Primbs

Hallo, ein Übersicht von Krebserl von Verkäufern, und noch ein paar mehr Informationen. Jetzt hat's mich auch erwischt Turboschaden! Gruß Primbs

Hallo, bei STK Turbo Technik kostete vor 1 Jahr ein generalüberholter 170€ zzgl. MwSt. und Original Neu 660€ zzgl. MwSt.. Eingebaut wurde er von einer freien Werkstatt. Gesamtkosten waren weniger als die Hälfte von deinen 3000€, wobei die Kosten zum feststellen des Schadens(Audi Werkstatt) schon 180€ waren. Gruß Primbs

Hallo, mein Turbo kostete Dez. 2013 660€ zzgl Mwst. und 119,00 EURO Pfand die man wieder erstattet bekommt. Natürlich noch die Einbaukosten. Wenn der Zahnriemen bei 240000 fällig ist sollte zus. noch die Antriebskette der Ölpumpe erneuert werden. Gruß Primbs

Die Dämpfer sind einfach zu tauschen. Einige haben sich die Stabilus Dämpfer bei E..y gekauft. Es werden bei dem Händler immer wieder welche angeboten.

falsche Seite:eek:

059 919 501 A ist die richtige Nummer. G2/G62 - Doppeltemperaturgeber Kühlmittel

Plus 2 Std. Arbeitszeit.

Das die Spannung schwankt ist normal. Nennt sich wohl Pulsweitenmodulation(PWM) und sorgt für eine konstante Temperatur. Wasserkocher mit Temperaturvorgabe funktionieren damit. Ist eine Spannung messbar, sind auch die Stecker in Ordnung. Wenn kein Durchgang messbar ist, dann ist die Wendel unterbrochen, also Defekt. Wenn Du sicher gehen willst, mit dem anderen Spiegel tauschen.

Ich habe Sie von hier gekauft!

Eintragung der Winterreifen 165 65 R15 im September 48€, incl. Steuer. 15€ für neuen Fahrzeugschein. Im Frühjahr dann die A3 Felgen.

Evtl. ist das der richtige.

Viel Vergnügen. Funktioniert auch bei geschlossener Heckklappe.

Die Bestellnummern. Andere gibt es nicht. Ölmessstab mit "Kugelspitze" Ölmessstab mit runder, länglicher Spitze

Hallo, die Teilenummer ist : 8Z19598335PR Preis ca. 18€

A2 1.2 TDI 3l Servo nachrüsten

Der Dieselfilter war nicht Schuld. Leider der Turbolader. Summton von vorn bei 1800 bis 2000 , dann Pfeifen von hinten. Edit: Nach einer Woche nach Geräuschbeginn bei 280000 KM defekt.

1.Rolli 525i 30000 2.NewBe 40000 Prod. 07/2004 (2 Laderschäden) 3.Cybermoses 85000 4.DVibes 68000 5.Carpinus 37000 Prod. 08/2004 6.Afagddu 44000 7.SilverMA 45380 8.Hansemann 58000 (2 Laderschäden) 9.Joergi76S 68500 10.DerFlo 72000 Prod. 11/2004 11.TurboAdmin 62000 Prod. 09/2003 12. T1homas 60000 13. Walle 48421 Prod. 10/2005 14. checkop 71285 15. beemer 66000 16. Mathis 83000 17.Törner 51500 Prod. 04/2005 18. gqkoeln 102000 Prod 06/2004 19. Julio 66800 Prod. 07/2004 (Ladergehäuse zerbrochen) 20. flyingfuse, 82000, Prod. 12/2003 21. LD M 1, 55000, Prod 2005 22. helterskleter, 126000, Prod.?? EZ 05/04 23. Danny 89500 Prod? EZ 10/04 24. Davidshoes 98'000km EZ + Prod. 11/2004 ABT Chip VTG klemmt 25. Drag 108.000 km EZ + Prod 12/2004 26. nocer 156500 km (noch nicht repariert) 27. Snowy 169.000 km (1. Schaden) 28. A2-s-line 191.003 km, weitere Infos und Bilder hier 29. willibutz 126500, 08/2004 (Welle gebrochen) 30. Aschi-G 186000, 07/2004 (Schaufelrad abgebrochen) 31. mak10 25623 11.2004 32. derpeter (Vorbesitzer) 69614 EZ 12.2004 33. MJ_N98 (Vorbesitzer) 105.000 km EZ 12/2004 34a) Bene2004 74.080 km EZ 01/2004 34b) Bene2004 185.000 km EZ 01/2004 - Bauteil hatte 120 tkm drauf und es tropfte Öl aus der Ölzuführung 35. a2-701 189500 EZ10/2004 Welle gebrochen durch Marderbiss an Verschlauchung 36. quattro20V EZ01/2004 Lader erneuert 02/2009 133148km - 045253019A jetzt 257tkm und Lader geht noch trotz longlife Ölwechsel alle ca. 60tkm 37. joergi76s (s.a. Nr.9) 179000 km, EZ 01/2004 - 2. Schaden, Ladergehäuse gebrochen 38. Primbs EZ 9/2004 Lager fest bei 280000, eine Woche Surren und Pfeifen bis Exitus.

Funk-Zentralverriegelung evtl eingebaut?

Die Leitungen und der LLK sind in Ordnung. Nach der zweiten Testfahrt festgestellt, das dass Geräusch von hinten rechts zu kommen scheint. Ohne Last bei 3000 ist das Geräusch deutlich zu hören. Die Frequenz wechselt inzwischen von Summen auf Pfeifen wie ein kleiner Elektromotor, je nach Drehzahl des Motors. Was ist im Heck, was solche Geräusche verursacht? Eventuell der Dieselfilter? leises Sirenengeräusch/Vibration? Vor 2 Wochen wurde der Dieselfilter gewechselt. Vier Tage später dann diese Symptome.

GM hatte bereits den EV1 und wurde wieder eingestampft.

Das einzige was man sieht, ist Öl im Unterboden. Wenn der Unterboden demontiert wird , ist dann der LLK und die Verschlauchung zu sehen?

Danke Carpinus, es sind unterschiedliche LLK. Teilenummer für ATL 66KW Audi Original: 8Z0145805F und Hella Ersatzteil: 8ML376723571 Ich werde morgen mal von oben nachsehen, evtl. sieht man etwas.

Hallo, da Ich die selben Symptome habe wie Eddy, allerdings bei einem 66KW ATL, eine Frage. Ist der LLK beim ATL der gleiche und Sitz an der selben Stelle?

Wurde von einer freien Werkstatt gemacht, die Rechnung steht noch aus. Die 600€ kommen aber wohl hin. Ist der gleiche Aufwand wie der Zahnriemenwechsel. Ölwechsel wurde auch gemacht, da lauter Metallsplitter im Öl war. Ich würde empfehlen den Tausch beim 2 Zahnriemenwechsel mitzumachen.

Bei 280 000 km und 9 Jahren. Vor 2 Monaten hatte Ich extremes Vibrieren des Autos. Nach Tausch des rechten Außengelenkwelle und montieren der Winterreifen war nur noch ein relativ geringes Vibrieren vorhanden. Jetzt könnte man meinen in einem Neuwagen zu fahren.