In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
Ich würde dann die vorderen auch gleich mitmachen. Hinten neue B4 mit vorne ausgenudelten Originaldämpfern kann nicht schön zu fahren sein, behaupt ich mal .
hehe, man merkt, das Wolfi Hand angelegt hat. Wie er, hast auch du das vordere Dreieckfenster foliert
Wie lange habt ihr gebraucht? Wolfis Rekord für FW-Tausch liegt bei 1,5h wenn ich mich recht erinnere
A2-S-line meint wohl das da -> ""
"echten Recaro Sitzschienen"
oder
"Schienen und Sichehreitsgurthalter"
oder
"Weinkath"
oder
"Adapter für die Bodengruppe auch anfertigen lassen"
Ich habe dieses Knacken auch. Federbruch: Nein.
Eher vermute ich, dass das Kugellager vom Domlager den dreimaligen Federwechsel (mein A2 kackte so gerne) etwas krum genommen hat und sich nicht mehr aller bester Gesundheit erfreut...
Könnte bie dir auch sein, dass es dieses Lager ist.
Bei mir i. V. m. Bilstein B6 hat er gesch...en. Hinten ging er im Vergleich zum S-line-FW 2cm runter. Vorne war das Delta = 0...
Jetzt mit B6+50/30 ist er vorne wie hinten ~ 2cm tiefer als S-Line. Vorne evtl. noch nen Tick tiefer.
Anmerkung zu 30/25 und 50/30:
Ich mußte die Erfahrung machen, dass beide Sätze mit den identischen Hinterachsfedern verklauft werden! Daher muß es mit 30/25 ja auch kacken!
brutus, du hast auch auch den TDI (dazu noch den 90ger).
Den TDI sieht Wolfgang ja gar noch als geeignete an. Seine Bedenken beziehen sich auf den kleinen Benziner, so wie ich seinen Beitrag lese
Nen defekten Blinker quittiert mir das Kombi und alle anderen Blinker mit einer erhöhten Frequenz. Ein Ausfall des Rücklichtes wird nicht angezeigt im Kombi (soweit ich mich erinnere).
Die Scheinwerfer wurden/werden von Valeo produziert. Ich glaube, dass diese nun auch direkt über den Hersteller und nicht nur über Audi bezogen werden können.
Dass Inpro auch welche macht, wie für den E36 oder ähnliche Volumenmodelle glaub ich jetzt einfach mal weniger
Wegen deiner Idee, empfehle ich dir einfach mal per PN mit A2magica in Kontakt zu treten. Ihn meinst wohl: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=44229
Den gibts einzeln. Bei mir sind auch die Nasen abgebrochen. Da ich eh zur Inspektion beim war, hat er mir diese Klappe bestellt und geschenkt (kann also nicht arg teuer sein ).
Klappe hat 2 Nummern, eine für die Klappe und eine für den Aufkleber, der innen an der Klappe bappt.
@Räubermutti: Geh einfach zum mit dem Deckeln in der Hand und sag: "Das da bitte bestellen."
Ich habe die originale AHK nachrüsten lassen. Kosten allincl. 700€, Dauer 2,5h:
http://www.kupplung-vor-ort.com/home.html
Dort habe ich vor dem A2 auch schon einen BMW E36 mit originaler AHK (auch abnehmbar) zur Nachrüstung gehabt. Preis und Dauer waren nahezu identisch.
Seh ich aus so. Nur stellt sich für Andreas sie Frage (müßte ich mir an seiner Stelle auch stellen), wie kann man das der Werkstatt nachweisen, ohne noch mehr Kohle reinstecken zu müssen.
160 Euro für die Erstdiagnose war ja schon mal nicht wenig. Vielleicht würde sich hier ein Erstberatung beim ADAC anbieten?
Nach langer Zeit habe ich auch mal wieder einen entdeckt.
Ist derjenige hier vielleicht unterwegs?
http://www.w-style-tittmoning.de/Vollverklebung.html (ganz runterscrollen)
In MT ist ein allgemeines Audi-Treffen ausgerufen worden. Da hier doh ein paar aus Tirol und sonst in der Nähe beheimatete rumgeistern, meine Frage:
Kommt wer mit? Ich tät schon. Wenn gewünscht, kann ich uns da auch gesammelt anmelden.
http://www.motor-talk.de/forum/treffen-september-2012-in-oesterreich-saalfelden-pinzgau-t3969376.html