bsc-optima

Gerne , aber leider ist der Ring schon Monate weg.

Hatte ich auch schon durch... Schleifring neu und die Lampe war alle 3 Monate wieder an. Ich Tippe auf Fehlermeldung 588?!. Hier im Forum schon behandelt Für 16,00EUR gibt es beim einen neuen Steckersatz der hinten am Airbag aufgesteckt wird. Geht in 20 Minuten auch selbst zu wechseln. Ich habe jetzt jedenfalls Ruhe vor der Airbaglampe Ohne Tausch wird der Fehler immer wieder kommen

Kommt der Sache schon ziemlich nahe. Der Durchmesser soll aber nur ca. 7 cm betragen. Hat noch Jemand einen Tipp?

Ich suche eine Quelle wo ich einen Polieraufsatz für die Bohrmaschine kaufen kann. Das gute Stück ist bestimmt nur im Spezialhandel zu bekommen. Der obere Teil kann mit einem Klettverschluss abgenommen und ausgetauscht werden. Damit sind kleine Schrammen wunderbar aus meinem Lack entfernt worden. Wo kann ich so ein Teil kaufen?

Fertig der A3 Knüppel sitzt endlich.... Hier meine Erfahrungen. Der Ausbau war wirklich leicht mit dem durchtrennen des Sicherungsringes ging der Schaltknüppel leicht nach oben zu entfernen. Schön den alten Sack als Vorlage benutzt und wieder einbauen - nee denkste! 2 Stunden habe ich versucht die den Ledersack wieder in den Aluring zu pressen. Bis mir die Idee mit dem doppelseitigen Teppichklebeband kam. Einfach einmal den Ring einmal bekleben und auf die drei Klippse achten. Die müssen genug vom Leder befreit sein. 1 Minute und der neue Sack passt - Ab ins Auto und 3 Minuten später war ich endlich fertig Der Anblick ist jetzt Belohnung genug

Den Hinweis auf die Dunkelheit zu warten? :D:D Ja danke, dass du erst so spät bestellt hast, aber mal im Ernst. Das Modul funktioniert auch bei mir einwandfrei. Das leuchten der Frontscheinwerfer beim verschließen kann ich bestätigen. Also auch dann, wenn der Wagen schon eine Weile auf dem Parkplatz steht. Tunneldurchfahrten werden immer erkannt und Brücken sauber ausgeblendet. Die Verzögerungszeit für Tunneleinfahrten könnte 1 Sek schneller sein..aber OK. Durchführung zum Motorraum ist auch unterhalb des Scheibenwischer Motor möglich. Na dann viel Erfolg beim Einbau der TFLs

Respekt... du gibst nicht auf... hier was zum lesen Golf Forum und hier bestellen Katalog oder nur ein Fake?

Es sieht so schön aus.... Das Licht ist perfekt ausgerichtet - Nicht nur andere Lampen rein.... Das Licht ist wirklich so hell ohne blauen Stich.. einfach nur nett Die Arbeit hat sich gelohnt. Die BMW LED mit Zulassung sind im A2 verbaut. Es mussten keine Bauteile oder A2 Träger bearbeitet werden. Die Fassung der BMW Leuchte passt genau in der Höhe in den A2 rein. Die Länge könnte mit schwarzer Plastik aufgefüllt werden. Ich habe super Montagekleber genommen der hält auch unter Wasser. Bauzeit ca. 2 Stunden und 25 EUR Im Mai geht es zum TÜV! Ach bin ich zufrieden....

prima Anleitung, geht das aber auch bei einem Fahrzeug mit FIS. Es war mal ein Chorus 1 ab Herstellung verbaut und nun soll Concert 2 rein, oder lieber ein Concert 1 nehmen ? Passt die Teilenummer:8E0035186 ohne zu dremmeln? Fragen über Fragen

perfekt Danke, genau die Info wollte ich hören

Mal ne Frage zur W Angabe auf den Reifen. Ich habe die standard Dunlop 217/17 80W montiert. Darf ich auch die 84W montieren? Die halten sogar mehr Gewicht aus

Das S43i ist jetzt eingebaut unf funktioniert über den Türimpuls vom C-STG Stecker 2 Pin 11 wunderbar. Dank auch an "Mütze" der ausgehandelte Rabatt war schon nett. Übrigens habe ich den "Lichtsensor" hinten an der Tachoabdeckung befestigt. So sehe ich das gute Stück nicht und der Lichteinfall ist fast mittig der Frontscheibe.

