rgb

Moin, habe nach langem Studieren der Nav-Szene im April das Tchibo-Bundle für 399€ gekauft. Andere Discounter hatten ähnliche Bundles im Angebot. PDA=Pocket-PC auf Basis Yakumo delta, 512 MB SD-Karte nachgerüstet um den gesamten Kartenbereich D-A-CH laden zu können. Sämtliche Hardware für Kfz waren dabei (Halterung, GPS-Empfänger, 12V-Kabel) Es war wirklich plug 'n go Navi= Medion (=Navigon) Navigator 3.0, System läuft stabil ... bin gerade dabei auf Mobile Navigator 4.0 aufzurüsten (Crossupdate für 99€) Vorteil: Kann für alles mit Pocket PC genutzt werden, kann leicht in andere Kfz portiert werden. Nachteil: ziemlich Kabelgewurschtl auf dem Armaturenbrett. TomTomGo: IMHO zu teuer und nur als Navi zu gebrauchen. Ist aber halt nur 1 Gehäuse + 1 Kabel (wenn man nicht mit der Laufzeit des Akkus auskommt). Info auch hier massig Infos im Forum dazu. happy ppc-navigatin' rgb

Habe bereits Nebelscheinwerfer, dann wirds mangels Montageplatz wohl nix mit dem Tagfahrlicht.

Moin, kannste mal ein Bild von Deinen montierten Tagesfahrleuchten posten? Hersteller? Nr.? Danke rgb

Glatze ? = Striptease auf höchster Ebene !

Mit der Webasto-Fernsteuerung T80 gibt es einen Tastencode, der ebenfalls die Standlüftung im Wechsel mit der Standheizung realisiert. Die Rückmeldungs-LED an der Fernbedienung blinkt bei Standlüftung grün, bei Standheizung rot.

- Rad jeweils nach innen stellen - 2 Torx-Schrauben von unten an der Verkleidung und 1 an der inneren Radhausbegrenzung außen vorne lösen - mittlere, waagrecht abstehende Montagelippe mit den 2 Bohrungen unter die Verkleidung einschieben - neue längere Torxschrauben an alter Stelle eindrehen - die 2 freien Löcher im Radhaus suchen, Spreizniet einsetzen, Mittelnippel reindrücken - that's all folks

passt auch am 1.4 TDI, alle Bohrungen bereits passend vorhanden, längere Schrauben erforderlich (s.u.) Teile: 1 x 8Z0 853 887 A Spoiler 3.00 € 1 x 8Z0 853 888 A Spoiler 3.00 € 6 x N 906 513 02 Schraube 9.60 € 4 x 8Z0 807 300 Spreizniet 1.60 € fehlt noch die Märchensteuer

Moin! Guck mal hier oder suche mit Keyword "Trennetz", mindestens 1 Thread hat mehr Infos. Greetz! rgb

nee, ich fahr Abt Hier das dazugehörige Datenblatt, unten stehen die Garantie-Details

Moin zusammen, ich habe mal wieder mein VAG-COM an die Kugel gehängt und bin durch die Module gesurft, und siehe da: Einige Fehler sind abgelegt worden, teils sporadisch. Habe den Fehlerspeicher wieder gelöscht und nach 2 Stunden waren alle wieder da. Ich glaub, mein Freundlicher bekommt Garantie-Arbeiten. Hier das Fehlerprotokoll: Steuergerät-Teilenummer: 8Z0 820 043 E Bauteil und/oder Version: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0514 Codierung: Werkstattcode: 1 Fehlercodes gefunden: 00819 - Hochdruckgeber (G65) 29-10 - Kurzschluß nach Masse - Sporadisch Steuergerät-Teilenummer: 8Z0 920 931 B Bauteil und/oder Version: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D04 Codierung: 10030 Werkstattcode: Zusatzinformation: WAUZZZ8Z14N003449 AUZ7Z0C2426168 1 Fehlercodes gefunden: 01320 - Steuergerät für Climatronic (J255) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch Steuergerät-Teilenummer: 8Z0 959 433 AE Bauteil und/oder Version: Komfortgerát T39 1210 Codierung: 05743 Werkstattcode: Zusatzinformation: 8Z1959801A Tõrsteuer.FS BRM 0004 Zusatzinformation: 8Z1959802A Tõrsteuer.BF BRM 0004 Zusatzinformation: 8Z0959801B Tõrsteuer.HL BRM 0004 Zusatzinformation: 8Z0959802B Tõrsteuer.HR BRM 0004 1 Fehlercodes gefunden: 01320 - Steuergerät für Climatronic (J255) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch Steuergerät-Teilenummer: Bauteil und/oder Version: Codierung: Werkstattcode: 1 Fehlercodes gefunden: 01524 - Antenne für Telefon 007 - Kurzschluß nach Masse

