clekilein

Ich bin grad dabei mein bose system umzubauen. Wie hast du das ganze angeschlossen?

Bei kurzstrecke sind die 1.4er TDIs meine Empfehlung. Langstrecke dann der 1.2er. 1.6er kenne ich nicht, der 1.4er ist auch OK, ist aber sehr lahm auf kurzstrecke dem 1.4er TDI ggü.

sei froh, Meine Kugel neigt zu übertriebener dramatik, sobald der Stand im Behälter die 49.99% unterschreitet.

So ungefähr. Aber ein Bus hat schon seine Daseinsberechtigung. Bei 40k und 10% Wertverlust/a sind es auf 4 Jahre unter 300€ pro Monat für nen neuen Bus. (+ alle anderen sowieso Kosten) Die Karren sind Gottseidank gefragt als Gebrauchte. Die 10k Prämie nehmen die meisten Kunden ja nicht direkt zur Kostenreduzierung. Für sie 10k Rabatt wird ja mehr Ausstattung angekreuzt. Und da dort bekanntlich riesige margen drin sind, ist der Preisnachlass ja eigentlich keiner. Beispiel: Mit Prämie und Rabatt bekäme man einen neuen Trendline Bus für Liste 36.000 schon für 25.000€ mit ohne viel Ausstattung. Sparfüchse (mit kleinstem Motor) kämen sogar auf 22k. (=18.5k netto) Das ist schon 'ne Mega Hausnummer. Da ist dann der Deckungsbeitrag wirklich nicht mehr hoch. Macht aber keiner. Statt 40k Liste werden für 2k Euro LED Lampen geordert, 2,2k für ne Farbe (!!!!!!), 2k für ein Navi (!!!1!!1elf) 1k für ne größere Bremse, 2k für paar zusätzliche Winterräder (o m g) und nochmal 800€ für ein Lenkrad was tasten hat... (alles kein Scherz! Ok, die LEDs hab ich auch angekreuzt, aber der Rest? Danke.) somit hat man die Pramie direkt wieder zurück gegeben. Denn 50k -10k Prämie, sind dann wieder 40k...

Hallo an alle. Sorry für meine offline Zeit, und dem unfertigen Hinterlassen dieses Halter-Themas. Halter ist fertig konstruiert und muss nur noch gefertigt werden. Drucken kann ich das Teil auch mal zum kompatibilitätsabgleich, hier müsste sich aber jemand bereit erklären das ganze zu testen, da ich persönlich nicht testen kann. (in Ermangelung eigener Multiboxen)

Hallo an Alle, durch die Prämienaktion werde ich jetzt auch zum A2-Verschrotter. Tut mir zwar auch echt weh, aber wenn man die Geschichte dahinter kennt, könnt Ihr es mir vielleicht nachsehen. Letztes Jahr rettete ich einen 440Mm gelaufenen BHC mit allem außer OSS vorm Schlachter. Jetzt hat er 460 runter und quält sich schon etwas. Wenn das Getriebe nicht so furchtbar kurz wäre... Er wird jetzt ganz viele Teile mit meinem ANY tauschen, sodass dann nur noch ein knapp 500 tkm alter BHC mit ohne Ausstattung und kratzern vorn und hinten übrig bleibt. Dafür werde Ich einen ANY mit bose und Teilleder fahren... Wozu das ganze? Bei VW gibt es auf den T6 Multivan 10.000 euro. Beim Basispreis von 40.000 euro vom Trendline macht das 25% aus. Dann nochmal 11% vom Autohaus und ich habe für die nächsten Jahre einen Bus mit allem Schickimicki den ich gerne hätte und muss trotzdem nicht ganz so sehr ausbluten. Was tut man nicht alles für die Kinder... Verzeiht Ihr mir?

