McFly

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Wird so sein, hat bei Dir ja auf Deine Art und Weise funktioniert.

Das funktioniert eigentlich bisher bei allen mir bekannten Fahrzeugen so. Manuell an den Endanschlag fahren, nochmal in die gleiche Richtung länger gedrückt halten. Sowohl oben, als auch unten. Einmal Hoch- und Tieflauf testen. Falls es noch nicht klappt das Anlernen wiederholen. Manchmal ist die Haltezeit zu kurz gewesen

Hotel ist reserviert, Zimmer ist €9 pro Nacht teurer geworden. Statt €89 jetzt €98 für ein EZ.

Echt? Ich war der Meinung das die "Schrecksituation" ausgewertet wird. Also sehr schneller Wechsel von Gas zu Bremse und dann direkt bis in den ABS-Regelbereich Bremsdruck aufgebaut wird solange das Bremspedal weiter getreten bleibt. Muss ich mal "ohne Gas" testen.

Aber nur wenn das Gaspedal ruckartig losgelassen wird und der Wechsel auf die Bremse sehr schnell erfolgt. Nur "schnell" auf die Bremse treten reicht AFAIK nicht.

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@Joachim_A2 Lass Dich nicht auf den Arm nehmen, @Lupo_3L hat den Popcornfuttertypen nicht umsonst unter seinem Beitrag gepostet.

So, bin schon mal auf jeden Fall von Freitagmittag bis Montagmittag in Helsinki, es wird ein A320 oder A321. Seht mal zu, daß Ihr Eure Fährenbuchungen auf die Kette bekommt. Möchte nicht ganz alleine beim Trackmaster aufschlagen.

Interesse Teilnahme IT26 14./15.2.2026 durnesss (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) HellSoldier (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) A2Hesse (3 Pers., 2-3KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) heavy-metal (2 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA (hin und zurück wie alle, die die Fähre von / nach TRA nehmen - also voraussichtlich 11.02.2026 ab TRA und 17.02.2026 ab HEL) AL2013 (2 Pers., 1 Subi, Fähre TRA-HEL, zurück evtl. auch über Schweden) A2magica (1 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) seinelektriker (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen) karlchen (2 Pers., 1 A6, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA), werde wieder Urlaub in Finnland hinzufügen McFly (1 Pers, 1 KFZ, Airbus FRA-HEL-FRA)

Bilder sind ein paar Beiträge weiter oben: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/38062-led-anstelle-h7/page/33/#findComment-1075581

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Kein Problem, Anzeige ist jetzt sichtbar.

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Ja, aber ohne Preis, daher noch nicht zu sehen.

Erstmal muss die Tarnung entfallen, und dann wird sich zeigen ob nicht wie bei anderen Fahrzeugen Showstopper dabei sind. Den R5 finde ich total super, wenn, ja wenn er nicht diese völlig bescheuert aussehenden Winkel in den Scheinwerfern hätte. Die ruinieren das komplette Fahrzeug -> unkaufbar. Der i3 ist vom Paket super, leider völlig dämliche Reifenformate -> unkaufbar, auch wegen der blöden Türen und dem winzigen Kofferraum. Beim neuen Mini Cooper E hab ich noch keinen Showstopper gefunden, wäre aktuell meine 1. Wahl für einen spontanen Ananaseimerersatz im Bedarfsfall. Abstriche bzgl. Raumangebot, Alltagstauglichkeit und Footprint muss man gegenüber dem A2 aber immer bereit sein hinzunehmen.

Hihi, Lumen pro Watt.

Allrad und 400PS, und dann noch 3 Jahre auf die ersten Leasingrückläufer warten...da muss der Ananaseimer wohl doch mal eine neue Kette für die Ausgleichswelle bekommen um bis da durchzuhalten.

Ich sprach von der Tanknadel. Die Restreichweite wird ohnehin errechnet, keine Ahnung wie da der Algorithmus ist, aber im normalen Bereich wird der Verbrauch der letzten x Kilometer ausgewertet und ins Verhältnis zur Kraftstoffmenge gesetzt, welche der Rechner zu haben glaubt. Kann also gut sein das bei der Restreichweite der Fahrstil eine Rolle spielt, bei der Tankanzeige jenseits der Reserve aber nicht. IIRC steht dazu sogar etwas in der Bedienungsanleitung, hab das m.E. zumindest in einem offiziellen Audi-Dokument gelesen.

...und ich warte nach wie vor auf ein passendes Schnäppchen für Spikes.

IIRC ist es andersherum. Ab einer gewissen Menge Treibstoff wird der Schwimmer gar nicht mehr ausgewertet, die Anzeige sinkt im Reservebereich mit einer vordefinierten Geschwindigkeit. Erst wenn wieder so viel Treibstoff nachgetankt ist, um den Schwimmer über diesen Bereich hinaus anzuheben, wird er wieder zur Anzeige einer gemessenen Füllmenge herangezogen.

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