Ölstand=Ölmenge bzw. Druckabfall bei Ölmangel Es steht geschrieben, dass die Anzeige anspringt wenn bei einer Drehzahl von 1500 1/min der Öldruck unter 1,2 bar fällt. Die Änderung ist im Kanal 35 (STG 17) in Grenzen möglich.

Welche TFL sind jetzt besser für den A2 geeignet. Hella oder inpro? Sind beide gleich hell ? Auf einigen Bildern hier im Forum könnte ich denken, dass sich die Hellaleuchten sich nicht so gut der Wölbung anpassen.

Nee, Nee so einfach ist es nicht. Gewust wie, ist alles im Leben. Also Kopf hoch ich hätte es ohne Anleitung auch nicht reparieren können. Dafür ist das Forum doch da.

Herzlichen Dank an Archaon für die schöne Frage. HolgiA2 und McFly für die schöne Erklärung. McFly: Die Federrolle muß nicht ausgeclipst werden. Die Kunst ist die Feder abzurollen, abgerollt zu halten während man die Schublade reinschiebt, und wenn sie halb drinnen ist muß die Feder relativ am Anfang auf der Unterseite des über dem Aschenbecher liegenden Faches eingehängt werden. HolgiA2: Die Feder ist ja so schön aufgerollt und hat am Ende zwei Laschen, bzw. an jeder Seite eine Aussparung. Dieses Stück muss dann von unten in zwei Schlitze geführt werden. Das Prinzip der Schublade ist, dass wenn sie eingefahren ist, die Feder abgerollt wird und dann hinterher von alleine sanft nach vorne öffnet. bsc-optima:Jetzt liefere ich die Bilder für alle Nachmacher. Das einhängen der Feder geht ohne Zange. Dafür muss die Lade ausgebaut sein und nur ein Stück eingeschoben. Dann die Feder (Bild 2, Nr. 2) mit dem Daumen 3 Zentimerter abrollen und mit dem Daumen gegen das zurückrollen "sichern". Jetzt mit der rechten Hand die Lasche in "Aussparung" (Bild 2, Nr.1) einhängen (Hochdrücken). Fertig! Geht völlig ohne Verletzungen Bei der Gelegenheit habe ich kleine Löcher 3mm zur dezenten Beleuchtung gebohrt

OK, ich war selbst verantwortlich für diesen Fehlgriff. Ich hatte mir eine andere Lichtautomatik in der Bucht vor einiger Zeit bestellt – Ein Fehler!!! Das gute Stück habe ich an den beschriebenen Pin im Türsteuergerät auf der Fahrerseite angeschlossen. Der Erfolg ist auf dem Bild zu sehen. Der Steckfuß im Türsteuergerät aus Metall ist dabei verschmolzen. Die Fahrertür ging nicht mehr per Fernbedienung zu verschließen. Nun hatte ich mich schon mit 80EUR abgefunden, aber nicht aufgegeben. Lötkolben bei der Hand genommen und eine Drahtbrücke gelötet > Es geht!!! Ich bin beeindruckt über die „Härte“ des Steuergerätes Jetzt habe ich mir ein S43i bestellt

