Elch A2

Also ein leichtes Klackern ist normal, hat unserer auch, aber nicht so ausgeprägt wie bei dir. Fülle gutes 5W40 ein samt Ölfilterwechsel und der Motor wird im Laufe der Zeit deutlich ruhiger werden. Ansonsten läuft er normal. Zum Hintergrund 5W40 hat bessere Dämpfungseigenschaften und ist im oberen Temperaturbereich schmierstabiler. Öle mit guten Reinigungseigenschaften sind z.B. Addinol oder wenn der Preis keine Rolle spielt Ravenol RCS (kriegt selbst einen verkokten Nockenwellenversteller wieder sauber) Beide Öle habe ich selbst im Einsatz. Mittlerweile nur noch das Ravenol. Hat mich einfach überzeugt.

Bin auf jeden Fall dabei mit 2 Stück

Versuch es mal mit einem guten 5w40 und 10000er Intervall. Per PN kann ich dir ein paar gute empfehlen. Unserer rasselt beim Anlassen fast überhaupt nicht mehr und läuft auch sonst recht ruhig. Gefühlt kommt das Rasseln beim anlassen jeden 100sten Start und da auch nur ganz kurz. Ursache in deinem Fall ist der Nockenwellenversteller, der im inneren nicht mehr ganz sauber ist durch verkokendes 5W30 Öl.

Welches Öl mit welcher Viskosität fährst du?

Habe einen Vorschlag. Ich weiß nicht ob sich alle beim Treffen Anwesenden auch persönlich kennen, deshalb fände ich es gut wenn jeder Teilnehmer ein Blatt Papier mit seinem Forennamen und Vornamen hinter die Windschutzscheibe klemmt. Das würde den Kontakt untereinander wesentlich erleichtern.

Ist Butylschnur ok für dich, oder soll es original sein?

Da bin ich ganz bei Dir, ist halt leider die Wahrheit.

Farbcode ?

Danke für Dein Engagement.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant stellt bereit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke sowie frisches aus des Backstube meines Nachbarn und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer A2 Papayaorange möchte: Abgasanlage am CS Papaya wechseln benötigt: Unterkunft, Bühne und Unterstützung beim Einbau bringt mit: Die Haribo Mischungen, nordischen Hopfenkaltschalen und Franzi für das Schatzi von Dennis Nupi möchte: Tüv & AU beim silbernen machen, Ölwechsel und evt. die Spur einstellen lassen. benötigt: eine Bühne und einen Tüv- Prüfer bringt mit: etwas zum grillen Mike Brachtvogel möchte: Tüv & AU beim schwarzen machen, Ölwechsel und ? ? ? benötigt: eine Bühne und einen TÜV-Prüfer bringt mit: Gute Laune und Food heavy-metal möchte: HU am A2, ggf. 270 Tkm-Service und ZR-Wechsel; DellenDoc (2 Dellen in Tür VR, 1 im Dach) benötigt: Hilfe beim ZR-Wechsel bringt mit: SoftDrinks hobra69 (und seine Frau Carsta) möchten: Wieder die tolle Gemeinschaft genießen, den Himmel tauschen und die Antennenkabel neu einziehen. Benötigen: Werkzeug Hilfe und Anleitung. Bringen mit: Grillgut und Getränke. ElchA2 möchte: Schweller tauschen, sich umhören, Freunde treffen. Benötigt: Bühne, Werkzeug Hilfe und Anleitung. Bringt mit: Gutes aus Bayern

Bin auch wieder dabei. Grüße aus München

Frag mal bei Fahrzeugtechnik Hilger bei Aying nach. Machen sehr gute Arbeit, bin mit unserem A2 auch schon öfters dort gewesen.

Natürlich meinte ich nur den Wischerarm. War vielleicht etwas mißverständlich dargestellt.

Hallo Martin kannst du noch welche brauchen, habe einen in der Garage rumliegen. Bei Bedarf schicke ich ihn dir gerne zu.

Genau umgekehrt. Abblendlicht ist immer an, Fernlicht wird über Lenkstockhebel aktiviert. Lichthupe ist ja nur einmal kurz dran ziehen. Lichthupe funktioniert auch ohne eingeschaltetes Abblendlicht.

Kann ich 1zu 1 bestätigen. Wir sind hier südlich von München im Alpenvoland und unser A2 parkt draußen vor dem Haus ohne Carport, da ist bisher nichts zugefroren oder vereist. Die Wärmeentwicklung ist deutlich geringer aber ausreichend um ein vereisen zu verhindern. Auch den besseren Kontrast kann ich bestätigen. Unterm Strich die beste Anschaffung die ich neben Proboost für unseren A2 getätigt habe.

Hab ich glatt überlesen.

Wieviel km hat das Auto gelaufen? Würde auch eine verschmutzte Drosselklappe nicht ausschließen.

Würde mal sagen, da heult das Getriebe.

Hallo Denni habe auch ein Concert II nachgerüstet, ursprünglich war ein Chorus II verbaut. Hat alles plug & play gepasst. Habe keinerlei Kabel nachgezogen, einfach nur den originalen Kabelbaum angesteckt. Das "neue" Radio habe ich aus Kleinanzeigen erstanden, war ebenfalls zuvor in einem A2 verbaut. Teilenummer hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Einfach eingebaut und hat funktioniert. Kann natürlich Zufall sein aber vielleicht machst du dir das ganze nur unnötig kompliziert.

Sehe gerade du kommst aus Erding, vielleicht kann man da das Problem gemeinsam angehen. Alle Zündkerzen und Zündspulen erneuert Einspritzventile neu Benzinförderpumpe im Tank erneuert Kühlrohr samt Gehäuse und Sensoren neu Nockenwellensensor neu Kraftstoffdruckregelventil Habe ich auch alles durch, aber was auf jeden Fall empfehlenswert ist, ist die Proboost Software um zukünftige Fehlerquellen auszuschließen.

Hallo Crane Ähnliche Symptome hatte unserer auch. Alles durchgewechselt im Kraftstoffsystem aber eine deutliche Besserung blieb aus. Am meisten hat noch das Erneuern der Benzinpumpe im Tank gebracht. Auch auf Falschluft wurde geprüft, Motor ist 100% dicht. Das einzige was am Tester auffiel war ein erhöhter CO2 Gehalt im Leerlauf. Habe dann auf´s Geratewohl den Doppeltemperaturgeber gewechselt und seitdem zieht er ohne Ruckeln und Schwächeanfälle durch. Auch das Startverhalten hat sich deutlich verbessert, unserer ist auch immer wieder erst nach langem Orgeln in Verbindung mit Gas geben angesprungen. Heißt jetzt nicht das es bei dir auch so ist, aber vielleicht mal in Betracht ziehen.

Fensterhebermechanismus gerissen oder Seil abgewickelt.

Gibt doch schon entsprechende Hinweise und auch nicht allzu teuer. Zudem Fehlerspeicher auslesen.