almu
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Der 1.2 TDI Fahrwerks-Thread
almu antwortete auf Schnelletrecker's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
ich werde nächsten Samstag mal mit den Tests anfangen. Das Fahrwerk darf nicht straffer werden als das S-Line, wobei das jeder selbst bestimmen kann.....aber mal abwarten.... -
ich habe jetzt die Suche durch, kann mir keiner von EUCH Profis sagen ob der Bose Verstärker nun für 4 oder 2Ohm ausgelegt ist??? Das der Sub 2-3Ohm hat habe ich gefunden...
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Ich glaube mein rechter vorderer Lautsprecher hat aufgegeben. Gibt es ein ordentliches System (in 16cm) welches ich mit dem Bose Verstärker nutzen kann???
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mit diesem Gerät mußt du aber vom Fahrzeugboden (Außenseite) aus arbeiten da du sonst keine ordentlichen Radien hin bekommst. Und wenn man dann schon dabei ist sollte man auch gleich die roten Radbolzen verbauen die bringen pro Bolzen ca. 1PS also kannst du hier zwischen 1 und 20PS frei Wählen.
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Welche Tieferlegung- Gewindefahrwerk Federn?
almu antwortete auf FSI-Bert's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Also das ist nicht die Stelle wo man sparen sollte und 500Euro ist eine recht geringe Ausgabe für ein gutes Fahrwerk -
Mission Accomplished - Teil 2.... Wie wirft man ein Getriebe aus dem A2
almu antwortete auf Thema in Ausstattungen & Umbauten
das liegt einfach an der Position der Schaltwelle bzw. dem Wasserablauf unter der Motorhaube. -
kA habe ja noch nicht die richtige Lufttemperatur
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ich habe an der Stelle wo der Luftfilterkasten hängt einen Ladeluftkühler:) der nicht unbedingt so ideal angebracht ist:( also wird es jetzt ein Wasserkühler
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Schau mal auf meine Bilder vom Umbau da ist auch ein BMC drin und da kommt ganz sicher kein Dreck rein. Zum Verbrauch kann ich nichts sagen aber bis 400PS reichen die Serienfilter.
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Ich war gestern auch mal FLOTT unterwegs und nach 259km mußte ich wieder zur Tanke und habe ca. 32 Liter nachgefüllt. Macht 12,35Liter pro 100km SPAß. Berg auf einen 3.0TDI A6 bei 180 stehen lassen macht nun mal richtig gaudi:)
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einfach auf quattro umbauen ist nicht, dafür muß das ganze hintere Teil ab Handbremshebel erneuert werden. mi 15t Euro wird man da nicht weit kommen. Allein der 1.8T hat mich mehr als 10tausend gekostet. @kane der TDI fährt noch, ganz sicher...
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Der Filter siebt nur die Partikel raus die größer sind als der Durchgang der Reduzierdüse. Der Druck wird nicht negativ beeinflusst zumindest nicht der nutzbare Bereich.
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1. 5000,-Euro für ein tuning ist die unterste Preisklasse!!! 2. Prototypen sind für den Straßenverkehr nicht zugelassen und können auch nicht später dafür zugelassen werden. (Sachmängelhaftung des Herstellers), deshalb bin ich auch der Hersteller meines A2 3. Mehr Leistung zu haben und schneller zu sein als andere ist schon immer ein Grundgedanke der Menschen gewesen und wird es auch bleiben. (Jeder der nicht Zielorientiert ist bleibt auf der Strecke) 4. Als der A2 gebaut wurde gab es den 3L bereits;) und zu dieser Zeit waren sparsame Fahrzeuge out und deshalb wurde der A2 auch eingestellt. Es gab keinen Markt.
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Ich fand die Aussage eigentlich recht passend, da die meisten doch eher von solchen Dingen träumen als es zu machen... Aber das ist in anderen Foren auch nicht besser;)
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hat eventuell mal jemand ein Foto von der Motorverkleidung eines Benziners?
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Ich glaube der hatte keine Klima oder keine Servolenkung und es gab noch einen;) Leider waren die Bastler etwas blöd, die hatten den Rahmen geändert und nicht die Motorhalter... Und einen großen Diesel gab es auch noch, wenn du schon am suchen bist dann hol den auch noch raus. Ich komme erst im Herbst wieder zu den Herren mit den Ringen.
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Dann sind bei meinem A2 wohl falsche Radlager drin und die letzten gelieferten sind dann wohl auch neu:confused: Bei Audi gibt es die Lager mit Käfig immer noch und das habe ich auch 4 Texte vorher schon mal geschrieben.
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Der 1.2 TDI Fahrwerks-Thread
almu antwortete auf Schnelletrecker's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
zu dem Komfort werde ich genaueres anfang August sagen können, es wird auf jeden Fall sportlich ausgelegt sein... -
Der 1.2 TDI Fahrwerks-Thread
almu antwortete auf Schnelletrecker's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Eine Lösung für das Problem hätte ich gefunden, allerdings müsste ich wissen wer bereit ist ca. 1100 bis 1200 Euro für ein sehr gutes Gewinde auszugeben. Dies ist auch Leichtbau und würde dann inkl. Gutachten zum kauf bereit stehen. -
Der 1.2 TDI Fahrwerks-Thread
almu antwortete auf Schnelletrecker's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Ich denke das ich euch ab September ein Gewinde anbieten kann. Wie war es denn an der Hinterachse, ist das mit den anderen Modellen gleich oder gab es da Probleme. -
Der 1.2 TDI Fahrwerks-Thread
almu antwortete auf Schnelletrecker's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Dann schaut doch mal was im Golf III vorn verbaut war bzw. Polo 6N das wird wohl passen. -
Dann solltest du mal an Audi schreiben, das hilft...
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Nein, der LLK muß einen besseren Kühlwert haben, das erreicht man neben einem besseren Netz, eben durch Schläuche die im Warmen Motorenbereich besser geschützt sind und auch nicht so stark arbeiten, also sich ausdehnen können. Das allein bringt schon ein besseres Ansprechverhalten. Der A2 hat aber auch genügend Platz für einen anderen Turbo so das man hier eben auch noch weiter gehen kann.
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Für den Turbo gibt es einen Flansch, den LLK nicht gegen einen größeren tauschen sondern eine besseres Netz nutzen. Der Querschnitt muß nicht geändert werden sondern nur die Quali und die Isolierung.
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Ändere dann auch nuch ein wenig die Ansaugleitungen und den LLK, da gibt es auch noch einige PS zu holen...