4.500 euro is kein schlechter preis von audi für den audi. Such Dir nen Spezialisten. Schlimm wird es nicht sein...

sucht euch doch einfach einen dekra/tüv menschen der das ohne großen hokus pokus einträgt. fertig.

oder wer abgeschundene hat, extra von anderen versicherten Personen die Kappen wechseln lassen...

ich hab das Piepsdinggeblinke seitlich verstaut. d.h. ich hab 2 becherhalter aber trotzdem noch den Warnton.

Das möchte ich Dir ja nicht in Abrede stellen. Dennoch gibt es auch ANYs mit Euro4 ab Werk (selten), sowie viele mit D4 ab Werk. Somit halte ich so einen Umbau aus diesem speziellen Blickwinkel für machbar.

Das stimmt so nicht im allgemeinen.

Laut Scheckheft meines Audis sind mehrmals die Radlager auf Kulanz getauscht worden. Sobald Du Spiel im Lager hast, fliegt der Magnetring wegen des unheimlich knapp bauenden Sensors weg --》ASR &Co. Fehler. Aber! nur weil die Kiste fährt musst Du bei einem 1.2er immer mit der kompletten Getriebeperipherie rechnen... Sonst wirds finanziell eng.

Ok, Vorschlag: Haube gegen MultiboxhalteranguckenundnachBlechwinkelnundderengeneauenFunktionsuchen?

nein noch nicht, da vom endpreis noch ein detail hängt, was ich gern erst eroieren würde. gibts in meiner Nähe jemanden der so eine Multibox im Einsatz hat?

lass ihn doch am Leben. Das bissle Hagelschaden kann man rausmachen lassen. Mit dem Gerichtet sein, woran erkennst Du das?

gut, also kann ich 50 Stück beruhigt anfragen.

Nächste Frage: da ich das ganze noch nie verbaut habe/verbaut gesehen habe, könnte hier jemand Bilder vom Einbau posten? ich würde gern zur Vereinfachung des Faltvorgangs ein paar Laserschnitte in die Biegelinien legen, wenn es denn die Stabilität zulässt.

So, ich bin etwas hinter meinem Zeitplan, aber ich darf Stolz das nachgezeichnete Teil zeigen. Da ich die Kopie vom original kopiere und die Toleranzen durch das Biegen an den Nachbauteilen recht hoch sind, würde ich gern ein paar Maße erfragen von denen, die so ein Teil mal im original haben.

Streut Deiner nach oben?

Darum gehts ja hier auch gar nicht, ich wollte das mit dem Quacksalver nicht stehen lassen. Mir ist Andreas' Gedanke mit dem fein gestuften Überlandgetriebe völlig verständlich, nur schätze ich es dennoch für zu kurz ein. ABER: durch die Idee mit dem MYP bin ich völlig interessiert wieder dabei. Das hat genau die Übersetzung die ich mir wünsche. Mal schauen was arosar als Pionier hier heraus findet.

Meiner streut a weng nach oben. So richtung 80+ PS.

Ich bräuchte mal noch Stückzahlwünsche:cool:

So, die Teile sind bei mir eingetroffen. Ich bin ganz überrascht, dass die Teile doch so komplex sind. Aber einfache und Gute Lösungen waren noch nie Audis Stärke:rolleyes: Ich takte es in den nächsten 14 Tagen mit ein, dass die Teile nachgebaut werden. Dann braucht die Laserbude bestimmt nochmal 2 wochen zum lasern, und dann sind wir fertig:)

Hallo Andreas, "Theoretiker, Quacksalver"... ich hab mich jetzt nicht angesprochen gefühlt... Wir sollten uns mal kennenlernen. Du wirst sehen, dass ich äußerst praktisch veranlagt bin, deshalb ja auch mein "energisches" Vorkauen, dass es wohlmöglich zu kurz wird. Hier ein Bild aus der Praxis, vom einem 1.2er mit OSS. Schafft meiner in der EBENE auch. Im Freien Fall hatte ich auch schon 210+ auf dem Tacho. Also bitte, bitte nicht theoretisch über den 1.2er reden. VG Clemens