MustPunish

Ja, hier findest du dazu nähere Informationen: Du benötigst: Neues Klimabediemteil, Kabelbaum (gibt's bereits fertig im Netz zu kaufen), Vordersitze mit Heizelementen. Man kann auch die Bastlerlösung wählen und Heizmatten sowie Kippschalter für die Bedienung selbst verbauen. Das war mir aber persönlich zu unsauber, von daher habe ich mir bei einem Schlachter in der Nähe die originalen Teile in gutem Zustand besorgt (zusammen für ca. 300€, gibt es aber z.T. auch billiger).

Zum Thema Sitzheizung: Auch die lässt sich innerhalb einiger Stunden selbst nachrüsten. Wenn also der A2 "im Übrigen" passt, würde ich das nicht als K.O. Kriterium sehen.

Klingt stark nach defekten Microschalter im Türschloss, was sehr gerne beim A2 im Alter auftritt.

@Kawa-racer Gibts schon was neues?

Doch, einfach das gebrauchte KI im Auto anschließen und dann mit entsprechender Software auslesen. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wegfahrsperre#Logincode_.28aus_dem_Kombiinstrument.29_ermitteln

Um aufs Thema zurück zu kommen. Ich melde auch mal Interesse an.

Deine Stellmotoren haben wohl einen Fehler - wie vermutet. Im Forum gibts dazu einige Threads und sogar einen Wiki-Artikel für die Reparatur der Stellmotoren.

Korrekt, lässt sich aber natürlich alles nachrüsten Ich hab z.B. auch Beides. Die Bilder sind aber wirklich grausam. Ich frag mich echt, wie sowas im Jahr 2020 überhaupt noch möglich ist ...

Doch, aber nicht oft. Siehe hier: http://www.audia2museum.de/90.html

Am besten einfach den Fehlerspeicher auslesen, dann weißt du mehr. So wie du es beschreibst, klingt es nach einem gängigen Problem mit den Stellklappen. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Ausbau_Stellmotoren_der_Klima

Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

Nur als kleine Anmerkung, vielleicht hilft es dir ja was. Laut nininet.de liegt der Preis einer Niete bei 0,63€ inkl. Steuer. Bei dem geringen Preisunterschied würde ich persönlich glaub ich eher zum Originalteil greifen.

Ich habe selbst noch keine anderen Hersteller ausprobiert. Bin aber sehr gespannt über dein Feedback zu dem angegebenen Teil

Bist du dir sicher, dass die Türschlösser vom A4 im A2 passen? Ich habe mir für den Tausch damals ein gebrauchtes Schloss vom Verwerter für 25 € gekauft. Im Nachhinein betrachtet würde ich das aber wahrscheinlich nicht mehr machen. Zwar funktioniert alles, aber die Frage ist wie lange das gebrauchte Schloss tatsächlich hält. Angesichts der Arbeitszeit hätte ich mich im Nachhinein wohl für ein Neuteil entschieden. Kostet laut nininet.de derzeit übrigens 116,50 € inkl. Steuer (8Z0 839 015 D).

Ich glaube, dass dort das Fahrerschloss gezeigt wird, wobei die Arbeitsgänge zu den hinteren Schlössern sehr ähnlich/analog sind. Unterschiedlich ist dabei das Entfernen der Türverkleidung. Das ist aber auch im Wiki dokumentiert: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Türverkleidung Unbedingt vorher die benötigten Teile für das Abdichten der Tür besorgen. Der Dichtklebestreifen geht beim Demontieren kaputt. Der Wechsel hat bei mir inkl. aller Arbeiten circa entspannte 3-4h gedauert, wobei viel Zeit auch auf das Abdichten der Tür draufging (alte Klebereste entfernen, etc.). Der Ausbau des Türschlosses selbst kann noch etwas fummelig sein, da der Spalt zwischen Türrahmen und Türblech etwas schmal ist. Lässt sich aber alles bewerkstelligen. Das entsprechende Schloss kannst du mit Vcds auslesen. Im Komfortsteuergerät gibt es einen Messwertblock für die Türschlösser (glaube circa bei 007, einfach nachsehen). Da wird dann angezeigt, welchen Zustand das entsprechende Schloss meldet.

Die Türkontaktschalter sind im A2 im Türschloss verbaut und gehen gerne mal kaputt. So wie die Fehlerbeschreibung klingt, tippe ich auf ein defekten Mikroschalter/Wackelkontakt im Türschloss. Die Reparatur am Türfeststeller sollte eigentlich keinen Einfluss darauf nehmen dürfen. Hatte das selbe Problem mit der Fahrertür in umgekehrter Abfolge (die Tür wurde immer als geschlossen statt geöffnet erkannt). Nach einem Wechsel des Türschlosses hat alles wieder funktioniert. Siehe dazu hier auch im Wiki: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Türschloss

Nicht ganz. Der ist von einer Audi Mitarbeiterin, die ihn privat verkauft.

Nein nicht ganz. Der BBY wurde ab Mitte 2002 verbaut, siehe hier: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/BBY#Verwendung

Naja 5000€ sind angesichts der geringen Laufleistung und der S line Plus Ausstattung + OSS schon in Ordnung. Ist natürlich keine Vollausstattung, aber Mondpreis defintiv nicht.

Das habe ich anders in Erinnerung. Ich habe mein KI getauscht und neu angelernt (--> neuer Code). Danach musste ich die Schlüssel ebenfalls neu anlernen - das ging aber problemlos mit den "alten" Schlüsseln, also ohne neue Transponder.

Wer einen A2 zum Ausschlachten gebrauchen kann, wird hier fündig. Extras: Rotes Leder, Panoramadach, Bose. Ich empfinde 900 € VB in Anbetracht der Ausstattung für einen sehr guten Preis, zu mal Motor und Getriebe wohl auch noch laufen sollen. Wenn ich nicht schon eingedeckt wäre, hätte ich selbst zugeschlagen

Ich habe es selber noch nicht ausprobiert. Weiß aber, dass z.B. ins Motorsteuergerät Leerleitungen führen, die dann einfach ausgepinnt und durch die richtigen ersetzt werden können, um dann ein GRA anzuschließen. Könnte beim Radio auch so sein. Probier doch einfach mal aus die neuen Kabel einzupinnen und die alten auszupinnen. Wenn Fehler auftreten, dann sind die Leitungen auf Pin 22 und 23 nicht leer sondern belegt. Dann solltest du die neuen Kabel dranhängen.

AUA-Motor statt BBY