch so?

Es wird mühsam wenn ich das jetzt technisch abhandeln muss. Wenn ich von clipping Spreche brauche ich kein Hinweis dass es wichtig ist, beim Umwandler von von Strom auf Musik zu investieren. Bose hat halt "getrickst". Aber so wie es scheint begebe ich mich hier auf Neuland. Da werde ich gern berichten.

Das ist bei ner ordentlichen Endstufe egal.

Mein neuer BHC hat Bose. Da Bose nicht ohne Grund "buy other sound equipment" heißt, hier kurz eine Frage: Die Lautsprecher wirken jetzt nicht schlecht, aber der Verstärker fällt mir durch äußerst frühes "clipping" auf. D.h. er übersteuert schnell. Kann man den Bose verstärker ohne viel Aufwand durch eine größere 5-Kanal Endstufe austauschen?

Wo ein Wille ist, ist auch ein Gebüsch.

Das sind äußerst optimistische Preisvorstellungen. Stell ihn in ne Börse rein und dann hast Du deine Ruhe...

wie lange pumpt er denn früh? und pump er wenn du die tür aufmachst, oder erst wenn du die Zündung einschaltest?

malesc, dein Posteingang ist voll. Buchen am Samstag klappt nicht.

oder so. Die "Bombe" ist aber bezahlbar.

E85 gibts nicht mehr. Nur noch für selbermischer. LPG lohnte sich schon immer mehr. Bei den gesunkenen Benzinpreisen war E85 ein Zuschussgeschäft. Außerdem ist idiotischerweise irgendeine Förderung ausgelaufen.

Die Pumpe pumpt erstmal hydrauliköl in den druckspeicher. Das dauert paar sekunfen. Entweder Du bist schneller als sonst oder dein türschlossschalter is hinüber. (Licht bleibt aus bei der Fahrertür. Man hört ein summen von der Pumpe.

Der "Bass" suchst sich seinen Weg. Extra Löcher gibts nicht. Bei mir ist die Klappe vom Navi, aber wirklich als "Soundausgang" würde ich das nicht bezeichnen. Subwoofer im Beifahrerfußraum wäre die sinnvollere Version gewesen.

Und soweitichgehört hab ist das nichts gegen die natürliche Methanmenge die der Globus selber raushaut.

Ansonsten einfach den Beifahrersitz ausbaun.

es standen 2h extra Arbeitsleistung (Handschuhfach ausbauen und co.) mit auf der Rechnung, 100€ gebläse, 50€ Klimaservice --> 340€... Und "Kupplung prüfen" braucht keine nennenswerte Arbeitszeit. Und von solchen Fachmännern muss ich mir sagen lassen, dass ich keine Ahnung habe. Naja, die Zeit wird kommen, wo ihn sein Karma einholt. Bzgl billig kaufen: teurer als SKF geht beim A2 nicht... Die 3 Radlager haben mich in Summe über 350€ gekostet. Sowas blödes mach´ ich nie wieder. Und Via Paypal kann man ja binnen 45 Tagen "reinhaun". Das hätte bei meinem Radlager noch geklappt.

Nochmal zum Radlager. Das dritte hab ich ja schon bezahlt und eingebaut und fahre schon lange damit wieder rum. Das defekte liegt in der Werkstatt, nur weigert die sich das ganze zu deren lieferant zu schicken. Und das begreif ich nicht, wie ich den Kunden so vor den Kopf stoßen kann. Ich hab da schon so oft und viel Geld gelassen. Immer reichlich Trinkgeld gegeben... Naja, die Konkurenz freuts. Und zur Klimageschichte, die freundin wirds bezahlen. Ist ihr Lehrgeld. Nur doof dass die klima wieder besucht ung gefüllt werden muss. Wie ich es hasse.

Danke für deine ausführlichen Antworten. Was sich mir nicht erschließt: kann man sich von einer Sachmängelhaftung frei machen wenn man das Ersatzteil nicht selber Verbaut hat? Ich kann mir das nicht vorstellen. Muss ich nachweisen es ordnungsgemäß verbaut zu haben? Muss denn nicht der Händler nachweisen, dass es falsch verbaut war? Bei der Gelegenheit: wer ist eigentlich ein Fachmann? I Beim Lieferanten kann ich goarnix rügen, weil ich kein Vertragspartner bin. Was ich eigentlich will: die Werkstatt reklamiert mein Radlager und verrechnet die Kosten des dritten einfach bei der nächsten Rechnung. So gibt es keinen Verlierer. Nur die wollen halt überhaupt nicht mehr kooperieren. Zur Frage 2: Ich will mich nicht drücken, Nur bin ich in der Zwickmühle: a) bezahlen und neue Werkstatt beauftragen b) nochmal hinschaffen und angst haben, dass die mit der Kiste wieder umgehen wie Sau...

