Alu_Kugel

Hochfreuqentes Pfeifen beim Gasgeben? Das könnte der Turbo sein, oder?

Vom Wirkungsgrad betrachtet liegt ein Dieselmotor zwischen 40 und 45% während man mit einem Benzinmotor ungefähr bis etwas über 30% kommt, bei Direkteinspritzung sind auch etwas mehr als 35% drin. Alles was der Motor nicht in Leistung umsetzt, wird in Wärme umgewandelt. Ob man noch weitere Dinge außer dem Wirkungsgrad beachten muss weiß ich ned? Grüße Alu_Kugel

204.880 Boris 1,2 TDI 15.10.2006 200.978 Eddy 1,4 TDI 17.10.2006 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 189.015 DieselPower 1,4 TDI 14.10.2006 EZ 08.2001 167600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 153.000 mathiasschuldt 1.2TDI 03.12.2006 EZ 11.2001 149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 146.000 Andreas1968 1.4 TDI 05.12.2006 EZ 03.02.2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 140.000 carlaron 1.2TDI 28.11.2006 EZ 09.2001 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 126.500 EotBase 1.4TDI 20.10.2006 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 116.000 friedel.kronach 1,4TDI 06.12.2006 EZ 01.08.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 110.580 Nachtaktiver 1.4TDI 17.10.2006 110.000 M@x 1.4 TDI 27.11.2006 EZ 06.2002 111.700 DerTimo 1.4 Benz. 04.12.2006 EZ 04.2002 107.500 Karat21 1,2TDI 30.10.06 EZ 06.2002 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 97.655 Streckbieger 1.2 TDI 29.11.2006 EZ 04.2002 94.320 Mütze 1.2TDI 21.10.2006 87.000 2001 A2 1,4 Benzin 20.10.2006 82.601 Alu_Kugel 1.4 TDI 06.12.2006 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 81.024 A2-s-line 1.4 TDI, 29.10.2006 EZ 12.2003 79.642 erstens 1.4 Benzin 20.10.2006 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.400 Audi-IN-A2 1,4 Benz. 21.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 65.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.180 Tho 1.4 Benzin 14.10.2006 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 52.000 flip 1,4 TDI 21.11.2006 40.600 Berleburger 1.2 TDI 21.10.2006 EZ 27.05.2005 20.650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.001 hirsetier 1.4 TDI 04.12.2006 EZ 20.12.2005 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006 6.751 Herme1 1.4TDI 17.10.2006

@ erstens: Gute und sinnvolle Erklärung. Ist ja logisch, dass es wichtiger ist, wenn der Motor warm wird als dass das Kühlwasser sofort 90°C hat. Grüße Alu_Kugel

Hallo! Ist doch normal, dass der Wagen bei niedrigen Temperaturen schon mal um die 20 km brauchen kann bis der Motor warm wird. Wenn man dann noch sehr sanft fährt, kann es wirklich ewig dauern. Da sieht man mal wie wenig Abwärme die TDIs produzieren. Grüße Alu_Kugel

:HURRA: Da könnte man sich wirklich kaputt lachen!

@ erstens: Danke für die Info: Habe mir schon gedacht, dass die Luft da her kommt. Das mit dem Desinfektionsspray da vorne rein ist ja praktisch. Muss ich dafür den Innenraumluftfilter rausnehmen? (habe hier im Forum übers desinfizieren gelesen, dass man das Spray direkt nach dem Filter reinsprühen soll, wenn der Filter draußen ist). Grüße Alu_Kugel

Das frage ich mich auch! Wo wird eigentlich die Frischluft angesaugt? In dem riesigen Rohr/Schacht über dem Motor? Grüße Alu_Kugel

Also meine Lüftung schiebt jetzt im Defroster-Modus deutlich mehr Luft aus den Frontscheibendüsen! Hoffe es wird mal kalt, dass ich auch unter Frost-Bedingungen testen kann! Grüße Alu_Kugel

Hallo! Sie haben Recht. Den Rest des abgebrochenen Peilstabes kannst du im Motor bis zum nächsten Ölwechsel schwimmen lassen. Da das Sieb da ist kann nichts passieren. Schon interessant, dass die Werkstatt das nicht weiß und den Wagen abschleppen lässt... Grüße Alu_Kugel

Den Ansatz von Fuchs finde ich persönlich hervorragend. So hat man den Vergleich und kann wirklich testen, was einem besser gefällt. Und man kann den Smart im Notfall wieder zurückgeben... Grüße Alu_Kugel, der auch vor überstürzten Käufen bzw. Verkäufen abrät!