Moin zusammen - insbesondere unsere VAG-COM-Spezialisten, ich habe kürzlich mittels VAG-COM in der Komfortelektronik rumgeschmökert und folgende Ungereimtheit gefunden: Einloggen in die Komfortelektronik (46) Habe (zum nachvollziehen) kodiert: 1: DWA Deaktivieren bei bewußtem Entsafen 2: Quittierung DWA Blinken 4: Sicherheitszentralverriegelung (SZV) 8: DWA mit Innenraumüberwachung 32: ZV verriegeln über Geschwindigkeit 512: Quittierung Funk zu blinken 1024: Quittierung DWA hupen 4096: Quittierung Funk auf blinken macht in der Summe 5743 so weit so gut, aber: wenn ich jetzt noch dazu kodiere: 64: Komfortfunktion mittels Funk (= 5807) passiert folgendes: Im FIS wird die Darstellung offener Türen plötzlich seitenverkehrt dargestellt (Linke Tür offen wird als rechte Tür offen angezeigt) 64 wieder rausgenommen, und es stimmt wieder. Funny, oder ist da eine Logik dahinter? Was passiert eigentlich, wenn ich 00000 kodiere? Kein Komfort mehr? Kann man die Kodierung extern ausrechnen und dann auf einmal (z.B. 05743) eingeben, oder muß Teil für Teil (00001, dann +1024 = 01025 usw.) kodiert werden? Happy encodin' rgb

Moin! Gibt es für den A2 irgendwo die Sicherheitsgurte in der Farbe der Innenausstattung? Für das eine oder andere Audi-Modell soll es das bereits geben, ob da auch was für die Kugel passt? Dann hätte man mal ein etwas homogeneres Ambiente als nur die schwatten Gurte in der hellbeigen, roten, blauen oder grauen Verkleidung .... buckle up! rgb

Moin, - wo ist das Blinker-Relais denn in unserer Kugel verbaut? - wo bietet sich der Einbauort der 3xBlink-Kiste an, ohne meterweise Kabel ziehen zu müssen ..... wenn es jemand realisiert hat, wäre ein informatives Foto zum Nachbau ganz ansprechend. happy blinkin'! rgb

Moin, Nachdem der Audi-Werks-Kundendienst meine Bremsen im Trockenzustand als "den gesetzlichen Bedingungen entsprechend" begutachtet hatte, und sich mit keinem Wort zu dem angemahnten Zero-Bremsverhalten bei salzgestreuten Straßen hinreißen ließ (das war am 18.2.04) habe ich den Vorgang an die Kummerkasten-Redaktion der "Autobild" zugeleitet. Ich hatte 2 Tage später eine e-mail-Antwort, daß die Bearbeitung wegen des hohen Andrangs ca. 4 Wochen benötigen wird. Also war Geduld angesagt. Gestern nun Sachstandmeldung von der Autobild-Redaktion: Zitat: "ich habe Ihre Mail an Audi weitergeleitet, damit man Ihnen helfen und uns gegenüber Stellung zu den Mängeln nehmen kann. Mit freundlichen Grüßen ...." Das macht Hoffnung .....

@willem: Warum bietet Audi gerade solch einen AHK-Heckträger für den A2 in seinem Zubehör-Katalog an (siehe mein o.a. Link), wenn nach Deinem Zitat die AHK zu schwach sein sollte?

Habe Piniengrün + hellbeiges Leder - für mich gibt es nix schöneres. Hier habe ich Bilder am 30.7.03 gepostet. Happy green rgb

Moin, habe Webasto C+ als Komplett-Neu-Einbau (mangels Zuheizer, funktioniert aber auch bei nachgerüstetem T80-Steuerkopf bei vorhandenem Zuheizer) Die Sommer-Winter-Umschaltung wird durch eine raffinierte Tasten-Kombination an der Fernbedienung (T80) realisiert, ebenso die Standard-Heizungs/Lüftungsdauer (10-120 Minuten, Standard=30). Wenn nur Schaltuhr eingebaut ist, dann ist da ein Umschalter Sommer/Winter dran. Beim Heizen blinkt die FB rot, beim Lüften grün. happy heatin' rgb PS: Mangels automatischer Nieder-Volt-Abschaltung der Webasto sind alle Zeitdauern > 60 beim Heizen möglicherweise Batterie-kritisch, besonders bei Otto-Motoren. Was nützt mir eine warme Kugel, wenn sie dann nicht mehr startet ...

