dieselzerstoiber

Ich wußte es, wieder mal ein heißes Thema. Trotzdem bleib ich dabei: ich würde erstmal den Rost abkratzen (natürlich nur wenn die Scheibe nicht schon Untermaß hat oder sonstwie Schäden an der hinteren Bremsanlage festzustellen sind). Kostet mich: etwas Zeit. Fällt die Kugel dann beim TÜV/KÜS/Dekra durch die Bremleistungsprüfung hinten, dann werden weitere Schritte unternommen (Tausch etc.). Stimmt aber die Bremsleistung und der TÜV sagt ok, so what? Dafür, daß die Scheibe dann genüßlich weiter vor sich hinrostet muß ich nicht erst Neumaterial verbauen. Letztlich ist es meine Entscheidung, wieviel Aufwand ich betreibe, also entspannt euch. Wer lieber wechselt darf das natürlich und ich bleibe bei meinem Fazit von oben.

Und selber eingebaut? Ich find die Idee völlig in Ordnung. Diese "Wegwerfmentalität" - wenn nur etwas Rost runtergekratzt werden muß - kann ich wiederum nicht nachvollziehen. Und der Aufwand gegenüber einem Scheibentausch ist definitiv geringer (mal vom Basteln dieses Bauteils abgesehen, das man aber immer wiederverwenden kann). Fazit: gute Idee und brauchbarer Tip (natürlich nur für Selberschrauber). Jetzt dürft ihr gerne Steine werfen....

Schließe mich der Frage an: habe in meinem Motorraum bisher vergeblich gesucht. Habe auch soweit möglich hinter den Zylinderkopf gegriffen, aber bin nirgends auf einen (gefühlt passenden) Stecker gestoßen. Kann es sein, daß der ATL den an einem Platz hat, der hier noch nicht beschrieben wurde oder ist es gar ein anderes Bauteil? Oder kommt man nur von unten ran? Meine Temperaturanzeige macht was sie grade will. Einen neuen G62 Doppeltempgeber hab ich mir schon gekauft, aber verbauen ist mangels Auffinden nicht möglich. Wäre für konkrete Tips/Bilder sehr dankbar.

Wäre sowohl auf die Erklärung wie der Stabi nach so kurzer Zeit brechen kann gespannt, als auch auf das "gebrochene Altteil" (Foto). Aber vermutlich wird es heißen: "Den haben wir schon entsorgt!. Zudem sollen sie dir erklären, warum das nicht von der Gewährleistung abgedeckt ist und das schriftlich bestätigen (für deinen Anwalt). Nicht billig abspeisen lassen. Denke auch, daß ein neuer Stabi überflüssig war.

Wenn du mit den Bildern und Anleitungen hier nicht klarkommst, würde ich dir ein Schraubertreffen empfehlen. Bringt ja nichts dir hier Tips zu geben wenn du zwei linke Hände hast. Sowas macht man unter Anleitung von jemand der weiß wo man wie hinlangen muß. Zur Info: - ins Handschuhfach gehts ohne etwas kaputt zu machen - Handschuhfach ausbauen, Münzhalteröffnung nutzen, - ins Münzfach (Ablagefach unter Radio meinst du vermutlich) ohne Loch bohren nicht (ist aber - an der richtigen Stelle gemacht - quasi unsichtbar).

@ compare: Wenn ich das lese, frag ich mich ob es bei dir doch noch hingehauen hat?

Hast ja recht. War nicht mein Tag - es sollte 29.09.12 heißen (aber man hätte draufkommen können:D).