Das Schloss auf der Fahrerseite habe ich jetzt auch gewechselt. Ich empfinde das zuwerfen der Tür jetzt als neuwertig. Beide Türen schließen jetzt wieder perfekt. Als Hinweis zum Ausbau auf der Fahrerseite ist zu sagen, dass nur die Aufnahme des Schlüsselschloss dazugekommen ist. Ich wollte die Einbauzeit verkürzen und den Türgriff und die Platte in der Türlassen und mir 30 Minuten sparen. No Way oder ihr habt eine extra lange Spitzzange um die Stange in das Gewinde zu drücken. Eine neue Erfahrung: Es müssen nur drei Schrauben aus dem Bereich der Scheibenführungen entfernt werden, dabei aufpassen dass beim Zusammenbau die Scheibe wieder richtig am Filz abdichtet. Übrigens: Aufpassen und nicht die kleine schwarze Schraube aus dem Griff verlegen. Ist mir passiert und ich habe geflucht bis ich das blöde Ding wieder auf der Strasse gefunden hatte (1 Stunde verloren!!). Preis für das Schloss 68 EUR inkl 19% beim

Oh, schade. Ich hatte gehofft mit einem Tausch den Kanal verändern zu können. eine Änderung im Kanal 19 geht ab 2002 0= Zeiger und Skalen leuchten bei Fahrlicht ein 1= Zeiger leuchten bei Zündung ein, Skalen bei Fahrlicht ein 2= Skalen leuchten bei Zündung ein, Zeiger bei Fahrlicht ein 3= Zeiger und Skalen leuchten bei Zündung ein

Hi, ich habe interessiert mitgelesen. Ich stelle mir die Frage ab welchem Buchstaben eine Änderung der Codierung im Kanal 19 (Instrumentenbeleuchtung) möglich ist? Mein KSG läst eine Änderung nicht zu. Ein AF würde bei mir also nicht passen? Gruss Christian

Hallo Stefan, hast Du einen anderen Platz für den Sensor gefunden? Gerne auch mit Foto Ideen der anderen Teilnehmer sind hier gerne erwünscht Grüße

Ich habe mal danach gesucht: FORTE ADVANCED FORMULA MOTOR FLUSH Advanced Formula Motor Flush wurde speziell zur Bekämpfung der modernen Auto Fragen, die durch die negativen Auswirkungen der erweiterten Ölablass Zeiten. Während der langen Pause zwischen Öl Kanalisation, Kurbelgehäuse Säuren hergestellt werden. Wenn sie innerhalb des Systems, wenn das Öl wird, diese Säuren sofort zur Arbeit gehen sie die neuen Öl, die zur Schaffung von Lacken und Lacke, die sich auf die Öl-System-Komponenten wie Hydraulik Valve Lifter, Variable Valve Timing-Systeme und Kolbensysteme Ringe. Diese Komponenten arbeiten mit sehr engen Toleranzen und jeder hält aufgrund der Einlagen in der Öl-System führt zu ineffizienten Betrieb des Systems und schlechte Fahrverhalten. * Kurbelgehäuse neutralisiert Säuren. * Entfernt Lacke, Lack-, Schlamm-und unlösliche Ablagerungen aus dem Kurbelgehäuse. * Frei bleiben Variable Valve Timing, Hydraulik-Valve Lifter und Kolbenringe. * Stabilisiert Zylinder Kompression Wiederherstellung verloren Motorleistung. * Reinigt Motoren intern und bietet Anti-Verschleiß. * Modell: Advanced Formula Motor Flush * Gewicht: 0.5kgs Alle Ideen gehen wohl in dieselbe Richtung.... Ich glaube auch an neue Kolbenringe Vielleicht mag ja hier Jemand den Selbstversuch mit Super FLUSH starten ?

Hi, Mütze hat doch auf hier aud Seite 3 beschieben wo die Stelle zu finden ist. Das Kabel nun auf den Schwarzen 12 Poligen Stecker PIN 5 grau/blau klemmen. Oder habe ich was falsch verstanden Ich bin mir fast sicher, das dieses Signal ein Plussignal ist, gemessen hatte ich leider gestern nicht.

Zwischenstand: Nach 47 Bewertungen ergibt sich ein ganz positives Bild zur Haltbarkeit der Radlager. Nur 3 Bewertungen weisen auf einen Defekt vor 100.000km hin. Pauschal zu sagen das Material ist schlecht fällt beim heutigen Zwischenstand aus. oder?

Uff..aber versprochen ist versprochen Die Anleitung ist fertig - Viel Spaß damit Ausbauanleitung Türschloss.pdf