Alu_Kugel

Schön, dass du den Wagen genommen hast und glücklich bist! Gute Fahrt und weiterhin viel Spaß Wünscht Alu_Kugel

Da bin ich mir nicht sicher, ob es nicht Fahrzeuge gibt, die zwar ASR haben, aber kein ESP. Die haben dann vielleicht auch eine ASR-Taste, aber kein rettendes ESP im Hintergrund. Für den A2 dürfte das aber nicht zutreffen, weil so wie es ausschaut, ESP immer Serie war. Grüße Alu_Kugel

Da mein Zuheizer ja momentan etwas rumspinnt und das Ersatzteil auf sich warten lässt hat es bei mir gestern doch tatsächlihch über 30 km gedauert, bis der Motor warm war. Drehzahl befand sich immer unter 2000 U/min im Schnitt wohl bei 1600 U/min. Da wird eben nicht viel Abwärme produziert und der Motor wird einfach nicht warm. Mit Zuheizer (wenn er denn mal wieder funktioniert) geht's schneller. Grüße Alu_Kugel

Tolle Leistung! Das mit den ersten Belägen ist einfach unglaublich. Meine haben nicht mal halb so lange gehalten, aber vermutlich hast du ein extrem bremsschonendes Fahrprofil!

Komme eben aus der Werkstatt. Das ende vom Lied: Zuheizer total kaputt muss augetauscht werden. Kosten: 774 Euro zzgl. Märchensteur plus Einbau. Bin ich froh, dass ich eine Car-Life-Plus habe, denn sonst hätte ich jetzt ein richtiges Problem. Grüße Alu_Kugel, an dessen Kugel zusätzlich noch ein Defekt am KSG diagnostiziert wurde....

Wenn meine Dieselkugel piept und ich dann sofort tanke dann gehen ziemlich genau 27,7 Liter rein. Auf gut Deutsch: Da hätte ich noch fast 200 km fahren können! Grüße Alu_Kugel

Hallo Zusammen! Mein A2 hatte eben das gleiche Problem. Stand an der Ampel und plötzlich war ich mitten in einer riesigen Qualmwolke. Ich sofort rechts rangefahren und habe die Motorhaube runtergerissen. Da war das Phänomen aber schon vorbei. Ich bin dann in meine Audi-Werkstatt gefahren und die haben auch gesagt, dass es wohl der Zuheizer gewesen sei. Da ich am Donnerstag sowieso zur Inspektion muss, werden sie noch mal schauen, ob sie sonst noch etwas finden. Bei der Probefahrt mit dem Servicetechniker lief alles normal. Den armen Motor hat er allerdings bis 4800 U/min gedreht. Das tut fast schon im Herzen weh! Grüße Alu_Kugel

Die gehen leider sehr häufig kaputt oder ist es einfach nur Pech, dass es öfters uns erwischt? Im alten Audi 80 hat es relativ früh den Geist aufgegeben, meines im A2 ist diese Woche kaputt gegangen! Alu_Kugel

Hallo! Werde wenn ich mal Zeit habe das Radio aus Spaß aufschrauben und wenn es sein muss rumlöten. Woher kommt denn nun das Pfeifen, wenn das Radio ein Masseproblem haben sollte? Grüße Alu_Kugel

Hallo! Ich finden den Preis fast OK (wenn es ein Diesel wäre, dann wäre der Preis perfekt!)! Die hohe Laufleistung bedeutet doch nur, dass der Wagen ein Langstreckenfahrzeug ist und somit wenig Kaltstreckenbetrieb hatte. Das mindert den Verschleiß. Wenn der 55kW Benziner für dich OK ist, würde ich zuschlagen, aber trotzdem den Preis drücken! Grüße Alu_kugel

