hirsetier

Bitteschön. Damit auch des Rätsels Lösung wegen Kupplungs/-Bremslichtschalter. So nen Kupplungsdingsbums gibts beim 1,2er ja nicht

oh, richtig, mit dabblju

Tja, ob der Dreher nach der Platte kommt hängt auch an den Reifen. Der FSI, der dabei war, war mit identischen FW und Rädern da. Nur die Reifen waren 3 Jahre älter. Ihn hats gedreht, mich nicht. Auch der gelbe Seat war mit der gleichen Reifengröße da. Da war aber wohl das ESP schlechter als bei der Kugel.

DAS war mein Gedanke

Jo, macht Spaß. Ich weiß aber nicht, warum sich der Herr Degimon so am Fenster festkrallt... https://a2-freun.de/forum/photoplog/index.php?c=82

Ich glaub, den Sven habe ich schon mal wo gesehen... https://a2-freun.de/forum/photoplog/index.php?c=117&page=2

@14chris: Wegen Brems/Kupplungsschalter: Ruf doch einfach mal bei denen an. Als wir bei einem Benziner nicht weiterkamen, ging sogar um 15 Uhr an einem Samstag jemand an telefon und konnte helfen. Ich hab meinen schon vor Jahren eingebaut, kann es aber nicht mehr sagen, welcher Schalter es war Freischalten mußt es immer, außer du hast dein Steuergerät vorab zu cum-cartec geschickt: Ich meine, dieser Passus stammt aus der Anleitung für die 1,2 TDi und wurde hier übernommen. Zum Preis des Freischaltens: Die Werkstatt bekam, wie es sich in Bayern gehört, nen Kasten Bier

nein, von 2525

Dünn ist nicht gleich S-Line! Meiner hatte trotz S-Line ab Werk die dicke drunter. Mit der schon erwähnten Kombi B6+KAW 50/30 schaut meiner so aus: A2 Forum Bitte fallt nicht auf die 30/25 Version rein! Die hatte ich auch erst und die Kugel machte den kotenden Elch. Hab mir dann die 50/30 bestellt und siehe da: Die HA Federn beider Varianten waren die gleichen!

Würde ich aber noch lieber hören

Naja, die ersten Zügen waren zu teuer...

Jo, organisation ist aber manchmal nicht leicht Was wir schon fixieren können, ist das Datum. 29.06. - 01.07. An der Übernachtung sind wir im Orgateam grad dran und in den letzten Zügen.

Nicht die B8? Die hast doch selbst drin.

Aha, habn wi also nun Euro 5 und legen nochmal 500 Euro drauf. Respekt....

So, auf mobile ist der jetzt nicht mehr. Aber hier bei Autoscout, das ist er doch wieder, oder?

Dachlast beim A2 sind 40kg. Ansonst geb ich dir recht. Ach, mit welcher Stützlast wurden die AHKs beim 1,2 eingetragen? Soweit ich mir erinnere, ist jedenfalls die Anhängelast einiges unter dem der anderen A2s (ungebr. 540/550 kg; gebr. 1.000kg)

Ich weiß, dachte nur: doppelt hält besser.

Ach BOML... Du willst deinen u.a. wegen der nötigen Nachrüstung eines DPF verkaufen und interessierst dich dann doch wieder für nen Euro 3 TDI? 92269 Fensterbach - wer kann sich da einen A2 für mich anschauen? - A2 Forum Warum ned den: Audi A2 1.4 TDI Sonnenschiebedach 90PS als Kleinwagen in Muenchen Kostet zwar nen Tausi mehr, hat dafür aber schon ne grüne Plakette. Netter Nebeneffekt: Es ist der große TDI

Naja, bei 50kg Stützlast ist schon aus Gewichtsgründen die Ladekapazität arg eingeschränkt.

Kurvige Strecken hätten wir...

@uwe: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=962475#post962475

quasi: Wer rastet, der rostet.

@Chris: Küstenbazi hat die drauf und sit sehr zufrieden. Da meine Michelin letztes Jahr bei Nässe auch stark nachließen im Vergleich zum Vorjahr, hab ich mir auch die Efficient Grip geholt. Mehr Felgenschutz als die Michelin oder die Pirellis Sottozero ist auf jeden Fall erkennbar. Noch hängen Sie aber frisch auf Felgen montiert in der Garage und warten auf ihren Einsatz (der in den nächsten 2 Wochen erfolgen wird). Kann also dann am Mai berichten

Jedenfalls ist es so um kurz vor 12 in der Regel am billigsten zu Tanken (wie Arbeitnehmerfreundlich ). Hier im Salzbuger Grenzland fallen die Unterschiede vor und nach 12 sehr unterschiedlich aus. Das kann von 0 Cent Unterschied (gesehen an einer Hofer Tanke) bis zu 10 Cent (vor einigen Wochen beim Maximarkt) gehen.

Das war schon vor 11 Jahren so. Hab da mal ne zeitlang an eienr DEA-Tanke (wer kennt die noch?) gejobbt. Tja, bei den Öschis, war das ein großer Aufschrei, als die Ölmultis mit diesem Gesetz die Freiheit bekamen an HighNoon den Preis zu erhöhen. Vorher durfte nämlich nur in der Früh der Preis festgesetzt werden. Für den Rest des Tages ging es dann nur nach unten, nach oben war verboten.