dieselzerstoiber

Also ich habe hier das Markenöl Mobil 1 ESP für einen Top-Preis gefunden: Öl Ratgeber - Ostseeöl Online Shop Ich beobachte die Seite schon ca. ein halbes Jahr und es gibt sie immer noch. Könnte also ein reeller Anbieter sein. @mods: Da ich auf der homepage von Rheinol nicht weiterkomme, stelle ich den Mods frei das Mobil 1 in den Titel irgendwie mit aufzunehmen damit alle was davon haben.

Wäre auch interessiert. Das Problem mit dem Türfangband hast du aber schon berücksichtigt oder?

Finde den Preis und die Kilometerleistung echt in Ordnung. Wenn das Fahrzeug bei der Probefahrt keine Mätzchen macht, dann welcome back oder? Beim Preis könnte ja mit gutem Verhandeln evtl. auch noch was gehen....

Erinnert mich irgendwie fatal an Computerprobleme. Da machen die PC's mitunter auch die schrägsten Sachen. Startet man den PC dann neu läuft alles wieder als wenn nichts gewesen wäre. Das ist jetzt zwar kein Lösungsansatz, aber vielleicht hat sich das KSG durch das Ab- und Anstecken der Fahrertür irgendwie "resetted" und läuft seitdem wieder normal. Da würde ich jetzt einfach mal abwarten, was weiter passiert. Wenn sich die geschilderten Probleme wiederholen, wäre mein Ansatz mich mit dem Kabelbaum zur Fahrertür näher zu beschäftigen (Thema Kabelbruch wie schon angesprochen).

Meine Kugel ist tief genug, da macht das Kit in meinen Augen keinen Sinn mehr. Außerdem wär mir das mit dem Lackiergedöns zu aufwändig und zu riskant. Wenn der Farbton nicht 100%ig paßt würd mich das einfach nur nerven.

Das Votex-Kit wird meines Wissens nicht mehr hergestellt. Evtl. hats ein Händler noch irgendwo verstaubt im Lager liegen oder jemand gräbt es irgendwo aus. In der Bucht die Augen offen halten sehe ich als einzige Möglichkeit eins zu bekommen; ab und an geht mal wieder ein Kit auf die Reise.

Neue Erkenntnis: die Welt ist nicht nur schlecht sondern manchmal einfach nur dumm wie Brot. Gratuliere zur alten neuen Kugel. Würde sagen, da ist ein neuer Feiertag geboten!

Bei meiner Kugel ist das Gewicht nicht drin gewesen. Könnte also echt was mit dem OSS zu tun haben wenns fehlt. Irgendwie vermiss ich es aber nicht wirklich...

Ich vermute mal damit wollen die den Händlerstatus umgehen oder bekommen den nicht mehr wegen schlechten Bewertungen etc.. Ich würde den einfach mal ebay melden.

Da paßt doch endlich mal das Produkt zum Namen des Verkäufers. Ich frag mich wofür das ganze Wegfahrzeugsperrenzeugs entwickelt wird wenns dann so easy zu knacken ist und für jedermann zugänglich ist.

An den Vibrations kanns schon mal nicht liegen. Lest euch mal hier durch: Spannungsspitzenschutz für H7 Leuchtmittel - A2 Forum

Da hab ich meine Zweifel ob das was hilft, laß mich aber gerne eines Besseren belehren. Drücke die Daumen.

Echt zum Kotzen! Irgendwann sind wir wieder da wo wir mal angefangen haben: in der Steinzeit wo man um alles kämpfen mußte um zu überleben. Wüßte nicht wie ich, was ich, wo ich ohne meine Kugel ... Werde meine Augen offen halten sollte deine Kugel irgendwo auftauchen. Vielleicht landet die Polizei ja mal einen Treffer. Daumen sind gedrückt.

Ich dachte du kommst mit dem Golf?

