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Früher hab ich immer bei Esso oder Aral getankt. Mittlerweile tanke ich entweder bei der günstigsten Tankstelle (entweder irgendsoeine SB-Tanke oder Star) oder bei Aral. Shell ist mir einfach zu teuer. Die sind oft 2 bis 3 Cent teuerer als Aral. Da ich sehr viel fahre, tanke ich auch nur normalen Diesel. Der "Super-Diesel" ist mir auch zu teuer und hat sich beim Verbrauch und bei der Leistung bei mir überhaupt nicht bemerkbar gemacht.

Hallo, sorry, für die verspätete Antwort, aber ich war wieder länger nicht im Forum. War und ist zur Zeit etwas turbolent, so dass ich mich auch noch nicht um den Reifen kümmern konnte. Werde es nächste Woche mal in meinem Urlaub angehen. Ich habe auch schon über die Reifenversicherung nachgedacht. Gab es die auch schon 2003 beim Neukauf eines A2 mit Winterreifen-Satz?

Vielen Dank für die Infos. Ich werde mich in meinem Urlaub mal umhören, ob es in der Gegend jemanden gibt, der den Reifen flicken würde oder ob man bei so einem kleinen Schaden auch schon lieber auf neue Reifen gehen sollte. Grüße Andrea

@baaluu Wie viel kostet das Flicken auf diese Art denn ungefähr? Grüße Andrea

Vielen Dank. Werd es mal ausprobieren mit dem Updater.

Ha, dann hat mein Mann mal keine Ahnung gehabt. Der meinte nämlich, kannste doch den Schlauch tauschen lassen. Ne, dann werd ich mal die Augen offen halten, wann es mal günstige Winterreifen gibt. Meinem Vater ist auf der Autobahn auch mal ein Reifen geplatzt. Da investier ich doch lieber ein bisschen mehr. Ist ja noch Zeit bis zum Winter.

Habe leider keine Garage für mein Auto, aber in der Tiefgarage auch schon öfter mal schlechte Erfahrung gemacht. Mir ist es einmal passiert, dass ich mit dem Spoiler gegen die Kante der Betondecke gekommen bin. Ist zum Glück nichts passiert. Eine Freunding von mir hat meinen Kofferaum aber mal mit Schwung geöffnet und den Deckel voll gegen ein Lüftungsrohr knallen lassen. Seitdem hab ich auch einen fiessen Kratzer auf dem Spoiler. Den Kofferraum öffne ich seitdem lieber selber, wenn ich in der Tiefgarage parke. Manchmal sind die Decken dort aber auch extrem niedrig. Grüße Andrea

Also meiner ist jetzt etwas über drei Jahre alt und hat fast 72.000 km drauf. Ich bin ziemlich viel mit meiner Alukugel unterwegs und hatte glücklicherweise bisher noch keine Probleme mit dem Getriebe. Ich habe neuerdings nur hin und wieder ein komisches Geräusch beim Rückwärtsfahren und gleichzeitigen links oder rechts einschlagen vernommen. So beim Schalten oder sonst beim Fahren ist aber alles ok. Mal beobachten und eventuell in die Werkstatt, wenn das mit den Geräuschen schlimmer wird. Grüße Andrea

Hallo, ich hab mir in die Lauffläche meines Winterreifens auch einen kleinen Nagel eingefahren. Hab ich erst beim Wechsel auf die Sommerreifen vor ein paar Wochen gemerkt. Er hatte plötzlich nur noch 1.8 bar Luftdruck und deswegen hab ich nach einer Beschädigung gesucht. Ich dachte man müsste da einfach nur den Schlauch austauschen. Ist der ganze Reifen jetzt kaputt oder kann man den doch noch reparieren lassen? Sonst muss ich mir vor dem nächsten Winter zwei neue Reifen kaufen. Grüße Andrea

