dussel

Obiges Vergehen der Klimanachfüllung ist eine Ordnungswidrigkeit und keine Straftat. Aus Sicht des Gesetzgebers ein ganz böses Vergehen wie zu schnell fahren.

Ich glaubte, er meinte das mit dem Bremsenreiniger abstrakt und nicht konkret auf sich bezogen. Nichtsdestotrotz regiert hier die Scheinheiligkeit: Wenn ich es selber mache, schließe ich ein Adapter an das Schroderventil an, da entweicht nichts in die Umwelt oder höchstens das Mikrovolumen zwischen Adapter und Ventil, also vielleicht 0.1g, wenn man den Kugelhahn beim Adapterschlauch nach dem Abziehen zulässt Wenn ich jedoch die Klima benutze oder überhaupt ein Wagen mit Klima kaufe, putze ich ungefähr über die Lebenszeit 600g in die Umwelt durch Undichtigkeiten oder mehrmals wenn ich die Klima auffüllen muß, 1.2 oder vielleicht 2kg. Super! Aus Komfortgründen killt hier jeder das Klima, aber dann auf jemanden rumhacken, der seine Klima selber befüllt. Das kotzt mich an! MfG MfG

Welche Wolke? Keiner lässt das Ventil auf, sondern schließt ein Adapter an. Da entsteht keine Wolke. Erstickungsgefahr in der freien Atmosphäre? So ein Blödsinn! Das ist keine Blausäure, sondern ein inerter Stoff, der selbst bei hoher Aufnahme und Blutsättigung (was nicht stattfindet aufgrund nicht vorhandener Wasserlöslichkeit) zu keiner sofortigen Erstickung führt, sondern erst frühestens nach 1 Minute! Und dann sind wir noch in der freien Atmosphäre, wo obiger Fall gar nicht eintritt. MfG

Der Fahrzeugbrief dient als Anscheinsbeweis für die Zulassungsbehörde, nicht mehr oder weniger. Das reicht für die Zulassung und den Versicherungen. Dieser Anscheinsbeweis kann aber gegebenfalls vom Eigentümer widerlegt werden. MfG

Du hast aber scheinbar genauso wenig Ahnung. Dein so in höchstem Maße gesundheitschädlicher Stoff C2H2F4 ist so gesundheitsschädlich, dass es nach GHS noch nicht mal ein Gefahrstoff ist. Es ist sogar so schädlich, dass es als Treibgas für Dosieraerosole zum inhalieren verwendet wird. MfG

Rein rechtlich: DU bist Eigentümer und nicht dein Vater. Der Brief oder Schein ist kein Eigentumsnachweis, sprich der Eingetragene ist nicht zwangsweise der Eigentümer des Fzg. Du mußt den Kaufvertrag schliessen und nicht dein Vater außer du gibst deinem Vater eine Vollmacht.

Wie geil! Das ist immer das, was ich gesucht habe. VIelen Dank! MfG

Die Werkstatt ist generell sehr teuer. Der Longlifeservice kostet bei meiner Audiwerkstatt 120€ weniger. Die anderen Beträge (Relaiswechsel etc) auch deutlich weniger. Kennzeichenleuchte E&A 72€ netto ist wirklich ein Scherz. MfG

Stimmt, es ist total unwahrscheinlichund damit reiner Quatsch, dass der Laguna sicherer ist, wenn seine Fahrgastzelle bei einem fast vergleichbaren Crashtest intakt geblieben ist, während die vom A2 kollabiert ist? Hast du dir das Video angeschaut und mit den "Crashdaten" vom TE verglichen? Immer der gleiche Käse hier, wenn Kritik am A2 geübt wird, wobei das noch nicht mal Kritik war

Natürlich kann man das. Wenn du am Baum hängst, interessiert dich bestimmt kein Relativvergleich in deiner Klasse. Der EuroNCAP Crashtest ist auch nicht in Klassen unterteilt.

Nein, der A2 ist kein sehr sicheres Auto (das war er schon damals 2001 nicht und erst recht nicht heute). Aber er ist ein sicheres Auto. Der Threadersteller (gute Besserung!) wäre zB bei dem sehr sicheren Renault Laguna (siehe obiges Video bei 80 km/h ohne Verletzungen) ohne Knochenbrüchen davongekommen. MfG

90°C nach 20 km BAB, auf Landstrasse/Dorf fällt er nach 10 min auf 80°C wieder ab. Gruß

Ja, bei den km sind nur noch die Baugruppen abgesichert. Allerdings alles was wichtig und teuer ist und keine Verschleißteile darstellt ( wie Kupplung). Lohnkosten 100%, Material 40%, alles gedeckelt auf €2000. Für €2000 kann man schon viel reparieren lassen. Wenn da das Getriebe oder ZKD, PD etc. ausfällt, lohnt es sich schon noch die Kugel zu reparieren, vor allem da die Lohnkosten meistens der dicke Brocken sind. Ist halt eine persönliche Risikoentscheidung, bei 400tkm sollte das Risiko jedoch mehr beim Versicherer liegen :-) Grüße