Der 2. Adapter den du gekauft hast, funktioniert lt. Anzeigentext nicht mit CAN-Bus. Wenn die hinteren Lautsprecher mit dem Audiradio funktioniert haben, dann fehlt es wohl an der Ansteuerung des Miniverstärkers im Beifahrerfußraumgeheimfach. Wenn du technisch ein wenig versiert bist, könntest du das aber auch ohne Adapter lösen. In welcher Ecke wohnst du denn, vielleicht kann dir in der Nähe ein A2-Fahrer helfen oder ein Schraubertreff?

Da du noch keinen A2 hast, ist diese Frage echt akademisch. In der Anzeige ist ein Doppel-DIN-Radio. Also muß dafür die Mittelkonsole eine entsprechende Aufnahme haben sonst mußt du umbauen. Bei der Blende dürfte es auch Probleme geben. Ich empfehle dir einfach die Suchfunktion zu nutzen und dich in den wirklich ausreichend vorhandenen Freds zum Radioumbau umzuschauen, das beantwortet deine Fragen ziemlich sicher.

Das wird dir jetzt zwar kein Trost sein, aber ich habe auch schon mal vergeblich versucht die Pins aus dem blauen Stecker zu entfernen. Die Reste müßten jetzt ungefähr da liegen wo du deine auch versenken wirst... Aber derjenige der meinen CD-Wechsler gekauft hat, hat damit keine Probleme gehabt (es geht also irgendwie).

Hab in Sachen Radiocodes Folgendes im anderen Forum erspäht: Suche Bedienungsanleitung vom Concert 2 : Audi A2

Ein Chorus II mit CD müßte ein Concert II sein (Drehregler links und rechts). Ich würde mal vermuten, daß ein Blendentausch hinhauen könnte, habs aber noch nicht selber gemacht.

Da könntest du u. U. Glück haben wenn du in der Werkstatt auf dieses Problem aufmerksam machst. Vielleicht geht ja was mit Garantie. Ist aber vermutlich so, daß sie sagen, daß das kein Einbaufehler ist und Garantieansprüche ablehnen (aber Fragen kostet bestimmt mal nix!). Ansonsten würde ich keine Audiware mehr einbauen; habe seit ich auf Brembo/greenstuff umgerüstet habe überhaupt keine Probleme mehr (ca. 50 TKM bereits gefahren).

Hast schon mal nach losen oder angeknabberten Kabeln im Motorraum gesucht? Marder knabbern ja mitunter die wildesten Sachen an. Gibt es eigentlich sowas wie den Crash-Schalter für die Benzinpumpe? Bei Ford gibt es sowas schon seit Jahren und hat durch Fehlauslösung schon zu dem einen oder anderen Fahrzeugstillstand geführt (dabei wird meines Halbwissens im Falle eines Unfalls die Stromzufuhr zur Pumpe unterbrochen).

Diese Teile aus Post 3 taugen nicht mal zur Abschreckung (damit - Hebel - wird einfach das Lenkrad zerbochen und weg ist die Sperre). Wenn, dann die Sperre die Lenkrad und Pedal zusammenverblockt.

Geh mal auf eine Hörexpedition (einer soll die Kugel zum Quietschen bringen und du lauscht dich bis zum Ort der Geräuschentstehung vor). Dann kann man bessere Tips geben.

Kleiner Tip: befestige einen Streifen Klebeband an der Schnittfläche auf der Vorderseite. Dann beim Sägen so arbeiten, daß das Sägeblatt den Materialabhub beim Schieben macht (von der Vorderseite aus gesehen), also die Späne nach hinten rausfallen. Würden uns über Bilder der erfolgreichen Tat freuen. Viel Erfolg.

Mußte meine Beifahrertür ca. 2 Jahre nach Einbau des Scharnierkits bei einem Schraubertreff ausrichten und festschrauben. Die Befestigung beim Türfangband hatte sich gelockert. Dabei hab ich gelernt, daß die Inbusschraube dazu unter einem Kunststoffpolster verborgen von außen zugänglich ist (Ausbau der Türverkeidung war unnötig). Meine Vermutung: beim Lackieren der Scharniere haben die auch die Sitze der Schraubenaufnahmen mitlackiert und das hält nicht perfekt.