iPod-Updater? Wie setzt man den iPod denn damit zurück? Grüße Andrea

Hallo, ich hab mir vor kurzem auch den ice-Link-Adapter fürs Auto geholt. Hat mich ohne Craddle bei meinem Freundlichen 114,84 € plus 7 € Versand gekostet. Da ich den iPod immer im Handschuhfach liegen hab ist es ok, dass keine Halterung dabei war. Funktioniert auch wunderbar. Im Moment habe ich nur ein Problem mit meinem iPod, wo ich noch ein wenig recherchieren muss. Habe mir vor einiger Zeit im iTunes-Music-Store ein paar Titel gekauft. Die lassen sich seit kurzem nicht mehr auf dem iPod abspielen. Die Übertragung hat einwandfrei funktioniert. Das Abspielen am Anfang auch. Auf dem ibook klappt das Abspielen noch einwandfrei. Blöde Sache. Grüße Andrea

Hallo, kurz nachdem ich mir den A2 TDI mit 75 PS bestellt hatte, kam die 90 PS-Variante raus. *Grummel* Würde mir gern zulegen, obwohl ich mit meiner 75 PS-Alukugel suuuuper zufrieden bin. A2 immer wieder, auch wenn mein Mann sich nu doch für einen A4 entschieden hat, obwohl er auch einen A2 wollte. Lag aber wahrscheinlich am guten Angebot. ;)Gebrauchte A2 sind einfach zu teuer. Grüße Andrea

@ jeanlucp Nur so am Rande: "Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod" kann ich wärmsten empfehlen. Nett geschriebene Lektüre zum Thema.

Hallo, ich habe auch die seeblauen Sitzbezüge in meinem A2. Finde, dass diese Farbe nicht so schmutzanfällig ist, wie schwarz oder eine der helleren Farben. Man sieht bei mir zumindest noch kleine Schmtuzflecken. Auf dem Beifahrersitz habe ich nur einen Wasserfleck, da mir eine Mineralwasserflasche ausgelaufen ist. Man muss aber schon sehr sehr genau hinschauen, um den Fleck zu erkennen. Bin mittlerweile sehr zufrieden mit der Farbe, da Sie auch gut zum kristallblau passt. Am Anfang musste ich mich jedoch schon an den ungewöhnlichen Stich gewöhnen. Gruß Andrea

Hallo, also meine erste Longlife-Inspektion hat insgesamt 394,22 € gekostet. Hatte zwei Rechnungen, da beim Haupttermin der Kraftstoff-Filter nicht vorrätig war und ich deswegen nochmal hin musste. Was mich gewundert hat war, dass der Filter allein doch recht teuer war. Hier mal die Aufstellung meiner Positionen: 01090005 Service Paket Longlife inkl. Mobilitätsgarantie 157,80 € 071 115 562 A FILTEREINS 8,69 € 6Q0 820 367 FILTEREINS 16,61 € 00W 30L D2 UNIVER LD2 83,38 € N 908 132 01 Schraube 0,94 € Na ja, hätte man sich auch schenken können. G 052 164 A2 SCHEIBENREIN 3,18 € M 100 FUNKT.SICH 4,35 € 8Z0 127 401 B KRSTOFFILT 64,90 € Dazu 54,37 € MwSt. ist schon ein stolzer Betrag. Andereseits wäre ich mit meinem Vorgänger-Fahrzeug zwischenzeitlich zwei Mal zur Inspektion gewesen und wäre sicher auf einen ähnlichen Betrag gekommen. Gruß Andrea

Notfalls mit Tesa-Powerstrips festkleben. War nur ein Scherz. Zum Glück musste ich bisher nicht in Länder, wo das D-Kennzeichen noch Pflicht ist. Ich würde mir aber auch keine Aufkleber auf den Lack kleben. Wenn es zulässig ist, würde ich es gut sichtbar von innen an der Heckscheibe anbringen. Ich hatte zu diesem Zweck damals mal ein D-Schild (in genormter Größe) mit Saugnäpfen. Gruß Andrea

Hallo, mit viel Rückenwind schafft meiner fast 190 km/h. Habe meist einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,8 Liter. Wenn ich mehr Landstraße fahre komme ich auch schon drunter. Von Düren bis Gangelt und zurück (ca. 110 km) habe ich es sogar mal mit 3,7 l geschafft. Wenn ich mehr in der Stadt unterwegs bin komme ich leider auf einen Schnitt von 5,2 l. Gruß Andrea

