McFly

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Natürlich haben die keine Freigabe, deswegen muss der TÜV die ja auch per Einzelannahme eintragen. Mit größtem Serienrad (den 17 Zöllern) vergleichen, bei weniger als 1% größerem Abrollumfang tragen das manche TÜVler ohne weitere Prüfung ein. Ggf. bei diversen vorsprechen, manche wollen einen Impact-Test oder noch anderes Zeug...

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Oh, immer noch nix? Dabei werden wir die ganze Zeit beobachtet... Muss mal jmd @AL2013 anschubsen.

Geduld! Bisher nur langweilige Anreise...später dann Bilder vom Track.

Die ultimative Lösung beinhaltet einen 5l Kanister Benzin und ein Streichholz. Ansonsten kannste Dir aus allen Optionen das Dir angenehmste aussuchen: - Abdichtung rundum mit Butylschnur, Dekasil oder Moosgummischnur - Abdichtung am Steg in der Mitte per Kompriband, mörderfetter Butylschnur, oder Audi Originalschaumstoff. Your choice! Ich werde beim nächsten mal Butylschnur und Kompriband verbauen.

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Moderator: Habt Euch lieb. Hab ein paar Animositäten versteckt, ist ja auch der Technikbereich. Ich denke es ist klar das man H7 LED-Leuchtmittel nicht mittels Vorwiderständen probehalber "dimmen" kann. Nach dem Termin mit Ente war ich zunächst zurückhaltend was die LEDs angeht. Hab dann doch irgendwann umgerüstet und würde es nicht mehr missen wollen. Auch wenn die Lichtleistung nicht größer wird, die Lichtfarbe macht doch überraschend viel aus.

Nein. Den Händler findet man auf Kleinanzeigen wenn man nach A2-Teilen sucht, bei den Fotos sind auch immer andere Teile, u.a. die Tankklappentaster zu sehen. Wird wohl mitbekommen haben, daß sein Geschäftmodell nicht gut angekommen ist. Irgendwo im Messethread stand das Audi Tradition nochmal ein neues Los nachfertigen lassen wird. Entweder darauf warten, oder die überteuerten Teile von dem Typen aus den Kleinanzeigen kaufen. Ev. ist er ja für niedrigere Angebote offen? Hier zum Beispiel: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-sonnenblende-reparatur/2194461788-223-6609 Bild Nummer 3:

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Wenn es so bleibt sieht es sehr gut aus:

N10327101, ersetzt durch N10327102, 0,94€

...wenn man an einer Prüfingenieur gerät dem der Impact-Test egal ist. Falls eine Einzelabnahme geplant ist unbedingt vorher prüfen/besprechen.

Glück gehabt! Also der klassische Bruch der Welle. Hast Du Fotos der Bruchstelle? Und hier gerne die Liste ergänzen:

Aaargh...

Nope. Hab am T5 auch auf LEDs mit Prüfzeichen umgerüstet. Nicht weil's schicker ist, sondern weil so der Bus den Bereich der Rückfahrkamera wunderbar mit der Kennzeichenbeleuchtung ausleuchten. Hat noch niemanden interessiert, weder TÜV, noch Rennleitung.

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Wobei...wenn bei so'nem doof zu erreichenden Stecker die Rastnase ab ist mache ich da auch gerne einen Kabelbinder zur Sicherung drum.

Yeah, Klassiker. Eingeklebte Nabe, und Muttern, die sich von ihrer Punktschweißung an diesem Dreierblech der Traggelenksverschraubung verabschieden und fleißig mitdrehen.