Nein, zusätzlich. Das Angebot komplett lag bei knapp €2000 ohne Inspektion. Vielen Dank für den Link, allerdings muß ich zu Audi, da ich die Carlife noch habe, die ich nicht riskieren will (Zahnriemen nicht bei Audi gemacht etc.). Gruß

Meine Kugel kratzt langsam an der 400.000 km Marke und der Zahnriemen muß gewechselt werden. Habe mir ein Angebot machen lassen für den zusätzlichen Wechsel des Kettenantriebes der Ölpumpe inkl neuer Kette, Zahnräder, Spanner, Simmerring etc. 1200€ will er haben zusätzlich zum Zahnriemenwechsel. Laut seiner Aussage muß das Getriebe raus. Nun, die Kette muß wohl noch ein wenig warten :-). Ich hatte mit 500 bis 600 gerechnet. Grüße

Ja, super. Vielen Dank Ihr beiden. Ich werde am WE mal die Welle ausbauen und die Sache genauer begutachten. Erstmal bin ich froh, dass der Wischermotor noch läuft. Danach werde ich deine Methode anwenden, Horch. Grüße

So jetzt noch ein anderer Fehler: Die Aufnahme des Wischerarmes war so korrodiert, dass mir beim Anheben! des Wischerarms diese weggebrochen ist. Deswegen war wohl auch die Welle schwergängig. Gibt es eigentlich den Wischerarm nur komplett neu und passt jeder Wischerarm (Keine Ahnung ob ich schon Aerotwin habe). Ich habe einen 1.2 TDI Bj 2002. Vielen Dank! und kennt jemand den Preis bei Audi :-) MfG

Er muß aufkommen für alles, was nicht bei einem Kfz gleichen Alters und km-Leistung üblich ist, vorausgesetzt der Mangel war bereits beim Gefahren übergang (gewönlich Übergabe) vorhanden. Sprich Verschleißteile und Rost etc. bei einem alten Auto sind kritisch zu sehen.

Ich habe mich nicht über meinen Audihändler beschwert. Ich bin dankbar, dass er diese Arbeit getan. Im übrigen, ist der Dichtsatz vor Herrn Topals Dichtsatz und der DIchtsatz nach Herrn Topal Dichtsatz dicht, alle 3 vom selben Audihändler eingesetzt. Dies spricht prima facie für den Fehler der Dichtung des Herrn Topal und nicht für den AUdihändler Aber das ist mir ehrlich gesagt völlig egal, ich habe weder den Audihändler noch Herrn Topal irgendwie versucht, in Regreß zu nehmen, noch werde ich dies tun. Deine Aussage, nach der ein Fehler im allgemeinen von Herrn Topal überhaupt nicht möglich ist, deswegen auch eine Rechnung und Gewährleistung total sinnlos ist und nur dafür gedacht, dem Unternehmer ans Bein zu pissen, meinst du wirklich ernst? GRuß

Nun, manche Fehler aufgrund mangelhafter Leistung entwickeln sich erst schleichend. Da nutzt eine Probefahrt oder Anschauen nichts. EIne Gewährleistung ist gesetzlich zwingend, genauso wie eine Rechnungserstellung, die notwendig ist, um einen Anspruch auf Gewährleistung zu beweisen. Keine Rechnungserstellung erfüllt den Straftatbestand der Steuerverkürzung, § 371 AO oder zumindest § 378 AO, ist daneben moralisch bzgl der steuerzahlenden Bevölkerung bzw Wettbewerber verwerflich. Insofern kann ich deiner Argumentation nicht ganz folgen. MfG

Leider nicht, allerdings hatte ich den Freundlichen darauf hingewiesen. Das nächste Mal bau ich den selber aus, das habe ich mir jedenfalls geschworen, nach 1x Austausch gegen neu (Garantie) und 3x Dichtungswechsel scheint sich das zu lohnen, es zu lernen. Gruß

Witzig wie unterschiedlich lange die Gangsteller doch halten. Aus+Einbau Gangsteller 123€ Dichtungstausch 68€ Einstellung Gangsteller 45€ Alles ohne MwSt MfG

Nein, Herr Topal hat die DIchtung (die große) nicht selber eingebaut. Ich habe die DIchtung über Ebay bei ihm bezogen und Audi hat diese eingebaut. Vor 2 Jahren hat dersselbe Freundliche die Dichtung vom Jungen A2ler eingebaut. Diese hielt 2 Jahre (100000 km, etwa genauso wie die Originaldichtung im Gangsteller). Laut Freundlichen hat er schon x-mal diese Dichtung getauscht. Nachdem die Dichtung von Herrn Topal nach 2 Wochen wieder defekt war, hat derselbe Audihändler nun die seit kurzem verfügbare Audi-Dichtung in denselben Gangsteller eingebaut und diese ist jetzt seit 10.000 km dicht. Insofern ist es wahrscheinlich, dass es an der Dichtung lag. MfG

DIe Dichtung für meinen Gangsteller von ihm hielt jedenfalls nur 2 Wochen, eine Reduzierung der von ihm versprochenen Lebensdauer um 99.9999% :-) Die Neue von Audi ist dagegen dicht. MFG