schniggl

nicht in liter, aber in km - restkilometer. die werden dann berechnet mit der grundlage des verbrauchs der letzten 30 (?) km. aber selbst die ist nicht ganz genau und so kann man auch noch etwas fahren wenn 0km angezeigt wird.

eigentlich sollte die verwendung unabhängig vom verwendeten empfänger sein. mir ist kein gerät bekannt das im a2 nicht funktioniert.

also ich hab ein chorus II und das schaltet die frequenzen um... bei antenne bayern passiert das manchmal - kurzer aussetzer.

gibts nicht mal bei ebay, d.h. nirgendwo

ein taster ist kein schalter: ein taster schließt einen stromkreis nur für die dauer der betätigung - ein schalter bis man ihn wieder abschaltet. man kann zwar einen taster als schalter verwenden, wobei dies eine rel. aufwendige schaltung benötigt. strom abgreifen - da bin ich nicht der experte aber ich glaube, dass man den strom in deinem fall auch am radio abgreifen kann (afaik 4A): strom wäre dann immer da, wenn das radio an ist. normalerweise wird dieser anschluss verwendet um den wechsler zu versorgen!

ist wohl wie am computer... manchmal macht er sachen, die man selbst als auskenner nicht versteht. wenns dann allerdings um bremssysteme u.ä. geht ist das natürlich ärgerlich - aber wenn tatsächlich etwas defekt wäre, müsste die meldung auch beim nächsten start da sein - genauso wenn ein sensor defekt wäre. ursachen für so etwas zu suchen ist fast unmöglich. wenns kein softwarehänger war wäre z.b. eine überspannung oder ein "kleiner" kurzschluss denkbar.

a3 kannst vergessen: neulich hat mein vater gemeint: also wenn etwas mist an diesem auto ist, ists der ölmeßstab( fährt a3 - komentar unabhängig von meinen/unseren errfahrungen hier...)

wo war in i robot der a2??? mein a2 sieht anders aus... 8)

das ding ist so gut wie unbezahlbar... aber schon interessant, dass audi doch so etwas gebaut hat - sogar noch gegen ende der a2-laufbahn... ist ja schließlich eine riesen investition...

es muss doch sowieso nach 2 jahren service gemacht haben, also muss er auf jeden schon einen service gemacht haben. find ihn für ein privatangebot auch einen tick zu teuer. wenn du noch ein bißchen handeln kannst aber okay!

was für bohrer habt ihr verwendet? lochsägen? geht leicht zu bohren, oder? ist ja nur plastik, oder?

also ESP steht bei mir nicht merh zur diskussion - am a2 sollte sie eigentlich noch am besten funktionierern (alu) aber ich habe den autobild artikel auch schon mal gelesen und nach dem erfahrungsbericht von noberty ist alles klar: wenn schon dann ultraschall!

habe dieses problem regelmäßig. fenster schließt komplett und fährt dann wieder 10cm runter) dank eurer anleitung kann ich das fenster (immer beifahrerseite) zwar dann doch schließen, aber es nervt... bin noch in der garantie - meint ihr mein freundlicher tauscht das komfortsteuergerät? kann den fehler ja nicht vorführen - passiert ja nicht immer und in fehlerspeicher wird so etwas wohl nicht geschrieben werden... was meint ihr?

ist das eine audi-teilenummer? weiß jemand was in dem set alles drin ist?

ganz nette sachen gemacht, aber im ganzen würde ich sagen, dass es nicht zusammenpasst: was sollen z.b. die sitzauflagen??? und der zentrierte auspuff passt meines erachtens nicht zum a2

erzählt doch mal! und ich will bilder sehen :D

warum hast du eigentlich die sensoren nicht auf der leiste über der jetztigen einbauposition eingebaut? das sind glaub ich 60 höhe und somit noch in der toleranz, oder? da sind die doch auch serienmäßig. zum bohren: war der bohrer inclusive? wie bist du vorgegangen? abgemessen - gekörnt - zentriergebohrt - kleine bohrung - große bohrung. oder anders? ist ja nur plastik zum bohren oder? wäre schon schön sowas

dann lass dich aber nicht erwischen - autos muss man doch am erstwohnsitz anmelden, oder? gruß an den fast nachbarn! (kreis DLG!) //schniggl

okay, hab mir schon gedacht, dass es so ist. war nur verwirrt, weil ich früher eben nen fsi von meinem vater gefahren bin und es da ja anders war. thx 4 antworten! //schniggl

hallo es kann schon sein, dass das hier schon mal angesprochen wurde, aber ist schwierig danach zu suchen. wie beschleunigt man denn am spritsparensten? wieviel gas nimmt man? wann schaltet man? (1.4er) //schniggl - der seinen führerschein doch noch nicht sooo lange hat

die waeco sollen ja echt gut sein. hast du deine stoßstange dazu abmontiert?

okay! mein hausstrecke ändert sich sowieso bald. vielleicht bewege ich den a2 dann nur noch am wochenende auf langstrecke und nutze den öpnv unter der woche. (werde unter der woche in Augsburg wohnen, da kann man schon mal an öpnv denken - bei mir in der kleinstadt ist sowas so gut wie nictht vorhanden )

ich bin diese strecke tatsächlich lange mit dem fahrrad gefahren. aber es ist doch ein schmarn entweder verschwizt oder naß durch regen zur arbeit zu kommen... btw: mein a2 freut sich immer wenn er rum"düsen" darf. er lächelt mich immer an aber was die batterie dazu sagt, würde mich schon interessieren!

Hallo meine Hausstrecke ist zur zeit 5km - halb außerorts halb innerorts. teils zähfließend. Was sagt denn mein a2 zu dieser strecke? Auf betriebstemperatur kommt er immer - manchmal jedoch erst kurz bevor ich parke. reicht das? wann fängt denn die batterie an zu laden? thx!

ach menno... ich will nicht bohren...