cer
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…was wiederum bedeutet, dass es erst mal wurscht is, was ich fahre. Hm.
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Ah, da: Deutsche Umwelthilfe enthüllt schmutzigste italienische, französische und deutsche Diesel-Pkw mit über 13-facher NOx-Grenzwertüberschreitung | Pressemitteilung Deutsche Umwelthilfe e.V.
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oder auch
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Meinst du mich? Ich frag' doch nur. Versteh ich nicht, tut mir leid. Hier auf der A9 fährt unter der Woche alles was kann die 160 km - Strecke zwischen Nürnberg und München mit Fast-Vollgas. Unter 180 km/h hast du da keine Chance, mal auf die linke Spur zu kommen (außer, du bist ein A-loch). Und da ist richtig viel los, es ist dreispurig und dicht befahren. Ich kenne noch eine Menge andere Strecken, wo das genau so zugeht. Schau ich mir den Verbrauch an (und das gilt für den ANY genau so wie es für meinen ATL galt), dann steigt der um ca. 45% an, wenn ich statt 120 km/h 170 km/h fahre. Bei größeren Fahrzeugen mit größerer Stirnfläche und schlechterem cW dürfte der Unterscheid noch erheblich größer ausfallen. Der Luftwiderstand steigt im Quadrat der Geschwindigkeit. Da nutzt es nichts, zu meinen und zu glauben: Schnellfahren ist im Grunde ne Schweinerei. Und ich sage das als jemand, der immer fleißig mitmischt – so gut er kann. Es ging ja ursprünglich darum, ob das Fahren mit 90% Höchstgeschwindigkeit in den Verbrauchs- und und Emissionsmix reingehört. Und da sage ich vor dem Hintergrund der geschilderten Erfahrungen: Selbstverständlich gehört das dazu. Es kann doch eigentlich nicht sein, dass ein Fahrzustand, der für manche Dienstautos in 80% der Nutzungszeit der Normalzustand ist, überhaupt nicht erfasst wird. Gute Idee, aber wie wär's, wenn wir beides lassen?
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Ich hab nur noch nicht verstanden, warum das ein Nichtproblem ist. Nahe V-max ist doch jedes Auto ne Dreckschleuder?
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Nein, warum? In Deutschland werden die V-max ja auch gefahren. Und zwar auf Langstrecke (kommt ein bisschen auf die Gegend an, wie der Erfahrungshorizont da ist, findet aber definitiv statt – im Rheinland wegen der Siedlungsdichte weniger, im Süden und Osten ist es eher die Regel). Warum sollte das für den Verbrauchs- und Emissionsvergleich keine Rolle spielen dürfen?
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Wenn man den Aktienkurs von VW anschaut, stellt man fest, dass Müller offenbar alles richtig macht. Leute die Geld für einen Wert an sich halten (und das sind ja noch viele) finden rücksichtslose Äußerungen und menschenverachtendes Denken ja scheinbar voll cool. Also: Weiter so, läuft gut, die paar bösen Kommentare in der Presse sind bis übermorgen vergessen.
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Mann, bin ich es leid! Werkstattbesuch beim Freundlichen
cer antwortete auf VFRiend's Thema in Verbraucherberatung
Das Problem ist nicht in ernster Linie das Auto. Das Problem sind die Audi-Werkstätten. Man geht da mit nem A2 einfach nicht hin. Ich hätte längst keinen mehr, wenn ich mich nur auf die Vertragshäuser verlassen hätte: Keine Ahnung, keinen Bock, aber immer nen sauteuren Teiletausch auf Lager. Und die Rechnung müssen sie dir nochmal erklären. -
VW-Skandal: Verkehrsministerium ermutigte zu Tricksereien | STERN.de
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Rejected macht halt deutlich mehr Arbeit. Und ich weiß nicht, ob ich mir das in den letzen 6 Wochen des Jahres noch antue.
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Eine vorzügliche Idee, die einen Haufen Probleme auf ein mal löst! Wenn sich nichts anderes ergibt, werde ich das mal so einplanen. Die Bilder sind alle noch auf meiner Festplatte. Lediglich die verschiedenen Filterungen in den verschiedenen Jahren könnten etwas Probleme machen. Aber ich bin sicher, das ist ein lösbares Problem (die ungefilterten Bilder sollten noch existieren). Bitte um Kommentare, Widerspruch, Ideen und – auch und vor allem – Vorschläge, welche Bilder in ein Best Of passen würden.