Hallo! War über Silvester eine Woche in Davos/Schweiz Ski laufen. Am Anfang hatte es eigentlich nur Kunstschnee, aber man konnte trotzdem gut fahren, da mit 65 Millionen Litern Wasser, Schnee gemacht wurde. Ich finde das eine unglaubliche Zahl!!!!! Nach Silvester hat es dannn zu schneien begonnen. An dem Tag als wir heimfahren wollten, war die Kugel kaum noch zu finden. Denn sie war irgendwo unter 80cm Neuschnee versteckt! Also haben wir das Auto freigeschaufelt und dann erst mal Schneeketten montiert. Denn in dem tiefen Schnee wäre nichts mehr gegangen. Die Pewag Sportmatik SMX 62 Kette ist übrigens perfekt. Sehr einfach zu montieren, sie spannt sich vollautomatisch nach (Kette sitzt wirklich gut!!!) und ich hatte außerdem noch keine Kette, die so rund läuft. Der A2 hat sich dann super gut aus dem Parkplatz zu Straße gewühlt. Anfahren ging sogar ohne die ASR auszuschalten. Wenn die ASR aus ist, geht's aber einen Tick besser vorwärts! Der A2 ist übrigens trotz einer Woche Standzeit und Nachtemperaturen bis zu -10°C perfekt angesprungen. Die ersten 10 Sekunden sah es hinter dem Auto zwar so aus, als wollte der A2 einen neuen Rekord für Dieselrußbelastung aufstellen, aber das ging sofort vorüber! Grüße Alu_Kugel, der zum Glück etwas Schnee gefunden hat und dessen A2 am 18.01. einen neuen Zahnriemen bekommt!

Hallo A2-Fahrer! Mein Chorus II spinnt ja schon seit längerer Zeit. (siehe hier ) Gestern hat das Radio aber komplett angefangen rumzuspinnen. Nach der Arbeit hatte ich Lust CD zu hören. Habe also auf meinen CD-Wechsler umgeschaltet. Als ich in die erste Kurve gefahren bin, ist die Musik plötzlich in den rechten Lautsprechern ausgefallen. Es war nur noch ein Pfeifen zu hören. Ich bin ziemlich erschrocken, weil ich erst dachte, dass sich der Turbo verabschiedet, aber dann ist mir aufgefallen, dass das Pfeifen aus den Lautsprechern kommt. Denn beim Abschalten des Radios ist das Pfeifen weg. Beim Neuanschalten funktioniert das CD hören problemlos, bis man entweder bremst, in eine Kurve oder über ein Schlagloch fährt. Das Pfeifen ist Motordrehzahlabhängig. Je höher die Drehzahl, desto höher die Frequenz des Pfeifens. Auch die Intensität steigt an. Ich habe dann mal im Stand bei laufendem Motor am Wechsler rumgewackelt, aber das hat keine Auswirkung gehabt. Nach längerer Zeit ging das Pfeifen dann auch nach Neustart des Radios nicht mehr weg. Dank PatrickHG habe ich noch ein anderes Chorus II rumliegen gehabt. Das habe ich dann schnell eingebaut (ich wollte es schon seit längerem einbauen, da die rechten Lautsprecher ja öfters ausgefallen sind (siehe Link oben), kam aber aus beruflichen Gründen nie dazu.) und seitdem läuft wieder alles problemlos. Was könnte da los sein??? Ist an dem alten Radio ein Enstörkondensator oder etwas ähnliches kaputt gegangen? Hatte jemand schon ein ähnliches Problem? Grüße Alu_Kugel

Ich kann nur mit dem Kopf schütteln, was es wohl für Serienstreuungen bei den Motoren gibt. Es kann ja wohl echt nicht sein, dass manche Motoren extrem viel trinken und andere deutlich weniger. Ich habe über 450 km in den Alpen mit Ski-Träger, 2 Personen und viel Gepäck nur 4,7 Liter gebraucht! Grüße Alu_Kugel, der froh ist ein spritarmes Modell erwischt zu haben!

Also zum Kurvenräubern sind die 155er nicht zu gebrauchen, da wird's schon ziemlich schwammig. Meine 175er im Sommer sind da um Welten besser. Als unsicher würde ich das Fahrverhalten trotzdem nicht beschreiben. Man muss halt ein paar km/h langsamer in die Kurve reinfahren! Grüße Alu_Kugel

Hallo! Möglich ist es sicherlich. Allerdings zieht die Heizung und die Lüfter enorm viel Strom. Ich weiß nicht, wie lange die Batterie durchhält und wie schnell du sie wieder laden kannst. Nachteil: Verschleiß an der Heizunganlage. Problematisch dürfte auch die Verlegung von Leitungen sein. Aber ist sicherlich ein netter Ansatz! Grüße Alu_Kugel

Hallo & Herzlich Willkommen im Forum! Wünsch dir viel Spaß mit dem Auto. Schließ einfach eine Garantie-Versicherung ab (Car-Life Plus) und du kannst ohne jegliche Sorgen mit deinem A2 3l fahren! Grüße Alu_Kugel

Und vor allem teuer...