..., wo ich mal Euren Rat brauche (Sorry für so viel Text). Es geht um 2 seperate Probleme. #1: Ich war mit meinem ANY vor ein paar Monaten in der Selbsthilfewerkstatt. Weil ich den Laden eigentlich mag, habe ich trotz besseren Angeboten aus dem Internetz die Ersatzteile dort bestellt. Konkret geht es um 2 Radlager hinten von SKF. Beide Radlager habe ich hinten soweit ich es beurteilen kann, ordnungsgemäß eingebaut. (is ja nicht viel dabei) Nach 1000km und gut einem Monat viel der Sensorring an einem Lager ab und ich musste das Lager erneut wechseln. Die Werkstatt meinte: "bezahl bitte erstmal ein drittes, wir reklamieren anschließend dein defektes Radlager". Jetzt redet sich seit Monaten die Werkstatt mit fadenscheinigen Ausreden heraus, das nicht zu reklamieren. Zuerst wollten sie meine Originalrechnung haben --> hab ich mitgebracht. Jetzt scheitert es an einem nicht nachvollziebarem Kilometerstand auf der Originalrechnung (bei selbsthilferechnungen schreiben die keinen Kilometerstand drauf) Und überhaupt; da ich kein Fachmann, sondern nur Ingenieur bin, bin ich sowieso selber dran Schuld. Laut meiner Rechtsauffassung liegt die Beweisführung bei denen. Und das ist denen ihr unternehmerisches Risiko, wenn die Ersatzteile verkaufen. #2: Meine Freundin fährt mit Ihrem AUA nach Bayern zu Ihren Eltern. Dort gibt sie in der Werkstatt des geringsten Misstrauens (alle Fahrzeuge der dortigen Familie werden da repariert). Auftrag: Klima machen, die geht nicht. Nach ein paar Tagen ruft mich meine Freundin aufgelöst an, das Auto sei kaputt. Ich solle meinen Schwiegervater anrufen, der wisse warum. Die Werkstatt behauptet die Kupplung sei defekt. Sie wären nichtmal mehr aus eigener Kraft in die Werkstatthalle gekommen (da gehts ne kleine Stufe hoch). Sie hätten den Wagen reinschieben müssen. Deshalb die Frage, ob die Kupplung gleich mitgemacht werden solle. Daraufhin hab ich nen Tag Urlaub genommen (!!), bin runter nach Bayern gefahren und hab mir das von der Werkstatt erklären lassen. Meister (Er): Die Kupplung ist kaputt, so können Sie nicht mehr fahren. Ich: Letzte Woche bin ich noch damit gefahren, kann ich mir nicht vorstellen Er: Ja, dass kann manchmal schnell gehen. Ich: Das will ich sehen. Er: Na wenn sie unbedingt wolllen... (wir gehen zum Auto, das stand mit ohne Haube auf der Wiese) Er: Wissen Sie wie man ´ne Kupplung testet Ich: Gegen die Handbremse... (unterbricht mich) Er: Ich zeigs ihnen. (setzt sich auf den Fahrersitz): Handbremse bis zum bittersten Anschlag:crazy: Motor starten, 3.Gang, Vollgas mit kaltem Motor bis 5000 upm. Kupplung springen lassen:crazy: Das Auto schreit jämmerlich und lässt die Vorderräder auf der Wiese durchdrehen. Es stinkt furchtbar nach Kupplung. Ich: HÖREN SIE AUF!! Er: sehen Sie, Kupplung rutscht. Ich: Steigen Sie bitte aus, ich will mal. Ich steige ein, fahre ´ne Rampe im Rückwärtsgang entspannt hoch. Fahre verschiedene male an. Fährt sich wie immer. Ich: bitte machen Sie nur noch das nötigste an der Klima. Die Kupplung bleibt drin. Er: Ich würde damit nicht mehr fahren. Ich: Ich nehm das Auto gleich mit. Er: wir müssen nur noch den Gebläsewiderstand tauschen. Ich: Na gut, bis morgen früh. Aber BITTE keine weiteren Kupplungsspielereien. Am nächsten morgen das Auto abgeholt, Rechnung komme hinterher. 5 Wochen später, Rechnung da: 340€ wegen dem Gebläseregler. 2 Tage später ging die Klima nicht mehr... So, jetzt kam die Mahnung wir sollen doch bitte bezahlen. Was würdet Ihr meiner Freundin empfehlen. Ich hab´ tiefste Bauchschmerzen nochmal da runter zu kutschen und denen das Auto zu überlassen. Danke fürs lesen.