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Es sieht im Moment sehr sehr schlecht aus mit Bildern. Ich habe vielleicht drei Kandidaten, vorbehaltlich dass ich von ElektriGT und Svenno noch Originale bekomme. Da es schon sehr spät im Jahr ist (und mein Leben im Augenblick auch wieder recht interessant), muss ich jetzt ein Ultimatum setzen: Wenn bis 24.11. nicht mindestens 9 sehr überzeugende Bildvorschläge eingehen, kann ich dieses Jahr keinen Kalender liefern.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
cer antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Find ich nicht. -
Gesucht werden Fotos zur Verwendung in unserem Kalender 2017. (Format DIN A3). Größe möglichst über 8 MP, RAW oder gute jpgs, im Zweifel lieber unter- als überbelichtet (größtes Problem sind weiße Flächen im Himmel mit harten Kanten). THEMA: A2 UND KLASSIKER (darf interpretiert werden). Schickt mir bitte einen wetransfer-Link oder sendet mir eine PN. Die Bilder werden bearbeitet und die Kennzeichen unkenntlich gemacht. Ihr müsst das nicht selber tun. Mit der Einsendung erklärt ihr euch mit der einmaligen Veröffentlichung des bearbeiteten Bildes im Kalender und als "Bild des Monats" im Forum sowie evtl. auf sozialen Netzwerken einverstanden. Der Kalender ist voraussichtlich ab 1. 12. 2016 bestellbar und wird dann bis 2. 1. 2017 versandt.
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Chérs amis, der Wecker schellt! Normalerweise waren wir zu dieser Zeit des Jahres schon bei der ersten Bilderkrise hinsichtlich des Kalenders angekommen. Diesmal ist bisher noch nichts passiert. Ich schlage vor, wir lassen die Krise einfach weg und fangen an, richtig tolle Bilder zu sammeln. Größe möglichst über 8 MP, RAW oder gute jpgs, im Zweifel lieber unter- als überbelichtet (Größtes Problem sind weiße Flächen im Himmel mit harten Kanten). Thema: A2 und Klassiker (darf interpretiert werden). Schickt mir bitte einen wetransfer-Link oder sendet mir eine PN.
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Hast du die Klimaanlage oft auf ECO stehen? Wenn ja, dann liegt hier der Grund. Lasst sie mal länger im AUTO-Modus laufen, dann sollte das besser werden. Wenn das Auto nur im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt wird, wird das schwierig. Da verbietet sich die Nutzung der Umluft-Taste wegen der allmählichen Überfeuchtung einfach.
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Aktionärsklagen gegen Porsche Automobil Holding SE möglich– Allgemein – Bergdolt Rechtsanwälte
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Ich schreibs jetzt mal hier rein. In pocolocos Thread spricht Kawa-racer mehrmals von Folie. Ist das: eine Option nach dem Polieren?
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Sportsitze mit Jacquard Satin - nur welche Farbe ?
cer antwortete auf felix.bauer's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Am besten den Farbcode aus dem Bordbuch (Aufkleber erste Seite) abschreiben. Sitzbezüge - Audi A2 Museum Alles andere ist riskant. -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
cer antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
…aber auch denen würde man einiges an Instandsetzung angedeihen lassen müssen. Wenn man schon repariert, dann vielleicht lieber so eine Karre für fast kein Geld, als irgendwas nach dem Prinzip Hoffnung, das am Ende auch nicht besser geht. Aber das ist eine individuelle Bauchentschiedung... -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
cer antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Das Auto ist unschlagbar günstig, muss aber sicher generalsaniert werden. Ich würde gute 4.000 € für Reparaturen und Instandsetzung rechnen. (Fahrwerk, Bremsen, Getriebe, Gangsteller, Kupplung, Zahnriemen). Wenn du den Nerv dafür hast und eine passende Werkstatt, dann kannste das machen. -
Der guten Ordnung halber: Entgegen meiner ursprünglichen Absichten komme ich nicht mit. Passt einfach nicht rein, schade.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
cer antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
:kratz: -
Demnach kann man mein#54 vergessen. Das Klimabedienteil lässt sich handwerklich anpassen.
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Kann man leider nicht. Die Klimabedienteile für DoppelDIN haben eine andere Frontplatte, mir ist keine befriedigende Bastellösung bekannt. Neu kostet das passende Bedienteil schlappe 750 €, die Preise für Gebrauchtteile sind entsprechend auch nicht gerade niedrig.