Hallo! Scheint wie von den anderen schon beschrieben ein VW-Problem zu sein. Der Golf III meiner Freundin zeigt die gleichen Symptome. Na ja, da werde ich wohl mal die Trommeln runternehmen müssen, weil ganz wohl ist mir bei dem Geräusch nicht! Grüße Alu_Kugel

Mit Zuheizer ist er ca. nach 10 km auf 90°C. Ohne dauert's länger. Danke für deine Antwort! Grüße Alu_Kugel

Hallo! Frage mich in den letzten Tagen, ob mein Thermostat wohl auch grad den Geist aufgibt. Mein Problem: Fahre auf der Autobahn und das Kühlwasser hat 90°C. Da es vor meiner Ausfahrt ein paar Kilometer lang runter geht, lasse ich den Wagen oftmals mit eingelgtem 5. Gang herunterrollen. Wenn ich jetzt noch ein wenig im Stau herumfahre, dann sinkt die Temperatur auf ca. 85°C. Die Außentemperatur liegt meisten bei 6-8°C also genau dort, wo der Zuheizer nicht mehr arbeitet. Kann es sein, dass der Thermostat OK ist, aber der Motor einfach durch das Rollen auskühlt? Gestern ging übrigens unglaubliche 35km bis der Motor warm war. Grund dürfte aber sein, dass ich auf der Landstraße die ganze Zeit hinter zwei LKWs hing und nur eine Durchschnittgeschwindigkeit von 65 km/h hatte. Wenn ich mir lutzmich seine Rechnung anschaue, dann kann es wohl normal sein, dass der Motor so lange braucht um warm zu werden. Bin alles mit sehr wenig Gas und wenig Drehzahl gefahren. Motor konnte also keine Abwärme entwickeln. Grüße Alu_Kugel

Man muss sich die 2000 Euro ja nicht leisten können. Für so etwas gibt es doch die Car-Life-Plus. Klar, dass man je nach Kilometerstand was zahlen muss, aber 2000 Euro sind wohl extrem selten! Grüße Alu_Kugel

Ähhhm, das wäre schlecht, wenn es nicht so wäre. Du meinst sicherlich ausgeschaltete Zündung, oder? Grüße Alu_Kugel

Das muss ich leider auch immer wieder feststellen. Verstellte Scheinwerfer sind eine Unart! Vor kurzem kam mir auch wieder Einer entgegen. Da hätte man eine Sonnenfinternis-Brille anziehen können und es wäre immer noch taghell gewesen! Ich habe dem dann mit Dauer-Lichthupe mal zu verstehen gegeben, dass es wahnsinnig nervt. Aber das interessiert die Leute (vermutlich) nicht. Sicherlich: Die A2 Scheinwerfer haben nicht die allerbeste Reichweite, aber ich finde es ausreichend. Deutlich besser, als z.B. im Golf III. Und wenn es wirklich mal zu dunkel werden sollte, dann fahr ich halt 10 km/h langsamer und spar dabei noch Sprit. Grüße Alu_Kugel, der hofft, dass sich dem Selbstverstell-Trend nicht all zu viele anschließen werden!!!

Hallo mullewutz! Schön, dass du schon einen Filter bestellt hast. Wäre super, wenn du dann was zum Einbau und deinen Erfahrungen im Alltag schreiben könntest. Sprich, ob es Änderungen beim Spritverbrauch oder ob man Unterschiede beim Motor merkt (schlechterer Durchzug, ungewöhnliche Drehmomentkurve). Sollten die Erfahrungswerte zum Fillter gut sein (kein erhöhter Spritverbrauch und normales Motorverhalten) dann werde ich meine Meinung zum Thema DPF überdenken und auch nachrüsten! Grüße Alu_Kugel

Genau das habe ich auch gedacht. Würde sich für mich wohl nicht so schnell rechnen. Aber eigentlich darf man so ja nicht denken. Wenn man den Partikelfilter nachrüstet, macht man das ja nicht aus Kostenersparnis sondern nur deshalb, weil man so Fahrverbote umgehen kann bzw. einfach weniger Feinstaub in die Umwelt bläst. Trotzdem: Tolle Arbeit von Euch!!! Grüße Alu_Kugel