Nagah - zu tun: Radaufnahmen blankschrubben und versiegeln - hilft bei: allem - bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme Beda - zu tun: (Bild) - hilft bei: allem - bringt mit: Spezi, VCDS Spiradon - zu tun: nichts - hilft beim: Essen - bringt mit: Werkzeug, Schrauben, VAG-Com und was sonst noch rumliegt aluboy - zu tun: ??? - hilft bei: ??? - bringt mit: ??? pit49 - zu tun: Ölwechsel, evt. Wechsel Bremsflüssigkeit - hilft bei: was ich kann ? - bringt mit: ??? Nachtaktiver - zu tun: Diverse Unterbodenverkleidungen an den 1.2er basteln und die Trommelbremsen noch lackieren oder aber beim 1.4er die Kupplung tauschen, sofern jemand vor Ort ist, der das schonmal gemacht hat. Helfen tu ich bei allem, mitbringen alles, um nen A2 einmal auseinander und zusammen zu bauen. Hoast - zu tun: Heckklappe anschauen, weil sich wohl wasser sammelt - hilft bei: wo es geht - bringt mit: überlegt sich noch was Matti 1 - zu tun: ??? hilft bei: ??? - bringt mit: ??? Taucher - zu tun: Beda & Nagah nachher in den Biergarten einladen :-), Ölproblem lösen - hilft bei: allem was ich kann - bringt mit: VAG COM Matti_1 - zu tun: nichts - hilft bei: ? - bringt mit: kann mit meiner privaten Hebebühne bei mir gleich um die Ecke in Dachau dienen, sollte es eng werden. Audi22 (Andreas)- zu tun: 1. neue Entlüftungsblenden montieren, d.h. Stossfänger hinten abbauen ("Goldfische im Heck"), Dichtungen an Rücklichter und Heckklappe anschauen 2. Scheibenwischer demontieren (klemmt, läuft langsam) 3. sämmtliche Dichtungen prüfen, Wasser im Auto, und weiss nicht, woher es kommt... hilft bei: wo es geht - bringt mit: überlegt sich auch noch was Eigentlich sollte ich Kalender und Reisetickets lesen und verstehen können. Der Flieger landet am 29.08. gegen 21.30 Uhr. Kann euch nur viel Spaß und Erfolg wünschen.

Tut mir leid für alle die diesen Reifen haben wollten. Jedenfalls kann ich beweisen, daß es sie für den genannten Preis gab. Über das Geschäftsgebaren kann man streiten, finde es auch eine Zumutung das Geld einzuziehen und die Ware nicht zu haben. Drücke die Daumen, daß du dein Geld baldmöglichst wiederbekommst. @Mods: Wenns die Reifen nicht mehr gibt, würde ich vorschlagen den Link mit einem entspr. Hinweis zu deaktivieren, Danke.

GRA funzt einwandfrei, Bremslichtschalter auch. Anspringen wie gesagt ist kein Problem mehr. Könnten es die Glühkerzen sein? Echt nervig im Trüben zu fischen. Und ich dachte immer mein Diesel hat keine Drosselklappe:kratz:!

Kein Notlauf, Kugel fährt eigentlich normal. Werd mal nach dem Bremlichtdingens schauen. Merci schon mal für den Tip.

Jetzt springt er wieder problemlos an, aber das Geblinke bleibt. Jemand zufällig eine Kristallkugel greifbar die dazu was weiß?

... Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft, unterstützt von einer blinkenden Glühwendel. Bis jetzt kein Diesel unter der Kugel. Ist jemand in der Nähe der den Fehlerspeicher auslesen könnte und in baldiger Bälde etwas Zeit hätte dafür? Wäre ein toller Zug und ich spende auch gerne was (soll ja nicht umsonst sein). Örtlichkeit wäre Münchner Osten, Vaterstetten. Sonst muß ich zum und der hat letztes Mal 29,- Euro dafür verlangt.

Ehrensache! Dann scheint es wohl 2 Schrauben zu geben. Die lockere bei meiner Tür hat ein horizontales Langloch gesichert (Drehpunkt mittleres Scharnier), deshalb stand meine Tür oben ab und war unten zu weit innen.

Sitzt tatsächlich in einem Langloch. Lockere die Schraube (natürlich nur wenn die Tür nicht richtig sitzt), faß die Tür am unteren Rahmen und beweg sie. So kannst du sie dann auch einstellen. Dafür hab ich dann nochmal gut 15 Minuten gebraucht bis ich die Tür so hatte wie ich wollte. Und dat Kunststoff hab ich nicht selber rausgepfriemelt sondern ein hilfreicher Kollege (nachdem ich erfolglos versucht habe die Einstellschraube selber zu finden). Deshalb war reinzwirbeln ein try-and-error-Spielchen, das nicht auf Anhieb geklappt hat.

Bei mir mußte ich die Tür noch einstellen. Einfach nur festziehen wäre auch zu einfach gewesen. Schau lieber nochmal nach ob die Tür oben oder unten evtl. nicht korrekt sitzt (denn dann fummel mal schön dat Teil wieder raus und hab Spaß beim Justieren:D).