Na ja, egal ist es nicht, aber eigentlich sollte der Motor schon Vollgasfest sein, so lange man nicht im roten Bereich dreht. Ob das viel an der Lebensdauer ausmacht, weiß ich nicht! Grüße Alu_Kugel

Ich hab des Rätsels Lösung gefunden: Habe eben mal den Filter rausgenommen. Das Bild, das sich mir hierbei bot war schrecklich!!! (siehe unten) Blätter, Dreck, Staub und sogar eine zerfetzte Tüte!!! Würde schon mal gerne wissen, wo die herkommt!!! Also kein Wunder, dass die Scheibe als beschlägt. Jetzt werde ich nachher mal zum Audi-Händler fahren und mir schnell einen neuen Filter holen! Grüße Alu_Kugel

Hallo! Doch ich mache Inspektion nach Service-Heft. Ich muss in 2900 km zum Service. Und ich kann mir vorstellen, dass je nach Einsatzbedingung der Filter am Ende eines Serviceintervalls doch ganz schön verdreckt ist. Grüße Alu_Kugel

Es betraf auch 1,4l Triebwerke mit dem Zufrieren. Allerdings nicht im A2! Grüße Alu_Kugel

Ja, einfach neue Gläser kaufen, die Kabel anstöpseln und.... fertig!!! Übrigens: Herzlich Willkommen im Forum! Grüße Alu_Kugel

Hallo! Wenn der Wagen bis jetzt so zuverlässig läuft, dann würde ich dir empfehlen ihn zu behalten. Leg dir auf jeden Fall eine Car-Life-Plus-Garantie zu, dann bist du, wie schon von aluholz geschrieben, gegen das Schlimmste abgesichert, falls doch mal was kaputt geht. Grüße Alu_Kugel

Hallo! Ich habe die Antwort in den Umfrage-Thread von erstens platziert! Umfrage Carlife Versicherung oder nicht Bin eindeutig für die Versicherung! Grüße Alu_Kugel

Hallo! Ich habe die CarLife-Plus Versicherung, weil ich der Meinung bin, dass man damit sehr viel Geld sparen kann. Sicherlich, so lange das Auto ohne Probleme läuft ist es herausgeworfenes Geld. Aber wenn tatsächlich mal was kaputt geht, ist man auf der sicheren Seite und kann sehr viel sparen. Man denke nur mal an einen Motor-, Turbo-, oder Getriebeschaden. Ohne die Versicherung wäre man bei so etwas arm! Und da ich vor habe meine Kugel noch etwas länger zu fahren, ist mir die Versicherung lieber. Grüße Alu_Kugel

Schön! Wie heißt es so schön: In der Ruhe liegt die Kraft.... Ich glaube manchmal fordern unsere Autos einfach etwas Geduld von uns in dieser hektischen Zeit! Gute Fahrt bis zum nächsten Service! Grüße Alu_Kugel

Der Diesel kann sich auch bei vielen Kurzstrecken lohnen. Aber wenn du es momentan auf 5,8l schaffst, dann hast du mit einem Diesel nicht viel Einsparpotential. Das geht erst im Frühling wieder... Da der Vorteil vom Diesel aber fast Null ist, würde ich dir in diesem Fall ausnahmsweise zum Benziner raten! Grüße Alu_Kugel

Hallo! Es ist keine Wohltat solche Kurzstrecken im Winter mit einem Diesel zu fahren. Ich fahre momentan leider auch jeden Tag nur 10km. So lange die Temperaturen zwischen 7-11°C liegen wird der Motor trotz kurzer Autobahnfahrt (allerdings mit niedriger Drehzahl nicht warm). Erst wenn es wieder wärmer wird oder kälter (Dieselzuheizer läuft), wird das Motörchen warm. Aber auch nur, wenn man nicht im Stau steht. Das mit der Heizung sehe ich nicht so sclimm. Die wird eigentlich relativ schnell warm. Durch den vielen Kurzstreckenbetrieb und den nicht warm werdenden Motor darfst du keine hohen Anpsrüche an den Verbrauch haben. Habe letztens 5,5 l/100 km gebraucht (mit 155er Reifen). Und das obwohl ich es im Sommer auf um de 4,3 -4,5 l bringe (175er Reifen). Lass es lieber sein mit dem Diesel! Grüße Alu_Kugel, der sich freut in 1,5 Wochen jeden Morgen wieder 40 km fahren zu dürfen!

Hallo! Wenn die Bremse hängt würde ich langsam vorwärts und dann wieder zurück fahren. Das Spielchen vielleicht drei bis vier mal. Meistens löst sie sich dann. Wenn sie richtig hängt löst sie spätestens wenn sie warm wird! Im Extremfall kann sogar (glaub ich zumindest) die Bremse kaputt gehen, aber das ist unwahrscheinlich! Wer weiß dazu mehr? Grüße Alu_Kugel

Hallo! Val Thorens... sehr schön! Falls du an Weihnachten / Silvester hingehst, hoffe ich für dich, dass es noch richtig schneit. Wobei in Val Thorens hat's aktuell mehr Schnee, als in manch anderem Wintersportort. Handbremse. Da würde ich mir keine Sorgen machen. Die wird schon nicht anfrieren... Was passiert eigentlich bei einem 1,2er, wenn die Handbremse doch mal festfriert? Fährt der dann überhaupt noch los, oder weigert er sich einen Gang einzulegen? Grüße Alu_Kugel

Hallo! Da gibt es eigentlich nichts zu beachten. Der Kleine kann eine Woche problemlos stehen. In St. Moritz kann das zwar kritisch werden, aber das ist ja nicht autofrei. Denn dort wirds öfters mal deutlich kälter als -30°C. Und ich weiß nicht, ob der Diesel dann noch anspringt. Wenn du ihn dann nach einer Woche wieder anwirfst den Motor ein wenig laufen lassen und nicht gleich nach einer halben Minute wieder ausmachen. Das mag er vielleicht nicht so. Grüße Alu_Kugel