@cRUSh In Stuttgart ist mir das erste mal einer in Akoyasilber begegnet. Ist wirklich noch sehr selten die Farbe. Hätte mir auch sehr gut gefallen. Glückwunsch zu deinem neuen A2. Gruß Andrea

Wie kann man den überprüfen, ob die Teile tatsächlich kaputt sind? Entweder muss man jemanden im Bekanntenkreis haben oder man geht zu einem Gutachter? Die betreffende Werkstatt würde ja nie einen "Fehler" zugeben. Bei Bremsscheiben ist es meiner Meinung noch recht einfach. Den Fall hatte ich schon mal bei meinem Vorgänger-Fahrzeug. Was mache ich aber, wenn ich etwas anzweifle, was ich nicht selber nachweisen kann? So ein Gutachter ist sicher nicht gerade günstig. Gruß Andrea

Ich musste laut Anzeige bei ca. bei 50.000 km zur Inspektion. Bin aber schon etwa bei 48.500 hingefahren, da wir ein paar Tage nach Stuttgart gefahren sind und ich vorher auf Nummer sicher gehen wollte, dass auch alles in Ordnung ist. Zwischendurch habe ich auch schon mal Longlife-Öl nachgefüllt und sonst keine Probleme gehabt. Vielleicht wäre ich auch knapp über 50.000 km gekommen ohne Inspektion. Gruß Andrea

@ Chriss.e Bei der Strecke jeden Tag würde ich mir ja überlegen, ob eine Wohnung in Aachen nicht vorteilhafter wäre. Aachen ist doch eine tolle Stadt. Habe selber eine zeitlang dort gewohnt, bin aber leider doch aus beruflichen Gründen wieder weggezogen. 130 km pro Tag war mir einfach zu viel auf Dauer. Hinzu kommen ja immer noch private Fahrten. Zu dem Zeitpunkt hatte ich noch einen Benziner (ca. 9 l Super/100 km). Der Diesel lohnt sich auf alle Fälle noch immer für mich, auch wenn ich keinen Biodiesel tanke. Gruß Andrea

Also meiner hat mich bei ca. 48.000 km hingewiesen, dass ich in 1.200 km zur Inspektion muss. Bin dann auch das erste mal mit ihm in die Werkstatt. Was mich überrascht hat war, dass der Kraftstoff-Filter so teuer ist. Ansonsten fand ich das eigentlich ok. Gruß Andrea

@ xrjo Schau mal hier, da ist ein Foto von der eingebauten Fußstütze zu sehen.

Hallo, ich bin erst letzte Woche bei meiner ersten Longlife-Inspektion gewesen. Hatte die 50.000 km noch nicht drauf ("nur" 48.415 km ), aber die Klimaanlage funktionierte nicht mehr ganz einwandfrei und da wir das Wochenende in Stuttgart verbringen wollten, sollte der Wagen vorher nochmal durchgecheckt werden. Insgesamt habe ich für die Inspektion und diverses Verbrauchsmaterial 318,94 € bezahlt. Hinzu kommt aber noch der Kraftstoff-Filter, der noch bestellt werden musste und erst irgendwann diese Woche eingebaut wird. Ich hoffe mal, dass da nur Material dazu kommt. Kann ja nichts dafür, dass die ausgerechnet den Filter für mein Auto nicht vorrätig haben. Hat einer von euch auch die Erfahrung gemacht, dass die Audi-Werkstatt zwei drei Tage nach dem Werkstatt-Besuch anruft, sich nochmal für den Auftrag bedankt und sich nach der Zufriedenheit erkundigt? Hatte ich nun schon zwei mal bei meinem Freundlichen erlebt. Grüße Andrea

Von vorne sieht der Altea noch recht annehmbar aus, aber von hinten gefällt er mir ganz und gar nicht. Für mich keine Konkurrenz für den A2.