Problem hatte ich auch, Kuckst du hier: Unteres Türscharnier lose v-r - A2 Forum

Bei mir hat mal der Marder ordentlich zugebissen und meine Kugel lief plötzlich auch nur noch im Notprogramm. Es reicht wenn ein bestimmter Schlauch einen Riß hat, dann gehts nur noch mit gefühlten 3 PS vorwärts. Glaube auch nicht, daß es der Turbo ist.

Nachdem am 28.09. der Flieger wieder zurückfliegt, könnte es doch noch klappen (Landung gg. ca. 23.00 Uhr). Allerdings komm ich dann nicht vor High Noon - irgendwo muß der Schlaf ja herkommen:).

Auch mal Senf dazugeb: Setz dich am Besten mit deinen Eltern vor deinen PC und laß sie die Meinungen hier mal mitlesen. Über deinen Account könnt ihr dann ja eure Kugel hier im Forum inserieren. Ich schließe mich der Mehrheit hier an und sage auch, daß das Angebot des Mercedeshändlers zu niedrig ist. Vermutlich geht der nach dem DAT-Wert und der wäre oberflächlich gesehen bei einem HEK (Händlereinkaufspreis) von 3250,- Euro. Dabei ist aber Einiges an Extras nicht berücksichtigt und auch scheckheftgepflegt oder Garagenauto ist da nicht eingerechnet (von der teuren letzten Inspektion nicht zu reden). Nachdem was ich bisher so gelesen habe (A2 fährt wieder problemlos und kleine Beule hinten) würde ich vom Händler auch mindestens 5000,- Euro verlangen (was er wahrscheinlich nicht zahlen wird weil er dann nichts mehr verdient). Deshalb fahrt euren A2 weiter bis ihr ein besseres Angebot bekommt. Zudem kann die alte A-Klasse (Elch-Klasse) ein sehr zickiges Auto sein, wo auch Mercedeswerkstätten desöfteren kapitulieren (bei meinem Kumpel konnte ein Kühlwasserverlust nicht nachvollzogen werden und nicht behoben werden). Von dem Auto kann ich nur ganz entschieden abraten, aber das ist nur meine persönliche Meinung. Entscheiden müssen letztendlich deine Eltern und egal wozu sie sich entscheiden, der Verkauf des A2 ist wohl nicht abzuwenden. Aber laßt euch bitte nicht über den Tisch ziehen und mit Kleingeld abspeisen. Außerdem sollten sie bedenken, daß schon 3300,- Euro investiert wurden und es bei einem Gebrauchtautokauf viele unkalkulierbare Restrisiken gibt (und wohl nicht mehr als ein Jahr Gewährleistung) die ziemlich ins Geld gehen können. Tip an die Eltern: dem A2 nach 11 Jahren Zuverlässigkeit noch eine Chance geben, verkaufen kann man dann immer noch.

Natürlich, meine Reifenfirma ist für jeden Umsatz dankbar. Und arbeiten tu ich eigentlich nur aus Spaß...:D:D

Link ist immer noch aktuell!

@Nagah: dann ist das mit den Glühkerzen vorerst mal gestorben, denn am 22.09. sitz ich im Flieger.... Viel Spaß beim Schrauben!

Nagah - zu tun: Radaufnahmen blankschrubben und versiegeln - hilft bei: allem - bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme Beda - zu tun: (Bild) - hilft bei: allem - bringt mit: Spezi, VCDS Spiradon - zu tun: nichts - hilft beim: Essen - bringt mit: Werkzeug, Schrauben, VAG-Com und was sonst noch rumliegt aluboy - zu tun: ??? - hilft bei: ??? - bringt mit: ??? pit49 - zu tun: Ölwechsel, evt. Wechsel Bremsflüssigkeit - hilft bei: was ich kann ? - bringt mit: ??? dieselzerdingser - zu tun: Doppeltempgeber tauschen - Glühkerzen wechseln - Komfortdingens einbauen f. Fernbedienung - hilft bei: Problemchen - bringt mit: kaum Fachwissen Diverse Unterbodenverkleidungen an den 1.2er basteln und die Trommelbremsen noch lackieren oder aber beim 1.4er die Kupplung tauschen, sofern jemand vor Ort ist, der das schonmal gemacht hat. Helfen tu ich bei allem, mitbringen alles, um nen A2 einmal auseinander und zusammen zu bauen. Hoast - zu tun: Heckklappe anschauen, weil sich wohl wasser sammelt - hilft bei: wo es geht - bringt mit: überlegt sich noch was

Kein Problem, dann kann ichs auf dich schieben wenns nicht hinhaut:D.