Moin A2[Tina] siehe PN!!! rgb

Moin, - Hast Du Alu-Dach, dann gibt es Audi-Noblesse - Hast Du OSS - kannst Du jeglichen Dachträger vergessen - keine Zulassung - Hast Du Anhängerkupplung - hier - Hast Du keine Lust auf Dach-Transport und keine AHK: Paulchen Happy Carry rgb

Moin, mein OSS knackt auch mehr oder weniger, wenn der hintere Glasteil angehoben wird, ohne daß das pathologisch wäre. Es ist konstruktiv eine Gratwanderung, über die gesamte Breite der Teilbereiche des OSS eine Dichtigkeit an den Glasrändern zu garantieren, und das bei allen Temperaturen und Umgebungsbedingungen (z.B. Hochdruck-Waschstraße). - stellt man es zu stramm ein, dann knallt es heftig, und es ist eine Frage der Zeit und Häufigkeit der Betätigungen, bis der Bowdenzug abreißt (hatten wir auch schon einen Fall im Forum mit heftig Euronen zu löhnen). - stellt man es zu lasch ein, dann droht Undichtigkeit. Da reichen schon geringe Abweichungen von den Bedingungen, als das OSS beim Zulieferer (Webasto?) eingestellt wurde, bevor es nach NSU geliefert wurde, um die Knackpunkte (im wahrsten Sinn des Wortes) mehr oder weniger laut einzustellen. Bei der Besichtigung der Endmontage in NSU sieht man, wie das 45 kg-OSS in das Dach eingepaßt wird.

Moin, bin gestern im Touran Highline 2.0 TDI DSG aus unserer Nachbarschaft mitgefahren.... vom feinsten! Fazit: DSG ist die Getriebeart der Zukunft und wird m.E. die Wandlergetriebeautomaten ablösen.

Es hat jetzt geklappt ..... wie kam das? Hier steckt ein entscheidender Fehler in der Anleitung v. 14.6.03: Man muß sich nicht ins Radio, sondern in den Schalttafeleinsatz (17) einloggen. Kein Wunder, daß die o.a. Radio-Codierung (00227) für die Gurtwarnung nix nutzt. Für meine Kugel stand da die Codierung: 08030 Das stimmt auch: 08xxx = 1.4TDI-Motor mit 02J-Getriebe xx0xx = Deutschland xxx3x = 3-Zylinder xxxx0 = TDI-Motor zur 08 werden 02 für die Gurtwarnung zugezählt, macht 10 bzw. 10030, schon leuchtet die Gurtwarnung! Aufatmung! rgb

schon kapiert, habe aber 42l-Tank .... der ist nirgends gelistet außerdem frage ich mich, wie die im Werk auf die Codierung 00227 kommen, da paßt doch gar nichts aus der Codiertabelle ...

Ich gehe nach den bisherigen Erfahrungen davon aus, daß die Führung im Kundenzentrum NSU beginnt/endet - dort werden auch die Neuwagen ausgeliefert. Zitat aus der Audi-Webpage zur Neuwagenabholung in NSU http://www.audi.com/de/de/erlebniswelt/neuwagenabholung/neckarsulm/anfahrtsplanung/anfahrtsplanung.jsp "Anreise per PKW Fahren Sie auf der Autobahn A6 bis zur Abfahrt Neckarsulm-Nord (Ausfahrt Nr.37) in Richtung Bad Friedrichshall (B27). Folgen Sie dann auf der B27 den Audi Hinweisschildern zum Kundencenter." dazu noch Karte: http://www.audi.com/reports/anfahrt_nsu.pdf Im Kundencenter gibt es Snacks/Getränke und "Entsorgungsfacilities" - sicher etwas sauberer als Mc, Bk u.ä. Greetz! rgb

Moin! Die Sache mit der Gurtwarnleuchte war schon im Forum .... habe es mit dem VAG-COM versucht, sie nach geposteter Anleitung zu aktivieren ... nix tut sich..... Zum Nachvollziehen durch unsere Spezialisten: 1.4 TDI, 42l-Tank Habe VAG-COM (Version 303) angeschlossen und gestartet, ins Radio (Concert II mit Bose) eingeloggt. Bisherige (unveränderte Werks-)Codierung war 00227. Habe 02227 eincodiert, wurde auch quittiert, Zündung aus/an Keine Änderung bemerkt, obwohl 02227 bestätigt wurde (und daher wieder 00227 eincodiert) wat nu ???